Павел Ливинский: 950 километров коммуникаций с улиц Москвы уберут под землю

Павел Ливинский: 950 километров коммуникаций с улиц Москвы уберут под землю
Руководитель Департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы — о новых коммуникациях и подсветке в рамках программы «Моя улица».

Павел Ливинский

В этом году, согласно программе благоустройства «Моя улица», более 50 улиц города избавят от кабелей и проводов — все коммуникации уберут из воздушного пространства под землю. Кроме того, в столице станет больше фонарей с энергосберегающими лампами, а въезды в город получат яркое световое оформление. Глава Департамента топливно-энергетического хозяйства Павел Ливинский рассказал в интервью mos.ru, как долго прослужат новые коммуникации после ремонта и где можно будет увидеть Москву в новом свете.

— Павел Анатольевич, программа «Моя улица» действует в столице второй год. Расскажите, в каком порядке идут работы?

— Наша работа связана с энергетическими коммуникациями города. Перекладка тепловых сетей и электросетей — это начало любого городского ремонта, без завершения этих работ невозможно дальнейшее благоустройство улиц, дворов и площадей. Сейчас москвичи видят, как на улицах переносят провода под землю, делают кабельную канализацию. Но, чтобы приступить к этому этапу работ, сначала надо было провести реконструкцию тепломагистралей на тех же участках. Такие работы, например, можно было наблюдать вдоль всего Нового Арбата и на Якиманке. Только после того, как все коммуникации проложены, начинается благоустройство — укладка плитки, асфальтирование, установка освещения.

В свою очередь, лишь после завершения прокладки кабельной канализации мы можем приступать к замене устаревших и покосившихся фонарей. Где-то будут установлены копии исторических фонарей, которые были в столице в XIX веке, а где-то установят современные модели.

Наша задача очистить городской вид от паутины проводов, открыть чистое и красивое небо

— В чём вы видите плюсы отказа от воздушных линий?

— Прежде кабели были проложены воздушным способом, линия шла от одной опоры освещения к другой. Витки проводов копились десятилетиями, они опутывали опоры фонарей, это не украшает город. Наша задача — очистить городской вид от паутины проводов, открыть чистое и красивое небо. Ничто не должно мешать восприятию архитектурного облика города, искажать его. А чтобы увидеть, как город выглядит без проводов, можно пройтись по Неглинной или Мясницкой улицам — там подземная кабельная канализация была проложена ещё в прошлом году.

— Ждать ли жителям города отключений света, тепла или горячей воды, пока ведут работы и коммуникации убирают под землю?

— Нет, никаких отключений, связанных с работами по программе «Моя улица», не будет. Летом сезонно отключают отопление, также отключается по графику горячая вода для проведения гидравлических испытаний, опрессовки тепловых сетей. Говоря проще, испытания позволяют выявить места возможных в будущем повреждений в отопительный период. Горячую воду отключают не более чем на 10 дней. При перекладке сетей теплоснабжения мы используем систему байпасов — обводных трубопроводов, позволяющих отсечь ремонтируемый участок без полного отключения всей системы, или используем резервные ветки теплоснабжения.

— А сколько километров коммуникаций проложат под землёй в этом году?

— Под землю в этом году уберут 950 километров различных коммуникаций. Трубы укладывают с запасом, чтобы в дальнейшем проводить ремонтные и реконструкционные работы, не разрывая благоустроенные улицы. В итоге мы будем обслуживать 430 километров сетей кабельной канализации. Общий объём коммуникаций, переложенных под землю, составит 2350 километров.

— Как долго прослужат новые коммуникации, сколько времени не понадобится проводить ремонтные работы в новой кабельной канализации?

— Нормативный срок использования новой кабельной канализации составляет более 50 лет.

В этом году ещё 149 зданий оборудуют архитектурно-художественной подсветкой

— Павел Анатольевич, расскажите, где уже есть архитектурная подсветка и каковы планы по её расширению на новые объекты?

