Станцию «Беломорская улица» Замоскворецкой линии построят по технологии Top-Down

Станцию «Беломорская улица» Замоскворецкой линии метро строят по уникальной технологии Top-Down. В столичной подземке её используют впервые. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Технология позволяет продавливать грунт и формировать котлован, не создавая неудобств местным жителям. Там стройплощадка граничит с жилой застройкой», — рассказал он.

По словам руководителя столичного Стройкомплекса, технология Top-Down используется в Испании при строительстве станций неглубокого заложения, около 20–30 метров глубиной. «Беломорская улица» расположится на глубине 25 метров.

Строительство по технологии Top-Down предполагает устройство в котловане временных или постоянных опор внутри сооружения, поддерживающих перекрытия подземной части объекта. Работы в котловане ведутся через специальные технологические проёмы. Бетонирование нижележащих перекрытий ведётся последовательно — по мере удаления грунта. Временные опоры, которые поддерживают перекрытия, демонтируют после возведения несущих стен или постоянных колонн.

«Беломорская улица» появится на зелёной ветке столичной подземки между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал». Ранее строительство «Беломорской улицы планировали начать в 2018 году и завершить в 2020-м. Она будет расположена на пересечении улиц Беломорской и Смольной.