Около 65 километров инженерных коммуникаций проложили для строительства первого этапа финального участка МСД
Пять эстакад и один тоннель построили в составе участка спрямления южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) — от Севанской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Работы велись в стесненных городских условиях, в непосредственной близости от действующей железнодорожной инфраструктуры. Об этом сообщил Владимир Ефимов, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«В Царицыне завершилось строительство финального участка южного направления Московского скоростного диаметра от Павелецкого направления МЖД до улицы Севанской. Для создания транспортной развязки с шестью искусственными сооружениями потребовалось переустроить и проложить около 65 километров инженерных коммуникаций, в том числе электрических сетей, дождевой и кабельной канализации, а также сетей уличного освещения», — отметил Владимир Ефимов
Реализация проекта позволила спрямить южный участок МСД и ликвидировать два километра перепробега. Кроме того, создали дополнительный выезд с МСД на трассу М-4 «Дон» через Липецкую улицу. Это позволит автомобилистам выбирать оптимальные маршруты и значительно сократит время в пути.
«До конца года на участке спрямления южного направления МСД планируется реконструировать улицу Каспийскую от Севанской до улицы Медиков. Протяженность участка составит 2,3 километра. В дальнейшем в районе улицы Ереванской будет выполнена реконструкция отстойно-разворотной площадки и построено здание конечной станции для городского транспорта», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Открытие финального участка МСД позволит улучшить доступность нескольких районов на юге столицы: Царицына, Москворечья-Сабурова, Бирюлева Западного, Бирюлева Восточного, Чертанова Центрального и Орехово-Борисова Северного. Снизится также нагрузка на развязки на пересечении Каширского шоссе с МСД и Пролетарского проспекта с Южной рокадой, увеличится пропускная способность Каширского шоссе и Бакинской улицы.
Ранее Сергей Собянин открыл новый участок Московского скоростного диаметра.
Москва — один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Возведение в столице объектов дорожно-транспортной инфраструктуры соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни». Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
На странице «Архитектура и строительство» представлена информация о масштабном обновлении столицы за последние 16 лет. Здесь можно узнать о том, как шло строительство дорог и станций рельсового каркаса, а также создание пересадочных узлов. Особое внимание уделено программе реновации, а еще можно узнать о восстановлении знаковых объектов столицы, в частности Дома культуры «ГЭС-2», Северного речного вокзала и ВДНХ.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».