Новые автобусы НефАЗ-5299 обслуживают 29 маршрутов между Москвой и Подмосковьем
В столицу поступило 333 автобуса НефАЗ-5299, в том числе 100 машин пригородной модификации. Новый транспорт обслуживается на пяти площадках Мосгортранса и выходит на маршруты проекта «Москва — область», связывающие столицу с семью городскими округами Подмосковья. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Развитие автобусного парка напрямую влияет на качество городской среды. Современные автобусы НефАЗ-5299 вышли уже на 29 маршрутов проекта “Москва — область”. Продолжаем развивать сеть пригородных направлений и запускать современный транспорт в Подмосковье по поручению Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
В каждом автобусе оборудовано более 30 посадочных мест. Машины пригородной модификации оснащены мягкими сиденьями с ремнями безопасности. Для маломобильных пассажиров предусмотрены специальные места, откидная аппарель и кнопки вызова водителя. В салонах есть адаптивное освещение, разъемы для зарядки мобильных устройств и система климат-контроля.
Новые автобусы НефАЗ-5299 соответствуют стандартам московского транспорта. В них предусмотрены условия не только для поездок пассажиров на инвалидных колясках, но и для перевозки велосипедов и детских колясок.
Проект «Москва — область»
Проект «Москва — область» заработал в прошлом году. Тогда на северо-западном и западном направлениях запустили 25 маршрутов в ближайшие города Подмосковья. Это стало возможным благодаря договоренности между правительствами Москвы и Московской области.
На этих маршрутах действуют стандарты московского транспорта. Автобусы следуют по удобному расписанию с оптимальными интервалами. На линии выходит современный подвижной состав, которым управляют профессиональные водители. Всего за 2026 год планируется открыть более 50 направлений проекта.
Развитие пригородной сети также способствует совершенствованию транспортной инфраструктуры Московского региона. В планах — размещение современных остановочных павильонов, обустройство выделенных полос, создание новых и реконструкция действующих транспортных узлов. Это позволит удобнее сочетать разные виды городского транспорта во время ежедневных поездок между Москвой и Подмосковьем.
Оплачивать проезд пассажиры могут картой «Тройка». Ее продают и пополняют в кассах и билетных автоматах Московского метрополитена. Внести средства также можно онлайн через приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт», после чего удаленное пополнение необходимо активировать на любом валидаторе в салоне автобуса.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве продолжают модернизировать социальную и коммунальную инфраструктуру, в том числе развивать маршрутную сеть городского транспорта и обновлять подвижной состав. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».