Обзор прессы

Вчера С.Собянин проинспектировал строительство станции метро «Селигерская». В ближайшее время она станет конечной на севере Люблинской — «светло зеленой» ветки.

Свой визит Мэр Москвы С.Собянин начал с поздравления работников Московского метрополитена с днем рождения ведомства.

— Пользуясь случаем, хочу поздравить Московский метрополитен: сегодня ему исполняется 77 лет, — сказал Мэр. — Здесь работает прекрасный коллектив, 35 тысяч человек, которые каждый день обслуживают 8,5 млн пассажиров.

В планах метростроевцев — продлить Люблинскую ветку на север от конечной ныне станции «Марьина Роща». На линии возведут станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» (здесь будет переход на Серпуховско-Тимирязевскую ветку), затем линия выйдет на Дмитровское шоссе. Здесь будут станции «Окружная», «Лихоборская» и «Селигерская». Стройплощадка «Селигерской» находится аккурат там, где от Дмитровского отходит Коровинское шоссе.

— Объект тяжелый, — сказал журналистам руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. — Во-первых, он длинный, больше 10 километров. Во-вторых, глубокий: 20-30 метров. Из-за городской и геологической ситуации линию приходится возводить горным способом, под землей. Обычно такие станции строятся 3-4 года, но перед нами поставлена задача уложиться в полтора, закончив участок к декабрю 2014 года. Ориентировочно стоимость работ на участке оценивается в 62 млрд рублей.

— В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить, — пообещал Бочкарев.

Объект позволит делать пересадку с «серой» на «салатовую» ветку на севере Москвы, соединит станцию «Петровско-Разумовская» с Октябрьской железной дорогой, а станция «Окружная» даст сцепку с Малым кольцом железной дороги. Кроме того, в этом году на юге Москвы Люблинская линия будет соединена с Замоскворецкой.

На севере столицы станция «Селигерская» не станет окончательно конечной. Заместитель Мэра по строительству Марат Хуснуллин сообщил С.Собянину, что уже проработаны семь вариантов продолжения Люблинской линии на север Москвы.

— Имеет смысл выбрать оптимальный вариант, так, чтобы мы интегрировали в метро пригородное железнодорожное сообщение, — посоветовал Мэр. Отметим, что в районе будущей станции «Селигерская» и ее продолжения проживают полмиллиона человек.

— Открытие нового участка Люблинско-Дмитровской линии станет хорошим подарком для столичного метро, — подытожил свой визит С.Собянин.

КСТАТИ

Вчера на заседании Правительства Москвы было объявлено о том, что главный санитарный врач Москвы Николай Филатов отстранен от занимаемой должности. Прозвучала и формулировка повода для увольнения: «В соответствии с законодательством о государственной гражданской службе РФ и законодательством о противодействии коррупции, в целях предупреждения или урегулирования конфликта интересов приказом Роспотребнадзора от замещаемой должности отстранен руководитель управления Роспотребнадзора по городу Москве Филатов».

Все они появятся на севере столицы.

Шесть новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро откроются в декабре 2014 года, а не в 2015-м, как планировалось ранее. Об этом сообщил Мэру С.Собянину его зам Марат Хуснуллин, когда градоначальник знакомился с ходом строительства станции «Селигерская».

Сейчас, по словам Хуснуллина, рассматривается семь вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» на север. Там линию хотят соединить с Октябрьской железной дорогой. Приехал по железке — и сразу в метро! Кстати, будущий участок Люблинско-Дмитровской линии, от «Марьиной Рощи» до «Селигерской», будет строиться на глубине более 20 метров.

— Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3 — 4 года. У нас стоит задача построить ее за два, — заявил глава Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Предварительная стоимость нового участка — около 62 млрд рублей. Однако в процессе ее постараются уменьшить.

А В ЭТО ВРЕМЯ

В СТОЛИЦЕ ЗАРАБОТАЮТ 17 СПОРТКОМПЛЕКСОВ, ВЕЛОДРОМОВ И БАССЕЙНОВ

Мэрии понравилось, с каким удовольствием этой зимой горожане штурмовали новые катки, лыжные трассы и ледяные горки. Теперь полезных для здоровья развлечений прибавится.

— На развитие спорта в этом году планируется потратить более 30 млрд рублей, — сообщил на заседании столичного Правительства Мэр С.Собянин. — До конца 2012 года мы откроем семнадцать физкультурно-оздоровительных комплексов, велодромов, бассейнов, футбольных полей.

Вдобавок будет построено несколько десятков новых спортивных площадок во дворах и парках. Около жилых домов поставят универсальные спортплощадки с хоккейными и теннисными кортами, лавочками, освещением, раздевалками. Отдыхать здесь можно будет круглый год. Зимой — хоккей и фигурное катание, летом — ролики, мини-футбол, волейбол, баскетбол, бадминтон, теннис. Кое-где могут появиться даже целые мини-стадионы из нескольких спортплощадок. На них поставят трибуны для зрителей, гимнастические снаряды вроде перекладин и брусьев, тренажерные комплексы и сцены для проведения районных праздников.

В этом году по всему городу устроят 118 километров велодорожек, 332 километра беговых дорожек и троп здоровья.

В 2014 году откроется конечная станция Люблинско-Дмитровской линии метро «Селигерская»

Жители восьми районов, в которых проживают более полумиллиона человек — Марьиной Рощи, Марфино, Бутырского, Тимирязевского, Бескудниковского, Западного и Восточного Дегунино и Останкинского, через три года получат новую ветку метро. Эти шесть новых станций — от «Марьиной Рощи» до «Селигерской» — для них станут настоящим спасением от пробок.

До Дегунино, Бескудниково и Марфино подземка сейчас не доходит. Поэтому жители добираются до работы либо на электричках, либо часами стоят в пробках, чтобы подъехать к ближайшим станциям — «Петровско-Разумовская» или «ВДНХ». Вот для них-то и строится станция «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии, которую проинспектировал вчера Мэр Москвы С.Собянин.

Она появится прямо напротив кинотеатра «Ереван». «Планируем к декабрю 2014 года закончить работы», — доложил Мэру его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, к этому же времени должен быть закончен и весь участок протяженностью более 10 километров, включающий станции «Бутырская», «Фонвизинская»; «Петровско-Разумовская» (с пересадкой на Серпуховскую линию), «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская».

Как пояснил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев, проходка ведется в довольно сложных условиях — все станции глубокого заложения. Отрезок от «Марьи ной Рощи» до «Селигерской» находится на отметке минус 60 — 65 метров. Марат Хуснуллин считает, что это одна из самых перспективных трасс. Сейчас рассматривается семь проектов продления линии в северном направлении — до района Лианозово, жители которого тоже мучаются из-за отсутствия метрополитена, и проект ее соединения с Октябрьской железной дорогой. В целом же на севере и западе Москвы до 2015 года построят более 37 км новых линий и 19 станций. Все они будут глубокого заложения. К 2014 году обещают построить такие станции, как «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня», «Шелепиха», к 2015-му — «Деловой центр», «Плющиха», «Волхонка». А в этом году откроется второй выход из станции метро «Марьина Роща», напротив театра «Сатирикон».

Отправиться на экскурсию можно прямо с 12-й Московской международной ярмарки

<С 18 по 20 мая в Гостином дворе пройдет 12-я Московская международная ярмарка путешествий «Отдых из первых рук». «Хотите путешествовать по миру — приходите, купить экскурсии можно будет со скидкой, а желающие отправиться на экскурсии по Москве смогут сделать это прямо оттуда», — сообщил вчера на пресс-конференции Сергей Шпилько, руководитель комитета по туризму и гостиничному хозяйству.

В выставке примут участие 400 отечественных и зарубежных тур-компаний. «Будут представители 35 стран, — уточнила Ольга Теплякова, гендиректор форума. — В том числе Исландии, Марокко, Словении и США, впервые ставших членами этого форума». Каждая из стран предложит свои туры, причем скидки на некоторые составят половину стоимости путевки. Посетители смогут выбрать вояж на любой вкус, ведь здесь представят практически все направления туризма: детский, молодежный, образовательный, оздоровительный, социальный (для людей с ограниченными возможностями и бесплатными экскурсиями)... На ярмарке можно будет почувствовать колорит страны, отведать блюда марокканской и эстонской кухни, продегустировать бурятский и монгольский чай, пройти сеанс китайского массажа и иглотерапии... Гостей также ожидают и другие интерактивные площадки: разнообразные викторины и розыгрыши, а самых юных — мастер-классы по аквагриму, изготовлению поделок, интерактивные игры...

«Выставка призвана создать атмосферу кругосветного путешествия, центр которого находится в Москве», — подчеркнул Сергей Шпилько. По его словам, туристический потенциал Москвы и Подмосковья только растет. В частности, с расширением границ столицы у туроператоров появляются новые возможности для разработки оздоровительного туризма, ведь на присоединяемых территориях немало хороших санаториев, куда люди поедут с еще большим желанием, зная, что им предложат и насыщенную культурную программу в Москве.

«Количество международных прибытий в столичные аэропорты за первый квартал этого года увеличилось на 21%», — рассказал Шпилько. По его словам, это самый высокий показатель за последние 10 лет. «Это все равно скромные цифры, но с чего-то надо начинать, — считает он. — Нам важно было добиться перелома динамики, и мы его добились». Очевидно, в какой-то степени способствовало этому и падение цен на номера в отелях во время кризиса. В Москве они сейчас на 10% ниже, чем были в 2010 году, а за первый квартал 2012 года выросли всего на 3% по сравнению с тем же периодом 2011 года. Средний доход с одного номера в двух и трехзвездочных гостиницах на конец апреля 2012 года составлял 2,6 тысячи рублей. «Летом дорогие четырех и пятизвездочные гостиницы начнут предлагать номера по групповым ценам всего на 5 — 10 евро дороже, чем просят за номера в трехзвездочных гостиницах, — считает Шпилько. — Небогатые туристы смогут селиться в гостиницах, к которым в обычных условиях не подошли бы».

Что изменится в работе московских поликлиник с 1 июля

Глава столичного Департамента здравоохранения рассказал, как будет бороться с приписками врачей.

Москва планирует поменять систему финансирования медицины. Причина — бесконечные приписки медучреждений.

Вот что сказал на «круглом столе» в Мосгордуме руководитель Департамента здравоохранения Москвы Леонид ПЕЧАТНИКОВ.

О ПРИПИСКАХ

— В некоторых поликлиниках сообщают, что врачи принимают до 159 пациентов в день. При этом среднее время приема составляет 2 минуты 26 секунд. Мы понимаем, что это приписки. Сейчас мы прорабатываем возможность перейти к системе подушевого финансирования, но так, чтобы оставить резерв на оплату за качество.

Речь идет о том, чтобы платить за количество прикрепленных к поликлинике, а не пролеченных пациентов.

По словам Печатникова, вопрос определения качества медуслуг достаточно сложный, и механизм его определения пока не разработан.

— Есть замечательные врачи, которые не умеют себя продавать, а есть те, которые собой ничего не представляют, но умеют себя продать. Например, обязательно поинтересуются, как дела у родственников, — пояснил Леонид Печатников. — Я не думаю, что пациентов можно привлекать к оценке качества труда врачей.

О СОКРАЩЕНИИ КОМАНДИРОВ

— Необходимо сократить количество командиров. Только эта мера позволит сэкономить до 30% фонда зарплаты. Да, многим это не понравится: главврачи теряют важный инструмент своей жизни — чековую книжку. Они могут продолжать лечить, но заказывать плитку в туалет или перекладывать трубы уже не будут.

Вторая идея — реорганизовать поликлиники. Сейчас в Москве их около 400. Где-то по полгода нет окулиста, где-то — уролога. Во многих не хватает диагностического оборудования.

— В каждую поликлинику компьютерный томограф не поставишь.

Средств на медицину всегда будет не хватать — это капиталоемкая отрасль. Надо сконцентрировать ресурсы — материальные и профессиональные, — считает глава Департамента.

Он пояснил, что из нескольких сотен поликлиник планируется создать 47 амбулаторно поликлинических объединений. Каждое из них объединит 8 — 10 поликлиник и каждое оснастят самым крутым высокотехнологичным оборудованием. Остальные поликлиники станут филиалами.

— Кто выиграет от реформы? Безусловно, врачи-специалисты и пациенты — они все получат доступ к диагностическому оборудованию высокого класса, — рассуждает Леонид Печатников.

В целом новая система медицинской помощи станет в Москве трехуровневой. Первый уровень — районные поликлиники, второй — крупные клинико-диагностические центры, третий — больницы, стационары. В итоге любой пациент районной поликлиники сможет автоматически получить все виды самой квалифицированной помощи.

Управление системой будет единым.

Причем каждое крупное амбулаторно-поликлиническое объединение будет иметь в руководстве одного главврача, пару его заместителей и бухгалтера. В итоге могут уйти в отставку около трети административных работников. Из них 350 глав- врачей, их заместителей плюс бухгалтерия и прочие сотрудники, которые сейчас не лечат, а лишь руководят и считают деньги.

Глава Департамента считает лишним существование страховых компаний в системе обязательного медстрахования.

— Сегодня роль страховых компаний в системе обязательного медицинского страхования непонятна. Они являются, по сути, посредниками, — пояснил Печатников.

ЛЕКАРСТВА БУДУТ ВЫПИСЫВАТЬ НА ТРИ МЕСЯЦА ВПЕРЕД

Изменения в работе поликлиник и больниц начнутся уже с 1 июля. Что именно изменится?

Врачи будут выписывать льготникам лекарства на три месяца вперед. При этом людям не придется стоять за рецептом в очереди к специалистам: бумагу смогут дать участковые терапевты или врачи общей практики.

Постепенно исчезнут профильные больницы, где можно лечить сразу несколько заболеваний. Пациенту, скажем, со стенокардией и простатитом не придется кочевать из стационара в стационар.

Станет намного проще пройти обследование. Пациентам не придется долго ждать направления, а потом мотаться по разным медучреждениям: здесь томограф, там — УЗИ. Все обследования выполнят в одном месте. Крайне важно, что талоны на обследования будут выдавать не вечно занятые узкие специалисты, а врачи общей практики из вашей районной поликлиники.

На присоединяемых к Москве территориях разработают инновационную систему сбора и утилизации мусора. Об этом «Известиям» сообщил Александр Одров, начальник отдела промышленной переработки отходов производства и потребления Департамента ЖКХ. Источники, близкие к новому губернатору Подмосковья, подтвердили, что Сергей Шойгу считает проблему сбора мусора едва ли не самой серьезной в регионе и намерен ее решать совместно с московской Мэрией. Эксперты полагают, что в любом случае создание необходимых условий обойдется региону в миллиарды рублей.

До конца августа по всем муниципальным образованиям на территории «новой Москвы» (всего 21 образование) должна быть готова таблица обеспеченности жилых районов организованным вывозом и переработкой мусора. Исследование должно показать, насколько сейчас обеспечены подобными услугами жилые многоквартирные дома, дачные поселки, социальные учреждения и так далее.

«В „большой Москве“ есть возможность организовать новую, прогрессивную систему работы с отходами», — пояснил Одров. По его словам, необходимо также понять, сколько в этом регионе работает специализированных транспортных компаний, и выявить рост количества отходов по мере развития и заселения новых территорий.

Одров также добавил, что проблема заключается в том, что общей стратегии утилизации отходов у этих районов пока не существует. В некоторых местах просто два раза в неделю вывозят мусор, который жители бросают практически где угодно.

По мнению Олега Приймака, экс-депутата областной думы и члена общественного движения «Зеленые», исследование необходимо, так как в Московской области практически не прорабатывалась санитарная схема очистки территории, которая должна была стать частью генплана. «Проблема заключается в отсутствии информации о том, где нужно делать места сбора, хранения, захоронения и утилизации отходов, а также какие районы являются основными источниками мусора», — пояснил эксперт.

Впрочем, руководитель Национального союза организаций в области обращения с отходами производства и потребления Дмитрий Безлепкин пояснил, что в ближайшее время «особенных изменений» в «новой Москве» не будет, а количество мусора увеличится «только после начала масштабного строительства»:

— В столице ситуация со сбором мусора лучше, чем в других регионах, но не настолько, чтобы это было заметно сразу после присоединения.

Он отметил, что осваивать эти территории необходимо с учетом возможности раздельного сбора мусора, использования новой техники и технологий.

При этом Безлепкин обратил внимание на то, что избежать затрат при включении новой Москвы в единую систему работы с отходами все-таки не удастся.

— Например, строительство крупного мусоросжигающего завода обойдется городу приблизительно в 700 млн, и во столько же встанет строительство масштабной сортировочной станции на 100-200 тыс. т, — заключил эксперт.

Напомним, как уже писали «Известия», после присоединения территорий все полигоны ТБО и мусорные карьеры будут закрыты. Александр Одров рассказал, что решать проблему московское Правительство планирует, в частности, за счет строительства мусоросортировочных комплексов.

Правда, пока реализации идеи властей сильно мешает вопрос собственности на землю: большая часть подмосковных участков находится в частном владении, а ее выкуп значительно «удорожит» проект.

Любимые москвичами пляжи Серебряного бора готовы к купальному сезону

Вчера в столице открылся купальный сезон.

Одним из первых в Москву-реку окунулся Антон Кульбачевский, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы. «Очень хорошая водичка! Приглашаю москвичей», — резюмировал он на берегу пляжа «Серебряный бор-3».

Компанию ему составил один из завсегдатаев этой особо охраняемой природной зоны — 77-летний Сергей Максимов. И не случайно! Как оказалось, он является председателем региональной общественной организации «Клуб моржей Серебряного бора». Поэтому вода с температурой +11 градусов, как вчера, показалась ему даже теплой. «Пляжи Серебряного бора — уникальное место по своей энергетике!» — заявил он. Москвичи давно их полюбили и летом по выходным приходят сюда тысячами.

Антон Кульбачевский проинспектировал, как подготовлены пляжи, и увиденным был доволен. «Осталось доделать мелочи, например, подкрасить некоторые детали на детской площадке, это особого труда не составит!» — сообщил он журналистам.

И правда, на пляжах № 2 и № 3 все сияет чистотой: и водная гладь, и берег. Правда, Роспотребнадзор подкачал: все пробы забрал, а результаты станут известны лишь к концу недели. Особых волнений по их поводу у управляющей компании нет — наводили порядок тщательно. Дно прочистили водолазы. Строгий контроль за ним будет налажен и в будущем. Как рассказала «РГ» замдиректора управления ООПТ по СЗАО Светлана Золотова, ежедневно после окончания работы пляжа (с 9.00 до 21.00) сотрудники станут собирать в воде накопившийся мусор. В нужную минуту пловцам придут на помощь спасатели: один из них следит за ситуацией на воде на вышке, другой — в лодке. С медпомощью тоже проблем не возникнет. По будням дежурят фельдшеры, в выходные — врачи.

А уж развлечений для отдыхающих — полный набор: несколько спортивных площадок, детские городки, пункты проката, где есть все необходимое для активного отдыха, кафе и рестораны... Кабинки для переодевания, фонтанчики, где можно обмыть от песка ноги, душевые установки — все в исправности. Официально пляжи Серебряного бора откроются с июня, но и сейчас там немало любителей воздушных ванн.

Система водоснабжения и водоотведения столицы включает в себя подачу и распределение воды, сбор и отвод сточных вод, и от их надежной работы в значительной степени зависит уровень жизнеобеспечения и комфортности проживания населения, развитие промышленности и инфраструктуры Москвы. Причем трубопроводы городских водопроводных и канализационных сетей являются наиболее функционально значимым элементом системы, но при этом и самым уязвимым.

О развитии системы водоснабжения столицы рассказал председатель комиссии Московской городской Думы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов (фракция «ЕДИНАЯ РОССИЯ»).

— Степан Владимирович, скажите, пожалуйста, в каком состоянии сегодня находятся городские водопроводные и канализационные сети?

— В отличие от большинства российских регионов московская водопроводно-канализационная сеть насчитывает уже более чем вековую историю. Она начинала создаваться в конце XIX — начале XX века. Более того, некоторые трубы в городе с тех пор и существуют: есть трубы, которые прокладывались еще до революции, и они работают, что говорит только о высоком профессионализме российских мастеров в дореволюционную эпоху.

Старение сети идет, к сожалению, достаточно активно. У каждого вида технологического оборудования есть свой срок службы и определенные нормативы. И, естественно, после истечения этого срока службы любая труба, трубопровод, водопровод, канализационный коллектор становятся потенциально аварийными. Разрушение сооружений приводит к тому, что случаи аварий и поломок учащаются. А старение водопровода и коррозия труб влияют к тому же на качество воды. Все это говорит о необходимости своевременного ремонта, реконструкции и перекладки труб.

В настоящее время протяженность водопроводной сети Москвы составляет 12 тыс. км, а степень износа — почти 55 процентов. Протяженность канализационных сетей равна 8,4 тыс. км, а уровень износа — около 68 процентов.

— Достаточны ли сегодняшние темпы реконструкции и обновления трубопроводов?

— На сегодняшний день темпы обновления водопроводных и канализационных сетей города недостаточны, что приводит к опережающим темпам старения сетей и не позволяет сократить количество повреждений на сетях. Общее число повреждений сейчас составляет 34 случая в год на 100 км.

Дело в том, что за счет средств, предусматриваемых ежегодно в производственных программах МГУП «Мосводоканал», можно обновить 160 — 165 км сетей водопровода и 65 — 70 канализации, что составляет соответственно 1,5 процента и 0,7 процента от их общей протяженности, а исходя из нормативных сроков службы трубопроводов, необходимо каждый год обновлять 3,0 процента сетей водопровода и 1,5 процента сетей канализации. Вместе с тем объем бюджетного финансирования объектов водопровода и канализации в 2011 году по сравнению с 2008 годом сократился в 2 раза, а в текущем году планируемые адресной инвестиционной программой города объемы финансирования уменьшены уже в 3,3 раза.

Сокращение бюджетного финансирования строительства и реконструкции объектов водопроводно-канализационного хозяйства не позволит внедрить инновационные технологии подготовки воды с использованием озоносорбции и увеличит долю сетей, имеющих 100-процентный износ, с соответствующим ростом числа аварий.

Эти вопросы рассматривались на одном из заседаний комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике. Депутаты обсудили все тенденции, связанные со строительством новых очистных сооружений, реконструкцией сетевого хозяйства, систем водоснабжения и канализации.

Задача своевременного обновления и реконструкции водопроводной и канализационной систем очень важна, поскольку она не только жилищно-коммунальная, но и социальная, ведь без воды, без системы канализации не может жить ни один человек, особенно если речь идет о мегаполисе. И понятно, что, если за городом можно сделать скважину, хотя для этого потребуется получение определенных разрешений и проведение соответствующих работ, но это возможно, то в городе мы все зависим от городской системы водоснабжения и водоотведения. И от качества работы этой системы зависит качество жизни, а от качества воды зависит во многом здоровье населения и его работоспособность.

С системой водоснабжения и водоотведения связаны практически все промышленные предприятия города, в том числе предприятия здравоохранения, торговли, общественного питания, система энергообеспечения, то есть без воды и канализации не сможет, наверное, работать ни одно учреждение столицы.

Для поддержания развития водопроводно-канализационного хозяйства на должном уровне необходимо ежегодно выделять из городского бюджета около 20 млрд рублей. Конечно, хотелось бы замещать бюджетные деньги инвестиционными средствами, а для этого нужно развивать государственно-частное партнерство, но, к сожалению, этот процесс идет не так быстро, как бы хотелось. Но в этом направлении нужно работать: надо активизировать работу с инвесторами и с бизнесом для привлечения инвестиций в городское водопроводно-канализационное хозяйство и предлагать такие модели, которые были бы выгодны как бизнесу, так и городу.

— Какие современные технологии сегодня применяются в системе водоснабжения?

— Этот вопрос мы тоже обсуждали на заседании комиссии, отмечая необходимость применения современных информационных технологий и автоматизации деятельности МГУП «Мосводоканал».

Речь идет о приборах учета, автоматическом съеме показаний, системах датчиков, реагирующих в моментальном режиме на любую аварию и любую поломку, а также на изменение напора воды, то есть любое изменение параметров должно тут же становиться известным соответствующим службам, что позволит снизить аварийность.

Очень важно развитие системы учета, чтобы и потребители точно знали, сколько они потребляют воды, и службы «Мосводоканала». Эта информация должна быть точной и объективной, чтобы использовать ее потом для точных и прозрачных расчетов между жителями, ТСЖ, управляющими компаниями и МГУП «Мосводоканал».

— Из каких источников сегодня финансируется реконструкция и восстановление объектов водопроводно-канализационного хозяйства?

— На сегодняшний день существует три источника финансирования развития системы водоснабжения. Во-первых, городской бюджет, когда за счет средств города по конкурсу строятся или реконструируются те или иные объекты, а потом уже передаются в эксплуатацию. Второй источник финансирования — это тарифы, то есть те деньги, которые москвичи каждый месяц платят за воду и которые поступают на счета МГУП «Мосводоканал». Тарифы утверждаются городом в рамках тех параметров, которые создаются федеральной тарифной службой, то есть федеральным Правительством. Из этих средств «Мосводоканал» также финансирует развитие системы водоснабжения. И в-третьих, могут быть инвестиционные средства через систему концессий и государственно-частного партнерства.

В настоящий момент средств не хватает. Город не может бесконечно увеличивать тарифы, поскольку это удар по населению, поэтому необходимо либо привлекать инвестиции, выделять больше бюджетных средств. В любом случае необходим тщательный контроль, чтобы ни одна выделенная копейка не была израсходована нецелевым или неэффективным образом.

Сейчас к вопросу о развитии городской системы водоснабжения добавляется еще один аспект — это присоединенные территории, которые с 1 июля войдут в состав Москвы. Там в настоящий момент нет единой системы водоснабжения и водоотведения и работает большое число местных районных водоканалов, при этом где-то вода добывается из артезианских скважин, а где-то — из местных водоемов. В связи с этим нужно принимать решение, как новые московские территории будут снабжаться водой и как там будет работать канализация. Это важный вопрос, которым нужно заниматься незамедлительно. Правительство Москвы сейчас занимается этой проблемой, но и Мосгордума также будет следить за этим вопросом, тем более, что это связано и с Генеральным планом, и с бюджетом Москвы, и с городскими программами.

Хочу заметить, что проблемы развития системы водоснабжения и водоотведения в Москве находятся в сфере пристального внимания депутатов Мосгордумы, потому что это, в первую очередь, вопрос социальный, экологический, а в итоге — вопрос безопасности города и горожан.

Два раза в год российское образование традиционно лихорадит. Осеннее обострение связано с подготовкой к началу учебного года, с первым сентября, следующим за ним Днем учителя. Весенние треволнения – это ЕГЭ, последний школьный звонок, выпускной вечер, а также устройство детей в первый класс. В этом году столичное Правительство, стараясь минимизировать весенний накал страстей, ввело электронную запись в школу.

Об этом эксперименте мы беседуем с депутатом Мосгордумы, председателем комиссии по образованию и молодежной политике Виктором Кругляковым.

- Виктор Михайлович, в этом году родители потенциальных первоклашек имели возможность записать своих детей в школу через интернет. Можно ли уже подвести первые итоги электронной записи и оценить ее эффективность?

- Давайте уточним термины. Это была не электронная запись, а электронная регистрация. Итоги ее можно сформулировать так: город получил объективную картину предпочтений родителей.

Не секрет, что в Москве все школы разные: они, до недавнего времени, по-разному финансировались, отличаются уровнем оснащения, квалификацией учителей, составом детей и родителей. По большому счету одинаковых школ быть и не должно... Учреждения образования должны быть одинаково оснащены и должны одинаково финансироваться. Все остальное – это дело творческой профессии педагога.

Долгое время существовала практика неравномерного финансирования школ. Разница была существенная: 60 тысяч рублей в год шло за одним учеником общеобразовательную школу и 120 тысяч рублей в год – в школу повышенного уровня образования – лицей и гимназию. Правительство Москвы эту ситуацию коренным образом изменило. Сегодня можно говорить о едином финансовом нормативе для всех школ. (За исключением тех, где дети имеют проблемы со здоровьем.) Уровень финансирования установлен на высшей планке – в 120 тысяч рублей. Предприняты шаги по выравниванию начальной школы всех образовательных учреждений города. Началка получила все необходимое материально-техническое и кадровое обеспечение для реализации федеральных государственных образовательных стандартов. Тем не менее, говорить о том, что эти меры сняли проблему престижности-непрестижности школ, не приходится. Процесс этот не простой и требует времени.

Что нам показала электронная регистрация? Электронный набор в первый класс был открыт начале года и можно точно констатировать, что москвичи откликнулись на эту инициативу Правительства. По нашим оценкам, 97 процентов потенциальных первоклассников уже зарегистрировались, и оставшиеся 3 процента картины не изменят. Предварительные итоги таковы: чуть более 80 школ не смогли скомплектовать даже один первый класс.

В каких-то школах есть объективные причины не набора. Например, школа в новом районе физически не могла набрать учеников. Там и жителей-то пока нет, не то чтобы первоклашек. В данном случае это вопрос времени: дома будут заселены, школа будет заполнена. А вот если в сложившемся микрорайоне школа не может скомплектовать первый класс – это уже симптоматичный показатель. Это говорит о том, что учебное заведение не пользуется спросом у родителей, образовательные услуги, качество образования не отвечают интересам родителей. Департамент образования, в том числе и благодаря электронной регистрации, имеет возможность, проанализировав цифры, уже сегодня сделать определенные оргвыводы и предпринять необходимые шаги.

Например, востребованные школы могут воспользоваться площадями учебных заведений, не набравших первые классы.

Стоит ли паниковать, что 82 школы оказались без первых классов? Думаю, что нет. Ведь это 82 учебных заведения из полутора тысяч... Но задуматься стоит. А итоги регистрации позволят определить больные места и сконцентрировать усилия на преодолении негативных тенденций.

- Много говорится о слиянии отстающих школ с передовыми. Каково отношение к этому процессу в образовательной среде?

- Когда тема обсуждается чисто теоретически – объединение не вызывает антагонизма в среде педагогов и управленцев. Когда же дело доходит до дела, возникают сомнения и даже проблемы. Есть такая поговорка: «Посредственность пробьется сама, а талантам надо помогать». Посредственность в нашем случае бывает даже агрессивна. Применяются разные методы воздействия, вовлекаются разные силы: педколлектив, родители, даже дети. Делается все, чтобы школа осталась самостоятельной единицей, просто функционировала, но не развивалась.

В то же время нельзя думать, что простым присоединением плохих к хорошим мы в одночасье решим все проблемы столичного образования. Надо отдавать себе отчет в том, что процесс этот будет болезненный и не быстрый.

По большому счету если два человека, два директора двух учебных заведений понимают, что все делается в интересах детей, то проблем возникнуть не должно.

- Но не всегда успешный директор стремится к присоединению: у него отлаженный механизм взаимодействия с педагогическим и ученическим коллективом, свои подходы, традиции. Одно дело управлять школой в 500 – 1000 человек, другое – 1500 – 2000...

- Да, это так. Есть успешные школы, которым ничего не надо. Но это школы государственные. Школа может быть авторская, но учредитель ее – государство. И если Департамент образования как представитель учредителя решает, что присоединение будет служить во благо детей, то директор должен либо соглашаться с этим, либо уходить.

- Как вы считаете, эта мера эффективна?

- Да, она эффективна. Ни расстояния, ни количество зданий и людей в управлении не играют роли. Личностный фактор важней. Именно он во многом определяет успешность школы.

- На одном из заседаний комиссии по образованию и молодежной политике был рассмотрен вопрос создания материально технических условий для реализации федерального государственного стандарта начального общего образования. Расскажите, что планируется сделать для началки в этом году.

- Правительством Москвы, профильными Департаментами проведена колоссальная работа. Материально-техническое оснащение школ изменилось кардинально. Федеральный государственный образовательный стандарт – первый стандарт, в котором четко прописаны не только знания, навыки и компетенции, которые дети должны получить и освоить. Это стандарт, который определил условия, в которых должны находиться и получать образование наши дети. Учебное оборудование, информатизация, благоустройство, ремонт, совершенствование и модернизация всего... Мы понимаем, что залог успеха лежит в начальной школе. Выравнивая материально-технические условия началки во всех школах города, мы создаем равные стартовые условия для всех маленьких москвичей.

Именно поэтому приоритет сегодняшнего дня – начальная школа. Это нашло свое отражение и в распределении бюджета: две его трети идут на финансирование первых – четвертых классов.

В прошлом году наши первоклашки начали учиться по новым стандартам. Для этого было закуплено по одному компьютерному классу на школу, если в ней не более трех первых классов. Также персональными компьютерами были оснащены рабочие места учителей начальной школы. В этом году для новых первых классов будет закуплено 170 компьютерных классов и 3500 автоматизированных рабочих мест для учителей. Ложкой дегтя в этой благостной ситуации является то, что мобильных компьютеров в классе 15, а учащихся, как правило, 25. Депутаты обратили внимание представителей профильных Департаментов на это несоответствие. Исполнительная власть ситуацию обещала проанализировать и исправить.

На закупку учебного оборудования планируется направить порядка 1 млрд 600 млн рублей, а на закупку учебников – более 1 млрд рублей.

Продолжится ремонт школ и их благоустройство. В этом году на капитальное строительство учреждений образования запланировано израсходовать почти 4 млрд рублей; на осуществление капитального ремонта заключено 45 контрактов по 52 объектам и направлено на это более 2,5 млрд рублей, а текущему ремонту подвергнутся 1966 образовательных учреждений, и выделяется на это более 5 млрд рублей.

Помимо этого, на благоустройство территорий в этом году будет израсходовано почти 4 млрд 400 млн рублей, на строительство спортивных площадок – 3 млрд 700 млн рублей, а на организацию катков – 400 млн рублей.

Правительством города, Московской городской Думой принято решение увеличить бюджет столичного образования этого года еще на 12 млрд рублей.

- Цифры внушительные.

Надеемся, что израсходованы они будут эффективно и столичное образование сможет выйти на качественно новый уровень организации учебного процесса.

- Уверен, что так и будет. А депутаты Мосгордумы за этим проследят.

- Недавно в Мосгордуме прошло совместное заседание нескольких комиссий. Оно было, прямо скажем, неформатным думским мероприятием, с музыкой и показом мод. Посвящалось вопросу эстетического воспитания подрастающего поколения посредством использования высокохудожественной одежды для школьников.

На ваш взгляд, какой должна быть современная деловая школьная одежда? Нужна ли она в обязательном порядке, или ее введение может оставаться делом добровольным?

- Любой учитель скажет, что хорошо было бы, чтобы дети были одеты в деловом стиле. Когда я был учителем, тоже считал, что форма дисциплинирует. Если одежда опрятная и красивая, то она влияет на ребенка: она не располагает к хулиганству и недостойному поведению... Я не являюсь сторонником того, чтобы дети ходили в школу без формы. Но и не являюсь сторонником узаконивания школьной формы.

Мы часто слышим, что школьная форма убирает социальное расслоение. Не уверен. Она может прикрыть, но не скрыть различие.

Мне кажется, что нужно сделать так, чтобы дети хотели носить деловую школьную одежду. Есть европейский опыт. У многих учебных заведений, особенно престижных, есть своя форма. Окружающие видят, что ребенок учится не просто в школе, а в хорошей школе, и поэтому учащиеся носят форму с гордостью. И у нас форму надо делать достижением образовательного учреждения, а не обязаловкой. Особенно это важно для учащихся старших классов. В любом случае навязывать форму не надо. Этот вопрос должен остаться в ведении родительского, попечительского совета и детей конкретного учебного заведения.

- Спасибо, Виктор Михайлович, за беседу. Хочу отметить, что изменения, происходящие в образовании, замечают и приветствуют и управленцы от образования, и педагоги, и родители, и дети. Нет никаких сомнений, что этот материальный задел – вложение средств в будущее наших детей и нашей страны.

Суд встал на сторону жителей Чистых прудов

Вчера Басманный районный суд Москвы удовлетворил жалобу 14 жителей Чистопрудного бульвара к Префектуре Центрального округа, УВД по ЦАО, Департаменту природопользования и охраны окружающей среды столицы. Процесс вызвал горячий интерес прессы: в зал судебных заседаний № 21 ухитрились уместиться более ста пишущих и снимающих корреспондентов.

Истцы недовольны тем, что под окнами их домов разбит палаточный лагерь оппозиционеров, которые, как заявили в суде жители бульвара, ведут себя совсем не тихо, а власти при этом не наводят порядок. Пришли в суд не только «подписанты», но и другие жители района. Как рассказал корреспонденту «РГ» один из таких жителей Александр Загребельный, если раньше он жил в тихом центре, то после 6 мая оказался в центре политических баталий. «Люди, разбившие у нас под окнами лагерь, устраивают митинги, — рассказал Загребельный. — К ним приезжали Борис Немцов, Ксения Собчак. Зачем нам все это? Мы люди мирные, в политические игры не играем. К тому же люди играют ночью в бадминтон, поют песни под гитару. На ночь там оставалось человек 500, а то и больше». Особенно жалко фонтан. Его, по словам Загребельного, привели в непотребное состояние. «Мои соседи постарались защитить свои права на спокойную жизнь, — отметил житель Чистопрудного бульвара. — Почему права оппозиции защищены Конституцией РФ, а наши никто не защищает?» Организаторы акции, разбившие палаточный лагерь в излюбленном месте отдыха москвичей, замучали местных жителей круглосуточным бдением по отстаиванию своих прав. Это бдение сопровождается вытаптыванием травы, выпасом буренки и даже, простите, справлением нужды в подъездах соседних домов. Оппозиционеры, по утверждению местных жителей, ходят спать во дворы и подъезды близлежащих домов. Им надоела антисанитария. Москвичи просили суд обеспечить безопасность граждан и навести порядок. А для этого, по мнению заявителей, необходимо ликвидировать лагерь. Потому что участники акции создают невыносимые условия для проживания.

По утверждению представителей оппозиции, постоянные обитатели лагеря ночевали в сквере на ковриках, укрывшись пледами. Они утверждали, что самостоятельно поддерживают дисциплину и стараются следить за чистотой. Но фактически все эти обещания остались благими намерениями. По мнению истцов, были «нередки и хулиганские действия». К примеру, накануне после распития спиртного завязалась драка. Нередко палаточники затягивали хором песни. В иске также сказано, что с машин, припаркованных у ближайших домов, исчезли «дворники». Практически вытоптаны все цветники.

Сумма ущерба, нанесенного газонам и зеленым насаждениям в результате организации акции на Чистопрудном бульваре в Москве, составила 20 млн рублей. Об этом вчера заявил руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Антон Кульбачевский.

Податели иска возмущены и тем, что Префектура не вмешалась в этот инцидент. Все это и стало поводом для жалоб граждан в полицию и судебного иска, который вчера рассмотрел Басманный суд столицы. Суд признал факты нарушения природоохранного законодательства на территории Чистопрудного бульвара Москвы и обязал ГУ МВД России по Москве и УВД по ЦАО принять меры по предотвращению нарушений общественного порядка.

