23 электробуса курсируют на маршруте Б по внешней стороне Садового кольца
Самые современные электробусы Мосгортранса вышли на круглосуточный маршрут Б по внешней стороне Садового кольца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем заменять автобусы на экологичный транспорт. Электробусы благоприятно влияют на окружающую среду и повышают комфорт в поездках для жителей всех округов столицы. На круглосуточном маршруте Б по будням будут курсировать 23 инновационные машины российского производства», — добавил Максим Ликсутов.
Инновационные машины останавливаются у медицинских, учебных и культурных учреждений. Экологичный маршрут охватывает сразу 10 районов Центрального административного округа и 23 станции метро и Московского центрального диаметра.
Инновационные электробусы поколения А5 поставки 2026 года вышли на новый маршрут благодаря установке ультрабыстрых зарядных станций на эксплуатационной площадке «Пресня».
Экологический транспорт
С 2018 года в столицу поступает инновационная техника на электротяге. Сегодня сеть наземного электротранспорта охватывает все округа Москвы. Электробусы отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций, благодаря чему поездки становятся еще комфортнее. Главное преимущество такого транспорта — отсутствие отрицательного влияния на экологию города.
В будни пассажиры совершают на них в среднем свыше 1,2 миллиона поездок, а с 2018-го их общее число превысило 1,1 миллиарда.
Новые поставки техники и развитие зарядной инфраструктуры позволят создавать больше электробусных маршрутов в Москве. Заказ на выпуск современных машин для столицы поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.
Электротранспорт соответствует стандартам московского транспорта и обеспечивает высокий уровень сервиса. Низкопольные электробусы полностью приспособлены для маломобильных пассажиров. Они оборудованы откидными аппарелями и кнопками вызова водителя. При необходимости водитель поможет войти в салон и выйти из него.
Велосипеды, коляски и крупный багаж можно разместить на накопительной площадке. Для зарядки гаджетов предусмотрены USB-разъемы, а медиаэкраны показывают актуальную информацию о ближайших остановках и возможных пересадках.
Поддерживать оптимальную температуру в салоне машины в любое время года позволяет система климат-контроля. Сохранять температуру помогает воздушная завеса, которая срабатывает при открытии дверей.
В электробусах есть кнопки адресного открытия дверей. Для безопасности пассажиров машины оборудованы наружными и внутренними видеокамерами. Возле дверей расположены цифровые валидаторы, с помощью которых можно оплатить проезд удобным способом.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. Адаптивное освещение в таких электробусах в 14:00 меняется с холодного оттенка на теплый. Передний указатель маршрута увеличен на 18 процентов, благодаря чему номер можно увидеть издалека. Электрический обогреватель не оказывает негативного влияния на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
Сегодня электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные парки для такого транспорта. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Машины вышли на маршруты в ТиНАО. Год спустя на северо-западе столицы построили парк «Митино». После его открытия электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го открылся третий инновационный парк — «Салтыковка», обслуживающий маршруты на востоке.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Благодаря перепланировке накопительная площадка стала на 15 процентов больше. В салоне появились места для ручной клади, а конструкция дверей изменилась. Климатическая система стала эффективнее, на дверях установили световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид машин теперь больше соответствует современным тенденциям мирового промышленного дизайна. Электробусы нового поколения создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. С момента выхода на маршруты машины проехали более 10 миллионов километров и хорошо зарекомендовали себя. Эту технику обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.
По данным Мосэкомониторинга столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды, благодаря замене автобусов электробусами в 2018–2025 годах в Москве удалось избежать выброса в атмосферу около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и 300 тысяч тонн углекислого газа — эквивалента парниковых газов. Только в 2025 году благодаря экологичному транспорту в воздух не попали почти 380 тонн загрязняющих веществ и 110 тысяч тонн углекислого газа.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».