Покоритель Арктики: Главархив Москвы — о полярном летчике Михаиле Бабушкине

В фондах Главархива Москвы хранится множество личных документов, в том числе материалы, связанные с Героями Советского Союза. Один из них — полярный летчик Михаил Бабушкин, участвовавший в спасении челюскинцев и освоении Арктики.

Часть документов доступна в виртуальном музее «Москва — с заботой об истории» в зале «1941-1945», разделе «Коллекции», подразделе «Герои Отечества». Здесь представлены его фотографии и автобиография.

Михаил Бабушкин родился в 1893 году в деревне Бордино Московской губернии в семье рабочего. Окончив в 1909 году сельскую школу в деревне Раево, он стал осваивать слесарное дело в телефонно-телеграфных мастерских.

В 1914 году его призвали в армию и направили в Гатчинскую военную авиационную школу. В следующем году он прошел обучение на курсах авиационных мотористов, а затем был переведен в организованную в Петрограде летную школу для нижних чинов. 28 сентября 1915 года Бабушкин окончил ее, получил звание летчика и остался при школе инструктором.

Особое место в жизни Бабушкина заняла работа на севере. Он участвовал в разведывательных полетах, обеспечивал промысловые и исследовательские экспедиции, совершал полеты в сложных погодных условиях. В 1927 году летчик выполнил 23 воздушные разведки и обнаружил 15 косяков гренландского тюленя. В документах также сохранился и эпизод спасения зверобоев, которых на льдине унесло далеко в море. Бабушкин вместе с другими летчиками обнаружил людей и доставил им продукты, теплую одежду и дрова.

В 1933 году Бабушкин принял участие в экспедиции ледокольного парохода «Челюскин» под руководством Отто Шмидта. После того как в феврале 1934 года судно было раздавлено льдами, участники экспедиции оказались на льдине. Бабушкин вместе со своим самолетом Ш-2 остался в лагере Шмидта и участвовал в спасательной операции. За участие в походе «Челюскина» он был награжден орденом Красной Звезды.

Одной из важнейших страниц его биографии стало участие в создании первой советской дрейфующей станции «Северный полюс-1». 22 марта 1937 года Бабушкин на самолете Н-170 вылетел из Москвы в составе воздушной экспедиции. В дальнейшем он участвовал в перелете к Северному полюсу в качестве второго пилота самолета, которым командовал Михаил Водопьянов. 21 мая 1937 года флагманская машина совершила посадку на льдине в районе Северного полюса, доставив туда участников будущей станции. За участие в экспедиции Михаилу Бабушкину в июне 1937 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.

Последний полет летчика состоялся весной 1938 года. 18 мая самолет Н-212 под управлением Якова Мошковского вылетел из района Архангельска в Москву. После взлета отказал один из двигателей, и экипаж попытался посадить машину. При ударе о землю самолет вновь поднялся в воздух, после чего упал в реку и через несколько минут затонул. В катастрофе погибли четыре человека, среди них Михаил Бабушкин.

Память о полярном летчике сохранилась в названиях населенных пунктов, предприятий, судов и географических объектов. Город Лосиноостровск, где прошли юношеские годы Бабушкина, был переименован в его честь, а в Сыктывкаре ему установили памятник. В июне 1952 года Институт истории партии запросил фотографию монумента, и городской исполнительный комитет направил его фотоснимки. Они также сохранились среди архивных материалов.

Подробнее ознакомиться с документами, посвященными Михаилу Бабушкину, можно в Главархиве Москвы по адресу: Профсоюзная улица, дом 80. Читальный зал работает по понедельникам с 9:30 до 16:30, по вторникам и четвергам — с 12:00 до 20:00, по пятницам — с 9:30 до 15:00.