Собянин: Московская верфь даст импульс развитию отечественного судостроения
Возрождение речного судоходства — один из самых ярких и успешных транспортных проектов столицы последних лет. О том, как развивается судостроительство, рассказал Сергей Собянин в своем блоге.
«В 2025 году суммарный пассажиропоток круизного, прогулочного и регулярного речного транспорта достиг 4,5 миллиона поездок. Это самый высокий показатель за последние 30 лет. А популярность регулярного речного электротранспорта превысила наши самые смелые ожидания — число пассажиров выросло в четыре раза. Больше пассажиров — больше маршрутов — больше судов. И будет очень хорошо, если большинство этих судов будет спущено на воду в столице на новой Московской верфи в Нагатинском Затоне», — написал Мэр Москвы.
Современное предприятие полного цикла по строительству и обслуживанию электросудов открыли в 2025 году.
Оборудование и комплектующие для московских электросудов поставляют заводы, расположенные в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Ярославской, Нижегородской и Самарской областях, а также в Пермском крае и многих других регионах страны. Благодаря широкой кооперации все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производят исключительно в России.
Производственная программа Московской верфи предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года. На сегодняшний день в работе находятся две модели — «Москва 1.0» для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно «Москва 3.0». Первые четыре судна «Москва 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний перед выходом на маршрут.
На верфи ведут строительство второй партии из четырех электросудов, которые планируется спустить на воду до конца года.
Электросуда «Москва 1.0» вмещают до 56 человек. В салоне созданы все условия для комфортных поездок, включая информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный вайфай и площадки для перевозки велосипедов.
Двухпалубные прогулочные электросуда «Москва 3.0» будут заметно крупнее: длиной свыше 35 метров и шириной восемь метров. А их вместимость составит до 168 пассажиров. Просторный салон, панорамное остекление и открытая верхняя палуба, а также абсолютно бесшумный электродвигатель с нулевым выбросом вредных веществ обеспечат пассажирам новое качество речных прогулок.
Летом на Московской верфи приступили к строительству четырех электросудов «Москва 3.0», а в ближайшее время будут заложены еще четыре. До конца 2028 года на воду планируют спустить до 14 электросудов этой серии. Таким образом, постепенно «Москва 3.0» станет экологичной заменой старому прогулочному флоту, который сегодня насчитывает более 160 теплоходов возрастом от 40 лет.
Стратегия развития московского транспорта предусматривает рост общего количества поездок на речных судах до семи миллионов в год. Регулярное пассажирское движение будет осуществляться по всей акватории Москвы-реки в границах города. К 2035 году столичный речной флот должен полностью перейти на электротягу. Московская верфь внесет решающий вклад в решение этой задачи и одновременно даст мощный импульс к развитию отечественного судостроения.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство. Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».