Кувшинки и блики на воде: какой будет станция метро «Очаково»

Кувшинки и блики на воде: какой будет станция метро «Очаково»
Блики на воде и кувшинки на сине-зелёном фоне украсят станцию метро «Очаково». Её построят в районе Очаково-Матвеевское. Архитекторов на такой дизайн вдохновили расположенные неподалёку Очаковские пруды. Недаром прежнее рабочее название станции — «Озёрная».

Станция «Очаково» появится на Калининско-Солнцевской линии метро. Работы ведутся на пересечении Мичуринского проспекта с Никулинской улицей и Проектируемым проездом № 1980 (продление Рябиновой улицы).

Подземка дойдёт до Внукова

Строить начали в январе 2015 года. Прокладку левого и правого перегонных тоннелей между станциями «Очаково» и «Мичуринский проспект» вели с помощью тоннелепроходческих комплексов «Ольга» и «Татьяна». Несмотря на сложные геологические условия и насыщенные влагой грунты, отрезок длиной более 2800 метров проходчики сдали на несколько месяцев раньше запланированного срока. В апреле до «Очакова» стартовала проходка второго перегонного тоннеля от станции «Говорово». Тоннелепроходческому щиту предстоит проложить тоннель длиной 2,2 километра, в том числе под МКАД.

Первый участок Калининско-Солнцевской ветки — от «Делового центра» до «Парка Победы» — введён в эксплуатацию в начале 2014 года. Во второй, который будет открыт в сентябре 2016 года, войдут станции «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Третий отрезок включает ещё семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково» («Озёрная»), «Говорово» («Терёшково»), «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка». Для технического обслуживания этого участка протяжённостью 14,2 километра построят электродепо «Солнцево».

Калининско-Солнцевская ветка станет второй линией метрополитена, работающей в ТиНАО, где уже открыты станции «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии.

В дальнейшем рассматривается также возможность строительства метро до Внукова. Линию могут продлить от «Рассказовки» вдоль Боровского шоссе к аэропорту.

Из ТиНАО в центр без пересадок

Ввод новых станций на Калининско-Солнцевской линии улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях Троицкого и Новомосковского округов. Доехать с городских окраин до центра Москвы можно будет за 45 минут.

Новая ветка на 20 процентов снизит нагрузку с наземного общественного транспорта, а также разгрузит Боровское, Киевское шоссе, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского и западный участок МКАД. Станет свободнее и на юго-западном участке Сокольнической линии и транспортно-пересадочных узлах у станций «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского». В утренний час пик участком «Раменки» — «Рассказовка» смогут пользоваться более 40 тысяч человек. По прогнозам экспертов, к 2020 году метро в западной части Москвы сможет перевозить 55 тысяч человек в час в каждом направлении.

Солнцевский радиус метро: как меняется жизнь жителей Западного округа

Вода, цифры и яблоки: что общего у станций новой ветки

В дизайне станции «Очаково» используется водная тема: очертания бликов на воде и кувшинок разместят на подсвеченных стеклянных панелях и витражах в вестибюлях, а также на колоннах станции. Яркие цветные композиции уравновесит нейтральный серый цвет стен. Их облицуют металлокерамическими и алюминиевыми панелями. Островная платформа шириной 12 метров разделена посередине линией колонн.

Архитектура наземных сооружений станции будет лаконичной: стеклянные павильоны над лестничными входами в метро, вентиляционные киоски составят из взаимопересекающихся параллелепипедов.

В основе дизайна других станций Калининско-Солнцевской линии также используется идея островной платформы с рядом колонн посередине. Яркими акцентами служат подсвеченные стеклянные панели на стенах, потолке, а также панно на тему названия станции либо истории района. В результате вся у всей линии будет единый архитектурный облик.

Так, на панно станции «Ломоносовский проспект» изображены цифры, подчеркивающие «родство» с расположенным вблизи Московским университетом и Михаилом Ломоносовым. Абстрактные силуэты деревьев на станции «Раменки» напоминают о некогда бывших в этой местности густых дубовых рощах. Графическая композиция на «Мичуринском проспекте» с цветущими деревьями и плодами рассказывает о деятельности селекционера Ивана Мичурина.

Комфортная поездка: транспортно-пересадочный узел «Озёрная»

Выйти на улицу со станции «Очаково» можно через два вестибюля. При их строительстве применяются современные технологии. Например, там появятся энергосберегающие эскалаторы, оснащённые датчиками движения с «умной» системой автоматического замедления в случае, если на них нет пассажиров. При отсутствии людей длительное время эскалатор может полностью остановиться.

Выходы со станции будут вести к Мичуринскому проспекту и Озёрной площади, где разместят остановки автобусов и троллейбусов. Рядом, на Озёрной площади, построят транспортно-пересадочный узел. Проект планировки территории ТПУ «Озёрная» уже одобрен на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы.

По проекту площадь застройки составит 60,5 тысяч квадратных метров. Здесь появится диспетчерская троллейбусов, зона обслуживания пассажиров, площадка для городского транспорта, а также парковка.