Зарядная сеть

В 2020 году в Москве началась установка городских зарядных станций для электромобилей.

Растет парк электромобилей и емкость аккумуляторов, поэтому мы устанавливаем все больше станций и повышаем их мощность.

Строительство городской инфраструктуры электрозарядных станций можно сравнить с ремонтом. Европа идет по пути косметического ремонта: сначала ставят зарядные станции, потом обновляют электрические сети.

В Москве проходит масштабный капитальный ремонт: одновременно с установкой ЭЗС реконструируются улицы и прокладываются мощные кабельные сети. Город формирует электроинфраструктуру в районах до того, как в них появятся ЭЗС. В новых микрорайонах и бизнес-кварталах останется только поставить зарядки и подключить их к электросети.

Новая комплексная электроинфраструктура в Москве ускорит развитие одновременно нескольких видов электротранспорта.

Строящиеся транспортные узлы упростят и ускорят передвижение по городу: на них люди смогут пересаживаться с одного транспорта на другой, подзаряжать электромобили, брать напрокат электровелосипеды и электросамокаты.

Где расположены
ЭЗС

Планируя сеть ЭЗС, город опирается на исследования и учитывает пожелания жителей

Департамент транспорта города Москвы проанализировал, где люди чаще всего берут и сдают автомобили каршеринга, опросил управляющих крупных торговых сетей, бизнес-центров и компаний-девелоперов, изучил обращения граждан

Сейчас пользоваться электрокаршерингом можно по всей Москве, но завершать аренду следует в пределах Третьего транспортного кольца. Благодаря появлению новых зарядных станций заканчивать поездки можно будет на всей территории города.

ЭЗС также появятся в местах, где удобно заряжать коммунальную технику — она тоже постепенно переходит на электрическую тягу.

К началу 2023 году зарядные станции для электромобилей появятся в центре, жилых районах Москвы, на вылетных магистралях, около торговых и бизнес-центров. Большинство из них будут в местах, где люди чаще всего проводят время: возле торговых и деловых центров, у кафе и продуктовых магазинов, возле жилых домов. ЭЗС устанавливают по направлению движения из центра, чтобы водителю было удобно зарядить электромобиль по пути домой накануне следующего рабочего дня.

Здесь расположены зарядные станции для электромобилей

Как
выглядят ЭЗС

В результате для новых станций в качестве основного был выбран европейский стандарт коннекторов, но будут станции и с разъемом американского типа.

Зарядные станции делятся на медленные и быстрые

Вид зарядки

Технические параметры

Среднее время зарядки с 0 до 80%

Расположение

Когда
используются

Медленные зарядки

22 кВт, разъем Mennekes (Type 2)

2 часа

В спальных районах, рядом с крупными ТЦ

Во время досуга в ТЦ или пока владелец находится дома

Быстрые зарядки

50–60 кВт, разъёмы CHAdeMO и CCS Сombo 2

20 минут

Рядом с кафе и супермаркетами

Во время покупки продуктов или встречи в кафе

Чтобы понять, какие станции нужны, Департамент транспорта города Москвы опросил топ-20 автопроизводителей, которые продают или планируют продавать электромобили в Москве

Как вы можете повлиять на развитие электротранспорта в Москве?

Правительство Москвы намерено устанавливать зарядные станции, опираясь на мнение жителей города, бизнесменов и в сотрудничестве с автопроизводителями

Если вы владелец бизнеса, предлагаем обсудить план перехода на электротранспорт. Столичный Департамент транспорта готов учесть ваши пожелания по развитию зарядной инфраструктуры в разных районах.

Если вы живете в Москве, предложите, где рядом с вашим домом можно установить зарядные станции.