Новые выделенные полосы появятся в ЗАО и ЮВАО
Две новые выделенные полосы заработают 19 сентября в Западном и Юго-Восточном административных округах Москвы. По новым участкам будут проходить девять маршрутов автобусов и электробусов.
Так, на Рябиновой улице вдоль четвертого Московского центрального диаметра в сторону Московской кольцевой автодороги (МКАД) введут выделенную полосу длиной 1,3 километра. Она позволит автобусам № 259, 275 и 912 сократить время в пути на этом участке в 2,5 раза.
На улице Перерве выделенную полосу протяженностью 0,35 километра введут от станции метро «Братиславская» в сторону Люблинской улицы. Здесь проходит шесть маршрутов наземного транспорта — теперь автобусы и электробусы смогут преодолевать этот участок в полтора раза быстрее.
«По поручению Сергея Собянина мы развиваем наземный городской транспорт. Сегодня в столице действует более 900 маршрутов автобусов и электробусов. Для их стабильной работы продолжаем вводить выделенные полосы. Совместными усилиями специалистов ГКУ “Организатор перевозок” и Центра организации дорожного движения в двух округах столицы появится еще два участка выделенных полос общей протяженностью 1,6 километра. Это поможет автобусам и электробусам девяти маршрутов проезжать эти отрезки пути в два — четыре раза быстрее. Изменения не повлияют на скорость движения прочего транспорта, также выделенные полосы риск ДТП приблизительно на 25 процентов», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Кроме того, с 29 августа заработают новые участки выделенной полосы на Болотниковской и Новочеремушкинской улицах. Теперь электробусы маршрута № 993 будут проезжать только два светофора вместо пяти, станут ходить без оттянутых разворотов и преодолевать этот участок в 2,3 раза быстрее.
Протяженность новой полосы составит 0,15 километра. Даже такие небольшие участки позволяют значительно ускорить движение наземного транспорта.
Выделенные полосы остаются надежным инструментом создания комфортной среды для движения наземного городского транспорта. Они позволяют сделать поездки безопаснее, а также обеспечивают приоритет автобусам и электробусам. В результате время ожидания на остановках сокращается. Кроме того, выделенные полосы позволяют оптимизировать работу транспорта и грамотно распределить подвижной состав между маршрутами.
С 29 августа заработают новые участки выделенных полос на Новочеремушкинской и Болотниковской улицахВ двух округах Москвы повысили эффективность выделенных полос
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, расширении маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».