А Префектуре ЦАО немедленно приступить к восстановлению цветников и газонов на бульваре и его нормального функционирования. Решение должно быть исполнено незамедлительно. Но стороны ответчиков могут обжаловать вынесенное решение. Комментируя решение суда, первый зампрефекта ЦАО Захар Амиров подчеркнул, что власти округа будут наводить порядок на бульваре. «Немедленно начнем восстанавливать затоптанные цветники и газоны», — пояснил он. Но представители оппозиции на это ответили, что не намерены прекращать свою акцию на Чистопрудном бульваре.

Одна из заявительниц, Елена Касачевская, сказала журналистам, что довольна решением суда, так как она многодетная мама и переживает прежде всего за детей. «Надеюсь, что лагерь переместят, — отметила она. — Я не считаю это решение политическим. Поймите нас правильно. Дети пугаются большого скопления людей». Женщина выразила надежду, что решение суда будет исполнено и на бульваре уже в ближайшее время воцарится тишина по ночам и будет так же чисто, как и во всем центре столицы.

— После того как я получу решение суда на руки, оно будет исполнено, — заявил журналистам после заседания суда начальник полиции УВД по Центральному административному округу Москвы Владимир Ледовских.

При этом он подчеркнул, что полиция не будет применять жесткие методы в отношении собравшихся на Чистопрудном бульваре: «Мы разъясним людям, что есть решение суда, разъясним их права, объявим им, что именно они нарушают».

Вечером стало известно, что полиция потребовала от участников «лагеря» покинуть Чистопрудный бульвар к 12.00 среды.

Вчера С.Собянин встретился с президентом Международной ассоциации легкоатлетических федераций (ИААФ) Ламином Диаком. Подготовка к чемпионату мира по легкой атлетике успешно стартовала — таковы итоги встречи.

С.Собянин и Ламин Диак встретились в Мэрии, чтобы детально обсудить подготовку к чемпионату мира по легкой атлетике, который пройдет с 10 по 18 августа 2013 года в Москве. Это масштабное мероприятие, которое требует олимпийского уровня подготовки, причем не только от спортсменов, но и от организаторов. Встреча и проводы участников, медицинская страховка, безопасность, размещение, а самое важное — готовность олимпийского комплекса «Лужники» — все эти вопросы становятся «рэперными точками» подготовки к чемпионату. «Чемпионат мира по легкой атлетике пройдет на достойном уровне», — заверил Мэр Ламина Диака.

Чемпионат будет проводиться в новом формате, утвержденном в 2011 году Советом Международной ассоциации легкоатлетических федераций (IAAF). Начиная с 2011 года чемпионаты мира будут длиться девять дней, из них один день будет полностью отдан спортивной ходьбе и марафонам. Ламин Диак отлично знаком с особенностями проведения — ведь в прошлом он профессионально занимался легкой атлетикой.

Московский чемпионат мира примет две с лишним тысячи спортсменов из более чем 200 стран. К проведению чемпионата будет проведена реконструкция Большой спортивной арены «Лужников».

До соревнований осталось больше года, а весь хронометраж уже расписан. Тренировки на Большой спортивной арене «Лужников» начнутся уже 7 августа 2013 года.

Тщательно проработаны и детали церемонии открытия. Она будет включать спортивно-театрализованное представление, а также официальную часть с парадом стран-участниц и выступлением официальных лиц.

Для встречи и проводов участников и гостей соревнований в аэропортах и на железнодорожных вокзалах будут образованы специальные группы.

Любопытно, что на этом чемпионате будет задействовано 4000 волонтеров. Им, в частности, будет доверена координация работы транспорта. Вопрос с допинговой лабораторией тоже решен. Москва располагает одной из самых современных площадок — Московский допинговый центр существует с 1979 года, в 2003 году получил аккредитацию Всемирного антидопингового агентства (ВАДА).

СПРАВКА

После реконструкции «Лужники» попадут в списки самых современных стадионов мира, встав в один ряд с легендарным лондонским Wembley и ареной Maracana в Рио-де-Жанейро.

КСТАТИ

В тот же день С.Собянин посетил открытие ХХIII фестиваля детского творчества «Надежда» для детей с ограниченными возможностями. В нем приняли участие более 10 000 детей.

Школы с инклюзивным образованием откроют в каждом районе Москвы

В КАЖДОМ районе города появятся общеобразовательные школы и детские сады, в которых вместе со здоровыми ребятами смогут обучаться дети-инвалиды. Об этом вчера на финальном концерте фестиваля искусств «Надежда» сообщил Мэр Москвы С.Собянин.

По его словам, выбирать, где учить своих детей — на дому, в специализированном заведении или в обычной школе, должны родители. «Задача властей — обеспечить каждому ребенку с проблемами здоровья именно то образование, которое ему будет нужно». Как отметила заммэра по социальным вопросам Ольга Голодец, за три года количество учреждений с программами инклюзивного образования, увеличилось втрое. В Москве работают 94 такие школы и 96 садиков, где обучаются 7 тысяч детей. Городские власти хотят сделать инклюзивное образование доступным. Поэтому дети смогут продолжить образование в 35 столичных колледжах, где учат по 74 специальностям. Постепенно формируется безбарьерная среда. Современные медтехнологии и лекарства позволяют облегчать жизнь тысячам людей с тяжелыми недугами. «Наш долг — сделать так, чтобы эти технологии и лекарства были доступны для каждого человека с ограниченными физическими возможностями», — подчеркнул С.Собянин. А после концерта добавил: «Такое ощущение, что его подготовили не дети с ограниченными возможностями здоровья, а дети с неограниченными талантами».

Вчера глава Департамента здравоохранения перенес своего рода двухчасовой допрос с пристрастием. Поводом стала продолжающаяся реформа здравоохранения. Недовольные ее ходом граждане штурмуют жалобами депутатов, и те не замедлили задать неприятные вопросы главе Департамента.

Леонид Михайлович, чем можно объяснить всплеск недовольства к реформе?

Страхом главврачей за чековые книжки. Реформа сопровождается сокращением административно-управленческого аппарата. Теперь руководство не будет заказчиком перекладки труб, асфальта и плитки в туалете. Против выступают и врачи тех специальностей, которые могут оказаться лишними.

О каких специальностях речь? Это врачи, которые получали специализацию в расчете на рыночные условия медицины. У нас перепроизводство дерматологов, венерологов, акушеров-гинекологов, стоматологов.

С 1 июля медицинские учреждения перейдут на новую систему оплаты труда. В чем ее суть? Каждому амбулаторно-поликлиническому объединению мы дадим государственное задание и субсидию. Задача врача — выполнить госзадание минимальным количеством людей. При этом личная заработная плата главврача будет равняться трехкратной средней зарплате по предприятию. Чтобы его собственная заработная плата была достойной, каждый врач избавится от балласта непроизводительных сил. А как он это сделает — мы оставляем на его усмотрение. Есть ли у простых граждан повод для страха?

Нет. Если говорить просто, то раньше у уролога не было никакого оборудования, кроме пальца с вазелином. Теперь у него будет все. 238 поликлиник вольются в систему 47 крупных амбулаторно-поликлинических центров, оборудованных по последнему слову техники. Например, все мы знаем, есть такие суперполиклиники старых большевиков. Они априори были оснащены лучше. Так теперь представьте себе, что все мы получим возможность лечиться так, как эти старые большевики.

Новая реформа сделает престижной профессию терапевта. Я очень рассчитываю, что новую реформу поддержат специалисты, которые получают доступ к высокотехнологичным видам медицинской помощи.

КОММЕНТАРИЙ

АЛЕКСАНДР САВЕРСКИЙ ПРЕЗИДЕНТ ЛИГИ ЗАЩИТЫ ПРАВ ПАЦИЕНТОВ

Печатников заявляет, что таким образом он будет бороться с приписками. На мой взгляд, он молодец в том, что впервые на всю страну заявил о существовании этих приписок. Между тем, по данным фондов медицинского страхования, приписок у нас — тридцать процентов. Но реформа, я считаю, от них не избавит. Главам медучреждений по-прежнему будет выгодно приписать к своим заведениям как можно больше «мертвых душ», чтобы получить как можно больше государственных денег.

Здравоохранение и рынок несовместимы, поскольку пациент — это идеальная среда для зарабатывания денег. Как только мы начнем финансировать результат, наткнемся на приписки: врачи будут ставить диагноз, которого не существует, и быстренько излечивать, чтобы получить премию. Или скрывать реальную болезнь пациента.

Выход в том, чтобы финансировать труд врача безотносительно эффекта этого труда. Но это, конечно, не в компетенции Печатникова. Здесь должно потрудиться врачебное сообщество на федеральном уровне.

Реформа столичного здравоохранения предполагает упразднение специализированных клиник

В столичной системе здравоохранения ожидаются новые изменения. С 1 июля оплачивать труд медработников будут по новой схеме, и со значительной частью администраторов управленцев, в том числе главных врачей, власти распрощаются. При этом, как уверяет глава Департамента здравоохранения города Леонид Печатников, ни одна поликлиника в городе не закроется, в отличие от специализированных больниц — урологических, гинекологических и прочих. Новую систему реструктуризации первичной помощи населению придумал сам Печатников и готов нести за нее ответственность лично.

Итак, новая система оказания первичной помощи населению будет трехуровневой. Первый уровень образуют районные поликлиники, второй — крупные клиникодиагностические центры, третий — стационары. В итоге пациенты районной поликлиники автоматически станут пациентами крупных хорошо оснащенных центров (таких будет по 4 — 5 на округ, на Москву — 47), где можно будет пройти высокотехнологичные обследования. К слову, талоны на эти обследования будут выдавать непосредственно врачи общей практики из районных поликлиник. При этом управление всей системой, включая бухгалтерию, будет единым. А для этого, как говорит Печатников, достаточно одного главврача, пары его замов и бухгалтера на каждое крупное амбулаторно-поликлиническое объединение.

По оценкам главы Департамента, система избавится от балласта, т.е. от около 30% административных работников (как минимум 350 главных врачей, плюс их замов, бухгалтеров и пр.). «Например, есть в городе урологическая клиника № 49, где кроме урологов никого нет. И если у человека с аденомой вдруг диагностируют инфаркт, туда будут вызывать "скорую" — это же нонсенс! Такого нет ни в одной стране мира, и в Москве тоже не будет! Не будет и гинекологических больниц, где пациенткам не могут вырезать аппендикс, потому что нет лицензии. Мы будем развивать только многопрофильные больницы. Но ни одну участковую поликлинику мы не закроем», — пообещал Леонид Михайлович.

За счет грядущей кадровой чистки появится материальный резерв для повышения оплаты труда рядовых врачей. Столица планирует впервые перейти на оплату труда медиков по подушевому нормативу: в зависимости от количества прикрепленных, а не пролеченных пациентов. Правда, при этом же хотят учитывать качество работы каждого врача, а как это делать, пока не решили. «Бывают врачи, которые ни черта не знают, но умеют себя продавать. Поговорят с пациентом, все расспросят и выпишут какой-нибудь БАД. А бывают, которые буркнут что-то, зато поставят правильный диагноз и назначат правильное лечение. А пациент недоволен. Я считаю, пациентов нельзя привлекать к оценке качества работы врачей», — считает Печатников.

Нововведения ждут и систему льготного лекарственного обеспечения. Печатников уверяет, что теперь врачи будут выписывать препараты на три месяца вперед, причем за рецептом не нужно будет стоять очереди к специалистам — их можно будет получить у участковых или врачей общей практики.

МЕЖДУ ТЕМ

Средняя продолжительность жизни в Москве составляет около 75 лет. «Мы практически сравнялись со странами Восточной Европы.

Если брать только продолжительность жизни москвичей без учета остальной России, то мы не очень-то отстаем и от продолжительности жизни в странах Западной Европы», — сказал Печатников.

Тем временем существующая система финансирования поликлиник приводит к тому, что в некоторых из них делают «приписки», чтобы получить больше денег. «Мы провели мониторинг и выяснили, что в поликлиниках один врач-специалист в день принимал до 159 человек, со средним временем приема 2 минуты 26 секунд. Мы же с вами понимаем, что это приписки», — сказал Печатников.

Что появится в Зарядье, какой будет Большая Москва, помогут ли новые дороги и линии метро избавить город от пробок — на эти и другие вопросы «Комсомолке» ответил председатель Москомархитектуры, главный архитектор Москвы Александр КУЗЬМИН.

НОВЫЙ ГОРОД

— Александр Викторович, как продвигается конкурс по развитию Большой Москвы?

— Международный конкурс, в котором принимают участие 10 авторских коллективов, уже прошел треть пути. В конце мая состоится семинар, на котором мы рассмотрим существующую и Новую Москву в измененных границах. Окончательные результаты станут известны в сентябре. Москвичи смогут ознакомиться с предложениями архитекторов на выставке, которую планируется открыть в парке Горького. До этого мы поэтапно будем сообщать, что такое московская агломерация, как станет развиваться столица в новых границах, как должен выглядеть новый административный центр.

Каждая команда представила свой проект. Одни считают, что можно создать крупный центр на базе четырех аэропортов, в том числе и «Чкаловского». При этом есть Москва-1 — нынешняя Москва, и еще предлагаются Москва-2, −3, −4, −5. Другие видят столицу как 100 городов, сливающихся в единую агломерацию.

Пять коллективов используют в проектах традиционную лучевую структуру развития территории, с размещением в разных местах центров концентрации, неких точек роста будущей Большой Москвы.

Четыре команды, наоборот, создали центры, оттягивающие транспортные и людские потоки от Москвы. Часть из них даже выходит за границы Московской области. Кроме юго-западного направления, предлагается также развивать восточное, северное и южное.

Все участники конкурса отдают приоритет общественному транспорту. Железные дороги, метро, автобусы должны работать как единая система. При этом для Москвы и области нужно единое территориальное планирование и совместное выполнение планов. Ведь раньше как получалось? Столица вкладывает деньги в реконструкцию Ленинградского шоссе до МКАД. В это время Подмосковье тратится на ремонт Ярославского шоссе от МКАД и дальше. Результат — пробки по обоим направлениям. Мы все это время жили, как на острове.

— Теперь «блокаду» прорвали? Некоторые линии метро планируется тянуть за МКАД...

— Да, метрополитен будет развиваться в сторону присоединенных территорий. Как и автодороги. Сейчас разрабатывается проект реконструкции Калужского шоссе. Здесь намечено расширение и устройство выделенных полос для общественного транспорта по центру шоссе. Планируются две, а может, даже и три дороги, параллельные МКАД, на участках Солнцево — Бутово и Внуково — Домодедово. Это разгрузит МКАД и соединит удаленные друг от друга районы.

— А что будет с дачами на новых землях?

— Прокладывая трассы, постараемся не затрагивать садовые участки и деревни. Когда будет нарисовано, покажем. Мы также проведем переговоры с фирмами, владеющими землей в Подмосковье. Думаю, нам удастся уменьшить объем того строительства, который планировался раньше на этой территории. Очень не хотелось бы, чтобы новые московские земли застраивались так, как обычно в городе — домами по 14 и 17 этажей.

А в районах дачных поселков должны появиться газ, нормальные подъездные дороги, магазины, соцкультбыт.

У СТЕН КРЕМЛЯ

— Недавно завершился другой архитектурный конкурс — проект развития Зарядья. Москвичам показали красивые картинки, выбрали лучшие предложения, а что дальше?

— С помощью этого конкурса мы пытались понять, чего хотят москвичи. Если бы сразу объявили окончательный отбор на лучший проект, то у архитекторов не было бы никаких рамок. Половина работ просто попала бы в корзину. Но сейчас благодаря общественному обсуждению мы знаем, что в Зарядье должны быть парк, концертный зал вместимостью не более двух тысяч мест, без всякой гигантомании. А в зоне, примыкающей к Варварке, примерно треть площади подземного пространства может быть отдана под музеи. Москвичи высказались против моста, ведущего к набережной. Он перекрывает вид на Кремль. Скорее всего, будет выход к Москве реке из подземных уровней. Такие конкурсы станут регулярными, особенно при благоустройстве центра Москвы.

— Во многих районах столицы планируется запретить строительство зданий выше 75 метров. Новых высоток уже не будет?

— Мы выбрали много разных точек по всему городу, начиная с окраин, откуда открываются красивые виды. Но высота в 75 метров не означает, что вообще нельзя строить. Если планируется здание под сто метров, инвестору понадобятся дополнительные согласования и ландшафтно-визуальный анализ. А если здание высотой до 30 метров, можно спокойно строить. Список зон регулирования застройки составлен. В ближайшее время он будет утвержден на заседании Правительства Москвы.

БОЛЬШАЯ ПЕРЕПЛАНИРОВКА

— «КП» недавно публиковала архивные данные о Москве 1812 года (см. «КП» от 11 апреля с. г. и на сайте kp.ru). Оказалось, последние 200 лет столичные власти решают одни и те же проблемы. Например, постоянно переделывают Генеральный план Москвы. Сейчас его в очередной раз исправляют. Почему нельзя сразу составить так, чтобы потом не краснеть перед потомками?

— Главная беда всех генеральных планов столицы в том, что мы пытались на 20 лет вперед нарисовать картинку, идеальную на сегодняшний день. Мы выбирали единый путь развития и считали, что он правильный, и четко говорили, что эта площадь должна быть квадратной через 20 лет, а эта — круглой. На самом деле мы должны угадывать «вилку» возможного развития и расставлять приоритеты. Если они решаются, надо искать новые приоритеты. Есть некоторые проекты, которые долго реализуются. Их надо рассчитывать наперед. Например, система метрополитена или водоснабжения города.

Мы должны соединить Генплан развития Москвы и территориальную схему Московской области. Ведь, переходя из столицы в область, мы паспорт не показываем, таможню не проходим. Фактически мы живем в едином городе. Нам надо понять границы этого города и четко знать, куда ехать, на чем и как. Транспорт стал главной лакмусовой бумажкой, на которой будут проверяться все наши градостроительные решения.

— По всему городу под лозунгом борьбы с пробками идет реконструкция и ремонт дорог. Водители взвыли: стало еще хуже.

— Вспомните, как москвичи приветствовали появление МКАД. На какое-то время на дорогах стало легче. Потом построили третье кольцо. Меня ругали, что по нему никто не едет. Но автомобилизация набирает обороты. Так будет и дальше. Наша ошибка была в том, что мы пытались догнать автомобиль. Бессмысленно заниматься только дорожным строительством. Нужны и другие меры. В Китае, например, если у тебя номер машины заканчивается на цифру 5, ты в пятницу не можешь ездить по городу на авто. Мы к этому тоже придем. В Москве сейчас вернули приоритет общественному транспорту. Ставка — на метрополитен. Появление метро в районе — праздник.

— Для перегруженной столицы это сейчас самый скоростной транспорт...

— Это нормальный городской транспорт. У нас его явно не хватает. Сейчас С.Собянин дал команду построить 150 километров линий за две пятилетки. При этом за последние 25 лет было построено всего 75 километров. Но проектировщики сегодня отстают. Несколько лет мы не проектировали метрополитен. Надо собирать по всем городам и весям специалистов метрополитеновцев. Причем привлекаются строители не только из России.

— Из каких стран?

— Из Израиля наши соотечественники. Нам нужна концентрация всех сил. В ближайшие годы большинство районов Москвы получат метро. Новые станции откроются в Жулебине, Кожухове, в районе Румянцево в области, в «Москва-Сити». Сейчас мы ведем две линии: одну — на Поклонную гору, через Мичуринский проспект, а вторую — через центр. В центре откроются новые станции, например на «Кропоткинской» появится пересадка около храма Христа Спасителя. Ветка пойдет по Ленинскому проспекту с выходом на новые столичные территории.

— А около Мэрии на Тверской или у Кремля откроются станции?

— Нет. В городе есть зоны, где трудно строить метро. К примеру, мы хотели открыть станцию в районе «Красного Октября», но там тяжелый грунт. Это долго, дорого и неэффективно.

— Сколько еще москвичам терпеть заторы?

— Не может произойти все сразу. Мы не будем бороться с пробками. А постараемся обеспечить приоритет общественного транспорта и вернуть на наши маршруты расписание.

Это определенный слом, который еще не произошел в наших мозгах. Кроме увеличения сети метро, мы будем ограничивать движение личного автотранспорта, выделяя полосы движения для общественного. Кроме этого, железнодорожный транспорт и в пределах города, и в пределах московской агломерации должен стать городским и близким по комфорту к метрополитену. Если нам удастся это сделать, мы победим. Если будем рассчитывать только на новое строительство — проиграем.

ПО ЦЕНТРУ — ПЕШКОМ

— А что ждет старый центр Москвы?

— Благоустройство. Уровень нашего благоустройства нельзя сравнить с ведущими европейскими городами. В Москве, особенно в центре, нужны пешеходные улицы. Сейчас мы прорабатываем возможность сделать пешеходным Кузнецкий Мост на участке от Камергерского переулка до улицы Рождественки. Общественное пространство нужно привести в порядок. Не дай бог нам вернуться в эпоху полной панелизации. Мы дошли до 65 процентов объема строительства домов по индивидуальным проектам в Москве.

— Вы с 1996 года работаете главным архитектором Москвы. Все крупные столичные проекты проходили через вас. Есть то, что вам хотелось бы изменить?

— Мне не стыдно как архитектору за все мои работы. Не стыдно за храм Христа Спасителя, за Манеж после пожара. Мне не стыдно за Гостиный Двор, за пешеходные мосты, которые мы вместе с академиком Платоновым делали. В каких-то случаях я допустил ошибки как чиновник. Да, мне хотелось бы кое-что исправить. В свое время мне не удалось убедить руководство города, что не надо трогать Военторг. У меня даже есть места в городе, где я стараюсь лишний раз не гулять. — Где же?

— Арбатская площадь, например. Это был 1996 год, меня только что назначили главным архитектором. Мне принесли на подпись проект. На картинке дом рядом с «Прагой» был нарисован с нее высотой. Я подписал, а следующую страничку не посмотрел. Неопытный был еще, верил людям. А там стояли другие параметры. Дом оказался гораздо выше «Праги».

— Можно ли сказать, что в Москве сейчас зарождается новый стиль?

— Москва позволяет строить в разных стилях. У нас нет моностиля, как в Париже, где главенствует османовский стиль. Или как в Питере, который всегда придерживался классики. Москва более свободна. У нас есть и старая русская архитектура, есть чисто московский ампир, есть классика, есть шикарный модерн, есть конструктивизм и сталинская неоклассика. Москва хороша тем, что позволяет архитектору найти то единственное, что ему хочется сделать на этом месте. Наша задача — помогать и не разрешать того, что противоречит градостроительным законам, а не моему вкусу или вкусу Мэра.

— Некоторые архитекторы оставляют шутливые метки. Так, прежний директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко воздвиг свою скульптуру на элитном жилом доме «Патриарх» в Ермолаевском переулке. А вы как шутите?

— Открою секрет. Там рядом с Ткаченко стоит фигура еще одного товарища, которая называется «Градостроитель». Он на меня немножко похож. Мы с улыбкой отнеслись к этой идее. Ведь это не памятник себе. Просто у любой скульптуры на здании всегда бывает прототип. С кого-то же лепили. Иначе все фигуры на фасадах были бы на одно лицо. На «Патриархе» собраны представители всех профессий, участвовавшие в строительстве здания. Это такая хохма.

Программа «Только у нас» с участием Александра Кузьмина доступна на нашем сайте. Там же — обсуждение темы kp.ru/9289

КСТАТИ

«Изюминки» от Кузьмина

После беседы Александр Викторович подарил корреспонденту «Комсомолки» книгу со своими рисунками.

Вернее, как написано в аннотации, «художественный сборник графических миниатюр, созданных в разные годы как иллюстрации к житейским историям, которыми изобилует жизнь автора рисунков — архитектора Александра Викторовича Кузьмина». Мало кто знает, что в свободное от работы в Правительстве Москвы время председатель Москомархитектуры рисует для души. В его личном архиве несколько сотен художественных работ в оригинальном жанре. Персонажами становятся друзья, родные, коллеги, случайные знакомые. Сам же Кузьмин пишет яркие комментарии к рисункам. Книга называется «Кузьминки», что означает «изюминки» от Кузьмина. Тираж издания небольшой, только для своих, поэтому в продаже сборник не появится. С разрешения автора публикуем фрагмент одной из его графических миниатюр.

Налоги для жителей присоединяемых к Москве территорий не будут повышены.

Напомню, с 1 июля 2012 года к Москве присоединяется часть Подмосковья, благодаря чему территория столицы вырастет в 2,4 раза. С самого начала, когда только было принято решение о расширении границ города, Мэр Москвы С.Собянин заверил жителей районов и поселений, вошедших в состав Москвы, что они не прогадают от этого присоединения. «Вносимые изменения позволят не допустить увеличения налогов, а в ряде случаев и улучшат условия налогообложения для населения, проживающего на новых территориях», — сказал депутатам руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Максим Решетников.

В частности, изменениями в закон «О земельном налоге» предполагается установить минимальную ставку для земельных участков, предоставленных для личного подсобного хозяйства, садоводства, огородничества или животноводства, а также дачного хозяйства и дачного строительства в размере 0,025% от кадастровой стоимости земельных участков (в Москве по такой категории земель действует ставка в размере 0,3%). В результате налоговая нагрузка на владельцев участков снизится в 24 из 29 присоединяемых поселений. Всего же там насчитывается 78,4 тыс. владельцев земельных участков, используемых для указанных целей, из которых около 35 тысяч — москвичи.

Установленные прежде ставки налогов в муниципальных образованиях сохранятся, лишь если они ниже московских ставок. Кроме того, сохраняются и все налоговые льготы, которых нет в Москве. Это коснется практически всех присоединяемых поселений и около 50 тысяч их жителей. В случаях же, когда ставки земельного налога были выше действующих на территории города, будут применяться московские ставки. В результате ставка налога на землю под жилфондом в Ленинском, Наро-Фоминском, Одинцовском районах и Троицке снизится с 0,3 до 0,1%. По такому же принципу построен законопроект, касающийся изменений в закон о ставках налога на имущество физических лиц. В частности, им предлагается для граждан — собственников жилых помещений в поселениях Щербинка, Новофедоровское, Киевский, Кокошкино, Марушкинское и Первомайское сохранить ставки налога на имущество физических лиц на уровне применявшихся там до их присоединения к Москве. Дело в том, что зачастую налоги были тут ниже московских. В других поселениях они равны столичным или больше. Поэтому там будут действовать московские нормы.

Девелоперы смогут получать разрешение на строительство, не выходя из дома, избавившись от личного общения с чиновниками. Такую возможность им даст новая автоматизированная система «Разрешения и нарушения», которую разработают для Мосгорстройнадзора. Об этом «Известиям» рассказала пресс-секретарь столичного Департамента информтехнологий Елена Новикова.

— Услуги Мосгорстройнадзора будут автоматизированы и полностью переведены в электронный вид — вообще не надо будет никуда идти, — пояснила она. — Строитель или девелопер сможет зарегистрироваться на московском портале госуслуг, сдать все документы в электронном виде и получить разрешение тоже в электронном виде в своем «личном кабинете».

При желании, по ее словам, бизнесмен сможет приехать в ведомство и забрать свой документ также и в бумажном виде. Правда, в этом уже не будет необходимости, так как все данные об объекте уже будут занесены в базовый регистр и чиновники различных органов власти смогут его там найти. Поэтому девелоперу достаточно будет знать полученный номер своего документа.

Лично общаться с чиновниками бизнесмену не придется вообще. Новикова подчеркнула, что он сможет начать работу сразу после того, как в его «личном кабинете» на портале появится статус «строительство разрешено». Таким же образом можно будет получить разрешение и на ввод объекта в эксплуатацию. Важно, что воспользоваться этими услугами можно будет лишь через московский портал госуслуг, на российском их еще нет.

Елена Новикова пояснила, что система будет довольно проста в обращении, поэтому проблем с ней у бизнесменов возникнуть не должно. Пользователю достаточно будет закачать документы через личный компьютер на сайт госуслуг либо заполнить те формы, которые там будут. Если заявление будет составлено неправильно, оператор вернет его с просьбой доделать. После доработки заявитель сможет прислать его снова.

Как выяснилось, вместе со строителями планируется облегчить жизнь и чиновникам. В помощь инспекторам Мосгорстройнадзора, выезжающим на стройки, будет разработано специальное мобильное приложение.

— Инспектор, обнаружив на стройке нарушение, например, что человек работает без каски, тут же заносит это в систему непосредственно на объекте, как говорится, не отходя от кассы, — пояснила Новикова. — У него для этого будет мобильный гаджет. Пока неизвестно какой. Возможно, инспектору будет достаточно своего телефона.

На разработку системы городской бюджет выделил 40 млн рублей. Власти ожидают, что после ее введения количество «визитов заявителей» в Мосгорстройнадзор сократится минимум на 30%.

Сами строители к разработке отнеслись неоднозначно. Вице-президент «Национального объединения строителей» Александр Ишин, одобрив идею в общем, подчеркнул, что заработать она сможет лишь в том случае, если на такой же принцип перейдут другие органы власти — Москомархитектура, Мосгорэкспертиза. «Отдельный комитет нельзя выделять. Если такой же системы не будет в других структурах, то пользы от этого не будет», — пояснил он.

При этом принципиально облегчить жизнь строителям, по мнению Ишина, система не сможет, поскольку самое трудное для бизнесменов — это как раз собрать нужные бумаги. А в данном случае, по его словам, речь идет о конечном этапе, когда полученные документы нужно сдавать. «Отксерокопировать документы и сдать их в Мосгорстройнадзор — это не большая проблема, — пояснил эксперт. — Проблема получить эти документы».

Однако председатель экспертного совета «Деловой России» Антон Данилов-Данильян заявил, что «любая электронизация минимизирует коррупционный эффект и ускоряет работу»:

— Наши самые негативные стороны в бизнесе связаны как раз с получением разрешения в области строительства. Когда бизнесмен переходит на электронное взаимодействие с госслужащим, то он не на чиновника попадает, а на технику. Поэтому все действия будет просто проверить любому контрольному органу.

Данилов-Данильян заметил, что на стоимости строительства новый подход никак не отразится, так как она формируется исходя из цены на землю и подключения к ресурсам.

Десятки надгробий на московских кладбищах будут отреставрированы к юбилею победы в Отечественной войне 1812 года. К концу лета должны быть готовы проекты по 39 надгробиям, признанным историческими памятниками. Об этом «Известиям» рассказал главный инженер ГКУ «Мосреставрация» Сергей Андряков.

— Список из 39 первоочередных объектов мы получили от Департамента культурного наследия, — пояснил Андряков. — В дальнейшем будем проводить работу и на других надгробиях в рамках подготовки к празднованию 200-летнего юбилея Бородинской битвы.

Сейчас идет работа над проектами реставрации 39 надгробий, среди которых семейное захоронение родственников героя войны 1812 года Дениса Давыдова, семейное захоронение Филиппа Депре, капитана наполеоновской армии, который после ранения в Бородинской битве остался в России и открыл один из самых известных домов, торгующих вином. Также будет отреставрирован участок семьи Эйнема, основателя кондитерской фабрики «Красный Октябрь» и хозяина одной из первых и самых известных аптек в Москве — Карла Феррейна.

Проекты будут готовы к концу августа, из городского бюджета на эти цели будет выделено более 8 млн рублей. Интересно, что подрядчики должны будут не только подготовить собственно проект реставрации, но и разработать общую методику для сохранения надгробий как вида архитектуры.

Напомним, что руководитель Мосгорнаследия Александр Кибовский уже рассказал «Известиям», что его ведомство серьезно занялось московским некрополем.

— Мы вместе с Департаментом потребительского рынка и услуг подготовили обновленные списки памятников и монументов, которые должны быть поставлены на охрану как памятники архитектуры, — пояснил чиновник. Кроме того, были внесены изменения в городские законы, с тем чтобы разделить надгробия, имеющие художественную ценность, и объекты, поставленные на охрану только из-за того, что там похоронены достойные люди.

Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин напомнил, что ранее Комитет по наследию не проводил таких масштабных программ по реставрации надгробий за бюджетный счет. «Например, в 2010 году в отчете Москомнаследия говорилось, что были отреставрированы только две могилы — Чехова и Огарева», — добавил Рахматуллин.

Также он обратил внимание на то, что заниматься некрополем необходимо, поскольку надгробия не находятся на виду в отличие от зданий и скульптур и гораздо проще упустить из виду какие-то разрушения.

— В советское время на многих могилах часть камней была потеряна или заменена камнями с соседних захоронений. И необходимо разобраться, какие камни откуда. Часть старых кладбищ была разграблена, что также затрудняет воссоздание прежнего вида могилы, — пояснил Роман Цеханский, руководитель проектного направления московского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК).

При этом, по мнению Цеханского, есть еще один серьезный пробел: бывает, уже известно, что какой-то достойнейший человек был похоронен на каком-либо кладбище, но сама могила за годы оказалась утерянной. В таких случаях можно сделать символическую могилу — кенотаф, воссоздать по каким-то изображениям надгробие и оборудовать место, куда можно приносить цветы. Таких утерянных захоронений очень много, но, к сожалению, пока Мосгорнаследие не занимается восстановлением полностью утраченных могил.

Напомним, что в июле прошлого года московское Правительство серьезно увеличило бюджет подготовки к празднованию юбилея победы над наполеоновской армией — с 256 млн рублей до 612 млн рублей. Тогда планировалось, что в рамках программы отреставрируют Триумфальную арку, мозаичное панно на фасаде музея панорамы «Бородинская битва», памятники Кутузову и Багратиону, а также проведут капремонт Кутузовской избы и каретного сарая.

На станциях московского метро появятся туалеты. Их будут оборудовать в вестибюлях новых станций подземки.

Станции столичного метро, которые откроются после 2013 года, будут оснащены туалетными комнатами. «Даже непонятно, почему так не делали раньше.

Технически никаких сложностей с этим нет», — заявил глава Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

А вот как открыть доступ в столичную подземку инвалидамколясочникам, чиновники пока не знают. Проблем с созданием лифтов на новых станциях нет — непонятно, как они будут подниматься на поверхность в центре города.

Главным элементом программы метростроения до 2020 года («МК» подробно писал о ней в номере от 26 апреля), по словам Бочкарева, является решение о формировании Третьего пересадочного контура (ТПК), проходящего между ТТК и МКАД. По предварительным расчетам, протяженность новой кольцевой линии составит 42 км, на ней будет организовано 18 станций.

Впрочем, в процессе разработки проектносметной документации эти цифры еще могут измениться, предупреждает Бочкарев. Многое будет зависеть от режима работы ТПК. «В стандартном варианте длина перегонов составит 1 — 1,3 км, и станций, соответственно, должно быть больше. Экспрессный режим эксплуатации предусматривает строительство перегонов длиной 2 — 3 км. Такую линию, конечно, строить легче и быстрее», — поясняет он.

К настоящему моменту определены точки соприкосновения ТПК с уже существующими радиальными направлениями: как ожидается, кольцо пройдет через станции «Хорошевская», «Кунцевская», «Проспект Вернадского», «Каховская», «Каширская», «Печатники», «Нижегородская улица», «Авиамоторная», «Сокольники», «Электрозаводская» и «Нижняя Масловка». На северо-западном участке трассы, который планируется ввести в эксплуатацию к 2016 году, сейчас ведутся подготовительные работы. К щитовой проходке тоннелей строители планируют приступить в середине 2013 года. Общая стоимость Третьего пересадочного контура, по словам Бочкарева, оценивается в 240 — 250 млрд руб. — это четверть всех средств, выделяемых на метростроение до 2020 года.

Станции нового кольца будут оборудованы туалетами, которые ранее в столичной подземке не предусматривались. Андрей Бочкарев сообщил, что соответствующие проектные решения начнут применяться на объектах ввода с 2014 года. «Раньше не успеваем», — посетовал чиновник. По его словам, санитарные комнаты планируется размещать в вестибюлях. Это наиболее простой и наименее затратный вариант. Хуже пока обстоят дела с обеспечением доступности подземки для маломобильных групп граждан. «Нет никаких проблем с организацией лифтов на новых станциях, но непонятно, как люди будут выбираться на поверхность в центре города», — говорит Бочкарев. Технологий, которые могли бы обеспечить безопасную разгерметизацию станций для строительства на них подъемных устройств, в настоящее время не существует. Пассажиры будут подвергаться большому риску, а себестоимость таких лифтов окажется неподъемной для бюджета. Что касается специальных приспособлений, позволяющих колясочникам пользоваться обычными эскалаторами, то их применение в столичном метро нецелесообразно из-за большого пассажиропотока. В часы пик толпа просто не даст инвалиду подобраться к эскалатору и выполнить нужные манипуляции. «Может, мы когда-нибудь и начнем оборудовать действующие станции лифтами, но пока для этого нет ни технологических, ни финансовых возможностей», — подытожил Бочкарев.

Туалеты для пассажиров появятся в вестибюлях станций метро уже в будущем году. К 2020 году столичная подземка удлинится на 145 километров.

Программой развития метрополитена, недавно утвержденной Правительством Москвы, намечено построить к 2020 году 145 км новых линий, расположить на них 67 станций, 7 электродепо и еще 8 — реконструировать.

«Такой масштабной задачи столица еще не решала», — заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. И пояснил: за все 77 лет существования подземки было построено 300 км, а тут всего за 10 лет предстоит возвести половину этого количества. Поэтому Москва вынуждена будет уже к концу этого года призвать на эту грандиозную стройку так называемые строительные компании «второго эшелона» — численностью от 150 до 1000 рабочих, ибо 6 «крупняков», которые строят метро сейчас, с возросшим объемом работ явно не справятся.

Напомню: первые 75 км столичные власти еще раньше наметили построить к 2015 году. В последующий период самым важным элементом является сооружение Третьего пересадочного контура длиной 42 км с 18 станциями. Это по сути третье кольцо подземки соединит радиальные линии на отдаленных подступах к центру и обеспечит надежное сообщение между периферийными районами. В то же время — разгрузит метро в центре города. Работы по освобождению площадок для первых станций контура уже ведутся. Ввод их в строй начнется в 2015 году. Подхватит Третий пересадочный контур и пассажиров с нового радиуса, который свяжет станцию «Некрасовку» с «Авиамоторной», а затем и линии на южном направлении, которые будут строиться по мере освоения присоединенных территорий.

Существенно улучшит транспортную ситуацию в городе, надеются власти, интеграция существующей кольцевой линии, Третьего пересадочного контура с Малым кольцом железной дороги, которое переоборудуется из грузового в пассажирское. На более чем 50 км железнодорожных путей разместится 12 станций, соединенных с метрокольцами крупными транспортно-пересадочными узлами.

Продолжит подземка и движение в Подмосковье. Первые станции, которые появятся там, — «Котельники» и «Челобитьево». До «Котельников», по словам Бочкарева, строители могут дойти уже в 2013 году. Но возникла проблема освобождения площадок: слишком плотно застроены все земли торговыми комплексами и выкуп их требует очень больших средств. Зато начиная с 2013 года новые станции будут оборудоваться туалетами для пассажиров. Расположены они будут в вестибюлях этих станций.

Правительство Москвы запланировало на реализацию программы до 2020 года 1 трлн рублей из горбюджета. Но власти надеются, что и федеральный центр примет участие в развитии подземки, выделив, начиная с 2013 — 2014 годов, до 20% ее стоимости.

