М, Е и С: как читать номера маршрутов наземного транспорта Москвы

10 лет назад в Москве изменили подход к организации маршрутов наземного транспорта. Автобусы и электробусы разделили по категориям, чтобы жителям и гостям столицы было проще ориентироваться в маршрутной сети и выбирать оптимальный вариант для передвижения. Такое решение сделало поездки более удобными и помогло пассажирам быстрее добираться до нужных точек города.

«По поручению Сергея Собянина мы постоянно совершенствуем маршрутную сеть наземного транспорта и повышаем доступность востребованных направлений. Учитываем пассажирский спрос, развитие городской инфраструктуры и потребности жителей. Результаты обновления маршрутной сети в Центральном и Южном административных округах подтверждают эффективность этой работы: за пять лет пассажиропоток на обновленных маршрутах вырос почти на 25 процентов, а количество пассажиров на один километр транспортной работы — почти на 27 процентов. В остальной части города этот показатель увеличился почти на 13 процентов», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Магистральные маршруты обозначаются буквой М и имеют индивидуальный цвет. Они связывают районы с центром, станциями метро, Московскими центральными диаметрами и Московским центральным кольцом. Экспресс-маршруты с буквой Е предназначены для быстрых поездок между районами и ключевыми точками притяжения. В час пик транспорт по ним ходит с интервалом около 10 минут. Номера таких маршрутов выглядят как М2, Е24 или М67. Недавно для них разработали отдельную схему.

Голубым цветом обозначаются районные маршруты: они обеспечивают поездки внутри районов с интервалом обычно не более 20 минут. Социальные, выделенные розовым (иногда с буквой С в начале номера), помогают добраться до важных объектов социальной инфраструктуры и работают по отдельному расписанию.

Ночные маршруты выделены темно-синим с полосой цвета линии метро, вдоль которой по ним следует общественный транспорт.

Отдельная категория — пригородные маршруты проекта «Москва — область»: у них тысячная нумерация, а номер размещен на белом фоне с желтой полосой. Пример такого маршрута — 1442.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный городской транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».