На МКЖД появятся навигационные панели и стойки «Живое общение»

На МКЖД появятся навигационные панели и стойки «Живое общение»
Новые сервисы помогут пассажирам ориентироваться на станциях второго кольца.

На станциях МКЖД установят 37 навигационных панелей и пять справочных «Живое общение». А также больше семи тысяч ящиков для обратной связи, кассовых и напольных урн, зеркал и других необходимых пассажирам элементов инфраструктуры.

Сейчас информационные стойки работают в вестибюлях 12 станций метро. Сотрудники рассказывают о режиме работы метро, тарифах на проезд. С помощью интерактивных информационных терминалов пассажиры могут проложить удобный для себя маршрут. В день сотрудники каждой справочной обрабатывают более 300 обращений, а информационными панелями пользуются около 2000 человек.

«Задача метрополитена — обеспечить максимальный комфорт для пассажиров при пользовании МКЖД. Для этого мы внедряем единое тарифное меню и общую навигационную систему, а также размещаем на станциях ставшие привычными для москвичей и гостей столицы сервисы», — рассказал заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и инвестициям Роман Латыпов.

Метрополитен предложил пассажирам самим выбрать дополнительные сервисы, которыми они хотели бы пользоваться на станциях МКЖД. Для этого на портале «Активный гражданин» прошло голосование. По его результатам на станциях могут появиться устройства для подзарядки гаджетов, газетные киоски, станции велопроката, автоматы с напитками и закусками и другие объекты.

Открыть МКЖД планируется до конца 2016 года. Всего на кольце будет 31 станция, связанная с наземным общественным транспортом. По МКЖД будут курсировать больше 100 пар высокоскоростных поездов с интервалом движения шесть минут в часы пик. Составы могут разгоняться до 120 километров в час. Вагоны трёхдверные, в каждом — система климат-контроля. В поездах и на станциях установят туалеты. Составы оборудуют системой автоматического ведения поездов.

Оплачивать поездки можно будет с помощью городских билетов, например «Тройки» и «Единого». Платить дважды пассажирам не придётся: пересадки с МКЖД на метро будут бесплатными в течение полутора часов. Только в первый год эксплуатации второе кольцо сможет перевезти около 75 миллионов человек, а к 2025-му пассажиропоток увеличится до 300 миллионов.