Транспорт

С 2013 года в столичной подземке появятся туалеты для пассажиров. Разместятся они в вестибюлях станций

В Москве к концу года по улицам поедут кондиционированные автобусы и троллейбусы. Последние к тому же сделают автономными.

В общей сложности новация коснется 3,8 тысячи единиц подвижного состава, сообщил зам. руководителя Департамента транспорта Евгений Михайлов. По его словам, к концу этого года кондиционерами будет оборудовано 3346 автобусов (42% автобусного парка) и 363 троллейбуса (22% троллейбусного парка). По регламенту, разработанному в «Мосгортрансе», включать общественные охладители будут при температуре выше 22 градусов.

Помимо этого, Москва планирует закупить также более 250 троллейбусов с автономным ходом, который позволит проехать машине 500 метров без питания от сети, сообщил руководитель Департамента транспорта Максим Ликсутов. По его словам, при этом штанги троллейбуса будут опускаться и подниматься без участия водителя.

Ожидается, что в конкурсе примут участие четыре основных производителя — три российских и белорусский «Белкоммунмаш». Предполагается, что на улицы города такие троллейбусы смогут выйти уже осенью этого года.

В среду потеплеет до 24 градусов, а к выходным — до 28.

Сегодня, на две недели раньше обычного, в Москве официально начинается купальный сезон. В столице планируется открыть 11 пляжей.

— В прошлом году мы благоустроили многие парки, поэтому количество зон отдыха нынешним летом практически удвоится — с 50 до 93, — заявил заммэра по благоустройству Петр Бирюков. — Все зоны отдыха в нынешнем году будут оснащены торговыми точками, питьевой водой, стоянками транспорта, а зоны отдыха с купанием — медицинским персоналом и душевыми кабинами.

Накануне открытия пляжного сезона «Комсомолка» проинспектировала самые популярные зоны отдыха. Лучше всего оказались готовы те, что находятся в Серебряном Бору, на берегу Москвы-реки.

И кабинки для переодевания, и кафе, и туалеты, и душевые кабины — все успешно работало. Народ вовсю загорал, играл в пляжный волейбол, а кое-кто даже купался. Кстати, открыли сезон и нудисты — у них есть отдельный пляж.

Если хотите позагорать или подвигаться с комфортом — инвентарь лучше взять с собой. Прокат шезлонга обойдется в 500 рублей в день, две ракетки и волан для бадминтона — 200 рублей в час, часовая аренда велосипеда — 200 руб.

В парке Горького — на берегу Пионерского и Голицинского прудов, а также Москвы-реки — деревянные лежаки для загорания уже появились. Поблизости есть кафе, киоски с фастфудом, бесплатный туалет и даже фонтанчик с питьевой водой. Правда, вода оттуда течет мутноватая, так что питье лучше принести с собой. Зато, позагорав, можно взять напрокат велосипед. Час удовольствия — от 200 до 450 рублей. Можно также покататься на катамаране и лодке — 200 рублей в час. А вот купаться в парке нельзя — вода не только холодная, но и грязная.

На берегу Большого Садового пруда, что в Тимирязевском парке, загорать предлагается на травке. Для ребятишек здесь есть довольно большой детский городок, для взрослых — летнее кафе с пивом. Туалет бесплатный, стационарный и, увы, довольно запущенный. Зато на берегу пруда, среди густых кустов и деревьев, можно жарить шашлыки. Правда, скамеек, мангалов, урн и прочих удобств для отдыхающих не предусмотрено. Туалет — в ближайших кустах.

В Левобережной зоне отдыха, что на берегу Химкинского водохранилища, из удобств пока только кабинки для переодевания и большущий — в виде пиратского корабля — детский городок. Зато берег и вода чистые.

— Наш водолазный отряд сейчас обследует дно многих водоемов, — рассказали «КП» в столичном управлении МЧС.

— Водолазы очищают дно от водорослей и мусора. Ведь народ и бутылки в воду кидает, и даже шампуры от шашлыков: заходишь в воду — можно ногу пропороть насквозь!

Как ожидается, настоящее купание начнется лишь через несколько недель.

— Сейчас в Москве реке температура +11...+15 градусов. А для комфортного купания нужно +20, — рассказала «КП» главный специалист Московского метеобюро Татьяна Позднякова. — С другой стороны, уже со среды в Москве дней на десять установится теплая погода: днем до +28...+29 градусов. Так что температура воды будет расти ежедневно, и уже в июне, я думаю, москвичи смогут купаться и не мерзнуть.

Где еще можно отдохнуть в столице, читайте на сайте

КСТАТИ

Этим летом власти обещают открыть еще три пляжа. Один из них появится на берегу Химкинского водохранилища, в Северном Тушине — на месте дикого пляжа. Пляжную зону откроют в парке «Фили» на берегу Москвы-реки. Появятся пляжи с деревянными лежаками и в парке «Сокольники».

Традиционная посадка деревьев на фестивале «Черешневый лес» во второй раз в истории фестиваля прошла в Центральном парке культуры и отдыха им. М. Горького. Сажать деревья вместе с москвичами приехали Мэр Москвы С.Собянин и глава Департамента культуры города Москвы Сергей Капков. Церемония посадки проходила под музыку в исполнении духового оркестра Олега Меньшикова, биг-бэнда Игоря Бутмана. В программе приняли также участие Евгений Маргулис, Владимир Крестовский и др. Старт фестивалю дал С.Собянин. Вместе с руководителем столичного Департамента культуры Сергеем Капковым он посадил одну из тысячи черешен, которые теперь будут украшать парк Горького. С.Собянин подчеркнул, что сажать молодые деревья будут в каждом столичном парке. «А сегодня и погода для посадки как нельзя удачная, не холодно и не жарко», — сказал Мэр. Сергей Капков добавил, что впервые «Черешневый лес» проводится на открытой площадке.

В Москве открылся очередной фестиваль «Черешневый лес»

Вчера в Парке Горького состоялась «Высадка отдыхающих» — именно под таким лозунгом звезды вроде Олега Табакова и Олега Меньшикова и чиновники вроде Сергея Капкова и С.Собянина сажали деревья в рамках открытого фестиваля искусств «Черешневый лес».

В рамках культурных инициатив компании Bosco di Chiliegi деревья в Парке Горького и его окрестностях сажают не впервые, и всякий раз эти посадки — игра в какую-то определенную эпоху: то дореволюционные дачники, то постреволюционные пионеры. В этот раз подзаголовок мероприятия был такой: «Воскресник любви, свободы и велосипедов». В общем, в парк вкатили пару микроавтобусов Volkswagen 60-х годов, желающим выдавали венки на голову и воздушный шарик в руку. Невозможно предположить, будто хиппи-стайл так уж господину Куснировичу близок. Счастливое советское детство, в котором все ходят строем, — это да, а вот так чтобы разброд и шатания всеобщей любви — это вряд ли. Разгадка оказалась умеренно неожиданной — у господина Куснировича подрос сын.

Подрос Илья Куснирович до такой степени (18 лет), что организовал в рамках «Черешневого леса» Bosco Fresh Fest Gorky Park, где в течение недели будут выступать разные альтернативные коллективы вроде групп «Обе две», The Retuses или Pompeya. Заодно Илья получил возможность влиять и на посадку деревьев. Это искренне тревожило президента «Группы ИМА» Андрея Гнатюка. «Вот нам повязали на руки эти веревочки, — сокрушался он, — а ведь Куснирович просто не понимает, что это все символизирует марихуану, надо бы его просветить». На самом деле на руки гостям фестиваля повязывали разноцветные веревочки, из которых обычно делают ручки пакетов Bosco, в них закручены самые разные цвета, а не только растаманские желтый, красный и зеленый. То есть при очень большом желании тут можно было бы припаять пропаганду гомосексуализма, но не наркотиков. Впрочем, очень быстро Куснирович-старший взял в руки мегафон и власть. Построил всех для фотографирования и закричал: «Все готовы?!» В ответ господин Табаков закричал: «Спасибо Михаилу Куснировичу за нашу счастливую старость!» Господина Куснировича это явно ободрило, потому что с утроенной энергией он начал кричать: «Шарики готовы? Шарики полетели!!!» Шарики его тоже слушались.

Пока собравшиеся разбирали венки, господин Куснирович встречал главу Департамента культуры Правительства Москвы Сергея Капкова. На публике они выясняли отношения в сфере пломбира: каждый из них утверждал, что рецептура принадлежит именно ему. И только оставшись наедине, заговорили о важном, а именно о скором приезде в парк господина С.Собянина. Уже когда тот уехал, господин Капков уверял: «Это было даже слишком незапланированное мероприятие, я лежал дома, хворал, звонит С.Собянин, давай я, говорит, в Парк Горького приеду к часу дня. А был уже полдень, еле уговорил к двум приехать». В рамках своего визита господин С.Собянин успел сыграть в пинг-понг, посадить дерево и обсудить этот опыт с такими мастерами культуры и посадки черешни, как Олег Табаков, Олег Меньшиков и Ольга Дроздова. В общем, проигнорировав предложение писателей поучаствовать в «Контрольной прогулке», господин С.Собянин отправился на фестиваль. Ровно так же поступил телеведущий Леонид Парфенов, у которого многие спрашивали, почему же он не с гуляющими писателями, но он, не дрогнув и мускулом, продолжал бороться за озеленение, все крепче сжимая свой саженец в руках. «А мы на бульвары делегировали нашего товарища Макаревича (музыкант Андрей Макаревич. — "Ъ"), — сообщили гендиректор РБК-ТВ Александр Любимов и управляющий партнер Flemming Family & Partners Марк Гарбер, когда все деревья уже были посажены. — Он, кстати, с жуткого похмелья туда направился!» В этот момент парковую сцену фестиваля занял музыкант Игорь Бутман и его бэнд ровно до тех пор, пока не начался Bosco Fresh Fest и на сцене не появились молодые исполнители.

Вчера Мэр Москвы побывал на открытии фестиваля искусств «Черешневый лес» в ЦПКиО им. Горького. Там неделю будут играть знаменитые оркестры, а послушать их можно будет совершенно бесплатно.

Кстати, Мэр не просто посетил церемонию открытия — он оказался в числе гостей, которых ожидали лопаты, тачки и лейки. В полном соответствии с названием фестиваля С.Собянин, взяв в руки лопату, посадил на аллее парка черешневое дерево. Молодые деревца по соседству посадили актеры Олег Меньшиков и Ингеборга Дапкунайте, режиссер Галина Волчек. С.Собянин посещает Парк культуры не в первый раз. По его словам, несколько лет назад парк был страшноватым местом, а теперь здесь любая московская семья может с пользой провести время. Парк действительно преобразился: аллеи приобрели ухоженный вид, появились рестораны с хорошей кухней, а на клумбах зацвели редкие сорта цветов. «Дело в том, что это происходит по инициативе даже не городских властей, а граждан. Это замечательно», — подчеркнул градоначальник.

В этом году «Черешневый лес» проходит под девизом «Культура отдыха. Отдохновение культур». По словам руководителя Департамента культуры города Москвы Сергея Капкова, который сопровождал Мэра Москвы, особенность фестиваля в том, что многие мероприятия из его списка будут проходить на открытых площадках. И самые интересные пройдут в Парке Горького. Там запланированы выступления оркестра «Виртуозы Москвы» под руководством Владимира Спивакова и оркестра под управлением Олега Меньшикова. Выступят Иван Ургант и Петр Налич, сыграет джазист Игорь Бутман. Сергей Капков не раз говорил, что культурные события нельзя проводить по приевшимся шаблонам. Нужны новые идеи, чтобы мероприятия были интересны и молодежи, и людям постарше.

КСТАТИ

Для гостей открытого фестиваля искусств «Черешневый лес» и посетителей Парка Горького каждый вечер с 13 по 20 мая на открытой площадке близ набережной Москвы-реки будут выступать по три музыкальных коллектива. Сыграют и современные андеграундные коллективы: пересматривающая музыкальное наследие 70-х и 80-х годов группа Pompeya, играющий в стиле постпанк коллектив Motorama, молодая московская брит-рок команда The Paisely, The Hundred in the Hands и многие другие.

Завершится фестиваль 20 мая. Первый фестиваль «Черешневый лес» стартовал в 2001 году. За более чем десять лет фестиваль подарил любителям культуры массу открытий, в том числе и новые имена. В день открытия приглашенные звезды театра и кино сажают черешневые деревца, которые служат символами фестиваля.

Мэр Москвы С.Собянин распорядился открывать в столице больше магазинов шаговой доступности и не допускать недобросовестных арендаторов к данному виду деятельности.

В пятницу он посетил новый магазин шаговой доступности в районе Хорошево-Мневники на северо-западе Москвы, который открылся в марте 2012 года. Глава Департамента торговли и услуг Алексей Немерюк в ходе экскурсии по магазину сообщил столичному градоначальнику, что торговое учреждение предоставляет скидки: ветеранам войны — 10%, по социальным картам москвича — 5%.

Немерюк также рассказал, что только за счет муниципального фонда в этом году планируется открыть порядка 50 магазинов шаговой доступности.

Мэр напомнил, что в прошлом году было открыто 1,1 тысячи таких магазинов, а с начала 2012 года — более 200 магазинов.

«Надо задействовать все ресурсы. Те муниципальные площади, которые есть, нужно расторговывать таким образом, чтобы там появлялись реальные магазины шаговой доступности, а не всякое жулье, которое занимается перепродажей магазинов и арендой площадей», — подчеркнул столичный градоначальник.

Он также пообщался с несколькими покупателями в магазине. «В таких районах, как здесь, торговли явно не хватает. По нормативам — раза в два с лишним меньше, чем требуется, магазинов», — отметил С.Собянин.

«Афиша» продолжает серию интервью с большими людьми из Правительства Москвы. Заместитель Мэра по вопросам социального развития Ольга Голодец рассказала Светлане Рейтер о том, стоит ли бояться реформы образования и как быть со взятками в детских садах.

— Как правило, любой человек считает чиновника своим личным врагом, по меньшей мере — инопланетянином.

— Да, общество противопоставляет себя власти, и пока мы не научимся объединяться для принятия решений, для контроля за реализацией определенных механизмов, гражданское общество не появится.

— Звучит прекрасно, но вы можете привести конкретный пример общественного контроля и сотрудничества с властью?

— Да, конечно. Вот, например, Морозовская больница, которая долгое время была одним из самых проблемных объектов. У нас много сложных больниц, но Морозовская была просто в ужасном состоянии: грязь, неправильно организованные медицинские процессы. При этом там хорошая академическая база, работают прекрасные доктора, но сама система была плохо контролируемой и создавала абсолютно дискомфортные условия. С марта прошлого года в больнице заработал новый попечительский совет, сменился управленческий состав. Сегодня Морозовская — совершенно другая больница. Попечители подошли к своим функциям ответственно. Перестали ограничивать себя сбором благотворительных средств, стали контролировать то, что происходит внутри. Ситуация, естественно, заметно улучшилась.

— И что, в каждой школе и каждой больнице должен быть создан попечительский совет, а иначе система работать не будет?

— Обязательно. Если в каждой школе или детском саду нет попечительского совета, то его невозможно развивать.

— У меня двое детей, старшая дочь ходит в школу, а младшая — в детский сад. Ни там ни там попечительского совета нет.

— Родители должны были собраться и создать. Насколько мне известно, у нас в городе нет ни одной школы, где не было бы попечительского или управляющего совета.

— Я впервые об этом слышу. Разве эти люди не должны быть публичными? Разве о них не должны знать все родители без исключения?

— Если родители не знают о том, что в их школе есть такой совет, то это вопрос к родителям.

— Хорошо, вам докладывают о том, что попечительские советы есть в каждой школе. Они работают или не работают? Как там контролируют школьные финансы, кто-нибудь проверял?

— Проверка функций управляющего совета не входит в наши обязанности, но этот совет должен отчитываться перед родителями.

— А что мы, родители, можем требовать от этого совета?

— Проверки финансовых потоков например. Сейчас, при новой системе финансирования школ, мы требуем, чтобы решения о выплате стимулирующих надбавок педагогам принимались совместно директором, управляющим советом и родителями.

— Вы 10 лет работали в «Норильском никеле», а сейчас занимаетесь вопросами здравоохранения, образования и всей социальной сферы в Москве. Вы были рады, когда вас назначили на эту должность?

— Наверное, я к этой должности шла всю жизнь. Я закончила экономический факультет МГУ по специальности «экономика народонаселения». С 1998 года работала в угольной отрасли, занималась вопросами социальной политики в трудные времена реформы — шахты закрывались, и нужно было создавать новые рабочие места. После этой работы меня пригласили в «Норильский никель», и в течение десяти лет я работала заместителем директора по персоналу. Мы плотно работали с социальной сферой, занимались жильем, поддержкой переселения на материк. И был еще удивительный период в моей биографии: год я работала заместителем губернатора Таймырского автономного округа по социальным вопросам. Тогда я поняла, что это мое. Я вижу механизмы, результаты, общую картину, я понимаю, в какую сторону надо двигаться, чтобы достичь позитивного результата. А когда меня попросили вернуться в «Норильский никель», и от этого я отказаться не могла, то мне было очень жалко уходить.

— Почему?

— На Таймыре мы сделали серьезный шаг по развитию системы подготовки педагогов, которые занимаются с детьми. Там много было проблем с обучением детишек, с адаптацией ребят из традиционных национальных семей к некочевой жизни. Они совершенно из другой системы, с определенным укладом жизни. Ненецким детям вообще тяжело выживать — вы их покормите огурцом, и они могут тут же заболеть. При этом их нужно как-то адаптировать к российской среде.

— То есть давать огурец по кусочкам?

— Огурцы им лучше не давать, и юг им противопоказан. Мы отправляли ребят из маленьких поселков и сел Сындасско и Хатанги в Санкт-Петербург, который по климату хорошо им подходит. Знакомили их с другой жизнью. Знаете, люди, которые живут на Таймыре, по житейской мудрости удивительны. Несмотря на то что продолжают вести кочевой образ жизни, они очень внимательны к детям и говорят: «Вот сын у меня будет аргишить, то есть кочевать. А девочка у меня очень талантливая, вы посмотрите на нее, Ольга Юрьевна, она же в институте должна учиться!» Мне кажется, за тот недолгий срок, пока я работала заместителем губернатора, нам удалось сделать для таймырских детей и для взрослых очень много. Строили школы, больницы, заложили основу для создания серьезной социальной инфраструктуры — и мне за нее не стыдно.

— Но сейчас вы работаете в Москве, и можете ли вы быть такой же хорошей для местных детей, как для детей на Таймыре?

— Моя задача не в том, чтобы всем понравиться, а в том, чтобы выстроить эффективную систему для людей, которым необходимы качественные услуги здравоохранения и образования, для людей, которые нуждаются в социальной защите. В Москве много проблем, которые требуют скорейшего решения: необходим ремонт больницам, школам, домам престарелых, детским домам. Нужно запускать механизмы, и, если вы видите, мы, например, очень серьезно движемся по изменению системы образования. Вы же их видите?

— Если честно, я вижу только панику родителей по поводу ЕГЭ и страх перед введением ряда платных предметов.

— Откуда пошла тема платных занятий? Информация о том, как будут финансироваться школы, вывешена на нашем сайте. Никакого сокращения не будет, только рост. Например, на дополнительное образование было 6,8 млрд рублей в год, стало — 7,3 млрд, и все время по нарастающей. Основная часть наших налогов идет на здравоохранение и образование, деньги расписаны до 2016 года — не на завтра, не на послезавтра, а на перспективу. Реформа увязана со всеми школьными новациями: с оборудованием, с информатизацией, с тем, что в школу должны привозить компьютеры для учеников первого класса, потому что мы перешли на новые стандарты образования. Например, в каждой школе должны быть интерактивные доски.

— Их в большинстве случаев нет.

— К первому сентября увидите. Но вы поймите, суть школьной реформы не в интерактивных досках.

— А в чем?

— В качестве московского образования. Ребенок должен быть постоянно мотивирован, ему должно быть интересно ходить в школу, и занятия должны давать конкретные результаты. Не должно быть уроков музыки, которые после 298 часов занятий ни к чему не приводят, ребенок не поет, не играет.

— И пусть не поет.

— Тогда он не должен тратить на эти уроки свое время.

— А если у него слуха нет и голоса, а сидеть на уроках нравится?

— Любого ребенка можно научить музыкальной грамоте. Не бывает детей, которые не умеют петь, этого просто не может быть! У нас в детском садике все поют, а в школе перестают. Мы сами ребенка загоняем в такую систему, в которой он начинает стесняться петь.

— А как, простите, школьная реформа может повлиять на детский менталитет?

— Очень просто. Во многих странах дети и поют, и музицируют. У австрийцев все поют, у чехов практически все играют на музыкальных инструментах. Вопрос в том, чтобы программа была разумной, начиналась еще с четырехлетнего возраста. Ведь в детском садике никто не стесняется польку танцевать.

— А в десятом классе ее уже вряд ли кто станцует, я поняла.

— У нас недавно был молодежный совет, и ребята сказали: «Жалко, что нас не научили танцевать». Если до четвертого класса вы сделаете обучение музыке и танцам непрерывными, то это останется в вашей памяти, как езда на велосипеде. То же самое с плаванием, со всеми предметами. Этот возраст, с детского сада по четвертый класс, — золотое время.

— Да, дивный новый мир, который, вероятно, возможен только в центральных школах. Но какая-нибудь школа в Капотне, где дети пьют бутират, рамки металлические на входе стоят, как она войдет в эту музыкальную утопию?

— Спокойно войдет, и так должно быть в каждой школе. Вы понимаете, можно закрыть на все глаза, сказать, что у нас все плохо, и больше школами не заниматься. Вы знаете, наверное, что в прошлом году московская школа № 874 не прошла аттестацию. Коллеги мне сказали: «Да что вы, у нас много таких школ, которые завалят аттестацию». Соглашаться с тем, что некоторые дети ходят в школу и не получают никакого образования, — попросту нечестно по отношению к нашим детям. Мы, налогоплательщики, потратили свои деньги, но при этом наши дети не всегда достигают ожидаемого результата. Необходимо действовать системно. Выстроили рейтинг школ. На первом месте — школа № 1535, на втором месте — школа № 57, на третьем — школа № 2. Этот рейтинг обозначил список абсолютных лидеров, их 85, список середняков и список слабых школ. При этом мы оценивали только результаты по учебе, не субъективные факторы. Когда все школы выстроились по одной формуле, стало понятно, что школы, о которых бытует мнение, что они хорошие, заняли верхние позиции. А школы, которые не пользовались популярностью, оказались на последних позициях рейтинга. Слабым школам предложили создать программу развития, во многих поменяли директора. Следующей стадией оценки школ была запись в первый класс. Родители — вне зависимости от того, в каком районе прописаны дети, — смогли записать своего ребенка туда, куда хотели. На сегодняшний день записано 77 тысяч учеников, и мы учли пожелания всех: хотели в школу № 57 или в школу Казарновского (Сергей Казарновский — директор центра образования № 686. — Прим. ред.) — пожалуйста. Соответственно, те школы, в которые записалось больше всего первоклассников, получили новые возможности для развития и дополнительные помещения. Восемьдесят две школы города Москвы не набрали ни одного полного первого класса.

— Эта запись — разовый эксперимент? Или так теперь будет всегда?

— Так теперь будет всегда.

— Хорошо, со школьниками вы разобрались, а планируете ли вы развивать инфраструктуру для людей пожилого возраста?

— На сегодняшний день в каждом районе есть центры социального обслуживания, есть три госпиталя для ветеранов войн, но этого, конечно, недостаточно. Есть интернаты для людей старшего поколения, но Москве нужно дополнительно создавать места для пожилых. Программой предусмотрено создание дополнительных 400 мест в ближайшие три года. Помимо этого инвесторы готовят предложения по созданию негосударственной сети пространств для пожилых людей — надеюсь, в Москве такая инфраструктура появится. Знаете, когда мы пришли, очередь в детские сады достигала сорока тысяч человек, а сейчас этой очереди нет.

— Как это нет, простите? Мой младший ребенок стоит на очереди в детский сад, нам дали место в группе кратковременного пребывания, но мне известно, что продвинуться в очереди или перевести в обычную группу можно за взятку.

— Назовите мне номер детского сада.

— Слушайте, ну я же не Павлик Морозов.

— Как только я прошу родителей назвать номер детского сада, куда ребенка принимают за взятку, они наотрез отказываются. Достаточно наказать хотя бы одного заведующего, чтобы ситуация изменилась. И это называется строительством гражданского общества: мы должны быть нетерпимы к таким вещам! Если кто-то вымогает взятки, об этом надо говорить, а пока мы будем молчать, ситуация не изменится.

— Насколько я знаю, у вас с недавних пор работает Софья Троценко, бывший директор «Винзавода».

— Да, она отвечает за развитие дополнительного образования, которое сейчас разбросано по разным блокам: часть в Департаменте культуры, часть в Департаменте образования, часть в Департаменте спорта. Мы не будем их консолидировать, но собираемся сделать систему, в которой понятно, как все кружки и секции работают, и мы бы знали, каким образом вложенные деньги работают на каждого ребенка.

— А почему Софья Троценко, извините за вопрос? В конце концов, «Винзавод» не очень похож на кружковую зону для детей.

— Дополнительное образование касается и взрослых: ветеранов например. И нам очень важно привнести в структуру власти новый взгляд на то, как должно учреждение жить и работать. Необходимо, чтобы в нашу структуру пришло новое поколение. Мы должны сделать шаг к тому, чтобы было и современно, и интересно. И для этого нужны такие люди, как Софья. И для этого совершенно не обязательно обладать опытом работы в хоре ветеранов или во дворце пионеров.

В перестроечное время Ольга Голодец работала в НИИ Труда, потом занималась шахтерами, сотрудниками «Норильского Никеля» и жителями Таймыра. С декабря 2010 года возглавляет социальную сферу Москвы.

Стратегия развития города до 2025 года доработана до обсуждаемых вариантов

Разработка «Стратегии развития Москвы до 2025 года» вышла на финишную прямую — с мая 2012 года она находится в процессе публичного обсуждения и по его завершении будет передана в Правительство Москвы. Опубликованные документы к плану долгосрочного развития Москвы пока выглядят более радикальными, нежели «федеральные» среднесрочные концепции. Однако, как констатируют разработчики, проект заведомо нереализуем без изменений правил межрегионального взаимодействия и смены системы управления самим городом.

Последняя версия «Стратегии социально-экономического развития Москвы» с сопутствующими документами была опубликована 3 мая. После публичного обсуждения и доработки документ, разрабатывавшийся с июля 2011 года Российской академией народного хозяйства и госслужбы (РАНХиГС) по заказу Департамента экономической политики и развития города, будет внесен в Правительство Москвы. Во многом работу можно рассматривать как «региональное» продолжение коррекции «Стратегии-2020»: РАНХиГС привлекла к работе специалистов Высшей школы экономики, кроме того, рабочую группу консультировали PricewaterhouseCoopers, Ernst&Young, Monitor Group, Институт Номура и Институт Кеннaна. Впрочем, пока сравнимого с документами «Стратегии-2020» интереса московская концепция не вызывает — между тем проект во многом выглядит существенно более приземленным и в силу этого более или менее реалистичным.

Стратегия обсуждает два базовых сценария развития городской экономики — пассивная политика с сохранением «статуса-кво» (разработчики не считают его отчетливо «негативным») и два основывающихся на базовых сценариях скорректированной «Стратегии-2020» плана активной политики Правительства Москвы, предполагающих вмешательство и стимулирующее воздействие в городскую экономику с целью ее трансформации. Варианты различаются приоритетами первого этапа — в одном случае Правительство Москвы должно уделять больше внимания созданию качества городской среды и пространства, во втором — ориентироваться в основном на изменение структуры городской экономики. Во всех вариантах так или иначе заложен принцип экономполитики, напрямую изложенный лишь в приложении к самой стратегии — «презумпция нецелесообразности расходов городского бюджета» и ориентация на частные инвестиции. Вероятно, в РАНХиГС и ВШЭ полагают, что неявной вводной является относительная напряженность городских финансов и долгосрочная ориентация Правительства города на рост социальных расходов. Последнее разработчиками приветствуется, поскольку они полагают московские соцрасходы заниженными в сравнении с «целевой моделью» — странами ЕС.

Основа проекта стратегии — фокусирование экономической политики на определении и развитии приоритетных кластеров городской экономики в торгуемых секторах (авторы называют их «торгуемыми кластерами»). Выделено семь таких «торгуемых кластеров»: бизнес-услуги и IT, туризм, финансовые услуги, культура и медиа, торговля товарами премиум-сегмента, медицина и фармацевтика, образовательные услуги. В обработке, вес которой в валовом региональном продукте во всех сценариях или стагнирует, или снижается, акценты делаются на развитие производства фармацевтических препаратов и медтехники, полиграфии и издательской деятельности, авиастроении и химической промышленности, — в меньшей степени, в основном из фискальных соображений, предлагается уделять внимание также нефтепереработке, производству напитков, а также сектору электрооборудования и оптики (но не автомобилестроению).

В качестве образцов, на которые предлагается ориентироваться при развитии фармацевтики, избрано развитие сектора в Осаке (Япония), Мюнхене (ФРГ) и Сеула (Южная Корея), бизнес-услуг и IT — Торонто (Канада), медиа — Дубае (ОАЭ), ритейла — Париже (Франция) и Дубае. В туристическом секторе Правительству Москвы предлагается радикальное изменение в «стиле» управления городом — в том числе создание пешеходных кварталов («Московский Сохо») и закрытие для автотранспорта Тверской улицы в выходные. Для развития рынка финансовых услуг в Москве едва ли не впервые обсуждается тема узкопродуктовой специализации — например, на деривативной торговле.

Впрочем, сами разработчики отмечают две пока не решаемые проблемы стратегии. Это необходимость разработки системы управления несколькими регионами в рамках московской «агломерации» (то есть, очевидно, возврата в какой-то мере к теме «слияния» Москвы и Московской области) и необходимость изменения принципов работы Правительства Москвы — в частности, внедрение новых принципов контроля эффективности работы исполнительной власти. Во многом границы возможного здесь определяются не городскими, а федеральными властными структурами, интереса к московской стратегии пока не демонстрировавшими.

Власти готовят революцию в общественном транспорте Москвы. Горожан зовут участвовать

В столице начинается крупнейшая ревизия маршрутов наземного городского транспорта. Для этого городские власти впервые привлекают жителей и проводят масштабный опрос, результаты которого учтут при моделировании будущей маршрутной сети. При этом транспортники полагают, что анкетирование не должно играть решающей роли в расчетах для транспортной реформы, а водители троллейбусов говорят о грядущем сокращении ряда маршрутов в центре города. Провести реформу безболезненно и к общей пользе можно, учитывая не нынешнее состояние маршрутов, а их потенциальные возможности, уверены эксперты.

Столичные власти занялись оценкой существующих маршрутов общественного транспорта. В Москве проходит телефонный опрос горожан и жителей ближайшего Подмосковья о том, каким видом транспорта и сколько по времени они добираются до работы. По итогам опроса, сообщает Департамент информационных технологий, будет создана математическая модель развития транспортной инфраструктуры и проведена оптимизация маршрутов общественного транспорта.

В столичном ведомстве рассчитывают, что в опросе до конца мая должно принять участие 50 тыс. москвичей, на данный момент на вопросы по телефону ответили 10 тыс. горожан и еще 2 тыс. заполнили анкеты на сайте Департамента (dit.mos. ru). Приглашения поучаствовать в опросе звучат в столичном метрополитене и наземном общественном транспорте.

В Москве еще ни разу не проводилась тотальная инвентаризация и перекройка маршрутов наземного транспорта. Схема движения автобусов, троллейбусов и трамваев развивалась эволюционно, магистральные трамвайные маршруты по мере исчезновения рельс с центральных улиц заменялись троллейбусными (зачастую с теми же номерами). Наиболее крупными реформами в этой сфере можно признать сворачивание трамвайной сети в центре города в связи с открытием метро (1930-е — 1950-е годы), а также сокращение многочисленных автобусных и троллейбусных маршрутов в 1990-е, когда центр Москвы оказался перманентно перегружен частным автотранспортом.

Между тем разговоры об изменении маршрутов общественного транспорта в Мэрии слышны уже давно, но только сейчас они наконец обрели вид реального проекта. В Департаменте транспорта «МН» заявили, что планировать оптимизацию начнут сразу после получения результатов опросов. «Сейчас еще рано говорить о каких-либо конкретных маршрутах. Сначала нужно дождаться пожеланий, которые выскажут во время опроса горожане», — отметили в пресс-службе ведомства.

Однако в «Мосгортрансе», крупнейшем в Москве операторе наземного транспорта, принадлежащем городу, уже сейчас готовятся радикально пересматривать схему маршрутов. Корреспондент «МН» опросил ряд сотрудников компании (водителей, диспетчеров, работников парков) и узнал, что значительных изменений транспортники ожидают уже к концу 2012 года.

Возможно, по итогам оптимизации маршрутной сети будут сокращены или ликвидированы некоторые привычные москвичам маршруты. Так, например, может еще больше сократиться троллейбусный маршрут № 1 (Нагатино — больница им. Боткина), под угрозой 31-й троллейбус (стадион «Лужники» — Трубная пл.), а 33-й маршрут троллейбуса (улица Кравченко — м. «Китай-город») может сократиться до кинотеатра «Ударник». Об этом сообщили «МН» водители соответствующих маршрутов. В трамвайном депо им. Апакова на Шаболовке снова заговорили о возможном закрытии регулярного движения по знаменитой Бульварной линии (от метро «Чистые пруды» до «Павелецкой»). Если будет признано, что пассажиропоток на этой линии слишком мал, «Аннушку» могут, как это уже бывало ранее, заменить маршрутки, а рельсы оставить лишь для трамваев-ресторанов и музейно-туристических поездок.

Естественно, опрос москвичей может внести коррективы в эти планы. Хотя среди горожан нет единства мнений относительно необходимости тех или иных маршрутов. Например, в центре. «Я уже много лет боюсь спускаться под землю, — сказала "МН" жительница Малой Бронной улицы Анастасия Соколова. — Поэтому для меня троллейбусы, идущие по Бульварному кольцу и Никитской улице, жизненно важны.

Когда их движение прерывается из-за перекрытий, я стараюсь никуда не ездить, а если какие-то маршруты вообще закроют, придется рассчитывать только на свои ноги». Впрочем, не все жители мегаполиса печалятся об уходящей транспортной натуре. «Синий троллейбус — это, конечно, романтично, но этот транспорт давно пора убрать из центра», — сказал «МН» житель Смоленской улицы Никита Алехин. По его словам, в будние дни ехать в нем до пункта назначения приходится буквально часами, а одна неправильно припаркованная машина может затормозить всю линию на неопределенное время.

«Маршрутную сеть Москвы, конечно, надо менять, она выглядит уже архаично», — сказал «МН» научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. По словам эксперта, прежде всего надо будет разделить магистральные — скоростные и часто ходящие — маршруты с подвозными, где интервалы могут быть больше, а скорость меньше. Кроме того, необходимо менять систему оплаты проезда, подчеркнул Блинкин: «Пассажир не виноват, что ему нужно пересаживаться, поэтому пересадки, в том числе между городским транспортом и электричками, нужно делать бесплатными».

Анкетирование может быть полезно для расчета новой маршрутной сети города, уверен Блинкин. А еще более важна математическая модель, ее качество. С этим согласен координатор движения «Город и транспорт» Александр Морозов: важно, отметил общественник в интервью «МН», чтобы планировщики ориентировались не на нынешнее состояние маршрутов, а на их потенциальную мощность. «Глупо замерять силу больного человека, надо его сначала вылечить и уж тогда мерить», — говорит Морозов.

Разница между нынешним состоянием тех или иных линий и их потенциалом может быть весьма значительной. Так, маршрутная скорость движения в среднем может быть поднята на 10 км/ч, рассказал «МН» Александр Морозов. «Недавно с помощью GPS проводился замер маршрутной скорости на 17-м трамвае, — вспоминает общественник. — И выяснилось, что 20% самых быстрых вагонов идут со средней скоростью около 25 км/ч, что вполне прилично для нескоростного трамвая. Остальные вагоны шли медленнее, со средней скоростью около 15 км/ч, а это уже неприемлемо». Отставание «медленных» вагонов от «быстрых» связано со светофорами и помехами на путях, что устраняется достаточно несложно.

Известны случаи, когда маршруты по формальным признакам бесперспективные «оживали» от достаточно простых действий диспетчеров и администраторов. Так произошло с 27-м троллейбусом (м. «Таганская» — Ветеринарная академия), рассказал Александр Морозов: специалисты НИиПИ генплана предложили транспортникам уменьшить интервалы на этом маршруте, страдавшем от недостатка пассажиров. Кажущийся нелогичным шаг оказался верным: как только маршрут стал более интенсивным, наполняемость машин резко выросла, 27-й троллейбус вновь стал эффективным. Быстро и дешево оптимизировать нынешние маршруты можно, отменив посадку в первую дверь, введя светофорный приоритет для общественного транспорта, обособив некоторые трамвайные линии. Переходить на новую схему маршрутов лучше постепенно, не заставляя горожан ломать сложившиеся за десятилетия привычки, полагает Морозов.

В новой схеме маршрутов городского транспорта вдобавок к уже существующим пересадкам у станций метро и строящимся транспортно-пересадочным узлам скорее всего будут учтены и сопряжения с городскими электричками. В частности, речь идет о Малом кольце Московской железной дороги, пересадок на которое у наземного транспорта сейчас вообще нет. По этому кольцу, напомним, уже в ближайшие годы будет организовано пассажирское движение. Правда, пока у транспортников нет определенности и в этом вопросе: хотя уже известно, где будут находиться основные пересадочные пункты между МК МЖД, метро и наземным транспортом, ни один пересадочный узел еще не спроектирован. Даже те заделы, что сохранились с прошлых лет (например, пересадочный узел в недрах развязки Третьего кольца и Ленинского проспекта), не будут использованы в своем изначальном виде, рассказали в управлении этой железной дороги.

Власти организуют инфраструктуру в творческих зонах и поддержат их материально

В ряде промзон, которые подвергнут редевелопменту, появятся творческие кластеры. По словам главы столичного Департамента культуры Сергея Капкова, на таких территориях будут организованы не только закрытые места работы представителей креативной индустрии, но и открытые для остальных горожан пространства: музейные хранилища, театральные площадки и выставочные залы. Также столичные власти намерены развивать инфраструктуру вокруг уже существующих кластеров.

В проекте стратегии развития Москвы до 2025 года предусмотрена «проработка гуманитарнохудожественного кластера в центральном ядре столицы». Локализация кластера, по мнению авторов документа, фактически задана планировочной ситуацией. Границами творческой зоны станут парк «Музеон», Берсеневская, Раушская и Кадашевская набережные, гуманитарные факультеты МГУ, Кремль, а также проектируемый парк на месте гостиницы «Россия», который «необходимо защитить от влияния интенсивного движения по набережной "стеной" студий, художественных мастерских и сопутствующих услуг».

Задача московских властей в отношении творческих площадок заключается в оказании им организационной и материальной поддержки, пояснил Капков. Материальная помощь — это система грантов, льгот и преференций, включая пониженные арендные ставки для социально значимых проектов. «В организационную поддержку в том числе входит создание парковок, быстрое подключение к электричеству, вывод объектов из промышленного статуса, разработка системы навигации», — перечислил чиновник.

