Братеево

Транспортную развязку Бесединского шоссе с МКАД частично открыли для водителей. Полностью реконструкция завершится до конца осени — на год раньше срока. Развязка улучшила транспортную доступность для полумиллиона человек, которые проживают в районах Орехово-Борисово Южное, Марьино, Зябликово и Братеево, а также в селе Беседы Московской области.

Развязка Бесединского шоссе с МКАД, построенная по типу «неполный клеверный лист», уже давно не справлялась с интенсивным потоком машин, следующим на МКАД и с МКАД по Люблинской улице. Кроме того, несколько лет назад в районе развязки был построен междугородний автовокзал «Южные ворота». Серьезной проблемой стало и то, что круговая дорога со стороны села Беседы не справлялась с потоком машин, что создавало серьезные заторы как при съезде, так и при выезде на внешнюю сторону МКАД.

В ходе работ устаревшую развязку заменили новой — многоуровневой, с направленными съездами. Всего же в рамках реконструкции Бесединской развязки должно быть построено 5,3 километра дорог. Из них в сентябре 2019 года открыли 4,6 километра. Бесединская развязка с двумя путепроводами, на которых организовано по три полосы для движения в каждую сторону, и две эстакады, где по две полосы для движения в каждую сторону стала 15-й по счету реконструируемой развязкой.

Оставшиеся работы: строительство заезда и выезда с внутренней стороны МКАД к междугороднему автовокзалу и ТЦ «Южные ворота», надземного пешеходного перехода через МКАД, а также высадку 100 ясеней и 1,8 тысячи кустов кизильника — планируется завершить в октябре.

Названа по располагавшемуся здесь селу Борисово, которое вошло в состав Москвы в ХХ веке. Строительство станции началось еще в 1990-х годах, однако Люблинско-Дмитровская линия метро тогда дошла только до открывшейся в 1996 году станции «Марьино». В 1998 году строительство из-за отсутствия финансирования было остановлено и возобновлено лишь через десятилетие. Таким образом, днем, когда в район Братеево пришло метро, стало 2 декабря 2011 года — тогда был открыт южный участок салатовой ветки. Станция «Борисово» объединена общим концептуальным решением еще с двумя станциями этого участка — «Шипиловской» и станцией «Зябликово». Все вместе они создают единый архитектурный ансамбль. Цветовая гамма «Борисова» основана на сочетании черных, серых и белых тонов. Путевые стены облицованы алюминиевыми панелями цвета темной меди. Пол выложен плитами серого гранита с продольными черными вставками. В световых нишах, расположенных на своде станции, установлены прозрачные вертикальные цилиндры. Как и на других новых станциях Люблинско-Дмитровской линии, на станции «Борисово» установлены лифты для маломобильных групп населения.