Энергия Москвы
Как развивается инфраструктура
для электромобилей
для электромобилей
Переход на электротранспорт ведет к ощутимому сокращению вредных выбросов в атмосферу. Чтобы на улицах появилось больше электромобилей, в Москве развертывается сеть специальных зарядных станций
«90% экологических проблем Москвы связаны не с фабриками и заводами, а с миллионами автомобилей, которые ежедневно выезжают на улицы города. Изменить ситуацию к лучшему можно через переход на более экологичное топливо, машины и двигатели. Но кардинально повлияет на экологическую ситуацию только полный отказ от двигателей внутреннего сгорания и переход на электромобили»
Мэр Москвы
Сергей Собянин
Сергей Собянин
Город хочет повлиять на экологию, стимулируя использование электромобилей
С 2020 года:
создаются специальные места для подзарядки электромобилей
строятся зарядные станции для электромобилей (ЭЗС)
поддерживаются электрокаршеринг и электротакси
Зарядная сеть
В 2020 году в Москве началась установка городских зарядных станций для электромобилей.
Растет парк электромобилей и емкость аккумуляторов, поэтому мы устанавливаем все больше станций и повышаем их мощность.
Строительство городской инфраструктуры электрозарядных станций можно сравнить с ремонтом. Европа идет по пути косметического ремонта: сначала ставят зарядные станции, потом обновляют электрические сети.
В Москве проходит масштабный капитальный ремонт: одновременно с установкой ЭЗС реконструируются улицы и прокладываются мощные кабельные сети. Город формирует электроинфраструктуру в районах до того, как в них появятся ЭЗС. В новых микрорайонах и бизнес-кварталах останется только поставить зарядки и подключить их к электросети.
Зарядные станции устанавливают в жилых районах и рядом с крупными торговыми центрами
Новая комплексная электроинфраструктура в Москве ускорит развитие одновременно нескольких видов электротранспорта.
Строящиеся транспортные узлы упростят и ускорят передвижение по городу: на них люди смогут пересаживаться с одного транспорта на другой, подзаряжать электромобили, брать напрокат электровелосипеды и электросамокаты.
Где расположены
ЭЗС
ЭЗС
Планируя сеть ЭЗС, город опирается на исследования и учитывает пожелания жителей
Департамент транспорта города Москвы проанализировал, где люди чаще всего берут и сдают автомобили каршеринга, опросил управляющих крупных торговых сетей, бизнес-центров и компаний-девелоперов, изучил обращения граждан
Зарядные станции для электромобилей появились в центре, жилых районах Москвы, на вылетных магистралях, около торговых и бизнес-центров. Большинство из них расположены в местах, где люди чаще всего проводят время: возле торговых и деловых центров, у кафе и продуктовых магазинов, возле жилых домов. ЭЗС устанавливают по направлению движения из центра, чтобы водителю было удобно зарядить электромобиль по пути домой накануне следующего рабочего дня.
Сейчас пользоваться электрокаршерингом можно по всей Москве, но завершать аренду следует в пределах Третьего транспортного кольца. Благодаря появлению новых зарядных станций заканчивать поездки можно будет на всей территории города.
ЭЗС также появятся в местах, где удобно заряжать коммунальную технику — она тоже постепенно переходит на электрическую тягу.
ЭЗС также появятся в местах, где удобно заряжать коммунальную технику — она тоже постепенно переходит на электрическую тягу.
Зарядные станции для электромобилей появились в центре, жилых районах Москвы, на вылетных магистралях, около торговых и бизнес-центров. Большинство из них расположены в местах, где люди чаще всего проводят время: возле торговых и деловых центров, у кафе и продуктовых магазинов, возле жилых домов. ЭЗС устанавливают по направлению движения из центра, чтобы водителю было удобно зарядить электромобиль по пути домой накануне следующего рабочего дня.
Сейчас пользоваться электрокаршерингом можно по всей Москве, но завершать аренду следует в пределах Третьего транспортного кольца. Благодаря появлению новых зарядных станций заканчивать поездки можно будет на всей территории города. ЭЗС также появятся в местах, где удобно заряжать коммунальную технику — она тоже постепенно переходит на электрическую тягу.
Здесь расположены зарядные станции для электромобилей
Зарядные станции делятся на обычные и быстрые
Вид зарядки
Технические параметры
Среднее время зарядки с 0 до 80%
Когда
используются
используются
Обычные зарядки
22 кВт, разъем Mennekes (Type 2)
2 часа
Когда владелец находится дома, на работе или в ТЦ
Быстрые зарядки
50–60 кВт, разъёмы CHAdeMO и CCS Сombo 2. В 2024 году до 150 кВт
20 минут
Когда владелец покупает продукты или проводит время в кафе
Чтобы понять, какие станции нужны, Департамент транспорта города Москвы опросил топ-20 автопроизводителей, которые продают или планируют продавать электромобили в Москве
Как выглядят ЭЗС
Как вы можете повлиять на развитие электротранспорта в Москве?
Правительство Москвы намерено устанавливать зарядные станции, опираясь на мнение жителей города, бизнесменов и в сотрудничестве с автопроизводителями
Если вы владелец бизнеса, предлагаем обсудить план перехода на электротранспорт. Столичный Департамент транспорта готов учесть ваши пожелания по развитию зарядной инфраструктуры в разных районах.
Если вы живете в Москве, предложите, где рядом с вашим домом можно установить зарядные станции.
Присылайте идеи и вопросы: electro@mos.ru