По мнению директора фонда Центра современного искусства «Винзавод» Елены Пантелеевой, полезной будет даже самая малая помощь от столичных властей. «Например, город мог бы установить дополнительные знаки и указатели, влияющие на посещаемость культурных центров или музеев, — пояснила она. — Существенно помогла бы организация дополнительных парковок рядом с центрами искусства, создание специальных городских культурных каналов, освещающих события в мире искусства, разработка туристических арт-маршрутов».

Преподаватель исследовательской темы «Городская культура» в институте «Стрелка» Анна Бутенко сравнила помощь от столичных властей с походом к психологу. «Любой площадке надо сначала сформулировать проблему, с которой требуется работать. В противном случае вмешательство специалиста может только создать новые трудности», — пояснила эксперт.

Бутенко отметила, что самый ожидаемый от столичных властей вид помощи — техническоадминистративная поддержка. «Только городское Правительство может на законодательном уровне решить транспортные проблемы. Например, запретить въезд автомобилей на территорию "Красного Октября", организовать удобную перехватывающую парковку перед островом, разрешить построить "водный дублер" Берсеневской набережной: понтоны, где могут передвигаться только пешеходы», — подчеркнула она.

По данным арт-директора Центра дизайна Artplay Алины Сапрыкиной, вклад креативных кластеров в экономику достаточно велик: в Китае он составляет от 2,5% ВВП, а в Великобритании — до 8%. Основная особенность зарубежных креативных кластеров заключается в том, что они используются для поддержки начинающих художников, то есть исполняют социальные функции. В то же время московские творческие площадки преследуют прежде всего коммерческие цели, а искусство там носит «рафинированный характер», отметил руководитель Высшей школы урбанистики Александр Высоковский.

По мнению Высоковского, столичные кластеры могли бы ответить на помощь со стороны города выполнением госзаказа. «На подобных площадках искусство должно стать предметом производственно экономической сферы», — сказал он. По мнению Высоковского, в кластерах можно разместить книгоиздательскую деятельность, производство сувенирной продукции, а также маленькие магазины, например, точки, торгующие только нотами или модными журналами.

На церемонии награждения победителей городского этапа конкурса «Московские мастера» в номинациях «Педагог дополнительного образования» и «Воспитатель года Москвы-2012» профессии воспитателя и педагога сравнивали по мере ответственности с космонавтами, так как и у тех, и у других по сути нет права на ошибку. И хотя давно известно, что любое сравнение «хромает», в этом, пожалуй, не было преувеличения...

В 2012 году с апреля по июль в столице уже в 15-й раз проходит конкурс «Московские мастера», по итогам которого будут названы лучшие представители 85 социально значимых профессий. Среди них, конечно, и воспитатели, и педагоги дополнительного образования. Конкурс «Московские мастера» направлен на повышение престижа высококвалифицированного труда, он организован благодаря социальному партнерству Правительства Москвы, Московской федерации профсоюзов и Московской конфедерации промышленников и предпринимателей.

Символично, что в этом году обе номинации «встретились», ведь эти профессии объединяют общие задачи: воспитать ребенка и привить ему любовь к творчеству. Сейчас это качество, которое называется модным словом «креативность», особенно востребовано.

Конкурс организован Департаментом образования Москвы, Московским институтом открытого образования, Московской городской организацией профсоюза работников образования и науки РФ и окружными управлениями столичного Департамента образования Москвы.

С приветственным словом к собравшимся на церемонии награждения обратились представители Департамента образования города Москвы. Начальник управления социализации дополнительного образования Департамента Екатерина Богдановна Чистова в своем выступлении отметила, что сейчас «дополнительное образование выходит на новый качественный уровень, и именно сплоченный, высококвалифицированный, творческий педагогический коллектив позволит эти инновации претворить в жизнь».

Заместитель начальника управления развития содержания общего дошкольного и специального образования Департамента образования города Москвы Мария Михайловна Софенко в своем выступлении подчеркнула важность профессий воспитателя и педагога дополнительного образования для страны в целом: «Воспитатель является первым человеком, которому родители доверяют свое главное, самое любимое — своего ребенка. Первый контакт с социумом осуществляет именно воспитатель, что налагает особую ответственность на представителей этой профессии».

Лучших в номинации «Воспитатель года Москвы-2012» определяли специалисты московского НИИ дошкольного образования им. А. В. Запорожца и Московского городского педагогического университета, а в номинации «Педагог дополнительного образования» — сотрудники Московского городского дворца детского и юношеского творчества.

Конкурс проходил в 3 этапа — заочный, окружной и городской, и в Московском городском дворце детского и юношеского творчества награждали победителей уже финального, городского, этапа.

Для того чтобы победить, нужно было представить социально значимый инновационный проект (педагогическую инициативу), направленную на реализацию Государственной программы по развитию образования на 2012 — 2016 годы города Москвы. На презентации одной из таких социально значимых программ, проходившей непосредственно перед церемонией награждения, побывал корреспондент «Московской правды».

Воспитатель детского садика № 878 ЦАО Любовь Викторовна Меньшикова создала сайт для дошкольников о музеях столицы и о том, что может быть интересно в них именно для малышей. Цель проекта, по словам автора, состоит в том, чтобы сломать стереотипную ситуацию, когда «ребенка ведут в музей». Путешествуя по этому сайту вместе с Котом-Музейкой, ребята смогут найти то, что интересно именно им, и уже сами выступят инициаторами и гидами при семейном посещении музеев столицы. На сайте Любови Меньшиковой есть полезная информация и для родителей: так, там можно найти рекомендации педагогов и психологов о том, как подготовить ребенка к первому посещению музея, чтобы оно из удовольствия не превратилось в медленную пытку.

Конкурс «Воспитатель Москвы» прошел в столице 12-й раз. В нем приняли участие воспитатели государственных образовательных учреждений системы Департамента образования города Москвы и негосударственных образовательных организаций, реализующих основную общеобразовательную программу дошкольного образования, без ограничений по возрасту и стажу. В соревновании за звание лучшего воспитателя в этот раз приняли участие 25 человек. Победитель конкурса «Воспитатель года Москвы-2012» примет участие в финальных мероприятиях по выявлению абсолютного победителя конкурса «Педагог года Москвы».

А вот лучшего педагога дополнительного образования определяли уже в 20-й раз. Дело в том, что номинация «Педагог дополнительного образования Москвы» является продолжением конкурса «Педагог внешкольного образования Москвы», который ведет свою историю с 1992 года. В юбилейном году в этом конкурсе приняли участие более 230 человек, а на городской этап вышли 20 человек. В результате упорной борьбы и беспристрастного судейства лауреатами стали 5 человек.

Это люди, которые учат детишек петь, играть на музыкальных инструментах, снимать кино, а главное — подходить к любому делу, которым им предстоит заниматься во взрослой жизни, творчески. Наверное, многие согласятся, что одним из «слабых мест» российской педагогической системы является нехватка мужчин-педагогов. Поэтому особенно приятно, что одним из пяти лауреатов в номинации «Педагог дополнительного образования» стал сотрудник Центра образования № 1601 САО Владислав Юрьевич Крыловский. Он уже много лет руководит школьной телестудией «Лик».

— В который раз улыбаюсь, пересматривая фотографии «ликовцев», и вспоминаю то время, когда мы стали работать вместе в школьной телестудии «Лик» над выпусками программы «Одна минута пятого», — рассказывает он о своей работе. — Вот Антон, тогда еще совсем маленький пятиклассник, снимает спектакль на примитивную «видеомыльницу», и, кажется, я даже слышу, как он ворчит: «Владислав Юрьевич, когда вы дадите мне на съемку профессиональную камеру, ведь я уже все умею?» Сегодня он сам назидательно говорит младшим ребятам: «Дело не в камере, а в операторе. Профессионал и на телефон снимет шедевр».

На снимке Илья — призер и победитель российских и международных конкурсов и фестивалей. Когда-то его первый ролик на кинофестивале «Северные созвездия» был так раскритикован жюри, что я думал: Илья вот-вот расплачется и «бросит камеру». Но он сдержал удар, проявил настойчивость и терпение (все, что нужно монтажеру) и на следующий год с легкостью прошел «округ», выиграв на «городе» Гран-при.

Серьезное фото десятиклассника Ивана — сама сосредоточенность. Говорит: «Буду поступать во ВГИК на режиссерский факультет». — «Там жуткий конкурс, строгий отбор, надо знать, что ты собираешься сказать зрителю с экрана, — внушаю ему, — выбери вуз попроще». — «Не поступлю туда, все равно стану режиссером, другого я ничего делать не умею», — упрямо твердит Ваня.

В кадре с микрофоном Влад, видеокамера и полголовы оператора Романа. Их первая выездная съемка. Через три года они уже не только съемочная группа, но и неразлучные друзья. Снимают свои рэперские видеоклипы и выкладывают на страницы ВКонтакте. Гордятся, когда говорю «Здорово!», оценивая их «опусы». А когда ругаю за ошибки, оправдываются: «Нам только тринадцать, вырастем — всему научимся».

Кстати, есть мужчина и среди награжденных участников в номинации «Воспитатель года Москвы-2012»: это Дмитрий Александрович Наумкин — воспитатель детского сада № 605 Восточного округа.

Полиция и следствие разыскивают зачинщиков беспорядков на Болотной площади.

Столичное подразделение СК поручило ГУ МВД России по Москве разыскать провокаторов, организовавших нападение на полицейских 6 мая в столице.

При этом СКР продолжает расследование уголовного дела о призывах к массовым беспорядкам и причинении телесных повреждений сотрудникам полиции, которые произошли в этот день на Болотной. Напомним, что после так называемого «Марша миллионов» СКР по Москве возбудил уголовные дела по двум статьям — по факту призывов к массовым беспорядкам и по факту применения насилия к сотрудникам полиции.

Сотрудники Главного следственного управления СКР по городу Москве сегодня заняты проверкой оперативной информации о том, что действия граждан, призывавших к беспорядкам и оказывавших сопротивление полицейским, были заранее спланированными. Как утверждают оперативники, столкновения с полицией были «изначально направлены на нарушение общественного порядка».

В последнее время в блогосфере активно обсуждается ролик, изображающий как полицейский якобы пинает лежащую на асфальте фигуру в полосатой кофте с капюшоном и в розовых тапочках. Кто это, с первого взгляда непонятно. Но сразу после появления ролика в сети Блогеры заявили, что это беременная женщина. Новость подхватили СМИ. СК России спустя буквально пару часов после обнародования кадров начал расследование этого инцидента. Полиция тоже начала свое служебное расследование. Спустя сутки стало понятно, во-первых, на кадрах — не женщина, а мужчина. Что любопытно, в тот день ни одна беременная женщина не обращалась в клиники Москвы по поводу таких побоев. Об этом сразу же стало бы известно полиции, поскольку о подобных фактах медики обязаны тут же сообщать правоохранителям. Кроме того на съемке этого же инцидента, сделанной другой камерой, видно, что полиция задерживает мужчину. Второе — по заявлению пресс-службы ГУВД Москвы, на пленке нет ни одного сотрудника столичной полиции. Они в этом месте просто не стояли. А в город были привлечены немалые силы полиции из других регионов.

Главное, что стало понятно, беспорядки, похоже, были спланированы еще до начала шествия. Как рассказал корреспонденту «РГ» официальный представитель СК Владимир Маркин, следователями на сегодняшний день уже допрошены многочисленные свидетели и потерпевшие полицейские. За выходные дни, которые в СКР и МВД оказались самыми рабочими, должен быть завершен просмотр записей с камер видеонаблюдения. Оперативники говорят, что видеозаписей много и они дают общую картину произошедшего. В самом Следственном комитете корреспонденту «РГ» сказали, что после этого следствие должно назначить портретные экспертизы. Тогда, как говорят в СКР, у них на руках будут четкие фотографии людей, которые нарушали порядок. Кстати, эти фотографии с заключением экспертов станут в том числе и доказательством для суда, если уголовное дело закончится предъявлением обвинений.

Но даже не дожидаясь конца изучения всех видеоматериалов, очевидно, что речь изначально не шла о мирной политической акции. Как сообщили корреспонденту «РГ» в столичной полиции, у оперативников, аналитиков и психологов после этих допросов появилось подробное описание зачинщиков и участников незаконных действий. Известно, что до трибуны на Болотной демонстранты не дошли. Из толпы раздавались призывы идти на Кремль. И толпа ринулась прорывать оцепление, снося рамки металлодетекторов и решетки ограждения. Другая группа демонстрантов атаковала полицейских у кинотеатра «Ударник». Лишь после этого потребовалось вмешательство ОМОНа, потому как со стоящих в оцеплении полицейских срывали шлемы и бронежилеты, камнями, палками, арматурными прутьями и бутылками били по головам и рукам. Это была не спонтанная драка: хулиганы целенаправленно стремились покалечить людей в погонах. Травмы получили 29 сотрудников, из них 27 омоновцев. 6 госпитализированы с переломами и сотрясением мозга. У 32-летнего прапорщика полиции Александра Земскова — ушибленная рана левой височной области, травмирован левый коленный сустав. Из толпы его забросали камнями и кусками асфальта. Сотруднику ОМОНа старшему прапорщику полиции Юрию Гудкову обожгли глаза слезоточивым газом — брызнули из баллончика снизу под шлем. А потом обвинили полицейских в том, что те якобы применили химоружие. 50-летний спецназовец почти за 30 лет службы впервые получил травму, и не в бою, хотя за плечами — 9 командировок в Чечню, а от «мирного демонстранта». Старшего сержанта полиции Германа Литвинова ударили разбитой бутылкой, уголовники именуют такое импровизированное холодное оружие «розочкой». Следствие уверено, что будут найдены и наказаны те, кто применил силу против полицейских и устроил безобразную драку.

Вчера Мэр столицы в очередной раз инспектировал ход работ на пересечении Ленинградского шоссе с Московской кольцевой автодорогой.

Протяженность этой развязки, которая начинается от путепровода за мостом через канал имени Москвы, а завершается съездами на МКАД — в сторону Рублевского и Дмитровского шоссе, около 3,5 километра. Нагрузка на этот участок и трассу в целом велика, поэтому и к качеству реконструкции требования самые жесткие. Сопровождавший С.Собянина его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства М. Хуснуллин рассказал, что движение в сторону Рублевского шоссе намечено пустить до конца нынешнего года, в сторону Дмитровского шоссе — в апреле следующего, а реконструкция Ленинградского шоссе до аэропорта «Шереметьево» будет завершена до конца 2013 года.

Реконструкция пересечения Ленинградского шоссе с Московской кольцевой автодорогой — часть проекта «Большая Ленинградка» и элемент обновления МКАД. Проводимые здесь работы позволят изменить к лучшему транспортную ситуацию на севере столицы, в Химках, уменьшить время на проезд пассажиров к международному аэропорту «Шереметьево». Мэр призвал максимально ускорить сдачу обновленной магистрали без ущерба качеству.

Реконструкцию Ленинградки обещают завершить к 2014 году

Грандиозный проект по превращению Большой Ленинградки в бессветофорную магистраль наконец-то близится к завершению. В пятницу глава Стройкомплекса Марат Хуснуллин пообещал, что реконструкция трассы, включая участки за МКАД, завершится до конца 2013 года.

С.Собянин вчера ознакомился с ходом реконструкции развязки на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД. «Эта развязка в форме клеверного листа или кренделя была спроектирована давно и уже не справляется с потоком машин, идущим по Ленинградке», — пояснил градоначальнику Хуснуллин. По его словам, движение по трассе тормозит сложная система выездов на МКАД, где в часы пик скапливаются длинные пробки. Чтобы избавиться от заторов, проектировщики предложили в добавление к «кренделю» построить новую эстакаду протяженностью 3,5 км, которая обеспечит транзитный выезд транспорта как на внешнюю, так и на внутреннюю сторону кольца.

«Заезд на развязку будет осуществляться сразу после канала им. Москвы, — рассказал зам. гендиректора Мостотреста Евгений Бирюков. — Правоповоротный съезд позволит автомобилям двигаться по МКАД в сторону Дмитровского шоссе, левоповоротный — в сторону Волоколамского шоссе». При этом съезд на Дмитровку будет однополосным, а петля эстакады, переброшенная через МКАД для левого поворота, двухполосной.

Сейчас строители занимаются установкой 63 опор, по которым пройдет дорожное полотно. Хотя работы, судя по количеству арматуры и техники, еще непочатый край, Мостотрест обещает запустить движение по эстакаде уже к концу 2012 года, а правоповоротный съезд ввести в эксплуатацию не позднее I квартала 2013 года. «Расчеты показывают, что после запуска развязки в полном объеме пропускная способность этого участка Ленинградского шоссе увеличится как минимум на 20%», — доложил градоначальнику глава Департамента транспорта Максим Ликсутов.

Следующим этапом работ станет реконструкция участков скоростной магистрали, расположенных за МКАД. Это перегоны от МКАД до Международного шоссе (4,6 км) и от Международного шоссе до поворота на «Шереметьево-1» (1,1 км). Поскольку прилегающие к трассе участки плотно застроены торговыми центрами и другой коммерческой недвижимостью, возможности для ее расширения в Подмосковье невелики. Проектировщики смогли добавить максимум по одной полосе в каждую сторону, и то не везде. «Дополнительная полоса будет использоваться как выделенная для общественного транспорта, — пояснил Ликсутов. — А там, где возможности для ее создания нет, автобусы будут въезжать в основной поток. Сужать существующее дорожное полотно в ходе реконструкции не планируется».

Помимо расширения самой магистрали проектом предусматривается сооружение съезда с Ленинградского шоссе на улицу Маяковского (для прямого попадания в Химки), замена железнодорожного путепровода на 24-м км трассы и строительство эстакады на пересечении с Международным шоссе, которая позволит водителям, едущим из области, поворачивать в сторону «Шереметьево-2». (Сейчас, чтобы попасть в аэропорт, нужно ехать чуть ли не до Химок.) Марат Хуснуллин заявил, что все работы на Большой Ленинградке, за исключением площади Тверской Заставы, могут быть закончены до конца 2013 года. «Развязка перед Белорусским вокзалом будет построена в ближайшие два года, — уточнил он, — сейчас ведется перепроектирование, чтобы вместо торговли можно было сделать паркинги. Тем не менее мы уже начали перекладку коммуникаций под будущее строительство».

В дальнейшем все дорожные проекты в городе планируется осуществлять на основе математической модели движения транспортных потоков, рассказал журналистам Ликсутов. Доступ к данным планируется сделать открытым для всех пользователей, чтобы водители в режиме реального времени могли оценить ситуацию на дорогах и выбрать оптимальный маршрут движения.

Реконструкция Ленинградского шоссе закончится в 2013 году

Комплексная реконструкция Ленинградского шоссе, похоже, идет к концу. Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству руководитель столичного Стройкомплекса Марат Хуснуллин назвал вчера даже точную дату, когда это произойдет: 2013 год.

Заявление было сделано во время посещения Мэром Москвы С.Собяниным строящейся развязки на пересечении Ленинградки с МКАД. Сейчас это одно из самых узких мест на главной магистрали столицы, связывающей Кремль с аэропортом Шереметьево. Имеющаяся развязка в виде листка клевера давно не справляется с возросшей транспортной нагрузкой. Транспорные потоки на ней перекрещиваются и мешают друг другу. Чтобы развести их, было решено добавить левоповоротный съезд с Ленинградки на внешнюю сторону МКАД в сторону Рублевского шоссе при движении из центра. Заниматься его возведением строители «Мостотреста» начали лишь в декабре прошлого года, и как заверил замгенерального директора Евгений Бирюков, в этом декабре планируют уже ввести эстакаду длиной 1757 погонных метров в строй. Как доложил Хуснуллин Мэру, 48 опор из 63 под нее уже возведены. Второй съезд — правоповоротный — покороче, он длиной всего 349 погонных метров и ведет на внутреннюю сторону МКАД, в сторону Медведково и других северных районов. Его по плану намерены построить к апрелю будущего года.

В общей сложности развязка будет возведена менее чем за полтора года. При этом строители умудряются не осложнять и без того непростую дорожную ситуацию на Ленинградке — автомобильное движение по их вине нигде не перекрывается. «Нужно максимально ускорить работы, но — без ущерба для качества», — поддержал мостовиков С.Собянин. По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова появление одной этой развязки увеличит пропускную способность трассы на 20 — 30%.

Но на этом ее обновление не закончится. Не позднее августа строители шагнут за границу столицы и начнется реконструкция участка Ленинградки, расположенного за МКАД, на территории Подмосковья. Напомню: между прежними столичными властями и Правительством Московской области шел длительный спор, кому взять эту часть магистрали на себя, без которой все ранее сделанное оказывалось бессмысленным, так как транспортный поток упирался в узкое горлышко в районе Химок. Так и не договорились. С.Собянин же, приступив к должности градоначальника, почти сразу дал указание Москомархитектуре заняться разработкой проекта этого участка. И вот, в ближайшие дни, он будет передан на экспертизу.

Выяснилось, что кардинально расширить подмосковную часть Ленинградки возможности нет.

Но на одну полосу движения ее все-таки увеличат и вместо трехполосной дорога станет четырехполосной в каждом направлении. Появившуюся дополнительную полосу решено использовать как «выделенку» для общественного транспорта. По ней запустят новые маршруты автобусов. В первую очередь — до международного аэропорта Шереметьево, до которого можно будет добраться из центра Москвы без пробок за 40 минут, а так же до Химок и Зеленограда.

На первом этапе работ за МКАД будет реконструирован участок Ленинградки длиной 4,6 км от МКАД до аэропорта «Шереметьево»-1, а так же реконструированы и прилегающие улицы — это еще 11,7 км. От МКАД с Ленинградки появится новая эстакадасо съездом на улицу Маяковская в городе Химки. Кроме того, будут построены 5 пешеходных переходов и 7 мостов. На втором этапе — реконструирован участок от Международного шосссе до «Шереметьево»-2, это еще 1,1 км основной магистрали и 5,4 км прилегающих улиц, 2 пешеходных перехода и 2 моста.

И еще приятная новость для всех автолюбителей столицы. На перекопаную и давно замороженную стройку на площади Белорусского вокзала вернулись строители. Пока они освежили ограждения и занимаются перекладкой коммуникаций, но скоро возьмутся и за основные работы. Остановили их новые власти после проведения анализа, показавшего, что гигантский подземный торговый центр, в котором их предшественники хотели разместить новые магазины, рестораны, кинотеатры, еще более усугубит транспортную ситуацию на Ленинградке. По новому проекту, как С.Собянин и обещал, торговли не будет — построят многоуровневый подземный паркинг. А вместо расширения путепровода через железную дорогу, где все время случаются заторы, решено построить его дублер с четырехполосным движением.

Впрочем, это не единственное изменение, которое претерпел проект реконструкции магистрали за время реализации. Напомню, работы на Ленинградке начались в 2006 году. Тогда город был одержим идеей сделать трассу полностью бессветофорной: оставить «красноглазового» хотели лишь в начале улицы Тверской, у Госдумы, где он особо никому не мешает. А убрать прежде всего от Пушкинской площади, где часто возникают пробки. Для этого планировалось пустить движение с бульваров по тоннелям, но опять же впридачу построив четырехуровневый торгово-развлекательный подземный комплекс — инвесторы из Турции были очень заинтересованы в нем! Протест, который встретил проект у москвичей, опасающихся за судьбу этого любимого многими горожанами места, заставил московские власти отказаться от него. И глядя на то, как осложнила жизнь города стройка на площади Тверской заставы, невольно думаешь: какое счастье, что не перекопали еще и Пушку! А ведь замахивались еще и на Триумфальную площадь — тоже с паркингами и прочими заведениями. И тоже проект отложили. Так что бессветофорной Ленинградке, похоже, не бывать. Как заявил Максим Ликсутов, из 10 действующих сейчас светофоров 5 все-таки останутся.

Но многое за эти годы и сделано. В частности, построена сложнейшая развязка возле станции метро «Сокол», через который пройдет и новая, уже строящаяся Северо-Западная хорда. Появился дополнительный мост через канал им. Москвы — его сдали в прошлом году. Тоннели в районе Ходынского поля вывели из заторов громадный жилой массив и упростили подъезд к Ледовому дворцу спорта. И при этом, не смотря на большое количество котлованов и новостроек вокруг дороги, бульвар на ней — гордость москвичей, удалось сохранить. А главное, стал виден и конец реконструкции. С самого начала работы планировалось завершить в 2008-м, потом -в 2010-м. И вот назван новый срок — 2013 -й ...Неужели и впрямь совсем скоро не будем мучительно передвигаться по Ленинградке в час по чайной ложке, а прокатимся с ветерком?

Дороги

Из 10 действующих сейчас светофоров на Ленинградском шоссе останется всего 5

Объехать пробки москвичам поможет математическая модель движения

ПОЛНАЯ математическая модель движения, охватывающая все дороги Москвы, появится до  1 июля 2012 года. Об этом сообщил вчера корреспонденту «РГ» руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов. Он рассказал, что новый публичный сервер будет даже подробнее, чем «Пробки Яндекс», и иметь более дружественный интерфейс.

Создается он рамках интеллектуальной транспортной системы Москвы, на создание которой в 2011 году из бюджета города выделено 2,7 млрд рублей, а в этом финасирование достигнет 9,65 млрд Впрочем, новый сервер по словам Ликсутова обойдется столице всего в 60 млн рублей. С его помощью автолюбители в режиме онлайн узнают обо всех пробках, возникших в том или ином конце города, авариях и других причинах их возникновения. Сервер подскажет и наикратчайшие пути объезда участков с затрудненным движением. На нем будут также обозначены все строящиеся дорожные объекты, на какой стадии находится их возведение, как сказывается стройка на дорожной ситуации в настоящее время и что изменится после ее завершения. Эта информация будет собираться с датчиков, установленных по городу, а также с видеокамер. Актуализацией сервера будет заниматься специально созданная рабочая группа при Центре организации дорожного движения Москвы. Планируется, что она будет сбрасывать информацию о ситуации на дорогах Москвы на навигаторы владельцев машин.

«Такие математические модели существуют практически во всех европейских странах, — отметил Максим Ликсутов. — Они помогают жителям и гостям городов лучше ориентироваться в них. Существуют же они в соответствии с местными законами. Целый пакет необходимых документов, которые позволят обзавестись подобным сервером и Москве, в ближайшее время будет направлен в Мосгордуму».

Пока же на сайте ЦОДД имеется онлайн-карта, на которой отражаются лишь пробки на Третьем транспортном кольце.

КСТАТИ

В этом году столица, как сообщили «РГ» в Департаменте транспорта, впервые закупит 263 троллейбуса с 500-метровым автономным ходом.

В случае аварии, они не будут мешать остальным участникам движения своими «рогами», как сейчас, а спокойно отъедут в сторону.

Информация о вакансиях чиновников появится на порталах

ВСЕ вакансии исполнительных, законодательных, судебных органов власти столицы не позже осени этого года можно будет увидеть на популярных порталах поиска работы — Job.ru и HeadHunter.ru.

ПО словам пресс-секретаря Департамента информтехнологий Елены Новиковой, пока в экспериментальном варианте запущен «Карьерный портал Правительства Москвы». «Сейчас он работает, если можно так выразиться, как заставка, — поясняет Новикова. — Конкретным содержанием портал будет наполняться в течение лета».

Тем не менее несколько десятков вакансий, которые там представлены, вполне реальные. Так, например, Управа района Восточное Дегунино ищет советника в отдел по социальным вопросам. Контракт заключается бессрочный, зарплата — до 35 тысяч рублей плюс премии и соцпакет. Департамент культурного наследия Москвы хочет видеть в своих рядах ведущего специалиста. Профессионал требуется и в протокольный отдел аппарата Мэра и Правительства Москвы. Рабочее место у него будет в здании Мэрии на Тверской, 13.

«Бытует мнение, что места в Правительственных учреждениях распределяются камерно, между родственниками, друзьями и знакомыми, но на самом деле это не так, — говорит Елена Новикова. — Любой человек может прислать свое резюме на свободные вакансии в Правительстве Москвы. Для них и создается портал».

Где в Москве поселится новая элита

Несмотря на то, что строительство нового жилья в центре Москвы власти города уже полтора года не согласуют, дома в пределах Садового кольца растут — завершаются ранее начатые проекты. А поскольку запас их был весьма солиден, неудивительно, что центр довольно бойко прирастает новостройками.

Не уменьшается и количество желающих жить в историческом центре: по данным портала «Индикаторы рынка недвижимости» (Irn.ru), цены на элитное жилье в Москве за год выросли на 18,5%. Эксперты по недвижимости уже прикидывают, какой район займет место московской «золотой мили» — Остоженки, застроенной «под завязку».

В качестве будущих центров притяжения для богатых и очень богатых покупателей жилья называются несколько районов. На первом месте — Хамовники, где сейчас строится сразу 24 жилых дома. Цена квадратного метра в этих новостройках в среднем составляет 16 — 17 тысяч долларов. Впрочем, надо оговориться, что район, хоть и прилегает к Садовому кольцу, находится все же с его внешней стороны, в то время как для многих покупателей супердорогих квартир принципиально важно, чтобы дом стоял внутри заветной границы. Претендентов на звание «золотой мили», по данным экспертов Kalinka Realty, три. Во-первых, район недавно отремонтированного Цветного бульвара. Цены на новостройки здесь колеблются от 12 до 23 тысяч долларов за квадратный метр. Во-вторых, район Китай-города/Таганки — он может стать особенно привлекательным, когда на месте снесенной гостиницы «Россия» в Зарядье появится обещанный федеральными властями парк. Сейчас здесь всего два готовых дома-новостройки, цены в которых начинаются от 10 тысяч долларов за метр, а в среднем составляют 22 тысячи долларов. Третьим возможным преемником Остоженки может стать Якиманка — здесь строится 4 новых жилых комплекса.

— Действительно, Остоженка застроена весьма плотно: там остались лишь достаточно крепкие старые дома «не под снос», — рассказал «РГ» Сергей Жарков, главный редактор портала Irn.ru. — И на ней, что называется, свет клином не сошелся, хотя многие риелторы и застройщики долгое время утверждали обратное. Есть Патриаршие пруды, Арбат, Плющиха. Сейчас на первую позицию выходят, на мой взгляд, Хамовники. Это связано с неплохой экологией, закрытием рынка в «Лужниках», перспективами района как спортивно рекреационного центра, транспортной доступностью.

Есть все условия, чтобы район стал новой «золотой милей». Китай-город, мне кажется, можно рассматривать лишь в дальней перспективе: там расположено колоссальное количество ветхого жилья. Расселение этих домов — процесс долгий и тяжелый. Что касается Таганки, то там кошмарная транспортная ситуация. Та же самая проблема и с Якиманкой — движение по ней завязано на Большой Каменный мост, который часто перекрывается, застрять там часа на два-три можно очень легко. С другой стороны, Якиманка расположена рядом с престижными бизнес-центрами Замоскворечья, центром притяжения сотрудников крупных корпораций.

Впрочем, выкладки экспертов рискуют не оправдаться: после расширения Москвы центр элитного жилья вполне может оказаться далеко за МКАД, в окрестностях будущего федерального центра. Там и цены ниже, и экология несравнимо лучше. Правда, плоховато с историей, достопримечательностями. А для «золотой мили», как известно, важны только три критерия — расположение, расположение и еще раз расположение.

ЦИФРА

$ 27 млн стоит самая дорогая квартира, продающаяся сейчас в Москве. Ее площадь — 687,4 кв м. Расположена на Патриарших прудах

Общественности удалось отстоять ряд объектов культурного наследия. Здание Московской ремесленной управы XVII-XIX веков, более известное как «Расстрельный дом», а также дом купца Быкова и целый ряд других исторических объектов столицы вносятся Правительством Москвы в реестр объектов культурного наследия.

Комиссия по градостроительной деятельности в границах достопримечательных мест и зон охраны объектов культурного наследия при Правительстве Москвы вынесла долгожданное решение о постановке на государственную охрану в качестве объектов культурного наследия пяти столичных зданий: дома купца Быкова, построенного в 1909 году знаменитым архитектором Львом Кекушевым, дома Московской ремесленной управы XVII- XIX веков, где в 1930-х годах Военная коллегия Верховного Суда СССР выносила смертные приговоры жертвам политических репрессий, Центрального аэрогидродинамического института 1925-1931 годов, пассажа Попова — братьев Джамгаровых на Кузнецком Мосту и главного павильона Строительной выставки 1933-1934 годов на 1-й Фрунзенской.

«Удивительно, что эти здания, несомненно ценные с архитектурной и исторической точек зрения, не были включены в реестр памятников истории и культуры ранее. Мы очень рады, что это многолетнее упущение было исправлено сегодня новым составом Комиссии по градостроительной деятельности», — заявил по этому поводу руководитель Департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский.

Ведь все эти здания, имея статус выявленных памятников, до последнего момента практически балансировали на краю пропасти — в любую минуту они могли быть лишены охранного статуса и кануть в Лету под напором бульдозеров. Еще совсем недавно, в декабре 2009 года, руководство города с подачи тогдашних собственников и инвесторов активно пыталось снять с госохраны и «Расстрельный дом», и дом Быкова, а то еще Москомнаследие охотно занималось подготовкой соответствующих решений. И группа людей, все еще называющих себя экспертами в области культурного наследия, с готовностью подготовила для них свои экспертные заключения...

И, похоже, только благодаря солидарным усилиям общественных организаций, их многочисленным обращениям в органы власти, бесчисленным публикациям в СМИ, благодаря мужеству, честности и профессионализму работников Контрольного комитета города Москвы, доказавших незаконность решений о статусе исторических памятников, снятие «Расстрельного дома» и дома Быкова с госохраны удалось предотвратить.

Чему может научить нас эта драматическая история, которая имеет все шансы быть увенчанной счастливым финалом? А тому хотя бы, что лучшим средством от рецидивов недавней «экспертной» практики стала бы полная прозрачность государственной историко-культурной экспертизы, публикация всех ее актов, связанных со статусом памятников и осуществляемыми на них проектами.

Эти здания балансировали на краю пропасти — в любую минуту они могли пойти под снос

Во многих странах сегодня существует практика введения запретов на курение в отдельно взятых регионах, городах, провинциях и штатах. Как правило, местные власти вводят более жесткие запреты на курение в общественных и на рабочих местах, чем предусматривает национальный закон. Есть эта мера и в законопроекте «О защите здоровья населения от последствий потребления табака», разработанном Минздравсоцразвития России.

Так, статьи 7 и 8 законопроекта позволяют субъектам РФ осуществлять запреты на курение табака в тех местах и помещениях, которые не подпадают под действие федерального законодательства, и вводить дополнительные ограничения на потребление табака.

Это не противоречит федеральному законодательству и Конституции России, поскольку координация вопросов здравоохранения относится к совместному ведению Российской Федерации и субъектов. Поэтому право регионов самостоятельно вводить дополнительные запреты на курение, призванные защитить население от вредного воздействия вторичного табачного дыма, совершенно логично.

Больше того, властям некоторых регионов такое право будет крайне необходимо — например, в Казани в связи с проведением Универсиады в следующем году, в Сочи во время проведения зимней Олимпиады — 2014.

Также, очевидно, необходим запрет курения в местах массового скопления людей во время проведения спортивных мероприятий и детских праздников. Органы местного самоуправления могут требовать создания бездымной среды на территории всех субъектов определенной категории бизнеса без исключения. Это позволит избежать дискриминации в отношении отдельных предприятий и организаций, исключит коррупционную составляющую и не создаст предпосылок для недобросовестной конкуренции.

Российская Федерация признала возможность передачи субъектам права на самостоятельное регулирование вопроса курения в общественных местах и в помещениях еще в 2008 году, в момент подписания Рамочной конвенции ВОЗ по борьбе против табака. Согласно РКБТ ВОЗ, меры защиты населения от пассивного курения могут приниматься не только на уровне национального законодательства, но и «на других уровнях юрисдикции».

Можно привести примеры успешного совместного регулирования курения в общественных и на рабочих местах на национальном и субнациональном уровнях в разных странах. Так, в городе Нью-Йорке действуют строгие запреты курения не только в помещениях, но и в парках, и на пляжах. Последовательная антитабачная политика городских властей привела к тому, что сейчас в городе курит только 14 процентов взрослого населения.

Бразильский штат Сан-Паулу ввел строгие запреты на курение в общественных местах в 2009 году. На национальном уровне запрет был введен в Бразилии только в конце 2011 года.

В странах Северной Америки и Южной Америки вообще распространена практика введения региональных и муниципальных законов, регулирующих потребление табачной продукции. Каждый штат США принимает свое законодательство в этой области, такое же право остается за муниципалитетами.

Провинции Аргентины, провинции и территории Канады, штаты Мексики и Венесуэлы ужесточают запреты на курение в общественных местах и в помещениях, чтобы защитить население от связанных с курением заболеваний.

По этому же пути идут в Австралии, где штаты сами регулируют запреты курения в общественных местах. Кантоны Швейцарии также имеют разное законодательство в этой области. Острова, находящиеся под юрисдикцией Великобритании, имеют свое, отличное от национального, законодательство в области борьбы против курения.

Существует также практика введения строгих запретов в отдельно взятых городах. Помимо вышеупомянутого Нью-Йорка муниципальная политика в отношении курения успешно действует в Мехико (Мексика), Канди (Шри-Ланка), Палембанге (Индонезия) и других городах мира.

Надо заметить, что в России есть опыт успешной реализации региональных инициатив по борьбе с курением. Так, в Чувашии действуют запреты на курение на рабочих местах на отдельных предприятиях и в разных организациях. При этом уровень потребления табака в республике — один из самых низких в России.

Сочи ведет активную работу в этом направлении в преддверии Олимпийских игр (которые по регламенту должны пройти в бездымной среде). Во многих организациях и учреждениях города курение запрещено не только в помещениях, но и на территории. Нельзя курить на пляжах и набережных.

Правительство Москвы планирует запретить курение в кафе, ресторанах и на рабочих местах к 2014 году.

В ситуации, когда руководство страны заявило о передаче как можно большего числа полномочий на региональный уровень, представители табачной индустрии и экономические ведомства выступили против передачи регионам и муниципалитетам права ограничивать потребление табака. Если из законопроекта исчезнут «региональные» нормы, это может поставить под угрозу инициативы и программы, уже запланированные или реализуемые в разных городах и субъектах России.

Опыт стран, принявших действенные антитабачные законы, доказывает: представители табачной отрасли всегда выступают против действительно эффективных мер борьбы с потреблением табака. Очевидно, право субъектов и муниципалитетов вводить дополнительные меры по ограничению курения действительно может привести к снижению числа курящих россиян и спасти сотни тысяч жизней.

В Москве создается служба медпомощи пожилым людям

Побывав вчера в госпитале для ветеранов войн № 3, Мэр Москвы С.Собянин потребовал навести порядок в работе столичных поликлиник.

Пациенты госпиталя пожаловались ему, что не могут получить своевременную и качественную медицинскую помощь по месту жительства.

Так, участница Великой Отечественной войны Нина Кириллова рассказала, что в 71-й поликлинике, где она обслуживается, не хватает узкопрофильных специалистов: «Для того чтобы попасть на прием к эндокринологу, надо записываться за несколько недель, — посетовала она. — Дело в том, что он у нас один на всю поликлинику». Не хватает кадров и в 31-й поликлинике.

