Транспорт

Свыше 16 миллионов километров проехали автобусы проекта «Москва — область»

Свыше 16 миллионов километров проехали автобусы проекта «Москва — область»
Фото: пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
В рамках проекта задействованы вместительные автобусы ЛиАЗ «Ситимакс-12», НефАЗ-5299 и КамАЗ-5222, а также автобусы среднего класса ПАЗ «Ситимакс-9» и КамАЗ-4290.

Автобусы проекта «Москва — область», который появился летом 2025 года, проехали более 16 миллионов километров. Маршруты связывают столицу уже с восемью городскими округами Подмосковья. Это Химки, Красногорск, Краснознаменск, Власиха, Солнечногорск, Мытищи, Одинцовский и Долгопрудный.

«По поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области продолжаем развивать единую транспортную систему. Вот уже более года проект “Москва — область” связывает столицу с крупными городами и поселениями Подмосковья. На пригородные маршруты вышло более 400 современных автобусов, а всего для проекта закупили 600 машин большого, среднего и малого классов. При этом доля автобусов большого класса на интегрированных направлениях выросла с 34 до 82 процентов, провозная способность увеличилась на 32 процента, а время работы маршрутов — с 17 до 20 часов в сутки. Планируем интегрировать в систему московского транспорта не менее трети пригородных маршрутов. Пассажиры получат понятное расписание, предсказуемые интервалы движения автобусов и удобные пересадки на метро, Московские центральные диаметры, Московское центральное кольцо и городские маршруты», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В рамках проекта «Москва — область» работает восемь моделей автобусов. Среди них вместительные ЛиАЗ «Ситимакс-12», НефАЗ-5299 (в городской и пригородной модификациях) и электробусы КамАЗ-5222, а также автобусы среднего класса «Ситимакс-9» и КамАЗ-4290. Совсем скоро на маршруты выйдут автобусы малого класса. Все машины полностью соответствуют стандартам московского транспорта, приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, а также велосипедов и детских колясок. Кроме этого, транспорт оснащен системой климат-контроля и USB-портами для зарядки мобильных устройств. Информация об остановках выводится на медиаэкраны, а с помощью куар-кодов в салоне можно оставить отзыв о поездке.

Фото: пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Развитие проекта «Москва — область»

По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Более половины из них уже перешли на новые стандарты. Для работы маршрутов закупили более 600 современных автобусов разного класса вместимости: среднего, большого, а также большого пригородного. Часть из них уже курсирует по запущенным в прошлом году направлениям проекта «Москва — область».

Появление новых смежных межрегиональных маршрутов не только повысит комфорт пассажиров, но и придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе. Планируется смонтировать современные остановочные павильоны, обустроить выделенные полосы, создать новые и реконструировать существующие транспортные хабы. Это позволит жителям активнее использовать разные виды городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика перенаправят на усиление маршрутов, проходящих по территории Московской области к станциям Московских центральных диаметров.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов страны.

Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».