Комплексная переразметка увеличила пропускную способность на пяти участках Алтуфьевского шоссе
По проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД) на Алтуфьевском шоссе комплексно изменили схему движения сразу на пяти участках. Основные изменения затронули развязку с Московской кольцевой автомобильной дорогой (МКАД), перекресток с Проектируемым проездом № 2257 и участок между улицами Хачатуряна и Ботанической.
«В этом году по проекту ЦОДД провели комплексную переразметку Алтуфьевского шоссе. На развязке с МКАД увеличили количество полос на въездах и съездах. По предварительным расчетам наших специалистов, пропускная способность съезда с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе выросла в два раза. На других участках обустроили дополнительные выделенные полосы, скорректировали траектории движения и сделали перестроения и выезды с прилегающих дорог более удобными и безопасными. Продолжаем улучшать движение в столице, как поручил Сергей Собянин в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На развязке с МКАД в периоды интенсивного движения на отдельных въездах и съездах возникали задержки. Теперь при съезде с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе в сторону центра водители могут использовать две полосы вместо одной.
По направлению движения в сторону области сделали четыре полосы. Правая предназначена для съезда на внутреннюю сторону МКАД, следующая — на внешнюю, по третьей можно следовать прямо или съехать на внешнюю сторону МКАД, левая предназначена для движения прямо.
Совместно со специалистами организатора перевозок южнее Вологодского проезда вместо трех общих полос обустроили четыре, одну из которых добавили для городского транспорта. Движение по новой выделенной полосе откроют 24 октября.
Еще один участок изменили в районе пересечения Алтуфьевского шоссе с Проектируемым проездом № 2257 по направлению движения в сторону области. По просьбам водителей специалисты сделали более плавной траекторию въезда в карман для левого поворота, а после перекрестка скорректировали направляющую разметку. В результате проезд по перекрестку стал более понятным и удобным для автомобилистов.
Комплексные изменения произошли и на участке от улицы Хачатуряна до Ботанической улицы. По направлению движения в сторону центра от дома 9а до съезда на дублер Ботанической улицы обустроили четвертую полосу. Большую ее часть используют автобусы и электробусы, а в местах въездов и выездов она помогает автомобилистам перестраиваться, не задерживая основной поток. Изменения сделали перестроения и выезды с прилегающих дорог более удобными и безопасными для автомобилистов.
По направлению движения в сторону области перед поворотом на Нововладыкинский проезд полосу выделили только для поворота направо, чтобы сократить количество конфликтных перестроений при выезде с дублера и из Нововладыкинского проезда. Далее обустроили участок выделенной полосы. Такая схема сделала выезд с дублера и из Нововладыкинского проезда более удобным и безопасным.
Комплексная переразметка увеличила пропускную способность отдельных направлений на развязке с МКАД и сделала движение на нескольких участках Алтуфьевского шоссе более понятным, удобным и безопасным.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».