«Специалистов будет столько, сколько требуется каждой конкретной поликлинике», — заверил градоначальник ветеранов. Он напомнил, что сейчас в каждом столичном округе создаются поликлинические центры. Там будут все необходимые врачи и там же можно пройти обследование на суперсовременном оборудовании, в том числе на компьютерных и магнитно-резонансных томографах.

Создается в Москве и система геронтологической медицинской помощи для пожилых людей. Для них в городских поликлиниках открываются кабинеты геронтологии, создается патронажная служба по уходу на дому.

Что касается госпиталя для ветеранов, то, как рассказал «РГ» его главный врач Олег Румянцев, в прошлом году все палаты в нем были капитально отремонтированы, а территория — благоустроена. Сейчас стоит задача переоснастить его технически. «За 20-летнюю историю нашего лечебного учреждения это первое серьезное обновление морально и физически устаревшего оборудования», — заметил главврач. В прошлом году в рамках программы модернизации столичного здравоохранения были уже закуплены и установлены аппараты КТ и МРТ. В ближайшее время ожидается поставка еще 41 единицы нового медоборудования, в том числе ан географов, двух рентгенкабинетов, маммографа, гамма-камеры и 24 реанимационных кроватей.

«Это улучшит диагностику и лечение ветеранов, которых у нас 83 процента и средний возраст которых 85 лет», — подчеркнул Олег Румянцев.

Прямая речь

За 20-летнюю историю госпиталя № 3 это первое серьезное обновление морально и физически устаревшего оборудования

На северо-западе Москвы появится новый парк

Нынешним летом на Неманском проезде появится благоустроенный парк. Об этом вчера сообщил Мэр Москвы С.Собянин, посетив одно из любимых мест отдыха жителей района Строгино. Времени на работы он дал немного: к 1 июля парк должен быть готов.

Когда-то здесь была деревня. Ее жители давно переехали в благоустроенные квартиры, а яблони продолжают радовать. В урожайные годы даже яблоки по-прежнему собирают в этом саду на варенье. Когда кто-то напоминает о близости МКАД, местные бабули машут рукой: «Никто еще не отравился». Как рассказал «РГ» Андрей Артемьев — представитель фирмы, разработавшей проект реконструкции сада, основное предназначение — места для прогулок жителей района, он сохранит. «Мы реконструировали в Москве уже несколько десятков парков, — сказал Артемьев. — В частности, Сиреневый сад на Поклонной горе, парк "Садовники" на проспекте Андропова, парки в Северном Тушино, Чертанове, долинах Яузы, Сетуни, Лихоборки. У нас большой опыт сохранения природных территорий». Сохранят все плодовые деревья, а больные — вылечат. Появятся в парке новые пешеходные дорожки, скамейки, красивые клумбы (сейчас цветов нет). Конечно же, сад будет освещен. Ведь гуляют люди в нем не только летом, но и зимой. С учетом этого в нем будут оборудованы лыжные трассы, катки, пункты проката инвентаря. Для детей — площадка с безопасным покрытием, также многофункциональная спортплощадка, где смогут заниматься и люди с ограниченными физическими возможностями. Планируется сохранить голубятни. Проектировщики предусмотрели площадки для выгула собак, оборудованные специальным покрытием и приспособлениями для тренировок. Попросили жители Мэра установить шумозащитный забор вдоль МКАД — он пообещал решить этот вопрос.

Всего в этом году по словам С.Собянина в городе будет обустроено 53 парка и 7 усадеб, из которых 30 — капитально отремонтированы. Во всех появятся футбольные поля, теннисные корты, объекты для экстремальных видов спорта, велодорожек и лыжные трассы, катки.

Столичные власти приняли решение существенно снизить среди городских чиновников число «чайников» в сфере информационных технологий. С этой целью Мэрия Москвы потратит почти 10 млн рублей на разработку методики повышения IT-квалификации для госслужащих. Первыми ее на себе испытают работники сферы ЖКХ и социальной политики. Об этом рассказала «Известиям» пресс-секретарь московского Департамента информтехнологий Елена Новикова.

Заказ на разработку «методологии обучения и повышения квалификации в сфере информационных коммуникационных технологий» уже опубликован на сайте госзакупок. Максимальная сумма контракта — 9,5 млн рублей. При этом новую методику можно будет использовать для обучения не только чиновников, но и граждан.

Разработчикам предстоит найти подход к чиновникам и выбрать, использовать ли для их IT-переподготовки традиционные занятия в компьютерном классе, деловые игры, видео инструкции, онлайн-тесты или другие методики.

Как призналась Елена Новикова, уровень готовности московских госслужащих к использованию различных технологических новинок пока «остается средним». «В нашу единую службу техподдержки в том числе поступают жалобы от различных ведомств, которые не смогли открыть какой-либо файл или даже забыли включить компьютер в розетку», — пояснила представитель Департамента.

Отметим, что до конца этого года около 20 тыс. московских госслужащих обзаведутся сертификатами цифровой подписи. Таким образом, на электронный документооборот смогут перейти около 600 ведомств города. Как уже писали «Известия», на эти цели столичная Мэрия потратит почти 100 млн рублей. Также в работе московских чиновников появились конференции по Skype, QR-коды и другие технологии.

Эксперты полагают, что многие московские чиновники действительно не готовы к повальному выходу в Сеть и «оцифровке» их работы. «Я лично знаю госслужащих в столице, которые на общей волне завели себе аккаунт в Twitter или ЖЖ, однако не умеют ими пользоваться, — привел пример блогер и член Общественной палаты Антон Коробков-Землянский. — Их помощники распечатывают им вопросы пользователей, сами чиновники от руки пишут на них ответы, затем ассистенты "вбивают" их в интернет».

Коробков-Землянский полагает, что авторам методики стоит сделать акцент на практических занятиях в компьютерных классах. При этом, по его словам, важно не только передать чиновникам знания, но и помочь им справиться с боязнью IT-технологий.

Создатель интернет-проекта в области анализа госзакупок «РосГосЗатраты» Иван Бегтин полагает, что разработчикам для начала нужно будет провести опрос среди чиновников московских ведомств, чтобы «понять их уровень». «Повышение квалификации в сфере IT необходимо примерно половине городских госслужащих», — заявил эксперт.

По его словам, властям также следует разработать и каждые полгода обновлять методику аттестации кандидатов на чиновничьи места, которая бы проверяла их умение пользоваться IT-«примочками». «Каждому чиновнику также неплохо бы выдавать план его развития в области информационных технологий на год вперед», — добавил Иван Бегтин.

Напомним, что первый шаг к повышению IT-грамотности московских чиновников был сделан этой зимой. Как сообщали «Известия», в начале года столичная Мэрия подготовила 800 журналов и 20 тыс. листовок, популярным языком объясняющих чиновникам, как пользоваться различными девайсами. Выпуск материалов обошелся бюджету в 5 млн рублей.

К слову, за прошлый год Мэрия закупила беспрецедентное количество аппаратуры. Только на планшеты iPad было потрачено около 6 млн рублей, а всего на продукцию Apple — 1,42 млрд рублей. Всего на оборудование для информатизации ведомств и учреждений было потрачено 3,6 млрд рублей.

Московское метро будут строить героическими темпами

Столичное метро в ближайшие годы будет строиться рекордными даже для советских времен темпами. В соответствии с утвержденным накануне 77-летия метрополитена планом, за восемь лет будет построено более 150 км линий, около 70 станций, а также пять новых электродепо — это приблизительно равняется всему, что было построено за первые 30 лет существования метрополитена в Москве. Так, к 2020 году метро придет в Коммунарку, Кожухово и на север Дмитровского шоссе.

Программа развития Московского метрополитена обсуждалась в апреле на заседании мосправительства, а 4 мая, в канун 77-летия со дня открытия столичного метро, было подписано постановление Правительства Москвы № 194-ПП, утверждающее перечень объектов перспективного метростроя. По этому постановлению до 2020 года включительно будет построена еще одна кольцевая линия (ТПК — Третий пересадочный контур), три новых радиуса (Кожуховский, Солнцевский, вдоль Киевского шоссе), пять метродепо. Также построят продления, станции пересадки на остальных линиях и реконструируют еще пять депо.

«До 2020 года метрополитен увеличится в 1,5 раза, и соответственно увеличится шаговая доступность станций метро и снизится перегруженность ряда линий. Данная программа является минимальной для развития города», — заявлял на заседании Правительства 25 апреля Мэр С.Собянин. В настоящее время протяженность линий метро в Москве приближается к 300 км. Вместе с обновлением подвижного состава такой размах строительных работ обойдется городу в 100 млрд руб. ежегодно — это чуть менее 10% его доходов. В 2012 году сумма будет несколько меньше — 73 млрд рублей.

Уже в этом году можно ожидать открытия второго вестибюля станции «Марьина Роща», продления Калининской линии в Новокосино, строительства еще одной станции на Арбатско-Покровской линии за «Митино» («Пятницкое шоссе»). Построят также продление Замоскворецкой линии от «Красногвардейской» до «Алма-Атинской». Кроме того, ожидается реконструкция одного из наиболее свежих депо — «Печатники».

В 2013 году транспортники планируют начать воплощение амбициозных проектов — новых радиусов и второй кольцевой линии. К концу года ожидается сдача первого перегона Калининско-Солнцевской линии от «Делового центра» к «Парку Победы» (эта станция станет пересадочной). «Ну теперь у нас каждый день будет как на День Победы», — сокрушается Елена Бекетова, живущая на площади Победы. Кроме того, в 2013 году появится линия, соединяющая «Улицу Старокачаловскую» Бутовской линии с «Битцевским парком» Калужско-Рижской линии.

В 2013 году продлят перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию от «Выхино» на одну остановку — новую станцию назовут «Котельники». Откроют также уже существующую, но не имеющую выходов станцию «Спартак» между «Щукинской» и «Тушинской». Появится второй выход у станции «Бауманская» (и тут же закроется на реконструкцию первый), а в Митине и Братееве будет возведено сразу два электродепо.

Дальнейшие планы Мэрии, кажется, практически неизбежно будут скорректированы по срокам. Люблинско-Дмитровская линия пройдет на север до станции «Дмитровское шоссе» в северной части Бескудникова, будет построена пропущенная когда-то пересадка с Кольцевой линией («Суворовская»). От «Авиамоторной» пойдет на восток Кожуховская линия, на которой будет в том числе станция «Стахановская». В сторону Солнцева пройдет линия от «Парка Победы» через Раменки, которая на другом конце соединится с Калининской линией на «Третьяковской». Будет возведен Третий пересадочный контур через станции «Динамо», «Полежаевская», «Авиамоторная», «Кунцевская», «Проспект Вернадского».

Вдоль Киевского шоссе появится хордовая линия в направлении Коммунарки. Два других аналогичных проекта — метро в Бирюлево и загородная ветка в Рублево-Архангельское — в окончательный вариант плана не вошли. Впрочем, в поданных Правительству РФ для обсуждения софинансирования документах не имеется и ряда запланированных линий, в том числе хорды по Киевскому шоссе.

Планы метростроителей опираются на достаточно давние разработки и вполне оправданны, считает исследователь столичной подземки Владислав Лавров. Это относится и к новой кольцевой линии ТПК, которая выглядит самым трудновыполнимым элементом плана. По имеющимся расчетам, загрузка ТПК от «Хорошевской» до «Петровского парка» в утренний час пик будет более 20 тыс. пассажиров, от «Петровского парка» до «Рижской» — более 30 тыс., при этом ожидается снижение пассажиропотока на участке «Динамо» — «Павелецкая», «Савеловская» — «Чеховская», «Рижская» — «Тургеневская», незначительно — «Комсомольская» — «Белорусская».

Однако сумеет ли современный метростроительный комплекс Москвы обеспечить такую скорость строительства — неясно. Запланированные темпы строительства превышают советские показатели — средняя скорость строительства метро с 1935 по 1990 год составляла около 14 км в год. На пике мощности «Мосметростроя», в начале 1970-х годов, появились планы развития метрополитена в его нынешнем запланированном масштабе — предполагалось дотянуть радиусы до Мытищ и Белой дачи. Однако выполнить такой план оказалось невозможным. Смогут ли осуществить планы в нынешних условиях — неизвестно.

Прецедент рекордных темпов метростроительства в истории Москвы уже имелся — при попытке радикально повысить скорость строительства подземки в конце 1950-х и в 1960-х годах применялись инновационные технологии, которые позже себя не оправдали и были отставлены. Самый известный из подобных приемов — применение быстросхватываемого засоленного цемента, в результате чего построенный в 1958 году Лужнецкий метромост и станция «Ленинские горы» оказались недолговечными и были закрыты с 1983 по 2002 год.

Все подъезды многоквартирных домов и дворовые территории на присоединяемых к Москве территориях будут оборудованы камерами наблюдения. Об этом «Известиям» рассказала Елена Новикова, пресс-секретарь Департамента информтехнологий. На их содержание потребуется не менее 10 млн рублей в год.

— После официального присоединения, которое состоится 1 июля, будет проведена инвентаризация домов и дворов, которые попали в «большую Москву», — сказала Новикова. — После этого мы объявим конкурсы.

При этом она добавила, что если сейчас в каких-то домах видеокамеры уже работают, то их использовать больше не будут. Дело в том, что согласно новому подходу теперь изображение со всех камер должно поступать в единый центр хранения данных видеонаблюдения и соответственно все комплексы наблюдения должны быть подключены к одной системе.

Сегодня московское Правительство покупает только картинку с камер — установкой и содержанием комплексов занимаются подрядчики. Уже в ближайшее время, как сообщали «Известия», доступ к картинкам с камер будут получать дежурные службы «02».

С точки зрения безопасности установка единой системы наблюдения в «большой Москве» полностью оправданна, уверен Сергей Гончаров, зампред комиссии Мосгордумы по безопасности.

— После присоединения нового куска к Москве на всей его площади будут действовать такие же требования к безопасности, как и в самой Москве, — объяснил Гончаров. — На всех улицах добавят освещения. В подъездах и во дворах будут установлены такие же камеры, как в Москве. Так что беспокоиться жителям новых территорий не о чем.

Напомним, что согласно программе «Безопасный город» все подъезды в городе должны быть оборудованы камерами наблюдения. Столичный бюджет выделил на это 700 млн рублей на три года. По мнению чиновников, абонентская плата за картинку с одной камеры составит 14 тыс. в месяц, или более 150 тыс. рублей в год.

Точное число камер, необходимых «большой Москве», будет определено только после запланированной инвентаризации.

— Существующий жилой фонд присоединяемого участка без учета загородного жилья составляет порядка 10 млн кв. м, — пояснил Александр Зиминский, директор Департамента продаж элитной недвижимости PennyLaneRealty. — В основном это Щербинка, Московский, Троицк, поселки Коммунарка и Газопровод.

В столице, по разным данным, насчитывается более 200 млн кв. м жилья. Таким образом, на обслуживание новых территорий в ближайшие три года понадобится еще не менее 30 млн рублей.

Сейчас в Москве, по словам представителя Департамента информтехнологий, установлены камеры в 10 тыс. жилых домов и 4 тыс. дворов. А до конца года данными устройствами оборудуют еще 20 тыс. жилых зданий.

Дачники заплатят за землю даже меньше, чем до присоединения к столице

Столичные власти в течение 1,5 года не будут повышать налоговую нагрузку на жителей присоединяемых к Москве территорий. Поправки в законы «О земельном налоге» и «О ставках налога на имущество физических лиц», внесенные С.Собяниным на рассмотрение Мосгордумы, предусматривают снижение земельного налога для дачников до 0,025%, а также сохранение всех ставок, которые были ниже московских, и имевшихся до образования Большой Москвы льгот. Особый порядок налогообложения сохранится до 1 января 2014 года.

Год назад подмосковные дачники в штыки встретили решение о расширении столицы за счет областных земель. Люди опасались, что налоги могут быть подняты до уровня московских, а сами поселки в перспективе снесены под новую застройку. В результате уже в июле 2011 года городские власти были вынуждены дать гарантии, что никакого насилия в отношении присоединяемых территорий предприниматься не будет. Местные власти сохранят в неприкосновенности все полномочия и доходы, а местные жители — свое имущество и щадящие налоги. На днях С.Собянин подтвердил эти обещания законопроектами, предусматривающими корректировку двух базовых городских законов — «О земельном налоге» и «О ставках налога на имущество физлиц

Как рассказали «МК» в горадминистрации, сейчас в Москве установлены максимально возможные ставки земельного налога. В частности, владельцу участка, используемого для личного подсобного хозяйства, в год надо заплатить 0,3% от его кадастровой стоимости.

В Подмосковье ставки для дачников в несколько раз ниже московских. «Поэтому было решено внести поправки в законодательство и установить единый налог для таких земель на уровне действующего на присоединяемых территориях минимума», — отмечают в Мэрии. Таким образом, если депутаты поддержат предложение градоначальника, то в текущем году дачники, чьи участки расположены в границах Большой Москвы, будут платить за землю 0,025% от ее кадастровой стоимости. Нововведение затронет порядка 78 тыс. владельцев дач, при этом налоговая нагрузка снизится в 24 из 29 присоединяемых к столице поселений. Кроме того, до 1 января 2014 года власти обещают сохранить все ставки земельного налога, которые были ниже московских, а также льготы для отдельных категорий налогоплательщиков, ранее установленные местными муниципалитетами.

Аналогичным образом предполагается поступить и в отношении налога на имущество физлиц, который уплачивают все жители присоединяемых территорий. В тех муниципальных образованиях (Щербинка, Новофедоровское, Киевский, Кокошкино, Марушкинское, Первомайское), где ставки налога на имущество по отдельным диапазонам стоимости жилых помещений были ниже московских, все останется без изменений. Так, жители Щербинки, чье жилье оценивалось БТИ до 300 тыс. руб., по-прежнему будут платить 0,05% его стоимости, жители поселения Нефедовское, владеющие недвижимостью стоимостью от 500 до600 тыс. руб., — 0,3% и т.д. Остальные поселения, не отличавшиеся низкими налогами, должны быть переведены на московские ставки, причем многие от этого даже выиграют. В частности, бывшие резиденты Ленинского района, где действующая ставка налога на имущество стоимостью более 500 тыс. руб. составляет 1%, после внесения изменений в городской закон будут платить вдвое меньше — 0,5%. А в поселениях Подольского района налоговые обязательства граждан — владельцев недвижимости стоимостью свыше 1 млн руб. уменьшатся в 4 раза. «В Москве максимальный уровень ставок на имущество физлиц не превышает 0,5% от стоимости жилья по оценке БТИ, тогда как на присоединяемых территориях максимальная ставка была установлена на уровне 2%», — напоминают в горадминистрации. Прописанный в законопроектах порядок налогообложения планируется сохранить до 1 января 2014 года, после чего налоги унифицируют, и новые москвичи ничем не будут отличаться от старых.

Власти решили применить нетрадиционную схему озеленения города

В Москве появятся «объекты нетрадиционного озеленения». В список новых городских украшений войдут сады на крышах, альпийские горки и живые изгороди. Об этом «Известиям» сообщил источник в Мэрии. Однако реализация проекта и уход за садами в московском климате могут обойтись городу слишком дорого, отмечают эксперты.

По словам источника, озеленение в новом стиле предназначено в первую очередь для ЦАО, что приведет к «увеличению "зеленых" территорий» в наиболее урбанизированной части Москвы. На разработку технологий и макетов будет потрачено около 1 млн рублей.

Как сообщали «Известия», ранее Департамент природопользования одобрил проект сада на крыше площадью 2 тыс. кв. м. Специалисты оценили его создание в 20 млн рублей. При этом место для эксперимента пока не выбрано. Чиновники обещают до конца лета озеленить три — пять домов в центре Москвы.

Что касается альпийских горок, по словам ландшафтного дизайнера, генерального директора компании «Искусство земли» Владислава Потапова, они подойдут для скверов и придомовых территорий, но не для городских улиц. «Лучше всего, когда альпинарий расположен на склоне», — подчеркнул он. Потапов добавил, что для мобильного озеленения — зелени в контейнерах и кадках на тротуарах, столбах и балконах — лучше всего выбрать те же однолетние цветочные растения, что используются для клумб: петунии, виолы, настурции, агератумы.

Между тем экологи отмечают, что в нашем северном климате нетрадиционное озеленение обойдется бюджету в десятки раз дороже, чем грамотное содержание уже имеющихся скверов, бульваров и газонов. За растениями в кадках, садами на крышах и альпийскими горками нужно тщательно следить, регулярно поливать, защищать от холода. Завсектором Московского региона Всероссийского научно-исследовательского института охраны природы Борис Самойлов отметил, что это оправданно лишь в тех районах, где катастрофически не хватает зелени и нет места, за счет которого можно увеличить ее объем. «Например, Китай-город, район Мясницкой улицы, Старый Арбат», — уточнил эксперт.

По его словам, при отборе растений для мобильного озеленения и садов на крышах нужно учитывать не только их декоративную, но и средозащитную роль: как они улавливают пыль, улучшают микроклимат, снижают перегрев воздуха в жару. «Чем больше биомассы, тем выше ее эффективность, — пояснил Самойлов. — Одно дело — газон высотой 5 см и совсем другое — разнотравная луговая растительность высотой 50 см».

Эколог подчеркнул, что в контейнерах «не должны расти только цветочки и хилая травка», биомасса должна иметь сложный состав и структуру. Растениям совместно легче переносить агрессивность среды. «И вообще, на Бульварное кольцо нельзя взглянуть без стыда, — сказал Борис Самойлов. — Его можно было бы в 4-5 раз сильнее насытить разнообразной зеленью».

Владислав Потапов из «Искусства земли» добавил, что в последнее время в городе, особенно в жилых зонах, становится все меньше кустарника. «Во многих районах одни голые деревья, сплошная просматриваемость территории, что создает крайне неуютную атмосферу», — сказал он.

По данным Департамента природопользования, в 2012 году на охрану окружающей среды будет потрачено порядка 23,2 млрд рублей. При этом более 2 млрд идет на содержание зеленых насаждений и еще 1 млрд — на цветочное оформление.

Столичные власти разработали систему подсветки для всех вылетных магистралей.

Москва засияет новыми огнями.

— Для каждой магистрали сейчас разрабатывается свой проект подсветки, — заявил Мэр столицы С.Собянин. — Например, Тверская улица оформляется в классическом стиле, а Новый Арбат — в стиле хай тек. Свой стиль освещения разработан для рабочих, выходных и праздничных дней. Особенно подсветка нужна в зимнее время года, когда в Москве депрессивная погода, мало солнца. Хорошо освещенный город, я думаю, будет добавлять настроения.

Заммэра Петр Бирюков добавил, что сейчас идет демонтаж старых систем подсветки.

— Они себя изжили и уже неинтересны, — пояснил чиновник. — А новые системы, кстати, будут тратить электричества в 4 — 5 раз меньше по сравнению с обычными — за счет энергосберегающих технологий.

В этом году подсветку обновят в охранной зоне вокруг Кремля и внутри него, а также по улицам Садового кольца, Большой Якиманке, на проспекте Мира и на территории Центрального парка культуры и отдыха имени Горького, включая Нескучный сад. Ее — обновленную — планируют включить в День города, в начале сентября. А в следующем году художественную подсветку получит одна из главных магистралей города — Тверская улица, Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе до МКАД.

— Мы должны охватить единой световой средой все протяжение магистрали, чтобы там не было «темных пятен», — пояснили «КП» в столичном Департаменте топливно-энергетического хозяйства.

Как ожидается, Ленинградка засияет огнями цвета российского флага — белого, синего и красного.

Власти обещают не забыть и жилые кварталы. В ближайшие два года в Москве поменяют освещение в 14 тысячах дворов, а также на большинстве спортивных и детских площадок.

Прогулявшись по Тверской, С.Собянин оценил наряд столицы

Вечером в канун 9 Мая Мэр Москвы С.Собянин вышел прогуляться по Тверской, а заодно и посмотреть, достаточно ли хорош наряд столицы ко Дню Победы.

Час для этого выбрал удачный: солнце уже ушло, но ночь еще не спустилась, а потому небо было синим-синим, как море. Звезд над таким не бывает, а тут были! Целых 2,5 тысячи, как рассказал корреспонденту «РГ» руководитель Департамента СМИ и рекламы Москвы Владимир Черников. Он знает это абсолютно точно, потому что эта инсталляция «Звездное небо» — одно из украшений, которые появились ко Дню Победы не только над главной улицей столицы, но и на Лубянской и Манежной площадях, над библиотекой имени Ленина, Большим театром... Над Тверской мерцающие звездочки видеть особенно приятно: ведь еще в прошлом мае на их месте висели тряпки рекламы, сквозь которые не то что неба над Москвой не было видно, но и домов! От рекламы городские власти решительно избавляются. Растяжек уже нет, как нет и строительных сеток на фасадах. На очереди — снятие крышных установок, которые еще пока диктуют свысока, какой марки телевизор покупать москвичам и какую воду пить. «Как только закончатся договора с фирмами на их установку, сразу уберем», — категорично заверил Черников.

Недавно для Москвы, где зимой солнца не бывает по 17 часов, была разработана программа развития единой светоцветовой среды на 2012 — 2016 годы. Первый ее этап, в ходе которого идут работы по оформлению Тверской улицы, проспектов Мира и Нового Арбата, сейчас в разгаре. Всего, как рассказал журналистам С.Собянин, будет художественно подсвечена 21 магистраль, а также налажено освещение 14 тысяч дворов (6 тысяч в этом году, 8 — в будущем). Причем работы будут вестись так, чтобы у каждой магистрали было узнаваемое лицо.

Если в историческом центре в основу легло то самое звездное небо и архитектурная подсветка зданий, подчеркивающая их красоту, то в отдаленных районах будут использоваться световые гирлянды. Все они изготовлены из самых современных материалов и управляются из единого центра. Как заметил Мэр, это дает возможность иметь три режима подсветки: одну — более скромную, рассчитанную на будние дни, вторую — для выходных и третью — праздничную.

Впрочем, праздник празднику рознь, значит, и украшения нужны разные. «У Дня Победы основные цвета подсветки — оранжево-красный, у Первомая — бело-голубой, а у Нового года — все цвета радуги», — рассказал «РГ» Владимир Черников.

Больше будет в городе и видеофасадов. Первый, размещенный на здании Центрального телеграфа, так полюбился москвичам и гостям столицы, что многие специально приезжают на Тверскую полюбоваться, как детские руки рисуют словно на песке все новые и новые сюжеты: русского солдата-победителя в каске и его дочку с плюшевым мишкой в руках, победоносное наступление советских самолетов весной 1945-го и бегство немцев...Это ко Дню Победы, а к 8 Марта, Дню городу и другим праздникам — свои сюжеты. Скоро видеоэкраны появятся и на других зданиях Москвы.

Как сообщил заммэра по вопросам городского хозяйства Петр Бирюков, на 5 лет на украшение города из бюджета выделено 19 млрд рублей. Но это не исключает, подчеркнул он, необходимости экономить. Помогают в этом современные технологии, которые снижают затраты электроэнергии в три-четыре раза. Но еще важнее, пожалуй, и власти об этом помнят: чтобы блистательная красота не мешала людям. Такой урок у столицы уже был. В 90-е годы красным светом подсветили скульптурную композицию Зураба Церетели «Трагедия народов». Скелеты, словно обагренные кровью, выглядели так ужасно, что в районе Поклонной горы упали цены на квартиры.

В ШЕСТВИИ В ЧЕСТЬ 67-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ УЧАСТВОВАЛИ

Военные по просьбе ветеранов прошли по Красной площади в парадной форме

В МОСКВЕ состоялся торжественный смотр войск в честь Дня Победы.

Если на прошлогоднем параде солдаты шли в полевом «цифровом» камуфляже, что тогда не понравилось многим ветеранам, то в этом году военные маршировали уже при полном параде. Командовал шествием генерал-полковник Валерий Герасимов.

В смотре войск в честь 67-летия Победы в Великой Отечественной войне участвовали 14 тысяч солдат и офицеров, 100 единиц военной техники, длина колонны которой превысила 1,5 километра.

За торжественным маршем с трибун у Кремлевской стены наблюдали Президент и премьер-министр, депутаты, сенаторы, военные атташе десятков стран мира и почти 2000 ветеранов войны. Когда главные герои парада — участники войны с боевыми орденами и медалями на мундирах — проходили на свои места мимо воинских каре, солдаты громкими аплодисментами приветствовали каждого.

Смотр

Парад Победы начался с выноса российского триколора, флага Вооруженных сил России и Знамени Победы, водруженного в мае 1945 года на Рейхстаге.

После речи Президента и исполнения гимна России по главной площади страны маршем под звуки сводного оркестра из 1000 музыкантов прошли рота почетного караула отдельного комендантского полка, слушатели военных академий, мотострелки, десантники, моряки и морпехи, солдаты железнодорожных, космических и ракетных войск, пограничники, сотрудники МЧС, бойцы внутренних войск МВД России.

Мощь

В составе механизированной колонны прошла техника, состоящая на вооружении российской армии: танки Т-90, БТР-80, броневики «тигр», самоходные артиллерийские установки «Мста-С», ракетные комплексы «Искандер». Противовоздушные силы представляли ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С» и система ПВО С-400, несущая дежурство по защите неба в Московском регионе. Замыкали колонну стратегические ракетные комплексы «Тополь-М» и броневики «рысь». Авиационная же часть парада была представлена только пятью вертолетами Ми-8, которые пронесли над столицей знамена, — более масштабные силы авиации решено задействовать лишь в круглые даты Победы.

Россия отметила День Великой Победы

Стратегические «Тополя» приехали на военный парад прямо с боевого дежурства.

Центральным событием Дня Победы стал грандиозный военный парад на Красной площади Москвы.

Из года в год он удивляет гостей не только количеством участников, но и разнообразием боевой техники. До рекорда прошлого года, когда по кремлевской брусчатке маршировали почти 20 тысяч солдат и офицеров, вчерашнее праздничное шоу, правда, не дотянуло. Но звонкий шаг 14-тысячного войска в честь 67-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне весьма впечатлял.

На празднование были приглашены около полутора тысяч ветеранов.

Парад начался с торжественного выноса флага Российской Федерации и Знамени Победы. Командующий парадом генерал-полковник Валерий Герасимов доложил и.о. министра обороны РФ Анатолию Сердюкову о готовности к параду. На автомобилях ЗИЛ-115 они совершили объезд парадного строя. Руководитель военного ведомства доложил о готовности войск к параду Верховному главнокомандующему, Президенту РФ Владимиру Путину. Под звуки фанфар, исполнивших «Слушайте все», глава государства обратился с речью к соотечественникам.

Движение парадных расчетов по традиции открыли барабанщики и рота почетного караула.

Затем под звуки торжественного марша следовали знаменные группы с Государственным флагом России, Знаменем Победы, Знаменем Вооруженных сил и почетный караул. Настала очередь показать свою строевую выправку курсантам военных учебных заведений, сводным полкам Сухопутных войск, Военно-воздушных сил, Военно-морского флота, Ракетных войск стратегического назначения, Войск воздушно-космической обороны, ВДВ, а также войск радиационной, химической и биологической защиты, а также военные железнодорожники и инженеры.

По Красной площади прошли и батальоны Западного военного округа, в том числе Таманской мотострелковой и Кантемировской танковой бригад. На трибунах нашлись болельщики не только у армейцев, но и представителей Внутренних войск, МЧС, других силовиков, собранных в пять батальонных «коробок».

К современной технике гости праздника проявили неменьший интерес. Сухопутный арсенал Российской армии представляли бронеавтомобили «Тигры» и «Рысь», обутые в специальные резиновые «калоши», танки Т-90, самоходные артиллерийские орудия «Мста-С», бронетранспортеры БТР-80, реактивные системы залпового огня «Смерч», зенитные ракетные комплексы «Бук-М2».

Затем проследовали знаменитые системы ПВО С-400 «Триумф», новейшие зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1» и оперативно-тактические ракетные «ИскандерыМ». Последние, напомним, Россия может разместить на своих западных границах, если переговоры с НАТО по европейской ПРО окончатся неудачей. Понятно, что именно к «Искандерам» вчера особенно внимательно присматривались военные атташе натовских государств.

Под конец торжественного марша на Красную площадь выехали подвижные грунтовые комплексы стратегического назначения «Тополь-М». Не макеты, не обшитые фанерой восьмиосные тягачи, а настоящие ядерные системы.

Всего по брусчатке главной площади страны проследовали около 100 единиц военной техники.

Красная площадь

Из года в год Парад Победы 9 Мая удивляет гостей не только количеством участников, но и разнообразием боевой техники

ЦИФРА

14 ТЫСЯЧ солдат и офицеров вчера маршировали по кремлевской брусчатке в честь 67-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне

В канун Дня Победы, 8 мая, С.Собянин прибыл в Александровский сад, чтобы возложить венки к Могиле Неизвестного Солдата. Перед церемонией члены Правительства Москвы, главы религиозных конфессий и ветераны-москвичи собрались в Александровском саду. Прозвучала команда «На караул!», и батальон Почетного караула 154-го отдельного комендантского полка вытянулся в струнку. Военные музыканты заиграли траурный марш, и Мэр Москвы прошел к Могиле Неизвестного Солдата вместе с председателем совета ветеранов Великой Отечественной генерал-майором Иваном Слухаем и председателем Мосгордумы Владимиром Платоновым. Было видно, что некоторым ветеранам из делегации шаги даются с трудом, но они все равно без посторонней помощи возложили гвоздики на мраморный парапет.

Любопытно, что церемония возложения венков не спугнула местных соловьев. Из года в год они выбирают Александровский сад в качестве места для гнездования, не смущаясь уровнем шума и внимания.

Сам сад, кстати, в этом году преобразился — ему вернули дореволюционный облик. При работе специалисты по ландшафтному дизайну опирались на архивные фотографии XIX- XX веков с «пейзажными картинами» сада. Соловьи, прыгавшие по веткам, замолчали лишь тогда, когда перед делегацией торжественным маршем прошли три рода войск, чеканя шаг об асфальт. Потом С.Собянин и ветераны возложили венки к памятнику маршалу Георгию Жукову, что стало уже праздничной традицией. Кстати, площадь перед памятником стала еще одним местом встреч ветеранов, помимо сквера у Большого театра. В канун Дня Победы можно было видеть, как ветераны подходили к памятнику, возлагали цветы и подолгу стояли. Молча и сосредоточенно.

Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин: «За двадцать лет мы возвели семьдесят млн квадратных метров жилья, а обеспеченность рядового москвича жилплощадью увеличилась всего на один метр»

ЗАВЕРШИЛОСЬ ПЕРВИЧНОЕ ОБСУЖДЕние проектов обустройства Большой Москвы. Участникам специального семинара предложили сконструировать город будущего — от планов застройки до развития транспортных схем. Законченные проекты появятся к сентябрю, но уже сейчас наметились основные тренды. Первыми впечатлениями с «Итогами» поделился главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

— Александр Викторович, с 1 июня будет законодательно определено понятие «агломерация». А по вашему мнению, что это такое?

— Мне больше нравится определение «реальный город», под которым подразумевается сообщество людей, проживающих на определенной территории. Человек может быть прописан в Балашихе или, скажем, в Москве на Арбате, но все мы передвигаемся по одним и тем же маршрутам, ездим в одних и тех же поездах, живем в одном ритме с городом. В «реальном городе» не надо «сливать» кого-то с кем-то. Но в то же время для всей территории Москвы и области должно существовать единое планирование. В противном случае будут постоянно возникать такие ситуации, которая была пару лет назад, когда Москва реконструировала Ленинградское шоссе, а Подмосковье — Ярославское. Эффекта от такой рассогласованной работы мы не получили. И это касается не только транспортной инфраструктуры, но и экологии, исторических пространств, инженерии. Московская агломерация точно так же, как, например, Санкт-Петербург и Ленинградская область или Берлин и Бранденбург, должна представлять собой единый организм. И если не учитывать условия жизни проживающих на этих территориях людей, то лучше вообще ничего не трогать.

— Уже судачат, что по программе сноса старого жилья москвичей будут переселять чуть ли не под Калугу.

— Мне смешно об этом слышать. Кто, кого и куда сможет переселить? Сейчас ведь не сталинские времена, когда с людьми не считались. Например, моя тетя пострадала при строительстве Садового кольца. Ей выдали определенную сумму денег и сказали, что за лето она должна построить себе жилье в подмосковном Расторгуеве. Сейчас мы можем привлечь людей на новую территорию либо разумной ценовой политикой, либо качеством жизни. Но это не значит, что кто-то куда-то москвичей будет переселять.

— Освоение новых территорий — это, конечно, здорово. Но как быть с той Москвой, которая находится внутри МКАД? Не окажутся ли под сукном проблемы того мегаполиса, который уже реально существует?

— Французская команда архитекторов в своей презентации изобразила круг, символизирующий столицу, и квадрат, символизирующий новые земли.

В каждой фигуре было написано — 50 процентов. Имелось в виду, что и на ту, и на другую территорию необходимо потратить равноценные усилия. Мне такой подход импонирует. И Мэр на встрече с архитекторами сказал, что мы взяли эти территории не для того, чтобы их застраивать, а чтобы переосмыслить вопросы развития мегаполиса, перераспределить потоки, усилия. Я считаю, одно другому не мешает. А как любитель виски скажу, что есть некоторые сорта, для выдержки которых используют бочки от других напитков. Получается отменный вкус.

— И все же, что построят на новых территориях?

— Присоединяемая территория очень разная. Есть, например, огромная зона, примыкающая к Калужской области, которую можно использовать только как рекреационную. В мыслях ни у кого нет ее застраивать. И вообще если рассматривать эту территорию как полигон для жилищного строительства, то можно было бы в это дело не ввязываться. Потому как это грустно, скучно и серо. Это не полигон для строителей, и Мэр С.Собянин не гонится за квадратными метрами. Это в прошлом мы старались объемами строительства решить жилищный вопрос. Закончилось все тем, что за двадцать лет возвели 70 млн квадратных метров жилья, а обеспеченность рядового москвича жилплощадью увеличилась всего на один метр. Если совершать те же ошибки, которые совершали на протяжении 70 лет, а именно задавать вектор движения и следовать ему даже в том случае, если понимаем, что ошибались на старте, то ничего хорошего из этого не выйдет.

А вот если развивать Правительственный центр, кластеры, создавать места приложения труда, то это интересно, и в конечном итоге пойдет на пользу столице.

— Когда вы говорите о создании новых рабочих мест, то о чем идет речь? Появятся ли они за счет усилий бизнеса или за счет развития госсектора?

— В этом случае бизнес мне напоминает бабочек, которые любят крутиться около включенной лампочки. В данной ситуации лампочка — это власть, а бабочки, которые бывают неосторожными и обжигают крылья, — это бизнес. Если первый шаг будет сделан и власть переедет, то бизнес тоже потянется за властью и будет создавать рабочие места.

— Не получится ли, что вместе с бизнесом на новые территории переедут промышленные предприятия, склады, терминалы и так далее?

— Мне не нравится, когда говорят о том, что теперь московские власти выкинут из Москвы все ненужное. Мы не для того взяли эту территорию. Есть структуры, которые логично разместить именно там. Например, медицинский кампус. Или почему университет не может развиваться в этом месте?

