В столице установили малые дублирующие светофоры по 11 адресам с начала года
С начала года специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) установили в Москве малые дублирующие светофоры по 11 адресам. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Продолжаем делать движение в городе еще безопаснее и удобнее по поручению Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года. С начала года специалисты ЦОДД установили малые дублирующие светофоры по 11 адресам. Такое оборудование необходимо там, где из-за расположения стоп-линии или особенностей перекрестка основной сигнал хуже виден водителю. Дополнительный сигнал находится в поле зрения и помогает вовремя остановиться и начать движение. Всего малые дублирующие светофоры работают уже по 155 адресам столицы», — рассказал Максим Ликсутов.
Основная задача таких устройств — сделать сигнал заметнее для автомобилиста, остановившегося у стоп-линии. Например, основной светофор может находиться слишком высоко или под неудобным углом относительно полосы движения. Его также могут частично закрывать стойка кузова, край крыши или рамка лобового стекла. На перекрестках со сложной геометрией водитель иногда подъезжает к стоп-линии по не прямой траектории, и сигнал оказывается за пределами поля зрения.
Малый дублирующий светофор устанавливают ниже основного — так, чтобы водитель мог видеть его прямо из-за руля. Ему не приходится менять положение, чтобы проверить сигнал и понять, когда можно продолжить движение.
Места для установки определяют адресно. Специалисты ЦОДД анализируют дорожные условия и выбирают участки, где стандартного оборудования недостаточно для хорошего обзора. Особое внимание уделяют перекресткам рядом со школами, больницами и другими социальными объектами, а также дорогам с крутыми поворотами и ограниченной видимостью. При выборе адресов учитывают и обращения жителей.
С начала года новые устройства появились на нескольких крупных перекрестках. В их числе — пересечения Тимирязевской улицы и Дмитровского проезда, а также площадь Проломная Застава. Светофоры установили и на перекрестке улиц Молодогвардейской, Ярцевской и Боженко.
С начала года ЦОДД установил и модернизировал светофоры по 169 адресам
На участках со сложной геометрией дороги дублирующие светофоры появились на пересечении улицы Богданова и Солнцевского проспекта, а также улицы Усачева с переулками Оболенским и Хользунова. Рядом находятся корпуса Российского национального исследовательского медицинского университета имени Н.И. Пирогова и Московского педагогического государственного университета, а также усадьба Льва Толстого в Хамовниках. Здесь бывает много пешеходов, в том числе студентов и туристов.
Еще малые дублирующие светофоры установили в местах с интенсивным движением. На шоссе Ракитки у остановки «Пенино-2» дополнительный сигнал помогает водителям вовремя остановиться перед стоп-линией и не создавать помех пешеходам. На улице Островитянова возле дома 16, корпуса 2 светофоры появились рядом со школами и библиотекой.
Малые дублирующие светофоры также установили на перекрестке Рубежного проезда, улицы Академика Павлова и дублера Рублевского шоссе возле дома 44, в Первомайском — у моста через реку Рыжовку и в деревне Саларьево.
Несмотря на компактные размеры, устройства хорошо заметны. Малый дублирующий светофор весит два килограмма, его высота составляет 50 сантиметров, а ширина — 19 сантиметров. Для сравнения: стандартная модель имеет высоту 70 сантиметров и ширину 39,8 сантиметра. Таким образом, малый светофор примерно в 1,4 раза ниже и более чем вдвое уже обычного.
Яркий сигнал обеспечивают встроенные светодиоды. Они хорошо видны водителям и пешеходам, потребляют меньше электроэнергии и служат дольше прежних моделей.
Комплексный подход к организации дорожного движения помогает повышать безопасность на улицах, делать городскую среду удобнее для водителей и пешеходов, а ее облик — современнее и аккуратнее.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы городской транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.