На двух мостах через реку Сосенку на Калужском шоссе завершились монолитно-бетонные работы

На двух мостах через реку Сосенку на Калужском шоссе завершились монолитно-бетонные работы
Фото: Пресс-службы Мэра и Правительства Москвы. Евгений Самарин
На мостах забетонировали опоры, плиты проезжей части и провели гидроизоляцию.

Монолитно-бетонные работы на двух мостах через реку Сосенку подошли к концу. На мосту № 1 выполнили бетонирование двух опор и провели монтаж балок пролётных строений. Также завершились бетонирование проезжей части и работы по устройству гидроизоляции плиты и укладке асфальтобетонного покрытия. Сейчас рабочие монтируют барьерное ограждение.

На мосту № 3 также забетонировали две опоры и плиту проезжей части, установили балки пролётных строений и провели гидроизоляцию.

Мостовой переход через реку Сосенку будет представлять собой три раздельно стоящих моста. По мосту № 1 можно будет проехать в сторону области. Ширина четырёхполосной проезжей части составляет 17,25 метра, а длина самого моста 50,8 метра. С правой стороны по ходу движения расположен тротуар шириной три метра. Там же разместят шумозащитный трёхметровый экран.

По мосту № 3 можно проехать в сторону Москвы. Ширина проезжей части тоже составляет 17,25 метра. Строительство моста № 2 завершилось в сентябре. Он обеспечит проезд транспорта в сторону Москвы по боковому проезду Калужского шоссе.

«Проект первого этапа реконструкции Калужского шоссе предусматривает расширение проезжей части до четырёх-пяти полос движения в каждом направлении, отметил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв. В ходе реконструкции предстоит построить и реконструировать около 26 километров дорог. В том числе восемь километров основной трассы Калужского шоссе, почти 12 километров боковых проездов, 4,5 километра съездов транспортных развязок».