Сергей Собянин выступил перед участниками суперфинала четвертого сезона конкурса «Лидеры России»

Любые вызовы для России — это новые возможности, которые помогут привести страну к лидерству. Об этом Сергей Собянин рассказал во время торжественного открытия суперфинала четвертого сезона конкурса «Лидеры России» в Гостином Дворе.

«“Лидеры России” и “Россия — страна возможностей” — стандартные надписи, но сегодня за ними скрывается нечто большее. За последние годы ни одной команде лидеров не приходилось сталкиваться с такими вызовами, с какими вы столкнетесь. Поэтому вы должны быть не просто лидерами, вы должны быть суперлидерами для того, чтобы преодолеть трудности и стать победителями», — отметил он, обращаясь к участникам конкурса.

Чтобы достигнуть своих целей и оставаться конкурентным, необходимо постоянно совершенствоваться. Работа по развитию Москвы, которая началась в 2011 году одновременно по всем направлениям, не прерывается, несмотря на все сложности.

«Город не может быть конкурентным без комплексного развития. Мы, конечно, не стоим на месте, мы двигаемся, но надо понимать, что, чтобы победить, нужно двигаться гораздо быстрее, чем другие города мира», — подчеркнул Мэр Москвы.

Одним из главных вызовов для столицы всегда была транспортная проблема, поэтому город начал реализацию крупных проектов развития общественного транспорта. Речь идет о железнодорожном сообщении и метро.

«Сегодня МЦК построено, БКЛ достраивается в этом году. Солнцевская ветка метро, которую 25 лет жители ждали, построена. И так далее, и так далее. 100 станций метро, до 200 километров линий. У нас первое место в мире среди городов по развитию метростроения», — отметил Сергей Собянин.

После успешного запуска Московского центрального кольца решено преобразовать участки других направлений железной дороги в Московские центральные диаметры (МЦД).

«Два МЦД запущены: МЦД-1 и МЦД-2. Гигантский проект. Третий и четвертый будут запущены в следующем году. На пятом МЦД никак не можем соединить участки, поскольку Ярославский и Павелецкий вокзалы очень сложно географически расположены. Возникла идея проложить подземный тоннель через центр Москвы. Сейчас работаем над этим проектом. Он тоже фантастический. Как показала практика, у нас эти фантазии становятся былью», — сказал Мэр Москвы.

Большую роль в улучшении движения сыграло создание выделенных полос для общественного транспорта и упорядочивание парковочного пространства. Для водителей построены новые магистрали, в том числе реализуется проект создания хорд. Северо-Западная хорда уже открыта, в этом году закончится строительство Северо-Восточной хорды, которая преимущественно проходит по эстакадам. На 80 процентов завершены работы на Южной рокаде. Юго-Восточную хорду рассчитывают достроить в 2024 году.

«Результат превзошел все ожидания. В Москве динамика улучшения в области транспорта — номер один в мире. И динамика развития общественного транспорта Москвы сегодня тоже признается приоритетом номером один», — сказал Сергей Собянин.

Одновременно с реализацией транспортных проектов обустраивается городская среда, строится жилье и социальная инфраструктура. Отдельное внимание уделяется развитию образования, теперь оно направлено на раскрытие потенциала каждого конкретного учащегося.

«Мы сегодня работаем с ведущими экспертами для создания новой среды, индивидуальной образовательной траектории с целью получения персонифицированного образования для каждого учащегося с помощью электронной школы, сервисов и так далее. Мы двигаемся, несмотря на все сложности, проблемы, и мы от этого не отступимся, это будущее нашего образования, чтобы каждый молодой москвич, каждый учащийся раскрыл свои таланты надлежащим образом, не в среднем, а именно свои таланты, свои предпочтения, свои навыки, свои устремления. Это очень важно», — добавил Мэр Москвы.

Город также продемонстрировал лучшую систему борьбы с COVID-19 в плане доступности медпомощи для горожан, быстроты ее оказания и эффективности. Это стало возможным благодаря многолетней работе по созданию эффективной системы здравоохранения.

«Сегодня здравоохранение тоже переходит на новые перспективы, на перспективу персонифицированной медицины: медицинская электронная карта, электронные сервисы, электронные подсказки врачам, новые информационные системы, новые технологии и так далее», — отметил Сергей Собянин.

С новыми вызовами город столкнулся после решения части иностранных компаний покинуть российский рынок. Но эти проблемы постепенно решаются. Например, после закрытия завода «Рено» его передали столице. На предприятии возобновят выпуск автомобилей под легендарным брендом «Москвич». 

«Мы не собираемся выпускать старые модели, мы собираемся выпускать самые современные модели с переходом на электромобили, но, конечно, нам понадобятся международные партнеры для этой работы», — сказал Мэр Москвы.

Кроме того, Сергей Собянин упомянул о принявшем решение уйти из страны бренде «Макдоналдс». Более 95 процентов продукции для сети быстрого питания производится в России, поэтому новый владелец сможет сохранить трудовой коллектив и привычное меню. «Все рестораны, я уверен, заработают уже под российским брендом», — добавил Мэр Москвы.