Восемь прогулочных электросудов «Москва 3.0» уже заложены на Московской верфи с начала года
Столица продолжает развивать регулярный речной транспорт. В районе Нагатинский Затон открыли Московскую верфь — высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов. Это самая современная верфь в России. Здесь заложили еще четыре прогулочных электросудна проекта «Москва 3.0». Столько же двухпалубных электросудов начали строить ранее. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«В соответствии с производственным планом на самой современной в России Московской верфи создается инновационный электрический флот — его строят по коммерческому и городскому заказам. В этом году спустят на воду восемь регулярных электросудов проекта “Москва 1.0”. Также уже заложены восемь прогулочных судов на электротяге проекта “Москва 3.0”. Уникальная в мире техника повысит комфорт поездок пассажиров и заменит действующие теплоходы. Реализуем стратегию развития транспорта до 2030 года по поручению Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Проекты «Москва 3.0» и «Москва 1.0»
Длина электросудов «Москва 3.0» — более 35 метров, ширина — восемь метров. Они рассчитаны на 168 пассажиров. Эти суда имеют два просторных комфортных салона с панорамными окнами и открытую площадку на верхней палубе.
Обе палубы (закрытую и открытую) обустроят комфортными диванами, креслами и столиками. Посетители смогут заказывать еду и напитки во время поездки в комфортном салоне с панорамным остеклением. В носовой части будет лаунж-зона с отдельным выходом на палубу.
Сегодня специалисты Московской верфи занимаются сборкой и сваркой блоков, формированием кормовой части. Затем они состыкуют корпус, который состоит более чем из шести тысяч фрагментов и деталей, с носом судна.
Электросуда «Москва 1.0» в длину более 21 метра, они вмещают до 56 пассажиров. Для комфорта пассажиров в салоне предусмотрены информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный вайфай. Есть места для перевозки велосипедов.
Собянин сообщил о спуске на воду первых электросудов Московской верфиНа Московской верфи собирают шесть электросудов проекта «Москва 1.0»
Московская верфь
Московскую верфь построили в рекордные 22 месяца по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Запуск объекта такого уровня укрепил статус Москвы как центра разработки, производства и применения электротранспорта. Самые современные суда начали выпускать для столицы и других регионов России. В результате создано более 500 новых рабочих мест для высокопрофессиональных специалистов.
Максимально автоматизированное производство полного цикла включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. В поставке комплектующих задействуют около 50 тысяч человек, занятых на предприятиях в регионах страны.
Производство полностью экологично: не создает шума, используются системы очистки отработанной воды, а для дополнительной энергии — солнечные батареи.
Производственные мощности Московской верфи позволяют не только строить, но и обслуживать уже действующий флот в кратчайшие сроки.
Около 10 новых судостроительных профессий появились в столице с открытием Московской верфи
Для сложного и многоступенчатого процесса производства судов предприятие оснащено самым современным оборудованием. Так, лазерный металлорежущий станок с числовым программным управлением применяют для резки алюминия и нержавеющей стали. Именно с раскройки металла и начинается процесс производства любого судна.
Гидравлический пресс мощностью 350 тонн используют для формирования листового металла стенок судов, а также для гибки и скручивания профилей на судовой балке. Гидравлический пресс с числовым программным управлением обладает более высокой точностью и почти полным уровнем автоматизации. Его применяют для более детальных работ по штамповке и гибке металла.
Вальцовочный станок необходим для гибки металлического профиля, труб, уголков и швеллеров под любыми углами за один прокат. Он работает автоматически под контролем оператора.
Токарный обрабатывающий центр может выполнять обработку валов, труб и других вращающихся деталей, а также проточку и нарезание резьбы и другие подобные операции.
Четырехвалковый гибочный гидравлический станок позволяет легко гнуть сложные асимметричные формы металла в пространственные изделия перед финишной обработкой на прессе или листогибочном станке.
В районе Нагатинский Затон не только построили высокотехнологичную верфь, но и благоустроили территорию вокруг нее. Здесь доступны места для отдыха, террасы и просторные прогулочные зоны. Также обустроена детская площадка, оформленная в едином стиле со зданием верфи.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный городской транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».