Кожуховская линия метро улучшит транспортное обслуживание 800 тысяч человек

Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта, а затем вдоль проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка.

«Ведём строительство Кожуховской ветки — одной из самых сложных, трудных и протяжённых линий метро в Москве.Это более 17 километров, от “Авиамоторной” до “Некрасовки”. Линия очень важная и нужная. Придёт в Некрасовку, в которой уже проживают около 50 тысяч человек. Через несколько лет население района составит около 100 тысяч. Кроме того, эта ветка снимет часть нагрузки с Таганско-Краснопресненской и Калининской линий метро, которые сегодня крайне перегружены», — сказал Сергей Собянин во время осмотра работ, которые ведутся на станции «Некрасовка».

Открытие Кожуховской линии улучшит транспортное обслуживание порядка 800 тысяч москвичей, жителей Люберец и других ближайших городов Подмосковья.

«Работа важная, как я сказал, крайне сложная, потому что линия проходит через жилые микрорайоны Москвы, через железные дороги, через действующие ветки метро и так далее», — добавил Мэр Москвы.

Строительство линии началось в 2012 году. Предполагается, что её введут в эксплуатацию в 2018 году. Протяжённость ветки составит 17,2 километра. Здесь будет девять станций:

— «Авиамоторная» (пересадочная с одноимённой станции Калининской линии);

— «Нижегородская улица» (пересадочная на станцию строящегося Третьего пересадочного контура);

— «Стахановская», «Окская улица», «Юго-Восточная»;

— «Косино» (пересадочная со станции «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии);

— «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

Поезда Кожуховской линии будет обслуживать новое электродепо «Руднёво».

«Кожуховская линия разбита на два участка: один из них — это “Некрасовка” — “Косино”. В данный момент на всех станциях развёрнуты работы, и мы планируем, что у нас на двух станциях ( “Некрасовка” и “Косино-Ухтомская”) будут к ноябрю основные конструкции залиты бетоном и начнутся работы по инженерии и по отделке. А станции “Салтыковка” и “Косино” будут готовы к апрелю в монолите полностью», — сообщил генеральный директор «Мосинжпроекта» Марс Газизуллин.

Тоннель большого диаметра

Особенностью Кожуховской линии станет прокладка части тоннелей с помощью одного тоннелепроходческого щита большого диаметра. В этом случае поезда обоих направлений будут ходить в одном тоннеле вместо привычных двух.

Новый тоннелепроходческий механизированный комплекс С-956 диаметром 10,8 метра был доставлен на строительную площадку в районе станции «Косино» в апреле 2016 года. Его длина — 66 метров, вес — порядка 1,4 тысячи тонн.

Начало проходки от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица» запланировано на третий квартал 2016 года.

Тоннели между станциями «Косино» и «Некрасовка» прокладывают традиционным способом — двумя щитами диаметром шесть метров. В настоящее время идёт работа по сооружению первого перегонного тоннеля от станции «Лухмановская» до «Улицы Дмитриевского». Пройдено 385 из 1058 погонных метров — около 36 процентов. Оба тоннеля от станции «Лухмановская» до «Некрасовки» готовы.

190 тысяч человек в сутки

Конечная станция «Некрасовка» Кожуховской линии расположена вдоль Покровской улицы между проспектом Защитников Москвы и Рождественской улицей.

Это станция мелкого заложения с двумя вестибюлями. Из северо-западного вестибюля можно будет выйти в уже построенный подземный переход под пересечением проспекта Защитников Москвы и Покровской улицы с лестничными спусками на всех сторонах перекрёстка. Из юго-восточного — в подземный переход под пересечением Покровской и Рождественской улиц.

Станцию оснастят лифтами для маломобильных граждан. Предполагается, что ею будут пользоваться 190 тысяч человек в сутки.

В настоящее время здесь завершают работы по устройству котлована оборотных тупиков и сооружают основные железобетонные конструкции.

«На сегодня выполнено 26 процентов объёма основных конструкций, полностью завершена работа подготовительного периода, вынос сетей, ограждающие конструкции. К ноябрю планируем монолит данной станции завершить», — добавил Марс Газизуллин.

Также ведётся строительство основных зданий электродепо «Руднёво»: отстойно-ремонтного корпуса, здания аварийно-восстановительных служб, административно-бытового корпуса, метродепо.

«Важно, чтобы и метродепо, и ветка были запущены комплексно, иначе нормальной работы здесь не будет», — заявил Мэр Москвы.

Экологическая реабилитация

Район Некрасовка расположен на юго-востоке Москвы за МКАД. На протяжении многих лет он считался экологически грязным и малоперспективным, так как с начала XX века до 1960-х годов здесь располагались Люберецкие поля аэрации — крупнейшее сооружение канализационной сети столицы. После строительства Люберецких очистных сооружений использование полей аэрации постепенно прекратилось.

С 2007 года Правительство Москвы реализует масштабный проект экологической реабилитации Некрасовки и её развития в качестве нового перспективного городского района. В 2011 году территория бывших Люберецких полей аэрации официально вошла в состав Москвы.

Предполагается, что на территории Некрасовки будет построено свыше 7,8 миллиона квадратных метров недвижимости, включая 6,1 миллиона квадратных метров жилья, 1,7 миллиона квадратных метров нежилых помещений и парковки на 57,4 тысячи машино-мест. В районе будут проживать 115 тысяч человек и появится 38 тысяч рабочих мест.

Основу транспортной инфраструктуры района составит ТПУ «Некрасовка» на базе одноимённой строящейся станции метро. Также для улучшения транспортной доступности района была проложена новая городская магистраль — проспект Защитников Москвы, связывающий Некрасовку с Октябрьским проспектом города Люберцы.

Ещё одной магистралью Некрасовки является Косинское шоссе с выходом на МКАД по Косинской эстакаде.

В настоящее время на территории района за счёт городского бюджета построено 1,5 миллиона квадратных метров жилья, детские сады на 885 мест и школы на 2200 мест.

За эти годы население здесь выросло в шесть раз и сегодня составляет 46,3 тысячи человек.

В ближайшие два года за счёт городского бюджета в Некрасовке возведут ещё 535 тысяч квадратных метров жилья, детско-взрослую поликлинику на 750 посещений в смену, детские сады на 1300 мест и школы на 3200 мест. В том числе построят экспериментальную школу на 2100 мест (первую в России школу такой вместимости). Кроме того, строительство в районе ведут и частные застройщики.

В 2014 году в целях улучшения экологической ситуации в районе Некрасовка был закрыт ветеринарно-санитарный завод «Эколог». Началась реализация программы по удалению неприятных запахов от Люберецких очистных сооружений.

Ведутся работы по ликвидации полигона твёрдых бытовых отходов, на месте которого планируется создать новый городской парк.

Следует также отметить, что в промзоне Руднёво, непосредственно примыкающей к Некрасовке, должен появиться новый деловой район с 13 тысячами рабочих мест. Здесь построят:

— транспортно-пересадочный узел с перехватывающим паркингом у станции метрополитена «Лухмановская»;

— электродепо для обслуживания поездов Кожуховской линии метрополитена;

— технопарк и другие научно-производственные предприятия;

— производственно-складские объекты;

— коммунальные объекты, включая электроподстанцию и пожарное депо.

Таким образом, московский район Некрасовку обеспечат достаточным количеством рабочих мест, и в целом он будет соответствовать единым городским стандартам комфортного проживания и благоустройства.