Система «Пит-стоп» поможет ловить грубых нарушителей скоростного режима

Поделиться
Система «Пит-стоп» поможет ловить грубых нарушителей скоростного режима
Камеры смогут фиксировать превышение скорости больше чем на 60 километров в час. Таким нарушителям грозит лишение прав.

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) будет помогать Госавтоинспекции ловить грубых нарушителей скоростного режима. Для этого комплексы фотовидеофиксации оборудуют системой «Пит-стоп».

Камеры будут фиксировать превышение скоростного режима более чем на 60 километров в час и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС. Те же будут ловить нарушителей, которым грозит наказание вплоть до лишения прав.

«Статистика аварийности в Москве показывает устойчивую положительную динамику. Так, за шесть месяцев этого года зафиксировано уменьшение количества погибших на 17,6 процента. Вместе с тем общее количество ДТП снизилось на 13,3 процента. Мы видим, что водители в Москве становятся более дисциплинированными, тем не менее остаются случаи грубого нарушения правил дорожного движения», — заявил руководитель ЦОДД Вадим Юрьев.

По его словам, водитель, который движется по городу со скоростью выше 150 километров в час, представляет угрозу не только для самого себя, но и для всех окружающих. «Этот водитель явно в неадекватном состоянии. Так, раньше этому водителю спустя время приходил штраф, но этого недостаточно. Его необходимо остановить и понять, почему он так себя ведёт», — добавил глава ЦОДД.

Несмотря на резкое сокращение количества ДТП (41 процент), в Москве все ещё существуют случаи грубейших нарушений скоростного режима. Именно эти превышения наиболее опасны, так как в случае аварии смертельный исход неизбежен, считает замначальника столичного УГИБДД Алексей Диокин.

«В крупном мегаполисе с таким активным движением на дорогах, как в Москве, важно соблюдение правил дорожного движения. Надеюсь, что новая система поможет эффективно пресекать грубые нарушения правил дорожного движения, связанные со значительным превышением установленной скорости движения. Я уверен, что данное направление нашей деятельности позволит повысить безопасность движения на улицах города», — сказал он.

 

Сейчас в Москве работает более 800 стационарных комплексов фотовидеофиксации. Там, где устанавливают камеры, количество аварий снизилось на 37 процентов, пострадавших в ДТП — на 35 процентов, погибших — на 27 процентов. Это самый низкий уровень за последние пять лет. При этом около 20–25 процентов камер — муляжи.

К сентябрю ЦОДД планирует установить ещё 600 комплексов фотовидеофиксации. Впервые город не покупает их, а берёт в аренду. Места для камер выбирали вместе с ГИБДД. Это аварийные участки и те, где ходит общественный транспорт. 100 камер появится в ТиНАО и на МКАД, остальные — внутри МКАД. Они смогут распознавать 17 видов нарушений и рисовать трассу машины-нарушителя.