Печатники

Мой район

Начните вводить название района
Узнай свой район

Район вчера, сегодня и завтра

Смотреть все
Образование
Здоровье
Госуслуги
Транспорт
Благоустройство
Парки
Спорт
Дети
Культура
Строительство и реконструкция
Фильтр
О районе Печатники
Печатники — район, который одновременно можно назвать одним из крупнейших промышленных, исторических, культурных и инновационных центров столицы. Площадь всего района — 2007гектаров, а промзона занимает около 67 процентов территории. Но в эту часть входят такие разные и необходимые для Москвы объекты, как модернизированные Курьяновские очистные сооружения, центр московских инноваций – особая экономическая зона «Технополис “Москва”», и Южный речной порт — крупнейший грузовой порт столицы. На территории района также расположился известный с XVII века Николо-Перервинский монастырь.
О районе
О районе
Печатники — район, который одновременно можно назвать одним из крупнейших промышленных, исторических, культурных и инновационных центров столицы. Площадь всего района — 2007гектаров, а промзона занимает около 67 процентов территории. Но в эту часть входят такие разные и необходимые для Москвы объекты, как модернизированные Курьяновские очистные сооружения, центр московских инноваций – особая экономическая зона «Технополис “Москва”», и Южный речной порт — крупнейший грузовой порт столицы. На территории района также расположился известный с XVII века Николо-Перервинский монастырь.
История района Печатники: интересные факты
Освоение этой территории началось, по одной из версий, в X веке. Следы селений XIII–XIV веков сохранились лишь в районе Люблинских прудов и на территории Николо-Перервинского монастыря.
В XVII веке деревни Батюнино и Курьяново вошли в состав дворцовых владений.
Одно из древнейших поселений — Перервинская слобода. Старейшим считается и Николо-Перервинский монастырь. По преданию, монастырь («Никола старый») был основан здесь в XIV веке, во времена Куликовской битвы. Первое документальное свидетельство о Николо-Перервинской обители — указ царя Михаила Федоровича из приказа Большого дворца 1623 года.
«Вотчина Перервинского монастыря по Москве-реке сельцо Слободка, а в нем церковь Никола Чудотворец древян... а в ней игумен и два старца» — так описывается состояние обители в указе. Из других документов, составленных в то же время, следует, что тогда на монастырских землях жили всего семь одиноких крестьян-бобылей.
В 1775 году при монастыре открылась Перервинская семинария.
1803–1804 годы — государственные деревни были переданы в удельные ведомства. Среди них были и Печатники.
XIX век — в центральной части современного района, на Самаровой горе, начинают появляться дачи.
Середина XIX века — в Перерве селятся старообрядцы. К 1853 году их количество достигает 170 человек (это половина населения слободы).
В 1876 году открывается Перервинская земская школа, в которой учились дети крестьян из селений удельного ведомства. В это время в Печатниках жили уже 600 человек.
В 1870-е годы была построена Перервинская плотина со шлюзом для поддержания судоходного уровня на Москве-реке. В 1935 году ее разобрали и ввели в строй новый гидроузел с электростанцией и шлюзами. Благодаря этому уровень воды в Москве-реке был поднят на три метра.
В 1929–1930 годах на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (сейчас это часть Волгоградского проспекта) был построен завод по сборке легковых и грузовых автомобилей марки «Форд» из американских комплектующих. Он начал работать в ноябре 1930 года. А в 1939-м Московский автомобильный завод имени КИМ (так он тогда назывался) стал выпускать первый советский малолитражный автомобиль КИМ-10. С 1947 года на предприятии велось серийное производство автомобилей «Москвич». В 1968-м завод получил новое имя — «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).
В 1950 году начала работать станция аэрации. В дальнейшем она неоднократно расширялась, а в 1978-м рядом с ней запустили Новокурьяновскую станцию — самую крупную в Европе.
1960 год — в черту города была включена значительная часть современной территории округа, в которую вошли и Печатники.
Интересные факты
История района Печатники: интересные факты
Освоение этой территории началось, по одной из версий, в X веке. Следы селений XIII–XIV веков сохранились лишь в районе Люблинских прудов и на территории Николо-Перервинского монастыря.
В XVII веке деревни Батюнино и Курьяново вошли в состав дворцовых владений.