— Не споткнется ли новорожденная агломерация о неразвитую транспортную инфраструктуру?

— Нет. Частное, если оно продумано, не может погубить глобального. Раньше мы догоняли рост автомобилизации строительством автодорог, а теперь ратуем за развитие общественного транспорта. На дорогах появились выделенные полосы...

— ...которые не действуют.

— Я понимаю, что есть неувязки, но это дело времени. Итальянские архитекторы, участвующие в разработке проекта агломерации, как раз говорят о том, что дело не в хордах и не в строительстве дорог, а в том, как мы организуем общественный транспорт. Это напрямую касается новых территорий.

— Изменятся ли приоритеты в развитии транспортной инфраструктуры?

— Первое, что сейчас четко определено, — это ведущая роль метрополитена. Для Москвы это главный вид транспорта. Будет создан третий пересадочный контур протяженностью 42 километра, который пройдет через станции «Савеловская», «Рижская», «Электрозаводская», «Текстильщики», «Динамо», «Марьина роща», «Сокольники», «Авиамоторная». Планируется сдать его в эксплуатацию в 2020 году. Плюс к тому мы получим дополнительные радиусы, которые разгрузят существующие.

Второе: мы должны сделать так, чтобы железная дорога перестала работать как внешний транспорт. Она должна быть максимально приближенной к параметрам метрополитена, то есть ориентирована на пассажирские перевозки. Сегодня мы совместно с РЖД проводим работу по налаживанию системы движения пригородных поездов и поездов дальнего следования. Так, например, в Советском Союзе в часы пик поезда дальнего следования не приходили на вокзалы, существовали определенные окна, в которые шли только электрички.

И еще один важный момент. Мы боремся с тем, чтобы вернуть наземному общественному транспорту расписание. Чтобы каждый человек, выходя из дома, знал, что если сядет в автобус, то приедет на нужную остановку вовремя. Рано или поздно, но автобус, троллейбус, трамвай, получив выделенные полосы, новый вагонный состав и изменения знаковой системы, будут передвигаться с определенными интервалами.

— Строительство Большой Москвы — это ли не повод переписать наш архаичный Градостроительный кодекс...

— Это совершенно разные процессы. Против Градостроительного кодекса, принятого в 2004 году, я боролся с самого начала. Я считаю, что это переложение законов одноэтажной Америки на крупный мегаполис. Такой документ не подходит для крупных городов и тем более не решает проблем Москвы. Да, его надо совершенствовать, но экспериментировать на такой хорошей территории я бы не стал. С другой стороны, практика показывает, что у нас не тот уровень культуры, как на Западе, и если снять все ограничения, то возникнут проблемы. Когда с кого-то снимают смирительную рубашку, то не всегда хорошо получается. По моему мнению, определенные запреты надо убирать только в исключительных случаях.

— Кстати, о культуре. Нет опасения, что иностранные архитекторы, привлеченные к работе над Большой Москвой, проигнорируют особенности российского менталитета?

— Есть законы физики или химии, а есть законы градостроительства — и они одинаковые, независимо от национальности. Они зависят скорее от масштабов города, агломерации, являясь, тем не менее, общими для любых поселений. Национальные черты могут взять верх лишь в деталях. Например, градостроитель считает, что дорога должна пройти в каком-то конкретном месте, потому что это рентабельно, эффективно, да и вообще это самый короткий путь. Но извините, а если дело касается территории такого памятника истории, как спецобъект «Коммунарка», где похоронены тысячи погибших? Такие факторы, безусловно, влияют на изменение конкретного решения.

— Недавно завершился конкурс концепций развития территории Зарядья, проходит конкурс на разработку концепции агломерации. Вы отныне всегда будете советоваться с общественностью?

— Думаю, да. Мне, например, понравилось выступление представителя голландского архитектурного бюро, который рассказывал, что, когда проектировали Амстердам, было создано несколько групп молодежи, обсуждавших вопросы градостроительства по Интернету. А затем профессионалы вносили разумные предложения в генеральный план города. Эта ситуация напомнила мне то, что мы сегодня делаем по району Зарядья. Мы получили более 5 тысяч представлений москвичей по поводу развития территории. Теперь составим народное техническое задание. Если бы мы сразу объявили конкурс среди профессионалов, то вы увидели бы большое количество того, чего москвичи не хотят видеть в этом районе. Например, уже сейчас понятно, что им не интересны помпезность, триумфальные арки. Люди желают увидеть на этом месте городской парк, своеобразный отзвук Александровского сада, куда они могли бы прийти всей семьей и поваляться на травке. И потому я очень доволен итогами конкурса. Следующим этапом будет профессиональный конкурс, который пройдет осенью по результатам составленного горожанами техзадания.

— А нынешний формат общения с архитектурным сообществом вас устраивает?

— Формат, который мы выбрали, очень правильный. Идет диалог мастеров-градостроителей из разных стран. Одновременно происходит обучение друг друга, подхватывание определенных идей развития города. Так мы пытаемся увидеть альтернативу возможного развития всей территории. Недавний семинар лично я рассматриваю как некий пикник на пути к Большой Москве: посидели, обсудили, в каком направлении двигаться дальше, и пошли.

— Пикник на обочине?

— Ну какая же это обочина?!

Карьерный портал Правительства Москвы открылся по адресу vacancies.mos.ru. На сайте уже появились первые вакансии для будущих сотрудников Мэрии, Префектур и Управ, Мосгордумы и других столичных госструктур. Мэрия активно призывает молодежь идти на госслужбу, называя себя «стабильным и ответственным работодателем».

Портал запустило управление госслужбы и кадров. Пока городским властям в основном требуется пополнение в виде клерков и начальников отделов. Их зарплаты варьируются от 15 до 55 тыс. рублей. Базу вакансий обещают постоянно пополнять.

Пользователи могут зарегистрироваться на сайте vacancies.mos.ru и оставить там свое резюме. Разработчики проекта утверждают, что его увидят все сотрудники кадровых служб Мэрии. Кроме того, на карьерном портале размещены шаблоны документов, необходимых для участия в конкурсе на замещение вакантных должностей в Мэрии.

При этом для каждой должности помимо общих требований закона «О госслужбе» — анкет, медсправок и т.д. — есть и собственные задания. Например, чтобы получить работу «ведущего специалиста протокольного отдела аппарата Мэра и Правительства Москвы» с зарплатой от 24 до 30 тыс. рублей, необходимо, помимо всего прочего, написать эссе на тему «Три моих профессиональных достижения».

Среди бонусов — стандартный соцпакет чиновника: отпуск от 30 дней и материальная помощь к нему, медобслуживание, а также бесплатные или льготные путевки в санатории.

Мэрия стремится представить госслужбу для соискателей в самом выгодном свете. Так, для карьерного портала сняли видеорезюме больших столичных чиновников, где они рассказывают о том, как хорошо и перспективно работать в Правительстве Москвы. Так, первый замруководителя аппарата Мэра Максим Решетников заявляет, что «с точки зрения материального достатка госслужба не так плоха». Глава Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров в своем видеорезюме отметил, что «зарплаты в Правительстве Москвы стали выше, есть возможность выплачивать премии за хорошую работу». По его словам, стоит учитывать также «карьерный потенциал» госслужбы.

Как сообщали «Известия», Мэрия всерьез озаботилась подбором новых кадров, за 2012 год на систему управления персоналом будет потрачено около 75 млн рублей.

Эксперты отмечают, что новый портал московского Правительства будет полезен как будущим чиновникам, так и самой Мэрии. «Управление городом идет по тем же принципам, что и управление бизнесом, — пояснил управляющий партнер компании по подбору персонала Winner Partners Григорий Окунь. — Поэтому Москве для развития кадровой политики подходят многие инструменты, используемые корпорациями».

По словам эксперта, Мэрия не зря активно рекламирует себя как работодателя, она является новым игроком на рынке. Методы подбора персонала в Правительство и смежные структуры пока непонятны, поэтому Мэрия и должна рассказать о себе в деталях.

Профессия чиновника на сегодняшний день считается одной из самых престижных. Ведущие социологические службы не первый год констатируют, что почти половина россиян в возрасте до 30 лет мечтает сделать карьеру на госслужбе.

— Другое дело, готова ли молодежь войти на низкую ступеньку этого идущего вверх эскалатора, — отметил Григорий Окунь.

Руководитель проекта «Кадровый резерв — профессиональная команда страны» Юрий Котлер добавил, что у молодых людей, желающих сделать карьеру чиновника, часто существует неправильная мотивация.

«Они стремятся на госслужбу ради благ и привилегий, в то время как главная задача — обслуживание граждан», — сказал Котлер.

Эксперт отметил необходимость упростить бюрократические процедуры при приеме на работу в госорганы. Так, сегодня многие соискатели должны собрать целый пакет справок еще до собеседования с работодателем. Если они не подошли на должность — этот труд пропадает впустую. Кроме того, по словам Котлера, в Москве необходимо сокращать разрыв между зарплатами клерков на госслужбе и в бизнесе, чтобы у молодежи был стимул начинать карьеру чиновника с нуля.

Новые социальные дома начнут строиться в Москве с 2013 года

АРХИТЕКТОРЫ ПРИДУМАЛИ, КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЖИЛОЙ ДОМ СОЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

Оригинальная конструкция, яркие цвета фасада — зеленый, красный, синий в отличие от традиционных пастельных для Москвы, большие окна и застекленные лоджии и балконы... Так внешне выглядит жилой дом соцназначения, разработку которого завершает Московский научно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментального проектирования. В этом доме ничто не напоминает унылую многоэтажку из спального района.

«В июне мы передадим проект госзаказчику — в Департамент градостроительной политики Москвы. Это значит, что не позднее будущего года город сможет приступить на его основе к строительству», — сообщил корреспонденту «РГ» гендиректор МНИИТЭПа Владимир Хайкин.

Вторая попытка

Инициатором принципиально нового социального жилья для Москвы выступил Департамент жилищной политики и жилищного фонда города. Ведь это он чаще всего подвергался критике контрольных органов за «разбазаривание» государственного жилья при наделении им московских очередников. Дело в том, что при том размере квартир, которые строят до сих пор домостроительные комбинаты, очень трудно выделить квартиру точно по социальным нормам — в Москве это сейчас 18 кв. м. на человека. В результате приходится давать раза в полтора-два больше. Городскому бюджету это накладно: в очереди по улучшению жилищных условий на начало 2012 года стояло 111 тысяч семей. А время ожидания ими новой квартиры растягивается до 20 лет.

Московские власти однажды уже пытались решить эту проблему и разработать дома с квартирами меньшего размера: 24-метровыми «однушками» с кухней нишей и сидячими ваннами и «двушками», в которых одна комната — 15, другая 9 квадратов. В 2000 году такой дом по проекту того же МНИИТЭПа даже построили в Южном Бутово. Но москвичи не приняли его: очередники категорически отказывались получать там квартиры, соглашаясь потерпеть еще год другой и получить «нормальную» квартиру. Так власти были вынуждены отложить проект на дальнюю полку. Но жизнь снова поставила перед ними те же вопросы. И вот вторая попытка.

Приступая к ней, можно было не ломать особо голову, а, ориентируясь на западные образцы, ограничиться коридорной системой, принятой для домов такого класса в развитых европейских странах. Ее отвергли сами проектировщики МНИИТЭПа.

«Москва уже натерпелась в 1920-е годы от домов-коммун, а в 50 — 60-е — "хрущоб" — домов первого периода панельного домостроения, — объяснил Владимир Хайкин. — Да, тогда это был прорыв в жилищном строительстве, но слишком на короткое время. Очень скоро стало понятно, что квартиры в этих домах не очень удобны и долговечны. В наших домах мы пошли по пути создания комфортного жизненного пространства для будущих жильцов. Потому они изначально проектируются в соответствии с самыми современными нормами обеспечения жильем и будут служить людям, надеюсь, еще очень долго».

Плюс гостевой санузел

Итак, что же представляют собой квартиры в таком социальном доме? «Они разные, — раскладывает чертеж типового этажа руководитель мастерской № 4 Вероника Ландиховская. — Например, «однушка» не 29-метровая конура с 4-метровой кухней из пятиэтажки, а квартира общей площадью 36,99 кв метров, с кухней 8,85 и комнатой 16,44 метров. Учитывая, что сейчас в Москве самый большой спрос на «двушки», их сделали даже двух типов — 2м и 2б. Первая — площадью 50,8 кв метров с комнатами 16,44 и 10,84 метров — предназначена для семьи из двух человек: для мамы со взрослым сыном или папы со взрослой дочерью.

Вторая, так называемая большая — 58,29 квадрата, с комнатами 19,01 и 11,9 метров — может предоставляться уже на троих. Все квартиры, начиная с 2б, оснащены двумя санузлами: один гостевой при входе, второй — при спальне.

«Трешки» — тоже есть 3м и 3б.

Площадь маленькой, предназначенной также для семьи из трех человек, — 69,5 кв. м. с 17,44-метровой общей комнатой и двумя спальнями: 11,9 и 12,8 кв. м. Такую квартиру городские власти смогут дать семье, в которой имеется, скажем, хронически больной или нуждающийся в изолированной комнате по любой другой причине. Большая «трешка» на четверых имеет площадь 74,2 кв. м, почти 20-метровую общую комнату, а также 11,9 и 13,82 кв. м спальни плюс почти 10-метровую кухню.

В 4-комнатной квартире (от 95 до 110 кв. м) смогут ужиться две семьи или одна большая. Здесь предусмотрены 19-метровая общая комната, просторная спальня для родителей с малышом площадью 23,6 м и еще две комнаты: одна около 9 м, вторая — 15,88 м. А санузлов здесь даже три: третий расположен по соседству с двумя маленькими комнатами, которые могут быть выделены в особую зону — для детей или, к примеру, престарелых родителей.

В любом случае никто из будущих новоселов не получит в этом доме жизненное пространство меньше положенных ему 18 нормативных «квадратов». А вот дополнительные удобства имеются: в каждой квартире — лоджия, а в 3-4комнатных их даже по две. В каждой квартире кладовка, в больших их также по две. Самая маленькая кухня — 9 метров, но в основном 10-метровки.

Впервые предусмотрен и вариант дома с 5-комнатными квартирами для многодетных семей, каких прежде в Москве вообще не планировалось.

Красиво и удобно

Заслуживает внимания и сам дом. Первый этаж в нем приспособлен для нужд маломобильных граждан: в нем нет никаких ступенек, можно с улицы подъезжать в коляске прямо к квартире. Можно въехать и в лифт — он большой. Это удобно и инвалидам, и старикам: число пенсионеров в Москве, как известно, год от года растет. Кроме того, дом спроектирован не как обычный прямоугольник, а скорее округлой формы. Это не только внесет свежую ноту в застройку Москвы, надеются архитекторы, но и сэкономит дорогую столичную землю: площадь под него требуется процентов на 10 меньше, чем для предшествующих серий.

АКЦЕНТ

«Мы надеемся уложиться в себестоимость строительства коробки 21 — 22 тысячи рублей за квадрат, что дешевле на 15%, чем в домах существующих типовых серий», — заявил «РГ» Владимир Хайкин. Добиться этого удастся за счет современных технологий, которые дают удешевление и делают производство домов по этому проекту доступным практически для любого домостроительного комбината. Неудивительно, что проект, который, образно говоря, еще в чернильнице, пользуется таким большим спросом у строителей. Причем не только Москвы, но и других регионов России, не меньше столицы нуждающихся в качественном недорогом жилье образца XXI века.

В ПРЕДДВЕРИИ ЛЕТА МОСКОВСКИЕ ВЛАСТИ ОЗАБОТИЛИСЬ УДОБСТВОМ ПАССАЖИРОВ.

Сейчас город закупает для подземки только современные вагоны с кондиционерами. Как говорит первый замруководителя Департамента транспорта Евгений Михайлов, на кольцевой линии ими укомплектованы уже все 302 состава. На остальных линиях ситуация пока хуже. До конца года кондиционеры появятся в 15% парка метрополитена. Полностью перевооружить подвижной состав (более 4,5 тысячи вагонов) удастся к 2020 году.

Похожая работа ведется и в наземном транспорте: в этом году 42% автобусов и 22% троллейбусов будет с кондиционерами.

В МОСКВЕ ПРИБАВИЛОСЬ ВЕТЕРАНОВ ВОЙНЫ.

Их было около 190 тысяч. С 1 июля, когда к Москве присоединятся новые территории, эта гвардия увеличится на 1750 человек.

Все столичные ветераны получают социальную поддержку. «С пенсиями все в порядке: инвалиды войны получают 30 — 31 тысячу рублей, участники войны — 25 — 27 тысяч, труженики тыла — 18 тысяч, — говорит руководитель городского Департамента соцзащиты населения Владимир Петросян. — В этом году внимание будет уделено и вдовам погибших в войну фронтовиков.

Их в Москве 33 тысячи».

Было проведено обследование условий проживания 83 тысяч одиноких ветеранов и вдов. На каждого составлен электронный паспорт, куда записали, кто в чем нуждается. Исходя из этого ведется индивидуальная работа. В тысяче ветеранских квартир проведен ремонт. Заменено 600 газовых и электрических плит, выделено 11 тысяч холодильников, телевизоров и стиральных машин. В 2012 году еще 9 тысяч ветеранов обеспечат бесплатной бытовой техникой.

300 женщин, потерявших в войну мужей, приняты на надомное обслуживание, к 21 прикреплены сиделки. «Тревожные кнопки», подающие сигнал бедствия, выдали уже 19 тысячам ветеранов. В этом году выдадут еще столько же. Началось внедрение «тревожного браслета».

В этом году для московских ветеранов будет выделено 150 тысяч бесплатных путевок в санатории. Для тех, кто нуждается в курортном лечении, но не в состоянии отправиться в дорогу, существует «Санаторий на дому», когда в течение 21 дня к ветерану приходят терапевт, инструктор по лечебной физкультуре, соцработник. В оздоровительный курс входит даже диетическое питание.

«Горячая линия» Департамента соцзащиты: 8 (495) 623-10-59.

В Москве начал работу интернет-портал государственных услуг, с помощью которого родители смогут отправить детей на летний отдых

Отправить ребенка в лагерь за свой счет в Москве можно с помощью интернет-портала

РОДИТЕЛИ, оплачивающие летний отдых детей за свой счет, теперь также могут выбрать подходящий лагерь и забронировать путевку, не выходя из дома, через московский портал государственных услуг (pgu.mos.ru).

Об этом новшестве сообщили корреспонденту «РГ» в Департаменте информационных технологий Москвы. Пресс-секретарь Департамента Елена Новикова рассказала, что начиная с 1 апреля нынешнего года, когда услуга интернет-бронирования заработала для льготников, через Интернет поступило уже около 17 тысяч заявлений от родителей, желающих отправить детей в лагерь. В настоящее время выписано свыше 10 тысяч путевок.

Для москвичей, оплачивающих детский отдых самостоятельно, в системе электронного бронирования доступно около 4 тысяч путевок. Услуга распространяется на здравницы, которые принадлежат городу Москве. В их числе — популярный лагерь «Камчия», расположенный на живописном Черноморском побережье Болгарии. На сегодняшний день забронировать путевку можно на вторую, третью и четвертую смены со сроками заездов с середины июня до конца августа. Одновременно на портале госсуслуг продолжается распределение путевок для детей, которые едут в летний лагерь за счет бюджета.

Новая госуслуга не ограничивается только электронной регистрацией детей. На портале родители могут найти подробное описание каждого лагеря, включающее список его возможностей, тематику заездов, распорядок дня и режим питания, расписание родительских дней, а также инструкцию, как правильно подготовить ребенка к поездке и какие вещи могут понадобиться ему на отдыхе.

Чтобы зарезервировать путевку, необходимо пройти удаленную регистрацию на московском портале государственных услуг (pgu.mos.ru), указав свой номер свидетельства пенсионного страхования (СНИЛС), адрес электронной почты и мобильный телефон или авторизоваться с помощью логина от gosuslugi.ru. Доступ к личному кабинету на портале также можно получить вместе с любой другой услугой в районной инженерной службе, отделениях Городского центра жилищных субсидий или многофункциональных центрах, открытых во многих районах столицы.

В анкете необходимо указать контакты и номер паспорта заявителя, а также сведения о ребенке и адрес его регистрации по месту жительства. После получения заявки с родителями свяжется специалист государственного учреждения «Московский центр детского, семейного отдыха и оздоровления» (ГАУ «МЦДСО»), которое обеспечивает организацию выездного детского отдыха в столице.

Если семья относится к льготной категории, то заявителю предложат представить оригиналы документов и справку о состоянии здоровья ребенка в районную Управу. Отслеживать, как идет рассмотрение заявления о предоставлении путевки, можно в личном кабинете на портале госуслуг.

Бронирование путевок завершается за три недели до начала предполагаемого заезда в лагерь. Кроме того, начиная с середины мая нынешнего года все московские родители, чьи дети на лето по каким-то причинам остаются в столице, смогут зарезервировать через pgu.mos.ru бесплатное место в городском лагере.

Чтобы зарезервировать путевку, необходимо пройти регистрацию на портале госуслуг pgu.mos.ru

Уже к июню этого года в московских парках изменят систему охраны. Об этом «Известиям» сообщил глава Департамента культуры Сергей Капков. Для этих целей в зонах отдыха впервые будут созданы круглосуточные дежурные части, которые будут реагировать на кражи и разбои. Кроме того, на работу будут привлечены профессиональные охранники-стюарды, у которых можно будет в любое время расспросить «обо всем, что происходит в парке». На оплату этих услуг из бюджета выделено 38 млн рублей.

Так системно к безопасности парков подходят впервые. Сергей Капков пояснил «Известиям», что ранее парки самостоятельно занимались своей безопасностью, в результате чего многие из них не имели охраны вообще, если не считать сторожей.

— Нам не нужны охранники в прямом понимании этого слова, — заявил Капков. — У нас специфические требования к охране в парках — такие же, как в музеях. Для нас даже внешний их вид очень важен. Нам нужны стюарды — люди, которые своим внешним видом не пугают посетителей. Чтобы это были не дядьки с палкой...

Сейчас Департамент культуры продолжает отбирать охранные предприятия. Капков рассказал, что новая охрана уже работает в парках Горького и «Красная Пресня». До 1 июня она, по его словам, будет внедрена везде. Уже сейчас нанятые сотрудники службы безопасности одеты в бежевую форму и ездят на велосипедах.

— У них двойные функции — не только охраны, но и стюардов, — пояснил Капков. — Они подсказывают посетителям, как куда пройти, расписание мероприятий в парке. Могут порекомендовать, что делать, если потерялся ребенок в парке, То есть расскажут обо всем. А также будут взаимодействовать с правоохранительными структурами.

Для этого, в частности, в парках создадут круглосуточные дежурные части. Это будут так называемые группы быстрого реагирования. «Они могут задержать нарушителя и параллельно вызвать милицию, — подчеркнул руководитель Департамента культуры. Именно эти люди, по словам Капкова, смогут отреагировать на кражи, разбои и другие противоправные действия.

При этом охранники обязаны будут следить не только за людьми, но и за имуществом парка. Их задача уберечь зону отдыха от поджогов, вандалов и террористических актов. Для этого они должны будут постоянно патрулировать зеленые зоны.

Однако это лишь первый этап разработанной системы безопасности. Уже в июле в зонах отдыха установят интеллектуальные системы. Они предполагают установку видеокамер, в том числе с интеллектуальными возможностями, например с функцией «распознания человека в толпе». А также металлодетекторов и шлагбаумов.

Зампредседателя комитета Мосгордумы по безопасности Сергей Гончаров позитивно оценил новость о создании современной системы безопасности в парках. Он отметил, что конкурсная основа действительно поможет властям выбрать лучшие компании.

— Безопасность людей в парках должна осуществляться на высоком уровне, а раньше нанимали ЧОПы, которые, говоря откровенно, не всегда отвечали нужным требованиям, — заявил Гончаров. — Эти люди приезжали из Подмосковья и работали вахтовым методом. Если сейчас господин Капков введет новую систему с конкурсным отбором, то требования к охранникам будут очень высокие.

Гончаров напомнил, что охранники, по закону, не смогут применять никакое принуждение к человеку, при происшествии они должны вызывать полицию. Сила, по его словам, допустима лишь в том случае, когда преступление «налицо» — то есть происходит драка, нападение или кража.

Большая часть вопросов на прошедшем в пятницу оперативном совещании городского Правительства была посвящена подготовке к празднованию Дня Победы.

На 9 мая в столице запланировано около 300 городских и более тысячи окружных и районных мероприятий. И откроет их череду, конечно же, парад на Красной площади.

Как рассказал на совещании глава комитета общественных связей Москвы Александр Чистяков, за военным парадом с трибун будут наблюдать около 500 участников Великой Отечественной войны.

К празднику многие ветераны, проживающие в Москве и Севастополе (в общей сложности 343 тысячи человек), получат единовременные материальные пособия в размере от двух до четырех тысяч рублей. Более 6000 бывших фронтовиков уже получили товары длительного пользования — холодильники, стиральные машины и телевизоры.

А глава Департамента культуры Москвы Сергей Капков рассказал, что на 6 мая — День герба и флага Москвы — запланировано около 500 мероприятий на улицах, в парках культуры и отдыха, музеях, библиотеках и других учреждениях: «Одним из главных событий празднования Дня герба и флага станет концерт в Театре Российской армии, куда приглашены 1500 человек — ветеранов, лучших работников социальной сферы, представителей районов и городов, присоединяемых к Москве территорий». 6 мая на Бульварном кольце свои программы представят коллективы московских театров и кинотеатров. Мероприятия с участием артистов запланированы на Гоголевском, Тверском, Страстном, Чистопрудном, Покровском и Сретенском бульварах. 6 и 9 мая все московские музеи будут бесплатными для посещения, во многих в эти дни пройдут выставки и экскурсии, посвященные истории московской геральдики.

Вчера С.Собянин начал оперативное совещание с оценки итогов весенних субботников.

Мэр сразу уточнил, что на призыв поучаствовать в месячнике по благоустройству и в двух городских субботниках откликнулось более двух млн человек (кстати, с каждым годом число участников растет). Затем Мэр обсудил процесс благоустройства дворов, детских площадок и городских территорий.

Обсуждалась подготовка к празднованию Дня Победы.

Мэру доложили, что было отремонтировано более 84 тысяч малых архитектурных форм, 11 тысяч детских и 1732 спортивные площадки.

Градоначальник вернулся к обсуждению ситуации с городскими территориями и особо выделил промзоны: «Там внутри тоже надо наводить порядок, потому что за заборами много безобразия. Я об этом говорил. Поэтому направьте туда инспектирующие органы, чтобы не давали покоя до тех пор, пока порядок не будет наведен», — дал он поручение своему заместителю Петру Бирюкову.

Мэр также коснулся капитального ремонта дорожного покрытия. Он отметил системную проблему — занижение люков колодцев, которые провоцируют появление ям и выбоин на дорогах. «Я обращаю внимание Префектур и городских заказчиков, чтобы следили за этим», — сказал он.

Петр Бирюков уточнил, что для ремонтников уже действуют обязательные требования — установка колодцев на опорные плиты.

Затем Мэр перешел к обсуждению плана празднования 67-й годовщины Победы. В этот план включено 230 общегородских мероприятий. Сегодня в Москве проживают 193,5 тысячи ветеранов, в их числе 37 690 инвалидов и участников Великой Отечественной войны и чуть более 151 тысячи тружеников тыла. Они получат единовременную материальную помощь — от двух до четырех тысяч рублей — причем в число ее адресатов войдут и ветераны, которые живут в Севастополе, городе — побратиме Москвы.

9 Мая в усиленном режиме будут работать все виды общественного транспорта. Так, будет увеличено движение на маршрутах, которые проходят мимо Парка Победы. Пригородный железнодорожный транспорт 9 мая тоже получит дополнительно 23 поезда.

А вот «Аэроэкспресс» будет возить ветеранов бесплатно. Эту идею поддержит и часть таксопарков — в течение всего дня 9 Мая такси будут возить ветеранов, не беря с них ни копейки. В акции примут участие 16 автопарков.

Московский городской транспорт приказано оснастить кондиционерами

Московские власти активно оснащают городской транспорт кондиционерами

Чем выше градус на уличных термометрах, тем больше столичные власти больше уделяют внимания грядущему лету. Вчера в ходе оперативного совещания Мэр Москвы С.Собянин потребовал отчета от транспортников: как они подготовили общественный городской транспорт к теплому сезону, не придется ли москвичам задыхаться в нем от жары и духоты?

Вопрос не праздный, особенно если вспомнить лето 2010-го, когда средняя температура июля в городе стояла выше плюс 26 и были даже случаи смертей в метро. Может ли катаклизм повториться в этом году, никто не знает — ученые-метеорологи честно признаются, что способны давать точный прогноз не более чем на три дня. И все-таки лучше подготовиться к любой погоде, чем вновь оказаться застигнутыми врасплох.

Поэтому город закупает для подземки только новые современные вагоны с кондиционерами. Как доложил Мэру первый замруководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгений Михайлов, ими укомплектованы на кольцевой линии уже все 302 состава. На Арбатско-Покровской линии пассажиры дышат свежим воздухом пока в 16 составах или каждом четвертом, а на Калининской — получены первые два. К 1 июня добавится еще 9, и тогда кондиционерами будет оснащен каждый третий поезд. Поставки продолжатся до конца года, в итоге кондиционерами будет оснащено 15% парка метрополитена, в то время как еще недавно бывшее руководство подземки лишь ссылалось на нехватку денег. Союз защиты потребителей пытался даже судиться с ним по этому поводу, но иск, увы, проиграл. С.Собянин же пообещал полностью перевооружить подвижной состав (это более 4,5 тысячи вагонов), правда, не ранее 2020 года.

Ведется в метро и замена вентиляторного оборудования. К 36 шахтам, замененным в 2011-м, в текущем году добавится еще 39. Причем 28 из них до 1 июля, то есть до наступления жары. К концу года шахты обновятся на 40 процентов, а в ближайшие два-три года — на все 100 процентов. Заметны результаты аналогичной работы и на наземном транспорте: в этом году автобусов с кондиционерами будет 42%, а троллейбусов — 22.

Столичные водители обрадовались закрытию Лефортовского тоннеля на майские праздники

Каждый год в связи с репетицией Парада Победы автомобильное движение в центре Москвы останавливается. В праздники на четыре дня на ремонт закрывается еще и важнейшая транспортная артерия на востоке столицы — Лефортовский тоннель. Дорогу на столь долгий срок перекрывают впервые. Теперь автомобилистам придется двигаться объездными путями или пересаживаться на метро. Впрочем, владельцы машин не очень переживают по этому поводу, так как выходные собираются провести за городом.

Самый длинный в Москве трехкилометровый Лефортовский тоннель будет полностью закрыт для автотранспорта с 23.00 по московскому времени 5 мая до 7.00 9 мая. Поводом для закрытия станет полная замена изношенного дорожного покрытия. Об этом накануне сообщила пресс-служба предприятия «Кольцевые магистрали», которое занимается ремонтом дороги. Кроме этого в тоннеле отремонтируют системы пожаротушения, проверят системы видеонаблюдения и датчики задымления.

Водителям порекомендовали пользоваться маршрутами объезда: шоссе Энтузиастов — Садовое кольцо — Старая Басманная улица — Спартаковская площадь — ТТК; площадь Проломной заставы — Красноказарменная улица — 2-я Бауманская улица — Малая Почтовая улица — Гавриков переулок.

Несмотря на то что Лефортовский тоннель уже несколько раз ремонтировали, впервые за последние годы он будет закрыт на столь долгий срок. Последний раз тоннель для ремонта закрывали на четыре дня для замены асфальта в октябре 2005 года. Однако тогда движение ограничивали лишь в ночное время с 23.00 до 7.00 часов.

Московские власти выбрали наиболее приемлемое время для ремонта сложного объекта, считает ведущий специалист отдела развития группы компаний «Эшелон Геолайф» Михаил Каштанов. В будние дни его закрытие привело бы к гораздо более серьезным последствиям, чем в выходные, когда многие москвичи разъедутся на дачи. «Плюс движение в центре в эти дни все равно будет перекрыто в связи с репетицией парада», — добавил он.

С ним согласился и координатор Федерации автовладельцев России Андрей Орел. По его словам, перекрытие участка ТТК в период праздников причинит минимальный ущерб жителям города, поскольку значительная часть уезжает на это время из Москвы. Но сам факт многочисленных перекрытий ради репетиций парада — «это ужасно», считает автомобилист: «Мои знакомые, не москвичи, приехали 3 мая и застряли в районе «Белорусской». Звонят, спрашивают, что делать. Я говорю: «Бросайте машину, садитесь на метро».

Москвичка и автомобилист с 20-летним стажем Анна Моткова работает в центре, в Пресненском районе. До офиса она привыкла добираться на машине. Однако Анна говорит, что ограничение движения в центре в праздничные дни ее не коснется, потому что выходные они с семьей проведут за городом. «Особых проблем в последнее время со въездом в центр у меня тоже не возникало. Москва вся закольцована, и, имея карту или навигатор, нет проблем в нахождении пути объезда», — добавила она.

«В начале мая лучше вообще не ездить по Москве, — рассуждает Анастасия Руденко из Южного Бутова. — По работе мне приходится ездить не каждый день, но если нужно, я сажусь на метро. Иначе я обязательно опоздаю — время в пути из-за перекрытий невозможно рассчитать. А уж если непредвиденно закрывают участок ТТК, лучше не рисковать и за руль не садиться. Движение в Москве и так непредсказуемое, а перекрытия полностью рушат привычную закономерность потоков».

Ради репетиции парада не стоило перекрывать центр города в будние дни, когда горожане возвращаются с работы домой, уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Однако и он полагает, что московские власти выбрали наиболее подходящее время для ремонта Лефортовского тоннеля, так оно «наименее загруженное».

Центр Москвы закрывается на инаугурацию и парад

Столица будет обездвижена, оцеплена и безоблачна

Начиная с сегодняшнего дня в центр Москвы лучше не ездить. Автомобилисты не только рискуют попасть в пробки из-за многочисленных перекрытий улиц, повредить машину во время разгона несанкционированных акций оппозиции, но и просто лишиться ее из-за подготовки к инаугурации президента — в ночь на 7 мая начнется эвакуация припаркованных в центре машин.

Ограничения для автомобилистов начнутся уже сегодня в 23:00 — для замены асфальта на четыре дня закроют движение в Лефортовском тоннеле (см. карту). Завтра с 6:00 начнется генеральная репетиция военного парада, который пройдет на Красной площади 9 мая. Из-за этого движение транспорта до позднего вечера будет перекрыто на всех центральных улицах. Одновременно с репетицией в центре города намечена оппозиционная акция — под лозунгами «Не пустим вора в Кремль!» по Большой Якиманке пройдет «Марш миллионов», приуроченный к инаугурации избранного президента Владимира Путина. Акция стартует в 15:30 и продолжится митингом на Болотной площади, который закончится в 19:30. Изначально оппозиционеры собирались выйти на площадь Революции, чтобы пройти по Тверской улице, но Мэрия отказалась согласовывать этот маршрут, предложив перенести акцию в Лужники. Теперь активисты и чиновники достигли компромисса, а «Марш миллионов» в ходе согласования ужался до 5 тыс. человек. Впрочем, часть активистов планируют либо не уходить с Болотной, либо выйти на несанкционированный митинг на Манежной площади. В противовес этим акциям «Общероссийский народный фронт» (ОНФ) соберет своих сторонников в 18:00 на Поклонной горе — 50 тыс. человек будут праздновать годовщину ОНФ.

В 16:00 на Театральной площади начнутся международные соревнования по велоспорту (они продолжатся 8 мая на Воробьевых горах и 9 мая на Садовом кольце).

7 мая в Большом Кремлевском дворце пройдет инаугурация президента Владимира Путина. Как заявил вчера председатель Геральдического совета при президенте РФ Георгий Вилинбахов, церемония пройдет в том же порядке, что и в 2008 году, когда на выборах победил Дмитрий Медведев. Это означает, что все набережные вокруг Кремля, Новый Арбат и Боровицкая площадь будут перекрыты для движения с раннего утра. Как сообщили «Ъ» в Городской службе перемещения транспортных средств (ГСПТС), от ГИБДД уже поступила заявка на десять эвакуаторов, которые начнут работать в ночь с 6 на 7 мая (с 1:00) на улицах Воздвиженка, Новый Арбат, а также «на территории около Москвы-реки». «Машины, припаркованные с нарушением ПДД, будут перемещаться на штраф стоянку, остальные автомобили — на соседние улицы в пределах шаговой доступности», — пояснили «Ъ» в ГСПТС. Пока в Кремле будет проходить торжественная церемония, оппозиционеры собираются провести антиправительственный флешмоб «Белый город», выйдя в центр с белыми лентами. Активисты планируют собраться вдоль маршрута следования президентского кортежа Кутузовский проспект — Новый Арбат — Знаменка.

Центр города будет снова перекрыт 9 мая. С 6:00 до окончания военного парада на Красной площади (она будет закрыта для граждан 6, 7 и 9 мая) движение ограничат на Ходынском поле и далее по Ленинградскому проспекту в сторону центра, а также по набережным в районе Кремля. Всего в мероприятии примут участие около ста единиц наземной военной техники, а также военные вертолеты. Как заявили в Мэрии Москвы, на разгон облаков над городом из бюджета выделено 64 млн руб. (это на 14 млн руб. больше, чем в 2011 году).

Московская полиция в праздничные дни перейдет на усиленный режим несения службы. По словам начальника управления охраны общественного порядка столичного ГУ МВД Вячеслава Козлова, только в День Победы будет задействовано более 20 тыс. полицейских и служащих внутренних войск.

Отметим, что в 2012 году столичные власти впервые за несколько лет не стали заранее выделять средства на ремонт дорог после парада Победы. В прошлом году, к примеру, распоряжением Правительства Москвы № 297 на эти цели было выделено около 40 млн руб. «Деньги на ликвидацию разрушений заранее не выделяются, поскольку затраты на ремонт совсем небольшие, — пояснил „Ъ“ первый заместитель Департамента ЖКХ Москвы Евгений Адамов. — К примеру, если после прохода тяжелой техники провалится колодец, то восстановление обойдется всего в 5 тыс. руб. Ремонт 1 кв. м асфальта — от 800 до 1 тыс. руб. За три прошедшие в этом году репетиции разрушений практически не было — военные научились так филигранно управлять танками, что дороги остаются целыми». Тем не менее, по его словам, ночью после прохода техники на военном параде 9 мая асфальт обследуют дорожники, которые и установят размер ущерба. Кроме того, дороги будут вымыты от нефтяных пятен и следов гусениц. Деньги на эти цели будут выделены из средств, заложенных бюджетом Москвы на текущий ремонт дорог.

Марш миллионов" превратится в «Марш тысяч» и пройдет знакомым маршрутом по Якиманке до Болотной площади

Столичные власти согласовали «Марш миллионов» на 5 тысяч человек

>Акция оппозиции под лозунгом «Марш миллионов» полностью согласована московской Мэрией. Об этом сообщил вчера «РГ» первый замруководителя Департамента региональной безопасности столицы Василий Олейник.

