Транспорт

В столичном метро начали устанавливать вторые двери в преддверии холодов

В столичном метро начали устанавливать вторые двери в преддверии холодов
Фото: пресс-служба Московского метрополитена
Летом, когда вторые двери не используются, специалисты проводят их диагностику, при необходимости устраняют сколы и трещины, обновляют лакокрасочное покрытие, заменяют изношенные и поврежденные детали.

В вестибюлях Московского метрополитена начали устанавливать вторые двери, которые временно демонтировали на летний период. До середины ноября на станции вернут более шести тысяч дверей. Это поможет сохранить тепло на входах, снизить теплопотери и минимизировать сквозняки в холодное время года.

«Московский метрополитен заранее готовится к каждому холодному сезону. Прежде всего возвращаем вторые двери в вестибюлях, далее проверяем тепловые завесы, переводим вентиляцию и климатические системы в поездах на зимний режим работы. Это позволяет сохранять комфортную температуру на станциях и в составах даже при похолодании на улице. В будний день в метро совершается восемь миллионов поездок, поэтому для нас важно, чтобы инфраструктура работала стабильно и предсказуемо в любое время года», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Летом, когда вторые двери не используются, специалисты проводят их диагностику, при необходимости устраняют сколы и трещины, обновляют лакокрасочное покрытие, заменяют изношенные и поврежденные детали. Это позволяет поддерживать конструкции в исправном состоянии и подготовить их к работе в осенне-зимний период.

Столичное метро готовят к холодному сезону каждую осень, чтобы с наступлением холодов инфраструктура продолжала работать стабильно, а поездки пассажиров оставались комфортными и предсказуемыми.

Позднее, с наступлением холодов, специалисты переведут на зимний режим тоннельную вентиляцию и климатические установки в поездах метро, которые будут работать с учетом низких температур. Это позволит сохранять комфортную температуру как на станциях, так и в поездах.

Еще все станции метро оборудованы воздушно-тепловыми завесами. Они создают поток теплого воздуха, который формирует дополнительный барьер между помещением и холодным воздухом с улицы, что снижает потери тепла.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, о поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».