Москва занимает первое место в мире по динамике роста автопарка каршеринга

Меры поддержки, которые оказываются таксомоторным компаниям, теперь распространят и на операторов каршеринга. Об этом на своей странице в социальной сети «В контакте» сообщил Сергей Собянин. 

Это значит, что при финансовой аренде (лизинге) или приобретении новых машин в кредит они (в случае соответствия установленным требованиям) также смогут претендовать на получение субсидий из городского бюджета. Сейчас в Москве в целях поддержки легального такси выплачивают субсидии на возмещение части затрат по оплате лизинга легковых автомобилей, которые используют для таксомоторных перевозок.

С 2015 года город помогает перевозчикам, покупающим машины в кредит, а также молодым компаниям, которые существуют на рынке не больше двух лет.

Объем выплаченных субсидий на приобретение такси составил:

— в 2012 году — 908 тысяч рублей (250 машин);

— в 2013 году — 5,2 миллиона рублей (822 машины);

— в 2014 году — 27,8 миллиона рублей (1659 машин);

— в 2015 году — 94,9 миллиона рублей (3964 машины);

— в 2016 году — 157,8 миллиона рублей (6370 машин).

С 2011 года таксомоторные компании и индивидуальные предприниматели вложили в обновление парка автомобилей больше 20 миллиардов рублей собственных и заемных средств. Начиная с этого года операторы каршеринга смогут претендовать на получение субсидий. Требования к таким автомобилям для получения субсидии будут строже, чем к машинам такси. Автомобили каршеринга должны быть не старше трех лет, а их экологический класс не ниже четвертого. Кроме того, они должны быть произведены (собраны) на территории России.

Требования для получения субсидий

Постановление изменило и критерии оценок заявок на субсидии — для того чтобы создать равные конкурентные условия для всех претендентов.

Проект «Московский каршеринг» запустили при поддержке Правительства Москвы в 2015 году. Сейчас в столице работают пять компаний-операторов каршеринга — YouDrive, «Делимобиль», Anytime, Car5 и BelkaCar. Их общий парк составляет 2650 автомобилей. По динамике роста автопарка каршеринга Москва занимает первое место в мире. Всего компаниями-операторами в развитие каршеринга в Москве инвестировано порядка 1,7 миллиарда рублей. Ежедневно в городе на каждой машине каршеринга совершается в среднем восемь поездок.

В системе каршеринга зарегистрированы больше 600 тысяч человек. Свыше 60 процентов пользователей имеют собственный автомобиль и более 30 процентов готовы отказаться от личного транспорта. Оценочная емкость московского рынка каршеринга — 10–15 тысяч машин.

Развитие каршеринга в Москве