Одно из древнейших поселений — Перервинская слобода. Старейшим считается и Николо-Перервинский монастырь. По преданию, монастырь («Никола старый») был основан здесь в XIV веке, во времена Куликовской битвы. Первое документальное свидетельство о Николо-Перервинской обители — указ царя Михаила Федоровича из приказа Большого дворца 1623 года.
«Вотчина Перервинского монастыря по Москве-реке сельцо Слободка, а в нем церковь Никола Чудотворец древян... а в ней игумен и два старца» — так описывается состояние обители в указе. Из других документов, составленных в то же время, следует, что тогда на монастырских землях жили всего семь одиноких крестьян-бобылей.
В 1775 году при монастыре открылась Перервинская семинария.
1803–1804 годы — государственные деревни были переданы в удельные ведомства. Среди них были и Печатники.
XIX век — в центральной части современного района, на Самаровой горе, начинают появляться дачи.
Середина XIX века — в Перерве селятся старообрядцы. К 1853 году их количество достигает 170 человек (это половина населения слободы).
В 1876 году открывается Перервинская земская школа, в которой учились дети крестьян из селений удельного ведомства. В это время в Печатниках жили уже 600 человек.
В 1870-е годы была построена Перервинская плотина со шлюзом для поддержания судоходного уровня на Москве-реке. В 1935 году ее разобрали и ввели в строй новый гидроузел с электростанцией и шлюзами. Благодаря этому уровень воды в Москве-реке был поднят на три метра.
В 1929–1930 годах на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (сейчас это часть Волгоградского проспекта) был построен завод по сборке легковых и грузовых автомобилей марки «Форд» из американских комплектующих. Он начал работать в ноябре 1930 года. А в 1939-м Московский автомобильный завод имени КИМ (так он тогда назывался) стал выпускать первый советский малолитражный автомобиль КИМ-10. С 1947 года на предприятии велось серийное производство автомобилей «Москвич». В 1968-м завод получил новое имя — «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).
В 1950 году начала работать станция аэрации. В дальнейшем она неоднократно расширялась, а в 1978-м рядом с ней запустили Новокурьяновскую станцию — самую крупную в Европе.
1960 год — в черту города была включена значительная часть современной территории округа, в которую вошли и Печатники.
Реорганизация завода «Москвич»
Автомобилестроительный завод «Москвич» основали в 1930 году, и он проработал более 70 лет. Сначала здесь занимались сборкой легковых и грузовых машин «Форд», но со временем стали самостоятельно выпускать автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Возрождение автозавода «Москвич» началось в конце 2022 года.
Знаковые объекты
Реорганизация завода «Москвич»
Автомобилестроительный завод «Москвич» основали в 1930 году, и он проработал более 70 лет. Сначала здесь занимались сборкой легковых и грузовых машин «Форд», но со временем стали самостоятельно выпускать автомобили марок «КИМ» и «Москвич».
Возрождение автозавода «Москвич» началось в конце 2022 года. Открылась крупноузловая сборка машин с постепенным повышением доли локализации. В мае 2024 года завод перешел на производство по технологии полного цикла. Для этого на нем смонтировали современную роботизированную систему сварочного оборудования. Производственная линия включает в себя 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. Кроме того, на заводе внедрили технологию специальной антикоррозийной обработки.
Большая кольцевая линия
Большую кольцевую линию полностью открыли для пассажиров 1 марта 2023 года. Она улучшила транспортное обслуживание 15 миллионов жителей Москвы и Московской области.
Район сегодня
Большая кольцевая линия
Большую кольцевую линию (БКЛ) полностью открыли для пассажиров 1 марта 2023 года. Она стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире, включающей 70 километров путей, 29 станций и три электродепо.
Самый большой и трудный проект за всю историю метростроения позволил объединить в единую транспортную систему линии метро и пути железной дороги. С БКЛ сегодня можно пересесть на 19 станций, 11 радиальных линий метро, две станции Московского центрального кольца, также доступно 11 пересадок на Московские центральные диаметры и 13 пересадок на станции железной дороги.
В результате новое кольцо улучшило транспортное обслуживание 15 миллионов жителей Москвы и Московской области. На многих маршрутах пассажиры ежедневно могут экономить до 35–45 минут.
