От канализации до мостов: инженерные компании и предприятия ЖКХ

От канализации до мостов: инженерные компании и предприятия ЖКХ
На первом московском параде городской техники машины, обслуживающие жилищно-коммунальное хозяйство и дорожную инфраструктуру, выйдут в одной общей колонне.

Мосводоканал

История московского водопровода насчитывает уже более двух веков. В 1779 году Екатерина II подписала указ о его строительстве. Первыми были освоены ключи в окрестностях Мытищ. Основа же нынешней инфраструктуры московского водопровода закладывалась в период индустриализации 1930-х годов.

Первую городскую систему бытовой канализации запустили в Москве в 1898 году. В неё входило 262 километра канализационной сети, главная насосная станция, Люблинский канал и поля орошения. Эта инфраструктура обслуживала лишь 219 домовладений.

В настоящий время Мосводоканал эксплуатирует свыше 12,8 тысячи километров городской водопроводной сети и 8,3 тысячи километров канализационной сети.

Централизованное водоснабжение потребителей осуществляется из поверхностных источников Москворецко-Вазузской и Волжской гидротехнических систем, а высокое качество поставляемой потребителям воды обеспечивают четыре станции водоподготовки (Рублёвская, Западная, Восточная, Северная) и производственное управление «Зеленоградводоканал».

История автобазы Мосводоканала началась в 1928 году с автотранспортного подразделения для обеспечения канализационных работ с автопарком в 19 машин. До водопровода дело дошло спустя четыре года, в автопарке было всего 12 единиц техники.

Сейчас обеспечением устойчивой работы всех подразделений и филиалов Мосводоканала занимаются более 2400 работников и 1350 единиц специального транспорта, дорожно-строительных машин и флота. Основу парка составляют автофургоны для проведения планово-предупредительных работ, а гордостью автобазы являются современные многофункциональные транспортные средства, дорожно-строительные машины и корабли на воздушной подушке.

Гормост

Свою деятельность трест «Гормост» начал в 1931 году в системе дорожно-мостового управления при президиуме Мосгорисполкома. Изначально он был создан для строительства мостов, набережных и прочих гидротехнических сооружений. С июня 1932 года тресту передаются в эксплуатацию мосты на Москве-реке и Водоотводном канале.

Сейчас Гормост выполняет комплекс работ по эксплуатации, содержанию и ремонту находящихся в оперативном управлении инженерных сооружений, особых объектов градостроительной деятельности и внешнего благоустройства, мостов, путепроводов, эстакад, транспортных тоннелей, пешеходных переходов, коллекторов, набережных, фонтанов, памятников, гранитных покрытий, лестничных сходов и других недвижимых сооружений коммунальной инфраструктуры города Москвы, включая присоединенные территории.

Всего в эксплуатации ГБУ «Гормост» находится 1887 инженерных сооружений.

В автомобильном парке организации более 740 единиц техники. При создании кажого вида спецтехники использовались научно-технические разработки и передовые технологии, которые позволяют повышать качество и эффективность выполняемых работ.

«Автомобильные дороги»

Самым представительным на параде будет ГБУ «Автомобильные дороги» — оно представит сразу 269 машин. Это, впрочем, и не удивительно. Предприятие является одной из ведущих организаций дорожно-коммунального хозяйства по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог в Москве. Общая обслуживаемая площадь составляет 32 миллиона квадратных метров, а это более 500 объектов, в число которых входят МКАД, Садовое кольцо, Тверская улица, Третье транспортное кольцо, Ленинградский проспект, проспект Мира, Киевское шоссе и другие важные магистрали.

История самого предприятия началась в 1930-е годы, когда в Москве появился городской трест очистки, занимавшийся механизированной уборкой проезжей части. В нынешнем виде организация работает с 2008 года, когда новая единая структура взяла на себя обязанности по уборке улиц, благоустройству и озеленению городских территорий. Одним из важнейших направлений деятельности учреждения является ремонт асфальтобетонных покрытий и нанесение разметки на объектах дорожного хозяйства Москвы.

Автопарк ГБУ «Автомобильные дороги» насчитывает около четырёх тысяч единиц дорожной техники. В ближайшее время планируется приобрести комбинированные машины с двойным оборудованием (для уборки в зимнее и летнее время), специализированную технику для санитарной обрезки деревьев и для мойки ограждений, а также катки, гудронаторы и асфальтоукладчики.

ЖКХ

Предприятия ЖКХ будут представлены на параде техникой Мосводостока, «Экотехпрома» и «Экспертавтодора».

Жители Москвы, конечно, больше всего знакомы с деятельностью «Экотехпрома», которое отвечает за санитарную очистку Москвы от твёрдых бытовых отходов. Предприятие собирает, сортирует и вывозит отходы, используя мусороперегрузочные станции; термически обезвреживает твёрдый мусор с выработкой тепловой и электрической энергии; занимается эксплуатацией закрытых полигонов ТБО; информационно-консультационными услугами в области обращения с отходами.

Спецавтобаза «Экотехпрома» работает с 1994 года и насчитывает 165 единиц техники, из которых 68 мусоровозов.

Их коллеги из Мосводостока специализируются на содержании, эксплуатации и ремонте гидросооружений и водных объектов. Учитывая ветхость значительного количества трубопроводов, сложное инженерно- и гидрогеологическое состояние грунтов Московского региона, наличие значительного количества коммуникаций, зданий и сооружений различного назначения, большой объём разрытий в городе, непрогнозируемые метеорологические условия и другие обстоятельства, предприятие вынуждено в первую очередь ежедневно заниматься аварийно-восстановительными работами, особенно в центре города. В этих целях при эксплуатационных гидротехнических районах созданы специальные аварийно-восстановительные службы с круглосуточным режимом работы.

Вообще же водоотводные и дренажные подземные трубы в Москве стали прокладывать с начала XVII века. Из века в век, из года в год город наращивал строительство гидротехнических сооружений. И сегодня мало кто вспомнит, что последнее летнее наводнение в городе отмечено в начале 70-х годов XX века, когда вся центральная часть была затоплена на высоту до одного метра.

Завершая рассказ об инженерных компаниях и предприятиях ЖКХ, необходимо отдельно упомянуть малознакомый горожанам «Экспертавтодор». Создан он был только в 2007 году, а основная его задача — осуществление мониторинга и контроля качества работ и оказания услуг в сфере ремонта, содержания и обустройства объектов дорожного хозяйства, расположенных на территории Москвы.