>Напомню, акция, которой движение «Левый фронт» намерено выразить свое отношение к прошедшим парламентским и президентским выборам (ее представители считают их нелигитимными), заранее была объявлена из двух частей. Первая — шествие, вторая — митинг с указанной численностью 5 тысяч человек. Судя по всему, к моменту подачи заявки 23 апреля, ее организаторы уже трезво оценивали свои возможности, не надеясь под громким лозунгом собрать больше сторонников. Что и не удивительно, ведь с прошлого декабря, когда оппозиция только вышла на улицы, многое изменилось. Например, столичные власти научились вести диалог с организаторами тех же митингов и считаться с их мнением. Не теряли даром время и федералы. По их инициативе на избирательных участках страны появились видеокамеры, что сделало процесс голосования прозрачным для всех желающих. И лишь оппозиция, по-прежнему, как будто ничего не произошло, идет все под тем же лозунгом «За честные выборы».

Впрочем, пока в социальных сетях на ее призыв откликнулось около 15 тысяч человек. Если все они действительно придут, то организаторам «Марша миллионов» грозит штраф за превышение численности в размере от 1 до 2 тысяч рублей.

После длительных согласований, осложнившихся совпадением акции с подготовкой к Параду Победы на Красной площади и инаугурации президента России, московские власти еще накануне согласовали в качестве места проведения митинга уже хорошо знакомую оппозиционерам Болотную площадь. А вчера объявили и о состоявшейся договоренности по поводу маршрута шествия.

Как пояснил «РГ» Олейник, начнется оно от здания Французского посольства по Большой Якиманке, продолжится по Большой Полянке и Малому Каменному мосту до Болотной площади, где плавно перейдет в митинг. Длина пути, который предстоит преодолеть оппозиции, составляет около километра. Разрешенное время для проведения всей акции — с 16.00 до 19.30.

Столица переходит на комплексный ремонт дорог раз в три года

Московские дороги будут ремонтироваться раз в три года. Такое решение приняли столичные власти после того, как проанализировали, как менялось асфальтовое покрытие в последние годы.

По словам Мэра Москвы С.Собянина, понаблюдавшего за тем, как меняют асфальт на Симоновском Валу, до 2011 года в городе обновляли по 8 — 9 млн кв м дорожного покрытия в год. «Получалось, что каждый метр обновляется раз в 8 лет, — подчеркнул Мэр. — Эта ситуация недопустима».

Даже в Европе, как добавил заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, с ее мягким климатом, дисциплинированными водителями и качественным асфальтом, дорожное покрытие меняют не реже, чем раз в три-три с половиной года. У нас же за зиму случается не по одному десятку переходов через ноль (в минувшем сезоне, например, синоптики насчитали их 90!), из-за которых асфальт разрушается. Да и водители нередко ленятся вовремя менять шипованную резину на летнюю, что тоже вредит трассам. К тому же самих машин у нас намного больше, чем дорог: в среднем через каждую магистраль в сутки проходит 20 тысяч автомобилей. То есть вдвое больше, чем рассчитывалось при строительстве.

«Мы приняли решение перейти на трехлетний цикл работ. Каждый год будет ремонтироваться треть существующего в городе дорожного покрытия», — подчеркнул С.Собянин.

Сейчас на дорогах Москвы 70 млн кв м асфальта, еще 20 млн кв м уложено на тротуарах и во дворах. В прошлом году удалось починить 24,7 млн «квадратов». В этом планируется обновить 23,6 млн кв м. В 2013-м, по словам Мэра, еще столько же. «Что дадут такие темпы? То, что мы наконец-то уйдем от так называемых ямочных ремонтов дорог каждую весну, — уточнил С.Собянин. — Несмотря на то что этой весной дефектов обнаружилось вчетверо меньше, чем в предыдущие годы, они все равно есть. Хотим добиться, чтобы дороги Москвы были в хорошем состоянии в любое время года».

Избавляться от выбоин и ям власти намерены не только с помощью сокращения промежутка между ремонтами, но и применения новых методов укладки асфальта и принципиально новых материалов — более прочных и выносливых. «Начиная со следующего года будут применяться битумы новых марок, изготовленные по европейским стандартам, — рассказал журналистам Петр Бирюков. — Делаются они не за границей, а в Москве и Рязани. Заводам дан заказ на их производство».

Более пристально будут следить власти и за качеством работ. «В качестве независимого эксперта теперь выступает ОАТИ, которое с этого года начинает контролировать качество ремонта не только крупных магистралей, но и тротуаров, и дорог внутри дворов», — пояснил Бирюков. Откровенную халтуру подрядчики будут переделывать за свой счет. Заммэра особо отметил, что комплексный подход к ремонту автомагистралей в этом году в городе будет применен впервые. Вместе с укладкой нового асфальта рекультивируются и газоны. «На них завозится грунт с так называемым пониженным уровнем, — пояснил Бирюков. — Это нужно для того, чтобы грязь не плыла на дороги. Значит, в городе будет намного чище».

Все дорожные работы завершатся в столице к 25 августа. Вестись они будут только в ночное время либо в выходные дни, чтобы не создавались дополнительные пробки. Раньше всех новое покрытие появится на Новом Арбате, Севастопольским проспекте, Профсоюзной улице, Проспекте 60-летия Октября, Третьем транспортном кольце и МКАДе.

Насколько комфортно в городе пенсионерам, что будет с отстающими школами, получат ли льготники свои лекарства и как спасти подростка от самоубийства — о решении этих и многих других социальных проблем рассказала «Комсомолке» заместитель Мэра Москвы по вопросам социального развития Ольга Голодец.

ПЕНСИЯ ВЕТЕРАНА — 32 ТЫСЯЧИ 500 РУБЛЕЙ

— С каждым годом фронтовиков в столице становится все меньше. Что делают власти, чтобы празднование очередной годовщины Победы не ограничивалось 9 Мая?

— В нашем городе живет 193 441 ветеран Великой Отечественной войны. Они очень активны, многие из них принимают участие в майских праздничных мероприятиях. Сегодня средняя пенсия у московских ветеранов — 32 500 рублей. Это достойная пенсия. Стараемся, чтобы фронтовики чувствовали себя в своем городе удобно и комфортно. В столице работает служба сиделок. В ней 460 сотрудников ухаживают за теми пожилыми людьми, кто ограничен в своих возможностях, не может выходить на улицу, прикован к постели.

Все ветераны, живущие в Москве и Севастополе, получат единовременную денежную помощь к Дню Победы — от 2 до 4 тысяч рублей.

МАЛЫШАМ — ПИТАНИЕ, ШКОЛЯРАМ — ВОСПИТАНИЕ

— Электронная запись в столичные школы в этом году получила много разных оценок: и положительных, и отрицательных.

— Запись в первые классы была непростой не только для родителей, но и для всех, кто был занят в работе над ней. Но прежняя система — когда люди стояли в очередях на улице перед забором школы, жгли по ночам костры — недостойна нашего города.

Считаю, новая система удалась. Хотя поначалу были сбои, чаще всего с домашними адресами. У нас был случай, когда ребенок оказался прописан на рынке. Сейчас все желающие поступить в первый класс уже зачислены. Те дети, которые за лето приедут в столицу или по каким-то причинам не принимавшие участие в электронной записи, будут записаны до 1 сентября. Свободные места есть.

Электронная запись помогла нам провести ревизию школ. Среди них четко обозначились лидеры и аутсайдеры с точки зрения родителей. Когда мы увидели, что 82 школы не смогли набрать первый класс, для нас это стало серьезным сигналом. Мы сейчас занимаемся каждой из этих школ. Некоторые все-таки набирают детей, в других меняется кадровый состав, часть школ решили объединить. При этом обязательно учитывается мнение родителей.

Сегодня условия для работы в школе изменились. На уроке учителям и школьникам выдаются ноутбуки. К 1 сентября в классах будут вывешены интерактивные доски.

— Еще одна громкая тема — качество питания в детских садах и школах. Почему проблема до сих пор не решена?

— В городе создан экспертный совет, в котором родители следят за качеством питания в дошкольных учреждениях. Мы также просим, чтобы в каждом детсаду родительский комитет участвовал в проверке меню. В нем уже нет продуктов, которые вызвали опасения мам и пап.

После переговоров с Роспотребнадзором и Институтом питания мы вписали в меню детсадов некоторые продукты по просьбе родителей. Иногда споры у них получаются почти курьезные. Что лучше — каша или хлопья, залитые молоком. Я считаю, что каша лучше. Но кто-то настаивает на хлопьях. Это право родителей.

— Очереди в детсады постепенно уменьшаются, но все-таки не все желающие пока могут устроить своих детей. Долго ли им ждать?

— В 2011-м было дополнительно создано 70 тысяч мест за счет открытия групп в школах, развития семейных детских садов. Мы свели к нулю очереди в детсады. В новом учебном году в садики придет на 40 — 45 тысяч детей больше, чем в прошлом. Делаем все возможное, чтобы обеспечить всех малышей местами. Сейчас возвращаем здания бывших садиков в систему образования. Из намеченных в прошлом году 84 садов город уже вернул более сорока. В этом году оформим и остальные. По мере нового строительства будем создавать более комфортные условия для детей.

ПОЧЕМУ НЕСЧАСТНЫ ПОДРОСТКИ

— С начала этого года в столице и по всей стране прокатилась волна детских самоубийств. Семьи и школа не могут справиться с подростками. Может быть, власти повлияют на ситуацию?

— Это одна из самых сложных тем для системы образования. С января по проблеме работает постоянная группа специалистов, которые связаны со всеми школами. Это группа психологопедагогической поддержки под руководством ученого психолога Виталия Рубцова. Мы уже провели специальное обучение всех психологов и руководителей учебных заведений города.

Развод родителей — потенциально опасная для подростка ситуация. Увы, не всегда школа знает о том, что происходит в семье. А родители иногда до конца не осознают, как разлад в их отношениях отражается на детях.

Еще один фактор риска — когда один из родителей создает новую семью. Тут нужно быть к детям особенно внимательными. Психологи обращают внимание именно на эту ситуацию. Если родителей что-то настораживает в поведении сына или дочери, они всегда могут посоветоваться и со школьными психологами, и с классными руководителями. В столице работают также бесплатные круглосуточные службы: неотложная психологическая помощь — 051 (с городского телефона), детский телефон доверия — 8-800-2000-122.

НЕТ ЛЬГОТНЫХ ЛЕКАРСТВ? ЖАЛУЙТЕСЬ!

— Читатели спрашивают:

«Когда наведут порядок с больничными листами? Их как заполняли медленно, от руки, с ошибками, так и заполняют»...

— Мы планируем, что до конца года удастся решить этот вопрос — вместе с федеральными органами.

— А что делать с очередями на операции?

— В прошлом году помощь была оказана в плановом порядке всем, кому она требовалась. Это более 48 тысяч пациентов. Мы стараемся, чтобы все операции проводились вовремя. Если вам отказывают в операции или ее приходится долго ждать и это не связано с медицинскими показаниями, тогда обращайтесь на «горячую линию» Департамента здравоохранения Москвы — (499) 251-14-55, c 8 до 20 часов по рабочим дням. Дежурный работает круглосуточно по телефону: (499) 251-83-00. С каждым случаем мы разберемся.

— А когда можно будет свободно приходить на прием к врачу?

— Система электронной очереди действует в 121 московской поликлинике из действующих 385, остальные перейдут на новую систему до конца этого года. Для удобства пациентов в ряде городских поликлиник изменен режим работы — некоторые открываются с 7.30 утра. Постепенно мы справимся с проблемой очередей.

— Есть проблемы с лекарствами для льготников — люди не могут найти необходимые препараты в аптечных киосках. Что с этим будет делаться?

— Лекарственное обеспечение льготников находится у нас на особом и постоянном контроле. Ежедневно проводится оперативный мониторинг поставок лечебных препаратов, создан спецзапас медикаментов. По субботам я объезжаю поликлиники и проверяю наличие лекарств. Сегодня проблем с поставками нет. Если вы не можете получить выписанный препарат, сообщите об этом на специальный телефон (495) 623-46-36 с 8 до 20 часов по рабочим дням. Точно указывайте номер поликлиники, название лекарства, в котором вам отказали или предложили подождать.

— Еще москвичи переживают, не получится ли в ходе реформы, направленной на сокращение времени пребывания в стационаре, что врачи будут выписывать домой не долеченных.

— Конечно, нет. Мы должны перейти на современные европейские стандарты оказания медицинской помощи. В стационаре пациент должен находиться столько, сколько необходимо для проведения операции, серьезного обследования. Мы должны в принципе искоренить ситуацию, когда человек попадает в больницу, ждет каких-то обследований, потом через неделю ему назначаются операции. Это нерационально и некомфортно для пациентов.

А офисы уехавших в область чиновников превратят в гостиницы.

Вчера в пресс-центре «КП» главный архитектор Москвы Александр Кузьмин рассказал, как проходит международный конкурс на проект Большой Москвы. Напомним, с 1 июля столица прирастет новыми подмосковными землями и станет больше почти в два раза.

— Конкурс прошел треть пути, — сообщил Александр Кузьмин. — Окончательные итоги мы подведем в сентябре. Проект обязательно выставим на общественные слушания.

Одни участники конкурса предложили создать крупный центр города на базе четырех аэропортов, в том числе и Чкаловска. Другие видят Москву как сто городов, сливающихся в один. Общая идея — объединить в одну систему метро, автобусы, железную дорогу и скоростной трамвай. Сейчас проектируются также три дороги, параллельные МКАД. Две пройдут по маршрутам Солнцево — Бутово и Внуково — Домодедово. Это разгрузит МКАД и соединит между собой раскиданные по окраинам столицы районы.

Некоторые участники конкурса предложили заодно окультурить восток, север и юг ближнего Подмосковья.

Одновременно будут решать, что делать со зданиями в центре города, из которых уедут в Большую Москву федеральные чиновники.

— Дореволюционные здания, которые раньше были гостиницами и доходными домами, вновь будут принимать постояльцев, — отметил Александр Кузьмин.

Александр Кузьмин объяснил, что будет в зданиях министерств после переезда чиновников на новые территории

Что будет в зданиях министерств после переезда чиновников на новые территории?

Вчера на пресс-конференции главный архитектор Москвы Александр Кузьмин рассказал о некоторых деталях грядущего расширения столицы и переноса федерального центра за МКАД. Главное его опасение — как бы освободившиеся после выселения чиновников здания не заняли под офисы (постройкам, по мнению Кузьмина, надо вернуть исторические функции). Главный сюрприз: Москва может расширяться не только на юго-запад, обсуждаются и другие варианты. Главное пожелание: провести на новой территории такую же ревизию инвестконтрактов, какая состоялась в прошлом году в Москве.

Журналистов больше всего интересовало, как планируется поступить с результатами конкурса на концепцию «Большой Москвы». 10 международных команд уже два месяца ищут ответы на поставленные перед ними три вопроса. Первый из них: каковы перспективы Московской агломерации (столицы и Подмосковья, вместе взятых), второй — как развивать Москву и новые территории на юго-западе, и третий — где лучше разместить будущий федеральный центр?

— Окончательных результатов ждем в сентябре, — пояснил Александр Кузьмин. — Мнения конкурсантов разделились, причем весьма существенно. Например, только шесть коллективов поддерживают развитие столицы на юго-запад, два — предлагают развивать Москву на восток, по одному — уверены, что надо двигаться на юг и на север. Что будет с результатами потом?

Сейчас готовится к выпуску документ о разработке единой территориальной схемы Москвы и Московской области — это поручение президента Правительству, этим занимается федеральный уровень власти. То, что мы получим по итогам конкурса, войдет в техническое задание для создания этого документа.

Кузьмин также пояснил, почему НИиПИ Генплана получил на порядок больше денег на работу по расширению Москвы, чем выделено на конкурс.

— Деньги, которые получил институт, — не на обеспечение конкурса, а на сбор данных для разработки в будущем генерального плана «большой» Москвы. Они пойдут на изучение территории, вошедшей в состав столицы. Главный архитектор рассказал также, что будет со зданиями бывших министерств и ведомств, которые со временем переедут в будущий федеральный центр (правда, его точное местоположение Кузьмин не назвал).

— Более или менее понятно, что делать со зданиями, построенными до советской власти — им надо вернуть историческую функцию. Масса гостиниц, доходных домов после революции 1917 года были использованы под конторы. Самое страшное, что может произойти, — если здания, которые освободят чиновники, станут офисами. Сейчас мы думаем, как этого избежать.

На новой территории, по его мнению, имело бы смысл провести такую же ревизию инвестконтрактов, которая проходила весь последний год в Москве.

— Государевой собственности там почти нет — земли бывших совхозов и колхозов принадлежат различным фирмам. Предстоит большая работа Правительства Москвы с этими компаниями. Если удастся не допустить строительства всего, что планировалось на юго-западном направлении, это будет победой. Первая задача, которая мне лично кажется важной, — это пересмотреть нагрузку на эту территорию с точки зрения объемов жилья. Не хотелось бы получить дома высотой 14 — 17 этажей.

В Москве будет разработана автоматизированная система управления ситуационным центром московской полиции. Власти намерены интегрировать все столичные системы видеонаблюдения и открыть доступ к ним службе «02». Как сообщил «Известиям» источник в Мэрии, это позволит дежурной части проверять звонки о происшествиях, поступающие на «02», отсекать ложные вызовы и при необходимости оперативно сообщать о ЧП другим ведомствам — Скорой помощи и МЧС.

Кроме того, власти намерены объявить тендер на создание аналитической системы видеонаблюдения. Она должна автоматически распознавать подозрительные ситуации и в режиме онлайн посылать сигнал полицейским.

Требования к ней уже готовы. В частности, система должна будет реагировать «на резкое изменение в поведении объекта (взмах руки, резкое изменение траектории движения)», появление человека в маске, оставленные предметы, движение там, где нахождение людей запрещено, и т.д. Сигнал об опасности она будет посылать операторам службы «02», а те, в свою очередь, решат, достойна ли ситуация внимания. Пока мониторинг данных камер в режиме реального времени не ведется — записи просматривают только постфактум, добавил источник в Мэрии.

Сейчас Департамент информационных технологий Москвы проводит консультации относительно стоимости создания новой системы. Тендер может быть объявлен уже в этом месяце.

По данным московских властей, сегодня центр оперативного управления ГУ МВД по Москве получает информацию с 80 тыс. камер в жилом секторе города, около 8 тыс. — в московском метрополитене, 189 камер на спортивных объектах, 79 — в образовательных учреждениях и 30 систем видеонаблюдения в местах проведения массовых мероприятий. Но у дежурной части доступа к этой информации нет.

Кроме того, власти договорились с ФСБ о передаче полицейским картинки с камер на 12 площадях города и ведут диалог с ФСО по поводу видеоизображения с Красной площади, из Александровского сада и с Васильевского спуска.

В прошлом году Мэрия также запустила сервисную модель видеонаблюдения, согласно которой государство теперь платит только за картинку, а закупка, установка и обслуживание камер происходит за счет операторов. В течение трех лет на видеоизображение власти потратят около 6 млрд рублей. Три компании — НКС, МГТС и «Акадо» — сейчас устанавливают в городе цифровые камеры высокой четкости с возможностью распознавания лиц.

Под новый проект чиновники в декабре 2011 года запустили Единый центр хранения данных, куда уже сейчас передается изображение более чем с 48 тыс. камер в подъездах и 9 тыс. — во дворах. Картинка еще с нескольких десятков тысяч камер в подъездах попадает в районные ОВД и местные органы власти.

Объединение всех этих систем позволит операторам дежурной части полиции получать мгновенный доступ к видеоизображению из любой точки города. «К примеру, если поступил звонок на »02″, оператор сможет на карте выбрать ближайшие видеокамеры и, посмотрев на картинку, принять решение о том, нужно ли оправлять на место происшествия наряд«, — пояснил источник в Мэрии.

Между тем эксперты отмечают, что связать все разнородные городские системы видеонаблюдения в единое целое будет непросто. Это потребует многомиллиардных вложений в новое оборудование и хранилища данных, а результат может быть посредственным, рассказал генеральный директор ЗАО «Ареконт Вижн» Алексей Торубаров. Аналитическая система, по его словам, вообще дело далекого будущего.

— Чтобы выявить, к примеру, человека в маске, нужна хорошая система распознавания лиц, — пояснил он. — Современное же оборудование угадывает их с вероятностью лишь 50%. Операторы дежурной части могут «утонуть» в гигантском количестве ложных сигналов с тысяч камер.

Между тем адвокат, полковник милиции в отставке Евгений Черноусов уверен, что интеграция всех камер под контролем полиции необходима, это поможет намного быстрее раскрывать преступления.

«Помощь технических средств органам правопорядка крайне необходима, сегодня 85% преступлений раскрываются благодаря мобильным технологиям, позволяющим устанавливать местоположение человека и получать данные о его звонках. Камеры дадут полиции еще больше возможностей», — отметил Черноусов.

Адвокат привел в пример Лондон, где система видеонаблюдения позволила обнаружить всех виновных в беспорядках в августе 2011 года.

Черноусов выразил надежду, что вторая попытка московских властей развернуть в городе систему видеонаблюдения будет более успешной, чем предыдущая, когда в 2009 году чиновники потратили более 10 млрд рублей. Тогда большая часть камер просто не работала, а сигналы от остальных принимали наемные сотрудники без необходимых знаний.

В День Победы столичные таксисты будут развозить ветеранов бесплатно.

Как сообщили «МП» в Департаменте транспорта, еще в апреле было принято решение о бесплатном предоставлении услуг такси 9 Мая для Героев Советского Союза, полных кавалеров орденов Славы и участников Великой Отечественной войны.

Все выше перечисленные граждане могут воспользоваться в этот день бесплатными услугами таксомоторных компаний — членов Московской торгово-промышленной палаты. Осуществлять бесплатные перевозки будут следующие из них: «Командир.Такси», «Мегаполис Такси», «XXL-Такси», Такси «Каприз», «Такси СМС», «ЦПК», «Такси Ритм», «НьюМоскоуТакси», «Глобус Такси», «Формула такси», «Столичный Кучер».

Ветераны Великой Отечественной войны смогут 9 мая ездить на такси и наземном общественном транспорте бесплатно.

Как рассказали «МК» в Департаменте транспорта Москвы, в День Победы 9 мая Герои Советского Союза, полные кавалеры орденов Славы и участники Великой Отечественной войны смогут воспользоваться услугами такси по городу бесплатно.

Перевозки будут осуществлять 11 аккредитованных компаний, их перечень можно посмотреть на сайте Департамента. По словам транспортников, бесплатные такси будут стоять в местах проведения праздничных мероприятий.

Московские власти разработают перечень мер по ограничению въезда автотранспорта в районы города. Об этом «Известиям» рассказал источник в Департаменте природопользования и охраны окружающей среды. На разработку списка таких мест вблизи больших магистралей и схем объезда будет потрачено 4 млн рублей. Своей задачей Департамент видит снижение загрязнения воздуха рядом с городскими трассами.

Разработчик должен проанализировать все возможные варианты схем ограничения движения, выбрать участки, чтобы, с одной стороны, их было проще закрыть с юридической и технической точки зрения, а с другой — меры должны позволить реально уменьшить загрязнение воздуха. Кроме того, необходимо проработать законодательную базу, а также все технические способы ограничения въезда.

Документ предусматривает определение мест для постоянного ограничения въезда автотранспорта и временного, где будут закрывать и открывать движение в зависимости от состояния воздуха в конкретный момент. Необходимо также учесть затраты на организацию такой системы и проработать разные варианты схем объезда этих территорий, чтобы нововведение не сильно отразилось на пропускной способности улиц. Все должно быть подготовлено к концу этого года.

По мнению экспертов, ограничения на въезд — это еще и действенная мера по борьбе с пробками, однако что касается воздуха, то если легковой автотранспорт следует не пускать в центр, то грузовой вообще не должен ездить в пределах МКАД.

— Любой грузовик выбрасывает в разы больше вредных веществ, чем легковой автомобиль. Только так можно улучшить экологию. К примеру, в Пекине днем в городе вообще нет грузовиков — а, например, все подвозы к стройкам и так далее осуществляются ночью, — уверен руководитель Центра по борьбе с пробками Александр Шумский.

При этом он добавил, что ограничение на движение легковых машин вводить нельзя. Можно сделать платные парковки, но если сделать платные дороги или куда-то не пускать автомобили, то остальные дороги, которых в Москве и так не хватает, забьются полностью.

В свою очередь, координатор токсической программы «Гринпис России» Алексей Киселев уверен, что улучшить экологию может платный въезд в центр города и развитие общественного транспорта.

— Чтобы реально решить проблему загрязнения воздуха, необходимо справиться с пробками — так как у нас большинство автомобилей работает вхолостую, — пояснил эксперт. — Для этого необходимо сначала сделать платный въезд в центр города. То есть если ты хочешь ездить там, то оплачивай неудобства, которые ты создаешь для пешеходов и жителей.

Но на периферии ограничивать движение не стоит. По мнению эксперта, необходимо сделать платными все парковки, причем обязательно с парковочными автоматами и шлагбаумами, а также активнее заниматься развитием наземного общественного транспорта. Автобусы и троллейбусы должны ходить по расписанию, быть удобными и красивыми. Тогда люди сами откажутся от машин.

Впрочем, Киселев добавил, что московские власти такую работу ведут: «На улицах появились машины с камерами фиксации неправильно припаркованных автомобилей. Значит, инфраструктура уже создается».

Добавим, что столичное Правительство активно пропагандирует преимущества общественного транспорта перед личным — строит перехватывающие парковки и транспортно-пересадочные узлы, запускает автобусы-экспрессы.

В канун первомайских праздников вновь открылась для пассажиров станция метро «Парк культуры»-кольцевая.

Этого события пассажиры, следующие по кольцевой линии метрополитена, ждали с 5 февраля 2011 года, когда станция была закрыта на реконструкцию. С тех пор в динамиках постоянно звучало: «Станцию "Парк культуры" поезд проследует без остановки».

Если учесть, что станция одна из самых напряженных, является пересадочной, можно представить, сколько неудобств доставило людям ее закрытие на реконструкцию.

Тем не менее приступать к работам было необходимо. Станция «Парк культуры»-кольцевая приняла первых пассажиров 1 января 1950 года. С открытием новых линий нагрузки на нее постоянно возрастали, и сейчас станцией пользуются в будни около 100 тысяч человек. За это время полностью выработали свой ресурс и требовали замены эскалаторы. Предстояло выполнить комплекс ремонтных и реставрационных работ. Был определен и срок их окончания — декабрь 2011 года.

Приняла же станция пассажиров только 28 апреля. В этот день здесь побывал, чтобы ознакомиться с результатами работ, московский Мэр. Начальник Московского метрополитена Иван Беседин рассказал С.Собянину, что работы проходили на площади 3 тысячи квадратных метров. Стоимость реконструкции составила почти 900 млн рублей.

На станции полностью заменены все пять эскалаторов, их место заняли современные машины с улучшенными техническими характеристиками. Принял первоначальный исторический вид вестибюль станции, обновлены и восстановлены декоративные элементы сооружения. Установлены современные турникеты, реконструированы кассы. Произведена реконструкция служебных помещений вестибюля, проложены новые кабельные, сантехнические, противопожарные и вентиляционные коммуникации. В ходе ремонта «Парк культуры» была оснащена новым сводом, который обеспечивает гидроизоляцию и исключает протечку воды. Такие своды планируется внедрять на всех реконструируемых станциях.

Но почему сдать станцию в первоначально установленные сроки метрополитеновцы не смогли? Свои обязательства по поставке эскалаторов не выполнил их производитель ЗАО «ЭЛЭС», расположенный в Санкт-Петербурге. За срыв контракта Московским метрополитеном будут предъявлены претензии.

Тем не менее пока проблемы это не снимает. Замена эскалаторов на станции «Парк Культуры» — очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. В соответствии с программой в 2012 году планируется заменить 14 эскалаторов, доложил С.Собянину начальники столичной подземки. «У нас большое количество эскалаторов потребуется на вновь вводимые станции, поэтому необходимо рассчитывать график работ», — отметил Мэр, добавив, что для строительства эскалаторов столичному метрополитену следует привлекать дополнительные силы подрядчиков.

Всего в 2012 — 2014 годах предстоит заменить 53 эскалатора на действующих станциях. Еще 102 эскалатора будет установлено на строящихся станциях метро.

К настоящему времени уже произведена замена эскалаторов на станциях «Автозаводская», «Новокузнецкая», «Белорусская» Замоскворецкой линии, «Динамо», «Театральная», «Чистые пруды», «Красные ворота», «Курская» Арбатско-Покровской линии, «Павелецкая», «Площадь Революции», «Лубянка», «Охотный ряд», «Семеновская», «Маяковская», «Таганская» кольцевой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская», «Курская» кольцевой линии, «Октябрьская» кольцевой линии и в переходе между станциями «Белорусская» кольцевой и Замоскворецкой линий.

Завершаются работы по замене эскалаторов на станциях «Медведково» и «Бабушкинская». В ближайшие три года планируется произвести замену эскалаторов на станциях «ВДНХ», «Ботанический сад», «Красные ворота», «Бауманская», «Проспект Мира» кольцевой линии, «Рижская», «Фрунзенская», «Киевская» кольцевой линии, «Новослободская», «Смоленская» и «Спортивная».

Мэр столицы С.Собянин внес в Мосгордуму проект закона «О научно-технической и инновационной деятельности в городе Москве», закрепляющего механизмы господдержки создателям технопарков, технополисов и бизнес-инкубаторов.

После принятия документа Правительство определит компании, которые получат налоговые льготы, субсидии и административную поддержку от властей. Первая раздача преференций пройдет уже в августе. С.Собянин попросил депутатов рассмотреть проект «в первоочередном порядке».

Как пояснил «Известиям» первый замглавы столичного Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства (ДНПиП) Михаил Ан, новый закон предполагает господдержку для трех категорий субъектов, работающих в инновационных центрах, — управляющих компаний, резидентов (производителей) и организаций, чьи проекты получат статус приоритетных.

Как сообщали «Известия», власти намерены предоставить им административную поддержку, налоговые льготы, снижение арендной платы за землю, субсидирование ставки рефинансирования на развитие инфраструктуры, а также затрат на повышение энергоэффективности и подготовку кадров.

При этом бизнес-структуры должны соответствовать определенным критериям. Претендент на статус управляющей компании должен иметь право пользования землей не менее чем на 10 лет, предоставить бизнес-план, обладать опытом создания техноплощадок и подтвердить финансовую состоятельность. Для получения статуса резидента предприятие должно заниматься актуальными для города «высокотехнологичными и ресурсоэффективными» производствами.

С приоритетными инновационными проектами ситуация сложнее. О создании списка таких проектов говорится еще в федеральном законе 1999 года «Об инвестиционной деятельности». Подобный перечень есть у многих регионов, но ни у Москвы, ни на федеральном уровне его нет из-за высокого «коррупционного потенциала», отметил Михаил Ан. «Разработка таких списков, подразумевающих преференции от бюджета, всегда чревата административным давлением», — отметил он.

По словам Ана, Мэрия оставляет за собой право на создание перечня приоритетных проектов, но пока намерена сконцентрироваться на организации инновационных площадок, в частности, на месте промзон, общая площадь которых в Москве насчитывает 7,7 тыс. га.

Михаил Ан добавил, что у будущих технопарков и бизнес-инкубаторов в Москве огромный инвестиционный потенциал, если судить по аналогичным мировым проектам. Так, инновационный центр Адлерсхоф в юго-восточной части Берлина на 420 га земли еще в процессе развития, но годовой оборот компаний там уже достигает 2 млрд

По словам чиновника, проект закона об инновационной деятельности может быть принят Мосгордумой уже в мае, на согласование подзаконных актов может уйти еще месяц. В августе Мэрия планирует провести заседание межведомственной комиссии, на котором выберет первых счастливчиков, имеющих право на преференции. Как сообщали «Известия», одной из первых промышленных территорий, где будет испробована новая модель, может стать ТИР «Москвич» (бывший АЗЛК). На очереди также АМО «ЗИЛ», ОАО «Тушинский машиностроительный завод», ОЭЗ «Зеленоград», технопарк «Строгино».

Между тем представители бизнеса относятся к масштабным планам властей с некоторой осторожностью. Как рассказал «Известиям» председатель правления инновационного кластера «НЭБ» Тимур Троицкий Марков, структуры, владеющие 47 нынешними технопарками, занимаются тем, что сдают помещения в аренду «разношерстным предприятиям».

Эксперт отметил, что новый документ может исправить ситуацию, но он в основном рассчитан на поддержку крупных компаний, а не малого и среднего бизнеса. «По разработанным властями критериям мы можем претендовать на субсидии, только если присоединимся к более крупным игрокам», — подчеркнул эксперт.

Тем временем эксперты отмечают, что господдержка инновационных предприятий, в любом случае, улучшит инвестиционный климат Москвы. Городские власти сейчас уделяют огромное внимание проектам создания высокотехнологичных производств, рассказал исполнительный директор Института региональных инновационных систем Антон Колошин. Так, Мэрия намерена проводить в области инновационной продукции от 5 до 20% госзакупок.

Развитие инновационной сферы потребует многомиллиардных инвестиций, поэтому здесь достаточно велики коррупционные риски. «Особенно в зоне господдержки, — пояснил Колошин. — Поэтому необходимо создать эффективную систему контроля европейского типа». По словам эксперта, отбором проектов, под которые будут даваться субсидии и налоговые льготы, должен заниматься независимый совет по развитию региональной инновационной системы Москвы, состоящий из представителей заинтересованных компаний, экспертов из ведущих вузов и т.д. Колошин добавил, что сейчас при Департаментах Мэрии активно создаются различные советы — правда, пока они выполняют консультационную функцию, подчиняются Правительству и не принимают окончательных решений.

Ветеранов на парад подвезут на электромобилях

В ПРОГРАММЕ ПРАЗДНОВАНИЯ ДНЯ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ ЗАПЛАНИРОВАНО 230 ГОРОДСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ И ЕЩЕ СОТНИ — ОКРУЖНЫХ И РАЙОННЫХ.

Об этом сообщил председатель столичного Комитета общественных связей Александр Чистяков.

Москва уже украсилась 17 тысячами флагов и всевозможных праздничных конструкций. Впервые на улицах вывесят копии Знамени Победы — на Воробьевых горах, гостинице «Москва» и здании Мэрии на Новом Арбате. А 9 мая с Поклонной горы в небо поднимется аэростат с копией Знамени Победы.

Конечно, главное событие — военный парад 9 мая на Красной площади, который начнется в 10.00. «В нем примут участие 20 тысяч человек личного состава, 100 тысяч единиц вооружения, военной и авиационной техники, — рассказал Чистяков. — На гостевые трибуны приглашены 1500 фронтовиков, из них 70 москвичей. На Красную площадь их доставят автобусами, а к трибунам подвезут на электромобилях».

В этот день на Поклонной горе в 12.00 соберутся тысячи участников детского движения Москвы. К огромной георгиевской ленте они прикрепят бумажных журавлей с именами их дедов и прадедов, которые сражались за Родину. К акции могут присоединиться все желающие — имена и фамилии их близких-фронтовиков потом будут храниться в Музее истории Великой Отечественной.

Все лучшие концертные залы: им. Чайковского, церковных соборов храма Христа Спасителя, театра Российской армии и другие — подготовили для ветеранов свои программы. В саду «Эрмитаж» состоится бал Победы «В шесть часов вечера...», где будет воссоздана атмосфера мая 1945 года: девушки в крепдешиновых платьях, полевая кухня, рио-рита и вальсы под патефон. В этом саду каждый год собираются летчицы из клуба «Авиатрисса» — героини женского полка пикирующих бомбардировщиков. Потом молодежный десант пройдет по городу, поздравляя прохожих. А в парке Горького у прудов посетители зажгут свечи и спустят их на воду. Все городские музеи в этот день будут работать бесплатно.

Сегодня в Москве проживает больше 193 тысяч ветеранов войны, из них 37 690 — фронтовики.

Самым молодым 88 лет. И не все выходят из дома. Но ко всем, обещают столичные власти, придут с подарками. А для ветеранов, находящихся на лечении в госпиталях, со 2 по 5 мая пройдут культурно-благотворительные акции. Согласно распоряжению столичного Правительства 343 тысячи ветеранов Москвы и Севастополя получили ко Дню Победы единовременные выплаты.

По 4 тыс. руб.: инвалиды и участники ВОВ 1941 — 1945 гг.; награжденные орденами и медалями за службу в годы ВОВ, а также участники ВОВ из числа последнего военного призыва; награжденные орденами и медалями за оборону Ленинграда; инвалиды с детства вследствие ранения, контузии и увечья, полученных в годы ВОВ; награжденные орденами и медалями за оборону Москвы; участники строительства оборонительных сооружений под Москвой.

По 3 тыс. руб.: жители блокадного Ленинграда; вдовы военнослужащих, погибших в годы ВОВ; бывшие несовершеннолетние узники фашизма; бывшие совершеннолетние узники нацистских лагерей, тюрем и гетто; почетные доноры СССР, сдававшие кровь в годы ВОВ. По 2 тыс. руб.: труженики тыла, награжденные орденами и медалями за труд в годы ВОВ или имеющие стаж работы не менее 6 месяцев в 1941 — 1945 гг., подтвержденный документами; родившиеся до 31 декабря 1931 г.

8-800-200-64-54

По этому телефону можно узнать все подробности того, где и как купить билет на поезд за полцены для ветеранов и их сопровождающих на 8 и 9 мая.

В Федеральной пассажирской компании «РГ» сообщили, что речь идет о любых вагонах в поездах дальнего следования внутри России. Причем пик поездок, по прогнозам экспертов, придется именно на 9 мая.

ТАТЬЯНА ШАДРИНА

«Горячая линия» Департамента соцзащиты населения Москвы: 8 (495) 623-10-59

Программа празднования Дня Победы в Москве опубликована на сайтах www.mos.ru и www.kos.ru

Департамент здравоохранения начнет платить за подготовку необходимых специалистов

Столичные власти теперь будут «заказывать» медицинским вузам врачей, в которых город ощущает острую нехватку. Бюджет Москвы готов оплатить два года ординатуры нужному специалисту, однако после этого выпускник будет обязан еще три года отработать в учреждении, в которое его направят чиновники.

О готовящихся изменениях «Известиям» сообщил глава Департамента здравоохранения Москвы Леонид Печатников. «Мы хотим улучшить качество врачей, поэтому будем тратить деньги не на первичное медобразование (которое уже финансируем), а оплачивать клиническую ординатуру в медицинских вузах, — пояснил Леонид Печатников. — Причем мы будем заказывать специалистов, которые нам нужны. Им я буду гарантировать рабочие места. А они мне будут гарантировать три года на том месте, куда я их пошлю».

Набирать первых ординаторов по нужным специальностям начнут уже в следующем учебном году — в частности, на базе Медицинского университета имени Пирогова. Для этого с вузом и со специалистом будет заключаться договор. Печатников сообщил, что на новую инициативу из бюджета уже выделено 35 млн рублей, через год эта сумма возрастет до 70 млн рублей, а затем превысит 100 млн

— Нам не нужны сегодня гинекологи, — заявил Печатников. — Но нам необходимо много врачей лучевой диагностики, рентгенологов, которые способны работать со сложной, дорогостоящей техникой. Поэтому мы будем зазывать их в разных институтах и на тех кафедрах, которым доверяем.