— В городе 1,5 тысячи зданий оборудовано архитектурно-художественной подсветкой. Как правило, такое освещение есть на основных магистралях и в центральной части города. Подсвечивают в вечерние часы дома, которые мы называем «объекты-доминанты». Это значимые для города административные здания, памятники истории, архитектурные шедевры. Такие, как Дом Пашкова, здание Госдумы, здание Мэрии Москвы. Кроме того, архитектурно-художественная подсветка есть на вылетных магистралях. В прошлом году подсветка была установлена на 261 здании, в этом году ещё 149 зданий оборудуют архитектурно-художественным освещением. Оно появляется там, где идёт благоустройство по программе «Моя улица». К примеру, в этом году здания на Бульварном кольце, в Никитском, Романовом и Крестовоздвиженском переулках в вечерние и ночные часы будут красиво освещены.

— Сколько новых уличных фонарей установят в Москве по программе «Моя улица»?

— Будет установлено 2200 опор освещения. В зависимости от проекта ремонта улицы, от архитектуры выбраны светильники, торшеры или люстры. Сохранят лишь фонари с большими многорожковыми люстрами на Пушкинской площади, созданные архитектором Иннокентием Мельчаковым. Их не будут менять, только отреставрируют. А на Кремлёвской набережной, Знаменке, Воздвиженке, Охотном Ряду и в Театральном проезде появятся так называемые исторические фонари. Это современные копии газовых и газокалийных фонарей, которые освещали улицы Москвы в XIX веке. Прототипы были предоставлены для создания копий музеем «Огни Москвы». Примеры современного городского освещения или утилитарного освещения уже можно увидеть на Кузнецком Мосту — вокруг здания Центрального детского магазина. Все новые фонари ударопрочные и защищены от повреждений.

В прошлом году, для сравнения, было установлено 3400 опор освещения. Фонарей было больше по сравнению с этим годом, так как мы освещали вылетные магистрали Москвы. Теперь же благоустройство идёт на улицах в основном в историческом центре города, где нет потребности в столь масштабной работе по замене освещения.

— На каких улицах появятся копии фонарей XIX века в этом году?

— Это Вознесенский, Газетный, Калашный, Крестовоздвиженский, Романов и Староваганьковский переулки, Манежная улица, Боровицкая площадь, Малая Дмитровка, Моховая, Кремлёвская набережная.

Преимущества светодиодов очевидны: они потребляют в восемь — десять раз меньше энергии, чем лампы накаливания, и в полтора раза меньше натриевых ламп

— Все фонари, которые вы устанавливаете, энергосберегающие?

— Да, все светильники, которые мы используем, являются энергосберегающими. По нормативам, их цветовая температура составляет 2700–2800 кельвинов (градусов Кельвина. — Прим. mos.ru), а индекс цветопередачи равен 80 Ra (индекс цветопередачи. — Прим. mos.ru). Такой свет приятен человеческому глазу, он не создаёт эффекта затемнённости ни для пешеходов, ни для автомобилистов. И он не слепит своей яркостью. Под наши характеристики подходят светодиодные и металлогалогенные лампы. Их мы применяем в освещении улиц и магистралей и в архитектурно-художественной подсветке. Преимущества светодиодов очевидны: они потребляют в восемь — десять раз меньше энергии, чем лампы накаливания, и в полтора раза меньше натриевых ламп. К тому же срок их службы составляет 10–20 лет.

За счёт того, что мы устанавливаем энергосберегающие лампы, освещённость города год от года увеличивается, а объём затрачиваемых на электроэнергию средств не растёт. Опыт применения энергосберегающих ламп у нас крайне обширен — 15 тысяч столичных дворов за последние годы оборудовано такими источниками света.

Если на улицах города мы используем лампы, дающие приятное жёлтое свечение, то на въездных группах автомагистралей свет будет белым

— В этом году новое освещение установят не только в центре города, но и на «воротах в Москву» — в точках пересечения вылетных магистралей с МКАД. Каким оно будет?

— Въездные группы — это ворота в город, визитная карточка города. Поэтому благоустройство этих территорий включает в себя не только работы, связанные с устройством откосов, обновлением асфальта и плиточного покрытия, установкой бортового камня, но и приведение в порядок инженерных сооружений мостовых и их подсветку. Освещены будут не только мосты, но и прилегающий к ним ландшафт. Если на улицах города мы используем лампы, дающие приятное жёлтое свечение, то на въездных группах автомагистралей свет будет белым. Также на прилегающих к въездным группам территориях коммуникации уберут под землю. Деревья и кустарники мы подсветим снизу специальными лампами. Могу сказать, что сейчас прорабатывается вопрос установки на въездах в город стел со светодиодными экранами. Но окончательное решение по нему ещё не принято.