Мэр Москвы сообщил об открытии нового съезда с МСД на Каширское шоссе
Открыта эстакада — съезд с Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«Продолжаем развивать наш главный дорожный проект последних лет — Московский скоростной диаметр. Сегодня открыли новый съезд с МСД на Каширское шоссе. Это двухполосная эстакада длиной 800 метров. Часть сооружения проходит над путями МЦД-2. Работы велись в технологические окна без остановки движения поездов, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров», — написал Мэр Москвы.
Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере «Макс»
Новая двухполосная эстакада обеспечивает бессветофорный съезд с южного направления МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД, а также напрямую связывает МСД с Южной рокадой. Прогнозируемая интенсивность движения по эстакаде — 6,2 тысячи автомобилей в сутки.
«Благодаря искусственному сооружению перепробег машин на участке сократится почти в два раза, а время съезда с МСД на Каширское шоссе уменьшится в шесть раз — с шести минут до одной», — добавил Мэр Москвы.
Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере «Макс»
Кроме того, ожидается снижение нагрузки на участок Каспийской улицы (от МСД до Каширского шоссе) на 50 процентов, а на участок Каширского шоссе (от Каспийской улицы до Шипиловского проезда) — на восемь процентов. Кроме того, улучшена транспортная доступность четырех районов: Москворечья‑Сабурова, Царицына, Орехово‑Борисова Северного и Братеева, где живут около 440 тысяч человек.
Конструктивно эстакада разделена на две части: первая выполнена из металлических конструкций с ортотропной плитой, вторая — из монолитного предварительно напряженного железобетона. Для устойчивости дорожной насыпи на подходах к сооружению установлены железобетонные подпорные стены.
Всего в рамках проекта построено 1,7 километра дорог, в том числе (помимо эстакады):
— боковой проезд вдоль Каширского шоссе (256 метров, две полосы движения в одном направлении);
— съезд с основного хода Каширского шоссе на боковой проезд (58 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— съезд с бокового проезда на основной ход Каширского шоссе в сторону МКАД (245 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— подъездные дороги для обслуживания стационарных снегоплавильных пунктов и вышек сотовой связи (384 метра, одна — две полосы движения в одном направлении).
Кроме того, в районе дома 57 на Каширском шоссе завершили реконструкцию подземного пешеходного перехода. Теперь он дополнен новой частью, проложенной под обновленным съездом на Каширское шоссе. В ходе благоустройства на территории разбили газоны общей площадью 0,7 гектара.
Движение по основному ходу Московского скоростного диаметра было открыто 9 сентября 2023 года. Трасса позволяет автомобилистам проехать с севера на восток Москвы — от Бусиновской развязки до трассы М‑12, а также на юг — до автодороги М‑2 «Крым».
Ежедневно по МСД проезжают около 400 тысяч автомобилей. Магистраль наряду с МКАД и Третьим транспортным кольцом (ТТК) входит в тройку самых востребованных трасс столицы. Внедрение МСД позволило сократить время в пути на отдельных направлениях на 25–50 процентов. Кроме того, нагрузка на участки Садового кольца, ТТК и МКАД снизилась до 15 процентов.
Новые дороги Москвы
С 2011 года в Москве появилось более 1,6 тысячи километров новых дорог, построено или реконструировано 75 процентов транспортных магистралей. Столица пополнилась 503 новыми тоннелями, эстакадами и мостами — количество искусственных транспортных сооружений увеличилось более чем на 70 процентов. Кроме того, в городе построили 376 внеуличных пешеходных переходов.
В 2026–2028 годах намечено построить 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. Так, в планах на 2026 год — около 100 километров новых дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
Среди ключевых объектов, введенных в эксплуатацию в 2026 году:
— участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка (введен в июне);
— дорога-связка между улицами Добролюбова и Складочной (введена в июне);
— эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом (введена в августе);
— финальный участок МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги (первый этап завершен в сентябре);
— реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных (введены в сентябре);
— дорога-связка между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера. На странице «Архитектура и строительство» представлена информация о масштабном обновлении столицы за последние 16 лет. Здесь можно узнать о том, как шло строительство дорог и станций рельсового каркаса, а также создание пересадочных узлов. Особое внимание уделено программе реновации, а еще можно узнать о восстановлении знаковых объектов столицы, в частности Дома культуры «ГЭС-2», Северного речного вокзала и ВДНХ.
Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».