В метро стало свободнее: Кольцевая линия разгрузилась до 25 процентов, радиальные направления — до 22 процентов, Московское центральное кольцо — до 20 процентов. Новые станции позволили оптимизировать маршруты наземного транспорта, а некоторым водителям — отказаться от личных машин, благодаря чему снизилась загруженность дорог.
В будущем с БКЛ будет доступна пересадка на Рублево-Архангельскую (на станции «Народное Ополчение») и Бирюлевскую (на «Кленовом бульваре») линии.
Культурно-спортивный центр «Печатники»
Культурно-спортивный центр «Печатники» открылся в 2026 году на улице Полбина (дом 37). В четырехэтажном здании оборудован концертный зал с выдвижными местами для зрителей и большим светодиодным экраном, а также спортивный зал с панорамным остеклением, просторные холлы, гардероб, раздевалки и другие необходимые помещения.
Район сегодня
Культурно-спортивный центр «Печатники»
Культурно-спортивный центр «Печатники» открылся в 2026 году на улице Полбина (дом 37). В четырехэтажном здании оборудован концертный зал с выдвижными местами для зрителей и большим светодиодным экраном, а также спортивный зал с панорамным остеклением, просторные холлы, гардероб, раздевалки и другие необходимые помещения.
В центре будут работать студии вокала и изобразительного творчества, секции по акробатике и гимнастике, различным видам боевых искусств, проводиться тренировки по йоге и пилатесу, а также организовываться концерты, театрализованные постановки, мастер-классы и конференции.
Многоуровневая набережная с мариной
Многоуровневую набережную с мариной планируется создать на участке бывшей промзоны «Южный порт» по программе комплексного развития территорий. Она будет частью непрерывного велопешеходного маршрута длиной 13 километров. На воде разместят объекты на понтонах, а на высоте 30 метров построят прозрачный парящий ярус с зеленым променадом и панорамным остеклением.
Район завтра
Многоуровневая набережная с мариной
Многоуровневую набережную с мариной планируется создать на участке бывшей промзоны «Южный порт» по программе комплексного развития территорий. Она будет частью непрерывного велопешеходного маршрута длиной 13 километров. На воде разместят объекты на понтонах, а на высоте 30 метров построят прозрачный парящий ярус с зеленым променадом и панорамным остеклением.
Со стороны Кожуховского затона появится марина на 200 лодок с полным спектром сервиса для маломерных судов. Протяженный участок рядом займет пирс с площадками для занятий спортом. 49-метровый портовый кран после реконструкции станет арт-объектом — новым символом столицы.
Кроме того, здесь расположат открытые бассейны на понтонах с чистой водой и плавучие термы, амфитеатр и открытую площадку для проведения мероприятий. Зимой часть площадки будет превращать в каток.
Бирюлевская линия метро
Бирюлевская линия длиной более 22 километров свяжет южные районы с центром столицы. На ней построят 10 станций: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийскую», «Липецкую», «Лебедянскую» и «Бирюлево». Пересесть с Бирюлевской ветки пассажиры смогут на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро.
Район завтра
Бирюлевская линия метро
Бирюлевская линия длиной более 22 километров свяжет южные районы с центром столицы. На ней построят 10 станций: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийскую», «Липецкую», «Лебедянскую» и «Бирюлево». Пересесть с Бирюлевской ветки пассажиры смогут на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро.
Объединенный вестибюль станций метро «Печатники»
В начале 2025 года открылся объединенный вестибюль станций «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий. Пассажиры получили дополнительный вход в метро (№ 2) со стороны улицы Гурьянова и удобную пересадку. Внешний дизайн павильона выполнен в черно-белой гамме, а для внутренней отделки использован преимущественно серый цвет.
Район сегодня
Объединенный вестибюль станций метро «Печатники»
В начале 2025 года открылся объединенный вестибюль станций «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий. Пассажиры получили дополнительный вход в метро (№ 2) со стороны улицы Гурьянова и удобную пересадку. Внешний дизайн павильона выполнен в черно-белой гамме, а для внутренней отделки использован преимущественно серый цвет.
Посмотреть еще

Адреса и контакты

Управа района Печатники
+7 (495) 777-77-77
ул.Шоссейная, д.86
08:00-17:00 (пн-чт)
08:00-15:45 (пт)
Центр госуслуг "Мои документы"
+7 (495) 777-77-77
ул. Шоссейная, д. 86
08:00-20:00 (пн-вс)
Администрация Муниципального округа Печатники
+7 (495) 657-34-04
Шоссейная, д. 86
08:00-17:00 (пн-пт)