Центральный тоннель для платформы станции метро «Верхние Лихоборы» готов

Центральный тоннель, в котором будут строить платформу станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метро, готов. Специалистам пришлось работать в сложных гидрогеологических условиях: приток воды достигал 200 кубометров в час.

«Общая готовность станции составляет порядка 45 процентов. Сейчас продолжается проходка тоннелей станционного комплекса и ведётся гидроизоляция горных выработок», — рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарёв.

«Верхние Лихоборы» — станция глубокого заложения на участке салатовой ветки от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской». Она расположена на севере Москвы, на пересечении Бескудниковского бульвара и Дмитровского шоссе. Ожидается, что станция сможет принимать 80 тысяч пассажиров в сутки, а в часы пик — 10 тысяч человек в час.

«Люблинско-Дмитровская линия — глубокого заложения, сложная в проектировании и строительстве. В этом году будет открыт участок от “Марьиной Рощи” до “Петровско-Разумовской” протяжённостью 5,6 километра. В 2017 году мы откроем восьмикилометровый участок от “Петровско-Разумовской” до “Селигерской”», — сказал глава Департамента.

Станция метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской ветки готова на 30 процентов

Строить северный радиус салатовой ветки начали в 2011 году. Он протянется на 13,67 километра. На этом участке откроются шесть новых станций. Закончат строительство в два этапа: в этом году — участок «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» (станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» с пересадкой на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии), а в следующем — отрезок от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» (станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская»).