В конце июня завершат реконструкцию переходов на 84 станциях метро

Реконструкция подуличных переходов на 84 станциях метро закончится к концу июня, сообщил заместитель Мэра Москвы, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«Больше половины подуличных переходов, которые мы ремонтировали, уже открылись. По оставшимся идут финальные работы, приёмка, исправление замечаний, которые Московский метрополитен выдал подрядным организациям», — рассказал он.

По его словам, в переходах меняют практически всё — от пола до энергосберегающих ламп. Затем здесь откроются новые торговые точки. Сейчас их разыгрывают на аукционах. На торги выставили более 3,5 тысячи квадратных метров помещений, а их итоги подведут уже 13 мая.

По словам заммэра, торговых мест станет меньше примерно на 30 процентов. Из переходов исчезнут павильоны, которые физически мешают проходу людей.

«В процессе ремонта мы особый упор делали на вопросы, связанные с безопасностью, а также со всеми элементами, которые повышают комфорт пассажиров. Это касается и возможности оплаты банковскими картами в кассах метрополитена, и малых архитектурных форм, и удобных спусков для пассажиров с колясками», — сообщил первый заместитель начальника Московского метрополитена Юрий Дегтярёв.

На станциях появились новые кассы, дополнительные билетные автоматы и банкоматы, обновлена система безопасности. В планах на лето заменить две тысячи старых турникетов — к новым можно будет прикладывать банковские карты для оплаты проезда.

«Ремонта такого объёма в Московском метрополитене на действующих станциях никогда не было», — заявил Максим Ликсутов. По его словам, основная задача — привести все подуличные переходы, все станции метро в максимально комфортное для пассажиров состояние.

На некоторых станциях работы идут дольше, чем планировалось, из-за проблем, с которыми столкнулись строители. «Некоторые работы по ремонту лестничных маршей, коммуникаций очень сложные. Когда мы вскрыли элементы инфраструктуры, мы заметили, что придётся поработать немного дольше, доработать всё это. Некоторые элементы инфраструктуры, особенно те, которые были подвержены воздействию атмосферных осадков, пришли в негодность», — рассказал начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.