Московские центральные диаметры

Московские центральные диаметры (МЦД) — это железнодорожные линии, которые связывают Москву с ближним Подмосковьем. Они образуют единую транспортную систему с метрополитеном и Московским центральным кольцом (МЦК).

МЦД-1

Маршрут МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» связал Белорусское и Савеловское направления (Одинцово — Лобня). С МЦД-1 стало удобнее пользоваться городским транспортом жителям 20 районов Москвы.

52

километра длина диаметра

25

станций на маршруте

Схема пересадок

Схема пересадок

МЦД-2

Маршрут МЦД-2 «Курско-Рижский» — от Нахабина до Подольска — позволяет проехать через всю столицу на юг. Передвижение по городу упростилось для жителей около 30 московских районов, а также Нахабина, Красногорска, Подольска и других ближайших населенных пунктов.

80

километров длина диаметра

37

станций на маршруте

Схема пересадок

МЦД-3

Маршрут МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» позволяет доехать без пересадок от Зеленограда до Раменского. Диаметр объединяет северо-запад и юго-восток Москвы и Московской области. На вокзале Зеленоград — Крюково стали останавливаться скоростные поезда «Сапсан», следующие до Санкт-Петербурга.

85

километров длина диаметра

38

станций на маршруте

Схема пересадок

МЦД-4

Четвертый Московский центральный диаметр «Калужско-Нижегородский» проходит от Апрелевки до Железнодорожного, с запада на восток, и соединяет семь центральных московских железнодорожных вокзалов: Белорусский, Савеловский, Рижский, Ленинградский, Казанский, Ярославский и Курский.

86

километров длина диаметра

36

станций на маршруте

Как построить свой маршрут

Оплата банковской картой или смартфоном с платежным приложением

Оплата «Тройкой»

Поездка в зоне «Центральная» по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» стоит 54 рубля (включая поездку на МЦД, метро и МЦК). «Центральная» включена в единую московскую тарифную зону по аналогии с МЦК. Предусмотрена стоимость поездки по цене разового билета на метро по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» и бесплатная пересадка между метро, МЦК и МЦД.

При поездке из зоны «Пригород» разовая поездка по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» стоит 71 рубль. В стоимость включены поездка на МЦД и бесплатная пересадка на метро и МЦК.

Если пассажир едет от станции, находящейся в зоне «Дальняя», то стоимость поездки складывается из двух составляющих: действующего билета на электричку (33 рубля за каждую зону до границ МЦД) и 71 рубль.

Принимаются карты основных платежных систем (Visa, Mastercard, «Мир» и UnionPay), а также платежные системы Samsung Pay, Mir Pay и другие. Для оплаты используйте турникеты, помеченные специальными стикерами, а также валидаторы, на экране которых есть информация о приеме банковских карт.

Стоимость проезда по банковской карте

61 рубль

78 рублей

В зоне «Центральная»

В зоне «Пригород»

Пересадка на метро и МЦК бесплатная в течение 90 и 120 минут (на некоторых маршрутах МЦД-3 и МЦД-4) с первой валидации.

Не забывайте прикладывать банковскую карту к валидатору на входе и выходе со станций.

60 поездок

30 дней

90 дней

365 дней

Одни сутки

Трое суток

3150 рублей

2730 рублей

6600 рублей

19500 рублей

315 рублей

600 рублей

30 дней

90 дней

365 дней

3240 рублей

8370 рублей

24450 рублей

Жители, получающие пенсию в соответствии с российским законодательством и не достигшие возраста 60 лет, за исключением тех, у кого в соответствии с законодательством Московской области есть право на меры соцподдержки по бесплатному проезду в Москве.

Один из родителей инвалида детства, который учится очно по основным программам в образовательных организациях, — до окончания им обучения, но не дольше, чем до достижения им возраста 23 лет.

Один опекун (попечитель), приемный родитель или патронатный воспитатель, воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей.

Граждане в возрасте 55 и 60 лет (женщины и мужчины соответственно), имеющие страховой стаж, необходимый для назначения страховой пенсии по старости в соответствии с российским законодательством, за исключением тех, кто в соответствии с законодательством Московской области имеет право на меры социальной поддержки по бесплатному проезду в Москве.

Уже существующую железнодорожную инфраструктуру модернизировали, она стала основой для нового пассажирского сервиса. Организовали удобные пересадки на другие виды транспорта, ввели единую билетную систему, добавили сервисы и навигацию, к которым уже привыкли все, кто пользуется метро и Московским центральным кольцом.

Пассажиры стали быстрее добираться до пункта назначения без дополнительных пересадок и теперь не зависят от расписания.

Дальнейшее развитие диаметров позволит создать дополнительные пассажирские места, сбалансировать нагрузку на городской транспорт и автомагистрали.

Поезд «Иволга»

На маршрутах МЦД курсирует в том числе новейший поезд городского типа «Иволга», полностью спроектированный и собранный в России. По уровню технических решений, комфортабельности и экономической эффективности «Иволга» соответствует лучшим зарубежным аналогам, а по отдельным параметрам даже превосходит их.

«Иволга» бесшумна, не вибрирует, идет плавно. Кресла расположены лицом к лицу, а над ними предусмотрены полки для багажа и крючки для одежды. В «Иволге» больше поручней, и на них нанесено теплое покрытие, так что ездить стоя тоже комфортно.

В новом электропоезде отсутствуют тамбуры, а двери в расширенных дверных проемах (140 сантиметров) открываются при нажатии на кнопку. Установленные у дверей тепловые пушки позволяют сохранить тепло в вагоне. В свою очередь, система вентиляции поддерживает постоянный микроклимат и обеззараживает воздух.

«Иволга» оборудована всеми элементами современного пассажирского сервиса: креплениями для велосипедов, USB-розетками для зарядки гаджетов в каждом сиденье, видеомониторами, вайфаем, удобными информационными табло, а также пеленальными столиками в туалетных комнатах.

Кроме того, поезда прекрасно приспособлены для проезда маломобильных пассажиров: предусмотрены надежные крепления для колясок и просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.

Что изменилось с запуском МЦД

Сервис МЦД

Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП)

Сотрудники ЦОМП бесплатно сопровождают пассажиров по всему маршруту следования, в том числе с пересадками между МЦД, метро и МЦК, а также помогают на территории вокзалов до посадки в поезда дальнего и пригородного сообщения, до автовокзалов города Москвы, на аэроэкспрессе до терминала аэропортов, по городской территории до социальных объектов.

Чтобы получить помощь инспекторов центра, нужно оставить заявку на сопровождение. Вы можете сделать это несколькими способами:

по телефонам:
+7 495 622-73-41,
+7 800 250-73-41

Следите за изменениями

Маршрут, время в пути и стоимость проезда между станциями МЦД, метро и МЦК

Стоимость билетов