18 современных электробусов вышли на маршрут М34 в двух округах

Электробусы вышли на маршрут М34 в двух округах Москвы. Он соединяет Белорусский вокзал и станцию метро «Филевский парк». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«По задаче Сергея Собянина мы продолжаем развивать сеть наземного городского транспорта. На линии выходит современная и экологичная техника Мосгортранса. Она оборудована всем необходимым для комфортных поездок. По будням на электробусном маршруте, который связывает сразу 10 станций рельсового каркаса, будет курсировать 18 машин», — добавил Максим Ликсутов.

Маршрут М34 проходит мимо парков, мест отдыха, медицинских и образовательных учреждений в районах Фили-Давыдково, Филевский Парк, Пресненский и Тверской.

Комфортные и экологичные

Электробусы поставляют в столицу с 2018 года. Сегодня они курсируют во всех округах Москвы. Современные машины отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций.

Инновационный транспорт не влияет на экологию города. По данным Мосэкомониторинга столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды, только за 2025 год удалось избежать выброса около 380 тонн загрязняющих веществ и почти 110 тысяч тонн углекислого газа. А с 2018 по 2025 год эти показатели составили 1,3 тысячи тонн и 300 тысяч тонн соответственно.

В будние дни пассажиры совершают в среднем более 1,2 миллиона поездок на электробусах. С 2018 года общее число поездок превысило 1,1 миллиарда.

Электротранспорт обеспечивает высокий уровень сервиса. В салоне установлены USB-разъемы для зарядки гаджетов и медиаэкраны с актуальной информацией о ближайших остановках и возможных пересадках. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в транспорте. При открытии или закрытии дверей срабатывает воздушная завеса, которая помогает сохранить комфортную температуру в салоне.

Для маломобильных пассажиров в электробусах предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти и покинуть салон. Велосипеды, коляски или крупный багаж можно разместить на накопительной площадке. Кроме того, в салоне есть кнопки адресного открытия дверей.

Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри. Возле дверей расположены цифровые валидаторы, с помощью которых можно оплатить проезд любым удобным способом.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, а вес машины при этом остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе Москвы построили парк «Митино», и электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

Электробусы нового поколения

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. В этих машинах переработали планировку салона, накопительную площадку увеличили на 15 процентов, обустроили места для ручной клади и изменили конструкцию дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид машин стал больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Инновационные машины создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. С момента запуска электробусы нового поколения проехали по маршрутам более 10 миллионов километров и хорошо зарекомендовали себя в работе. Уникальную технику обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.

Москва продолжает развивать наземный транспорт. С его помощью горожане добираются до станций рельсового каркаса, важных социальных, культурных и спортивных объектов. Новые поставки техники и развитие зарядной инфраструктуры позволят создать еще больше электробусных маршрутов. Заказ Москвы на выпуск новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».