Будущее нововведение руководитель Департамента назвал «революцией» для Москвы, подчеркнув, что в других странах эта система уже действует. В университете имени Пирогова между тем сообщили, что инициатива властей действительно положительно скажется на качестве образования медиков.

— Тех, за кого в ординатуре будет платить Москва, обяжут сдавать комплексный экзамен не только нашим преподавателям, но и комиссии, представленной Департаментом, — пояснила и.о. проректора по учебно-воспитательной работе Галина Ковтюх. — Если ребята не сдадут этот экзамен, то университет будет готовить их к следующему экзамену за свой счет. То есть ответственность университета при подготовке специалиста возрастает.

Еще одним плюсом целенаправленной подготовки медиков Галина Ковтюх назвала определенность с местом работы, которая, наконец, появится у многих выпускников. «Ребята будут знать, куда они пойдут, — подчеркнула она. — Сегодня молодые люди выбирают специальность, а потом не устраиваются на работу. У нас есть примеры урологов, кандидатов наук, которые в 38-40 лет продолжают работать лаборантами на кафедрах».

По словам Ковтюх, на настоящий момент в городских больницах по-прежнему не хватает терапевтов, эндокринологов, невропатологов. Помимо этого появилась необходимость в медиках по специализации «клиническая психология» и неонатология (работа с новорожденными).

Специалист напомнила, что ранее городские власти также пытались восполнить дефицит участковых врачей. Для этого в 1998 году на базе университета был открыт московский факультет, где студенты получали первичное медобразование, которое оплачивалось городским бюджетом. После вуза выпускники должны были отработать в городских поликлиниках.

Сейчас, в связи с тем, что власти решили оплачивать только постдипломное образование, набора на этот факультет нет. Город дофинансирует тех студентов, которые завершают там свое обучение.

В свою очередь, доцент Московской медицинской академии имени Сеченова Сергей Боярский заявил, что власти вынуждены «привязывать специалистов к рабочим местам», поскольку советское распределение признано незаконным.

— У того же московского факультета раньше были грустные результаты в плане трудоустройства выпускников на должности участковых врачей, — рассказал Боярский. — Молодые люди использовали эту схему лишь потому, что она давала им возможность поступить в институт на льготных условиях.

При этом Боярский признал, что упомянутый трехсторонний договор никак не нарушает права молодых специалистов, поскольку подписывается добровольно и будущего врача вполне могут устраивать его условия.

Доходы москвичей, по сведениям столичного Правительства, за десять лет выросли в пять раз

Доходы москвичей за 10 лет выросли в 5 раз

МОСКВИЧИ стали больше зарабатывать, следить за здоровьем, экономить коммунальные ресурсы и откладывать сбережения. Такой оптимистичный вывод сделали в Департаменте экономической политики и развития Москвы, проанализировав сведения о расходах домохозяйств на товары и услуги за 10 лет — с 2001 по 2011 год.

Главное, считают в Департаменте, в Москве наблюдается устойчивое снижение уровня бедности. Если за эти годы прожиточный минимум вырос в 4 раза (с 2250 руб. в 2001 году до 9314 руб. в 2011-м), то доля населения с доходами ниже прожиточного минимума сократилась в 2,1 раза (с 21,8% до 10,1%). Во многом это связано с ростом городских социальных выплат и другими мерами соцподдержки.

Уровень жизни москвичей за десятилетие вырос почти вдвое. При росте инфляции в 2,9 раза денежные доходы населения увеличились в 5,1 раза. При этом реальные доходы (за вычетом обязательных платежей и взносов, а также с учетом инфляции) увеличились в 1,84 раза. Расслоение тоже стало не таким резким: соотношение доходов 10% «самых богатых» и «самых бедных» москвичей снизилось в 1,8 раза. Об улучшении качества жизни свидетельствует и структура расходования средств. В бюджете москвичей расходы на продукты питания стали занимать меньшую долю. Если в 2001-м на еду уходило едва ли не ползарплаты — 46,7% , то в прошлом — только 22,3%. При этом потребление хлеба за 10 лет сократилось на 21,5%, картофеля — на 22,2%, колбасы и других мясопродуктов — на 11,2% (теперь москвичи отдают предпочтение натуральному мясу).

Стало больше за это время в рационе горожан и фруктов — на 66,7%, овощей — на 21%. И, что особенно радует, в структуре расходов на продовольственные товары сократились затраты на алкоголь — на 26% и табачные изделия — на 40%. Рост доходов дал возможность москвичам чаще питаться вне дома. В 2001 году на походы в рестораны и кафе москвичи тратили не больше 2% доходов, а в прошлом — уже 4,1%.

Теперь — про услуги. «В 2011 году, — сообщают в Департаменте, — отмечалось резкое увеличение доли оплаты жилья в структуре расходов на «коммуналку» — в 5,5 раза к уровню 2001 года, но одновременно снизился удельный вес всех коммунальных услуг. Аналитики объясняют это массовой установкой водосчетчиков. В результате у большинства горожан снизилось потребление воды — и не потому, что они стали ее меньше расходовать, просто платят по факту.

Из анализа также видно, что теперь москвичи могут откладывать больше денег. Сбережения на одного члена семьи выросли за 10 лет в 4 раза — раньше они составляли всего 210 рублей в месяц, теперь — 838 рублей.

«МК» узнал, как делают поезда для столичного метро

Москвичей, ежедневно спускающихся в подземку, интересуют, как правило, вопросы сугубо утилитарные и сиюминутные. Есть ли в вагоне свободное место, придется ли ехать в давке или нет. О технических же подробностях работы метро мало кто задумывается — ездит и ездит, лишь бы летом было не очень жарко. Между тем тысячи людей работают над тем, чтобы подземный пассажирский транспорт развивался и пользоваться им было как можно более удобно.

Корреспондент «МК» побывал на заводе, производящем поезда для столичного метрополитена. Специалисты продемонстрировали свои новейшие разработки и рассказали:

— почему вагоны в метро так и не будут оборудованы открывающей двери кнопкой;

— будут ли поезда столичного метрополитена ходить без машинистов;

— появятся ли в Москве «рельсовые автобусы».

Составы повышенной комфортности

Завод «Метровагонмаш» был создан еще в XIX веке. По его внешнему виду, впрочем, о более чем вековой истории и не скажешь. Предприятие мало чем отличается от классических фабрик более позднего, советского периода. Неподалеку от здания администрации стоит памятник Ленину. На корпусах видны традиционные надписи «Не курить» и «Соблюдение техники безопасности спасет вашу жизнь». По дорожкам шустро ездят небольшие грузовые электромобили, молодость которых осталась где-то далеко позади. Но стоит зайти в цех, где идет реальное производство, и «совок» полностью исчезает. Ровный чистый пол четко разделен на зоны. Зеленые дорожки предназначены для безопасной ходьбы — краны с грузами над ними не ездят. Зоны для складирования материалов не только выделены цветом, но и размечены отдельными надписями. Тут лежат изоляторы, тут — токоприемники. Неподалеку от входа в цех на специальных подставках стоит будущий поезд метро. Вроде бы смотришь на знакомый «Русич» (такие ездят по Кольцевой ветке), но в то же время что-то в нем не то: цвет какой-то не наш.

— Мы делаем продукцию не только для России, — говорит директор по производству Александр Казенкин. — Эти вагоны потом отправятся в Болгарию. Принципиальных отличий от поездов столичного метро тут немного: другое внешнее оформление, измененная колесная тележка. За рубежом расстояние между рельсами не такое, как у нас. (1520 мм — Россия, 1435 мм — Европа.) Но по большей части все то же самое. А вот тут мы производим подвижной состав уже для Москвы. На соседней сборочной линии стоят новейшие вагоны 760-й серии (отдельного названия, как у «Русича», у них еще нет). Это последняя разработка завода, сделанная по заказу столичных властей. Когда специалисты рассказывают об установленных опциях, кажется, что в эти поезда постарались запихнуть практически все что можно.

Комфортную температуру в салоне будут поддерживать даже не кондиционеры, а полноценная система климат-контроля. Горожане могут не опасаться ни жары, ни того, что их продует холодным воздухом. В системе вентиляции установлены ультрафиолетовые лампы. Они постоянно будут обеззараживать поступающий внутрь воздух. Как шутят заводчане, во время эпидемий спасаться от заразы лучше всего будет в метро.

Стены салона покрываются специальной многослойной пленкой. С нее легко оттираются все надписи, которые любят наносить наши граждане. Двери закрываются герметично, и, как следствие, внутри будет значительно тише по сравнению с поездами старого образца. Более того, появилась система противозажатия. Створки автоматически откроются, если между ними окажется посторонний предмет (или пассажир).

Напомним, что первоначально предполагалось оснастить двери кнопками для открывания. Дескать, это экономит электроэнергию в утреннее и вечернее время. Не нужно лишний раз использовать механизм, когда мало пассажиров. Но потом от идеи отказались — транспортники пришли к мысли, что в московской подземке людей много всегда. Однако первую партию дверей с кнопками уже сделали и привезли на завод. Поэтому монтировать будут что есть. На поездах же более позднего выпуска вместо кнопок установят заглушки.

В подвеске вагонов вместо пружин использованы пневмопоршни. Во-первых, это делает езду более плавной. Во-вторых, позволяет регулировать клиренс в зависимости от нагрузки. Пол даже переполненного состава будет строго на уровне платформы станции.

— В этом году мы сделаем для Москвы 320 вагонов 760-й серии, — говорит главный конструктор Алексей Грицаев. — В 2013 году заказан такой же объем. Болгары хоть и пользуются нашей продукцией, но потребности у них меньше. Для софийской подземки мы изготовим 54 вагона «Русич».

Поезда без машинистов — это «баловство»

Поезда производства завода «Метровагонмаш» ездят еще и в российских городах-миллионниках. Руководство последних, правда, покупает преимущественно старые образцы (синие, с «ушами» на крыше, серии 81-717/714). Это, кстати, сказывается и на цене. Составы метро для Москвы обходятся в несколько раз дороже.

Но это неизбежная плата за качество. Помимо всех перечисленных выше опций корпуса вагонов последних серий делаются из нержавеющей стали. — Нержавейка, конечно, дорогое удовольствие, — говорит г-н Грицаев. — Зато она гораздо долговечнее обычной стали. Теоретически ее можно даже не красить, что позволяет сэкономить на производстве.

Но пока реализовать это не удается. Нержавейка российского изготовления с завода часто приходит кривой и сплошь покрытой царапинами. Оставлять такой материал без покраски невозможно. Зарубежная же продукция красивая и аккуратная, но дорогая. Я думаю, что выход все-таки лежит в модернизации отечественных металлургических заводов.

Сборка вагонов отчасти напоминает автомобильный конвейер. Сначала в сварочном цеху делается каркас. Потом остов отправляется на покраску. Следующая фаза — получившийся «полуфабрикат», замотанный в защитный материал, на стапелях ждет отправки в сборочный корпус. Монтаж всей начинки происходит в отдельном помещении. Вагон заезжает с одной стороны и через несколько дней полностью готовый выходит с другой.

— Один вагон собирается за 22 часа, — говорит главный конструктор завода. — В месяц мы делаем четыре состава по 8 вагонов. Сначала по корпусу прокладываются провода и различные трубки. Потом устанавливаются полы, а вслед за этим монтируется интерьер салона. В конце идет размещение подвагонного оборудования. Самая же последняя операция — вагон опускается на колесные тележки.

Примечательно, что на последующие испытания времени уходит значительно больше, чем на саму сборку. Надо проверить электрику, гидравлику. Ответственный момент — первое «троганье». Если во время движения все идет штатно, вагон отправляется на ходовые испытания. Вдоль завода проложена небольшая испытательная ветка, где будущие поезда проходят обкатку.

После того как состав метро полностью протестирован на предприятии, он перегоняется в депо будущей приписки. Там транспорт без каких бы то ни было поломок должен проехать еще 120 километров. Если все выполнено, то поезд принимается метрополитеном.

Мы поинтересовались у руководителей завода: реально ли, чтобы подземка работала без машинистов? Оказалось, что технически сделать это вполне возможно. Поезда могут сами разгоняться и тормозить, открывать двери и объявлять остановки. Но для такого кардинального решения нужно вложить огромное количество средств в автоматику. Тоннели и станции должны быть оборудованы специальными датчиками. Составы надо оснастить особым брусом, который будет включать тормоза самостоятельно, если упрется в препятствие. При таком подходе, правда, уже не приходится рассчитывать, что вагоны успеют остановиться заранее, не доехав до препятствия.

— В Лондоне, Париже, Дубае есть отдельные ветки, на которых поезда метро ходят без машинистов, — говорит главный инженер. — Сейчас разрабатываются проекты строительства подземки в Омске. Руководство города тоже хочет, чтобы составами управляла автоматика.

Но, по правде говоря, все это сплошное баловство. Гораздо проще и, что немаловажно, дешевле использовать труд машинистов.

«Рельсовые автобусы» не поедут по Москве

Производство вагонов для подземки — не единственное занятие завода. Здесь еще делают и небольшие пассажирские составы для регионов, где железные дороги не электрифицированы. Поезда на дизельной тяге получили неофициальное название «рельсовый автобус». Когда мы оказались в цеху сборки тепловозов, на стапелях как раз стояло нескольких новых вагонов. Внутренне убранство отличается комфортом. На стенах были закреплены держатели для велосипедов. Каждый вагон оказался оборудован туалетом. Причем одна уборная здесь по размерам равнялась двум таким, какие используются в поездах дальнего следования. Никаких лавок в салоне не оказалось — для каждого пассажира предусмотрено отдельное кресло. А в кабине машиниста нашлось место даже для холодильника.

— Этот поезд сделан нами по заказу для железных дорог Сербии, — говорит г-н Грицаев. — Локомотив оборудован дизельным двигателем «Мерседес». Расход на сотню у состава из 1-2 вагонов равняется 30 литрам. Как у обычного автобуса. Мы периодически делаем такие вагоны для отечественных внутрирегиональных перевозчиков.

Теперь и иностранцы заинтересовались. 23 апреля С.Собянин заявил, что только в этом году на реконструкцию Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) будет потрачено 8 млрд рублей. Развитие магистрали предполагает строительство новых инфраструктурных объектов. Появится 30 новых остановок и транспортно-пересадочных узлов. Но, пожалуй, самой масштабной работой будет электрификация рельсового кольца. Для будущих поездов нужны провода, а сейчас их нет. На это-то значительная часть средств и уйдет. Но почему бы не использовать «рельсовые автобусы»? Оказалось, что для этого есть несколько причин.

Во-первых, политика городского руководства — развивать в Москве экологически чистый транспорт. Выбросы от одного состава, может быть, и небольшие, но, когда речь пойдет о многих десятках, загрязнение воздуха окажется существенным. Во-вторых, Россия заключила с компанией «Сименс» контракт на поставку большого количества электричек «Ласточка». Они будут работать на Олимпиаде в Сочи. Но по окончании мероприятия такое количество поездов в регионе будет просто не нужно. Соответственно, их нужно куда-то деть. Москва же оптимально подходит для дальнейшего использования составов.

— Тенденции развития рельсового пассажирского транспорта в разных странах отличаются друг от друга, — говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — К примеру, Германия изначально развивала принцип «рельсы плюс электричество». Но в США, Канаде, Австралии, наоборот, ставку делали на дизельные пригородные поезда. Впрочем, в последние 20 лет и они начали переходить на электрички.

Эксперт обратил внимание и на другой недостаток «рельсового автобуса». Сейчас составы не делают более чем из трех вагонов. Если МКЖД реально встроится в городскую среду и начнет пользоваться популярностью, как метро, то маленьких поездов будет недостаточно. «Но если концепция кольцевой дороги окажется мертворожденной, как монорельс, то и одного вагона хватит. Будущее покажет», — добавил г-н Блинкин.

В КАКИХ РАЙОНАХ МОСКВЫ МЕТРО ЗАМЕНЯТ ЭЛЕКТРИЧКИ

Один из способов решения дорожной проблемы — развитие внутригородских маршрутов электричек

Многие москвичи ждут, когда в их район придет метро — хотя бы в радиусе одного-двух километров от дома. Чтобы эти мечты сбылись, сеть подземки нужно увеличить в три раза, а на это потребуются десятилетия. Если же активно интегрировать в систему метро железнодорожные электрички и трамвай, скоростной рельсовый транспорт доберется до самых глухих уголков Москвы за 2 — 3 года, утверждают эксперты. «МК» выяснил, каков потенциал электричек для более комфортного передвижения горожан по столице.

На прошлой неделе московское Правительство утвердило грандиозную программу развития метро до 2020 года. Согласно документу, протяженность линий подземки вырастет на 150 км (в полтора раза), количество станций достигнет 252 (сейчас — 185), появятся пересадки на электрички будущего пассажирского кольца железной дороги. План властей, безусловно, впечатляет. Однако даже если он будет осуществлен без сучка без задоринки, количество москвичей, не обслуженных метрополитеном, все равно останется значительным — 13% (вместо нынешних 22%).

— Необходим единый подход к рельсовой сети. Для наших граждан эталоном является метро, потому что в Москве на данный момент это единственный удобный скоростной вид транспорта, — говорит сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Александр Морозов.

Если спросить жителя Берлина, сильно ли отличается метро от электрички или скоростного трамвая, он скажет: нет. В Токио из 11 линий только 2 представляют собой классическое метро. В Париже поезда метро по старым линиям идут медленно. А современные линии — скоростные. Причем это единая интегрированная система. Так же и в Мадриде — городе с одной из лучших транспортных систем мира. Станции метро в столице Испании находятся буквально на каждом шагу — и в центре города, и на периферии. Линии метрополитена переходят в линии скоростного трамвая; платформы электричек соседствуют с платформами метро.

— Развитие рельсового транспорта — это путь к улучшению мобильности горожан, — говорит директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин. — Сейчас в городе начали открываться перехватывающие парковки с пересадками на станции метро и железной дороги, однако москвичи почти не пользуются ими по той простой причине, что не знают их расположения. Очевидно, что все системы транспорта должны быть интегрированными, требуются десятки транспортно-пересадочных узлов с удобной системой ориентирования.

Электрички — наше будущее?

— Московское метро находится на уровне 1970-х годов западных систем. Работает четко, но в нем не предусмотрены условия для маломобильных групп граждан, и оно не соответствует потребностям города в целом. Схема ориентирования плохая, замкнута сама в себе. Исправить эти недостатки нельзя по объективным причинам, — утверждает Александр Морозов.

И вот почему. Нынешняя система метрополитена российской столицы рассчитана на 5 млн пассажиров в день. Фактически же в подземку спускаются 7 — 8 млн человек, а в «пробочные» дни — до 10 млн Удлинять поезда, оборудовать лифтами и широкими платформами старые станции московского метро нереально. И по техническим причинам, и с точки зрения пассажиропотока: перегрузки только увеличатся. Проблему можно снять, создавая систему экспресс-метро: параллельно действующим линиям строятся пути с большими расстояниями между станциями. В Нью-Йорке на некоторых линиях подземки расположено по 4 пути, которые идут параллельно: по краям находятся локальные линии, с частыми остановками; посередине — экспрессные ветки, с платформами через 2,5 — 3 км. То же можно было бы сделать с железными дорогами в Москве.

— Легкий рельсовый транспорт может без пересадок следовать по одним и тем же путям, — продолжает эксперт. — В поселке Северный половина трассы уже готова — к станции ведет ветка, по которой раз в неделю возят реагенты для водопроводной станции. Ну и пусть возят дальше — ночами, а днем веткой могли бы пользоваться пассажиры. Осталось только электрифицировать пути. Причем требуются незначительные, по меркам мегаполиса, средства. Строительство километра метро стоит 4 — 6 млрд руб., в то время как реконструкция для пассажирского движения километра железной дороги — 1 млрд руб., а трамвая — от 100 до 500 млн руб.

На данный момент на развитие московского метро в 2012 — 2016 годах заложено 465 млрд руб. (планируется соорудить 92,4 км тоннелей), трамвая — 1,6 млрд руб. (плюс 59,4 км), электричек — 15 млрд руб. (плюс 54 км). Транспортники предлагают полностью поменять приоритеты. Основную часть средств, по их мнению, нужно направить на реконструкцию путей для электричек — 260 млрд руб. (прибавится 200 км), на второе место имеет смысл поставить скоростной трамвай — 120 млрд руб. (плюс 160 км), а на третье — метро — 100 млрд руб. (20 км). В итоге при тех же затратах город получит не 205,8 дополнительного км скоростного рельсового транспорта, как заложено сейчас в программе, а 380 км. Разумеется, в движении электричек нельзя допускать даже небольших перерывов. Они должны ходить каждые 5 — 10 минут.

Уже через год, по утверждению Александра Морозова, железная дорога возила бы пассажиров в Бирюлево и Солнцево, а в 2014 — 2015 годах можно было бы заменить на этих направлениях нынешний подвижной состав на усовершенствованные вагоны. Сравним этот вариант с проектируемой Солнцевской линией метро: предполагается, что по ней пойдут поезда из 8 вагонов, шириной 2,5 м, со скоростью 40 км/час. Электрички же, при одинаковой ширине колеи, гораздо более вместительны и мобильны: ширина — 3,5 м, скорость — 50 км/час.

Три вокзальные революции

Где еще можно организовать движение электричек а-ля метро? Специалисты считают, что властям стоит обратить внимание на район вдоль Ярославского шоссе. Сейчас проживающим там москвичам проблематично доехать до метро. А ведь рядом проходит железная дорога.

Прекрасным дополнением стал бы скоростной трамвай. Вообще при реконструкции магистралей нужно резервировать место для рельсового транспорта. Так, на Ярославском шоссе необязательно немедленно строить рельсы, достаточно заложить пространство. «К сожалению, мы делаем двойную работу. Сначала — выделенные полосы с заездными карманами. Они и сейчас неэффективны. А через 2 — 3 года станет очевидно, что без рельсового транспорта не обойтись. Борьбу с пробками на дорогах за рубежом тоже начинали с организации выделенных полос для автобусов, но достаточно скоро убедились, что без рельсового транспорта (на поверхности речь идет в основном о скоростном трамвае) не обойтись», — продолжает эксперт. Рельсовый путь для скоростного трамвая, по мнению многих специалистов, нужно укладывать посередине дороги. Чтобы не соблазнять водителей воспользоваться им, нужно оградить рельсы небольшой оградой. Тогда помимо высокой скорости (до 100 км в час) будет и высокая безопасность. Водитель трамвая может быть уверен, что не столкнется с невесть откуда появившимся автомобилистом.

Железнодорожный транспорт вовсе не обязательно должен идти по поверхности земли. Напротив, можно и нужно строить тоннели. Взять район Кожухово, куда планируют тянуть отдельную линию метро с пересадкой на Таганско-Краснопресненскую и Калининскую линии. Вместо этого можно было бы от железнодорожной станции Выхино провести под землей линию с двумя перегонами, чтобы сделать станцию в Кожухове. Люди могли бы через 3 года ездить со всеми удобствами до Казанского вокзала.

«Через 10 лет можно было бы построить тоннель между Киевским и Казанским вокзалами, по которому ходили бы комфортные электрички. Для пассажиров ощущение от такой поездки ничем не отличалось бы от передвижения на метро. А скорость была бы еще быстрее. Этот пример предложен в связи с тем, что у нас в генсхеме развития московского транспортного узла заложено соединение этих вокзалов, а также Ярославского с Павелецким, — поясняет Морозов. — Мы озвучивали эти предложения на общественно-консультативном совете по проблемам функционирования и развития транспортного комплекса Москвы. Новое руководство города в целом идею поддерживает. Но по непонятным причинам в градостроительные планы она не включена».

В свою очередь нужно развивать территорию вокруг вокзалов. Гендиректор института градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор» Михаил Грудинин на недавно прошедшем «Пассажирском форуме-2012» представил свое видение «трех вокзальных революций». Первая революция — это трансформация вокзала из объекта для посадки-высадки пассажиров в многофункциональный транспортно-пересадочный узел. Вторая — организация на базе вокзала общественно-деловых центров. Здесь концентрируется большой людской поток: горожане приезжают не только в качестве пассажиров, но и с рекреационными, а также деловыми целями — встретиться с партнерами, посидеть в ресторане, сходить в кино, прогуляться по магазинам. Революция номер три — создание вокруг вокзала зоны опережающего развития, по крайней мере в10 раз превышающую площадь самого вокзала. «Прилегающие территории застраиваются жилыми домами, офисными и развлекательными комплексами. Важный момент — хорошая транспортная доступность. Совсем не обязательно убирать вокзал из центра города. Территориальные резервы для развития есть: достаточно вынести за пределы города грузовые дворы», — говорит Михаил Грудинин.

МЕЖДУ ТЕМ

По данным Департамента транспорта Москвы, не обслужены метрополитеном около 22% жителей города. Наиболее сложная ситуация остается в Северном и Западном округах, а также в жилых массивах с численностью населения от 100 до 200 тыс. чел.: Ярославском (СВАО), Новокосине, Косине-Ухтомском (ВАО), Жулебине (ЮВАО), Бирюлеве Восточном и Западном (ЮАО). Из-за недостаточного финансирования планируемые сроки строительства станций и линий подземки значительно отстают от требуемых. Дефицит протяженности сети метро составляет больше 100 км.

В московской госпрограмме «Развитие транспортной системы на 2012 — 2016 годы» планируется формирование новой системы экспрессных линий метро хордового направления. В частности, ветки пойдут: от ст. м. «Авиамоторная» через будущую станцию «Нижегородская улица» в Кузьминки; от ст. м. «Выхино» через строящиеся станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» к «Люберецким полям»; от ст. м. «Марьина Роща» — в районы Алексеевский, Ростокино, Бабушкинский, Медведково и дальше в область, к Мытищам (задельный объект, ввод намечен к 2025 году); одна из веток должна пройти вдоль Ленинского проспекта в Ленинский район Подмосковья.

Говорится в документе и о необходимости интеграции железной дороги в систему городского скоростного транспорта. Предусмотрено полное исключение провоза через Москву транзитных грузов, а также закрытие или перепрофилирование пяти грузовых дворов в срединных районах города.

Все жилье, требующее ремонта, на присоединяемых к Москве территориях теперь будет включено в городскую программу капремонта. Об этом «Известиям» рассказал член комиссии Мосгордумы по жилищной политике Иван Новицкий. По мнению экспертов, это может спасти жильцов от оплаты 100% расходов на ремонтные работы. Однако процесс может затянуться из-за различий между типовыми домами Москвы и области.

— Капитальный ремонт не является прерогативой муниципалитета, поэтому после официального оформления новых границ Москвы этот вопрос должен быть передан московскому Правительству, — объяснил Новицкий.

В Департаменте капитального ремонта «Известиям» подтвердили, что ремонт части зданий в новой Москве будет осуществлен. В настоящее время Департамент градполитики проводит проверку состояния жилого фонда.

— Для начала надо выяснить, что вообще планируется строить на этой территории, — пояснила Татьяна Блинова, пресс-секретарь Департамента капремонта. — Исходя из этого, надо будет принимать решение. Хотя и без проверок понятно, что там очень много домов в ужасающем состоянии.

Блинова добавила, что снос охватит не все ветхие здания, в какие-то из них людей будут временно переселять. Часть домов, пригодных для дальнейшей эксплуатации, необходимо будет отремонтировать.

По словам Галины Хованской, председателя комитета Госдумы по жилищно-коммунальному хозяйству, в регионах деньги на капремонт выделялись только совместно со специально созданным федеральным фондом содействия реформированию ЖКХ.

Напомним, что сегодня капремонт в Москве проходит по программе софинансирования. Владельцы квартир выплачивают не менее 5%, остальное — город. В области распределение такое же. Однако если Москва в 2012 году выделит на эти цели более 6 млрд рублей, то область — только 2 млрд рублей. То есть в случае включения домов на новых территориях в московскую программу отремонтированы они будут в разы быстрее.

Передача ветхого жилья от области к Москве для жителей таких домов, по мнению Хованской, станет «спасительной», так как существует вероятность, что с будущего года ремонтировать дома в регионах собственники квартир будут исключительно за свой счет.

— Если в закон о фонде будут внесены поправки в сегодняшнем виде, то деньги будут выделяться только на снос аварийного жилья, а не на ремонт, — сказала Хованская.

Впрочем, существуют и другие сложности. Так, по словам Татьяны Блиновой, в Московской области и, в частности, на присоединяемых территориях очень много домов таких типов, которых просто нет в Москве, и для них надо будут заново составлять проект и сметы. «Но там есть 4-этажные дома, которые строились в 1960-е годы. Их уже начали ремонтировать, и скорее всего можно будет просто воспользоваться уже готовыми проектами», — добавила Блинова.

По мнению директора юридического Департамента Penny Lane Realty Сергея Поправки, утверждение новой проектной документации не столько затратный, сколько растянутый во времени процесс:

— Вся цепочка необходимых согласований со всевозможными инстанциями может растянуться на долгие месяцы. К тому же Подмосковье не отличается организованной панельной застройкой, как, например, спальные районы Москвы. Например, в той же Коммунарке есть нетиповые жилые двух-, трехэтажные дома.

Напомним, что в 2012 году в Москве будет отремонтировано 230 домов. А владельцы каждой квартиры в среднем заплатят от 10 до 15 тыс. рублей.

Сегодня капремонт в Москве проходит по программе софинансирования. Владельцы квартир выплачивают не менее 5%, остальное — город. В области распределение такое же.

Узнать об истории и художественных особенностях архитектурных достопримечательностей столицы можно будет по мобильному телефону, наведя его камеру непосредственно на само здание.

Как рассказали «МК» в Департаменте информационных технологий, на 200 зданий, являющихся признанными объектами культурного наследия, будут нанесены так называемые QR-коды. Направив на код камеру «трубки», можно получить историческую справку о достопримечательном здании, его зодчих и художественных особенностях.

Впрочем, это смогут сделать и те, чей телефон не оборудован камерой. Для них под QR-кодом будет располагаться интернет-адрес.

Зайдя на него, можно будет получить нужную информацию в том же объеме. Правда, некоторые проблемы могут возникнуть у москвичей, чей телефон зарегистрирован не в России: они смогут ознакомиться с исторической справкой исключительно на английском языке. Телефоны, зарегистрированные в РФ, будут перенаправляться на сайт Мосгорнаследия, где также содержится нужная информация. А к осени планируется создать интернетпортал, где будут скапливаться данные о памятниках архитектуры. Добавлять туда интересные факты сможет любой желающий.

Новые коды нанесены на таблички, которые сообщают прохожим о статусе архитектурного памятника (ноу-хау уже можно опробовать на Тверской и Новой Басманной улицах). В будущем кодами могут быть оснащены и остановки наземного транспорта, что позволит мгновенно узнавать о расписании и возможных задержках автобусов, троллейбусов и трамваев, не отходя от места ожидания.

QR-коды расскажут о достопримечательностях.

QR-коды, позволяющие с помощью мобильных устройств получать текстовую и графическую информацию, будут размещены на 200 зданиях — объектах культурного наследия Москвы в ближайшее время, сообщила РИА «Новости» в среду пресс-секретарь столичного Департамента информационных технологий Елена Новикова.

«Мы уже разместили QR-коды на 14 объектах культурного наследия на Тверской улице. В ближайшее время это количество будет доведено до 200», — сказала она.

По словам Новиковой, мобильное устройство, просканировав такой код, будет открывать страницу с информацией об объекте.

В перспективе также планируется разработать мобильное приложение, которое позволит москвичам и гостям столицы пользоваться аудио гидами. Предполагается, что оно будет находить ближайшие к человеку объекты, по которым имеется аудиоинформация, и предлагать ее обладателю девайса.

Андрей Градов, Заслуженный артист России

Я СЧИТАЮ неверным шаг московских властей по оборудованию в городских парках «пикниковых точек», о чем вы пишете на 7-й полосе. Дело в том, что культура посещения парков находится у нас на очень невысоком уровне, так что туда порой даже не хочется ходить. Выйдите даже не в парк, а в ближнее Подмосковье, и посмотрите, в каком состоянии находятся леса после пикников. Некоторые места там похожи на помойки. Во избежание таких явлений людей с детства нужно приучать к порядку, к тому, что не надо гадить в своем доме, а не пытаться чего-то добиться от уже взрослого, состоявшегося человека. Но как раз на раннем этапе родители и упускают столь важный аспект. Посмотрите, что сейчас происходит в школах, и вы поймете, куда делись моральные нормы.

Упал общеобразовательный уровень. Мне кажется, что связано это прежде всего с тем, что у родителей нет возможности уделять детям должное внимание, потому заняты они главным образом зарабатыванием денег на жизнь.

Кроме того, не стоит забывать, что в хороших парках есть кафе, где можно заказать, в том числе и шашлыки. Я считаю, что цены в них вполне доступные.

Хотя качество иногда и оставляет желать лучшего. Если даже в дорогих московских ресторанах иногда можно получить некачественный продукт, что говорить о небольших кафе и забегаловках. Вероятно, надзор там бывает не очень хорошим, туда наверняка поставляют «левое» мясо. Я помню случай, когда в таком кафе отравились мои приятели, которые как раз съели шашлыки.

Должно быть, заказали они их не в самом лучшем месте. Думаю, если бы они сделали это в каком-нибудь центральном парке, то таких проблем не возникло бы. А вообще я, к счастью, уже давно не видел, чтобы отдыхающие готовили шашлыки самостоятельно. Но раньше мне приходилось наблюдать такие явления и их последствия в виде порубленных деревьев, поломанных кустов и скамеек я до сих пор помню.

Если же говорить об отдыхе за чертой города, к примеру, на своем собственном дачном участке, то там ты имеешь право делать все, что угодно, кроме, конечно, запускания салюта, если он может представлять угрозу для соседних домов и других подобных вещей. К проблеме общежития я отношусь спокойно. Единственное, что некоторые люди иногда обустраивают свои участки так, что перекрывают другим выходы к лесу, озеру или реке, то есть к тому, что по праву находится в общем пользовании. Это недопустимо. И в большинстве случаев соседи вполне могут решать возникающие проблемы самостоятельно, без обращений в суды и правоохранительные органы. Ведь люди, которые долгие годы живут бок о бок, должны уметь находить общий язык. Мне кажется, что в этом плане все идет к лучшему, они уже научились договариваться и заключать консенсусы.

Зажарить шашлык в московских парках теперь можно вполне легально

Как выехать на пикник не выезжая из города

Оказывается, не обязательно выезжать из Москвы, чтобы доставить себе и компании удовольствие провести выходные под шашлычок. Уже в первые теплые дни и майские праздники тысячи москвичей нашли «пикниковую точку» в столичных парках.

Еще пару лет назад найти на территории мегаполиса место для того, чтобы цивилизованно запалить огонь и посидеть компанией, было проблематично. Поэтому черные пятна от кострищ и груды мусора являлись «украшением» любого парка. За сезон проверяющие Департамента природопользования выявляли порой несколько тысяч таких площадок, уродующих места отдыха и наносящих вред природе. Но бороться с населением дело неблагодарное, и поэтому столичные власти стали оборудовать в парках «пикниковые точки». Как рассказали «РГ» в Департаменте природопользования и охраны окружающей среды Москвы, сейчас только в особо охраняемых природных территориях обустроено 158 таких площадок. Больше всего их в парке Кузьминки-Люблино — аж 31 точка. В числе лидеров также Серебряный бор — 17 мест, лесопарк Кусково и парк Царицыно — там по 9. Некоторые пикниковые точки — это так называемые «медвежьи столовые» с прочными антивандальными столами, скамейками или пеньками для сидений. Другие точки — площадки под просторными шатрами, которые в случае дождя укроют не одну компанию, а также поляны со столами. Правда, не мангалы стоят не везде. Чтобы не оказаться в ситуации, когда мясо истомилось в рассоле, а пожарить его негде, лучше предварительно связаться с администрациями парков и уточнить, придется ли приносить с собой грильницу. А в некоторых парках готовы предоставить платные услуги: выдадут не только шампуры с мангалами, но и одноразовую посуду и даже спортинвентарь. Например, аренда мангала на день в среднем обходится в 350 рублей, стола — 100 — 200.

Летом, рассказали в Департаменте природопользования, число пикниковых точек увеличится еще на 89! Если застолье надоест, отдыхающие легко найдут себе развлечения. Ведь в этом году на территории ООПТ отремонтируют 55 детских и 12 спортивных площадок, проложат новые экотропы, около 50 км велодорожек обустроят в Измайловском парке, Царицыно, Битцевском лесу, Теплом Стане и других зеленых «оазисах» города. Больше станет пляжей и мест для рыбалки.

Горожане, которые уже пожарили шашлыки, остались довольны. «Отправляясь отдыхать в Сосновый бор, думали, что там много мусора, — рассказала "РГ" москвичка Ольга Сергеева. — А кругом чистота. Везде урны, так что бросать пакет с отходами под куст надобности нет. На всякий случай наши приятели захватили с собой раскладной мангал, но он не понадобился — стоял стационарный». Отдыхающие в парке Митино, что на северо-западе города, тоже остались не в накладе. «Но здесь пикниковых точек явно не хватает, — сетует инженер Сергей Степанок. — Парк становится все популярнее, хорошо бы к четырем шатрам установить еще не менее шести. Иначе компании засядут под деревьями — и природе конец».

Куда идем за мясом

Подготовились ли к пикниковому сезону столичные магазины? Корреспондент «РГ» отправился за мясом. В первом же фирменном магазинчике, где торгуют продукцией только одного завода, — пустые емкости с наклейками «Шашлык из баранины».

«Все раскупили вчера, — разводит руками продавец. — Ждем поступление только через два дня». В фермерском магазине, расположенном в районе Митино, оказались расторопнее. В лоточках аппетитные кусочки баранины (380 руб. за кило) и свинины (280 руб.). Может, на рынках дешевле? И правда, в зеленоградском торговом комплексе за кило бараньего шашлыка просят 299 рублей. Выбор здесь большой — есть шашлык и из семги (520 руб./кг). Не обделили любителей мясных блюд и в супермаркете в центре Москвы. Килограмм шашлыка из свинины стоит 246 рублей, из индейки — 129. А куриный и вовсе 69,90. Его-то и взяли, не глядя. Кювета с мясом весила чуть более 2 кг. Но достав 11 кусочков, в емкости осталось рассола больше чем на треть. То есть существенная часть денег ушла в воду. Так что, выбирая бадейки с шашлыком, надо быть осмотрительнее. А санитарные врачи добавляют, что нередко под видом шашлыка нечестные продавцы стараются сбыть залежалый товар, ведь аромат лука с лимоном отбивает дурной запах. Надежнее будет покупать кусок мяса и самим нарезать и мариновать. Так или иначе, желающие полакомиться шашлыком на свежем воздухе голодными не останутся. По данным Департамента торговли и услуг, мясом и мясопродуктами торговые точки запаслись на 22% больше, чем в прошлом году.

Лето

В природных зонах Москвы летом будет открыто 247 пикниковых точек

***

Карта и адреса «пикниковых точек» на сайте www.rg.ru/art/614186

***

СПРАВКА «РГ»

На отдыхающих в парках могут быть наложены штрафы: — за установку мангала в неположенном месте — 5 тыс. рублей; — за разведение костра там, где это запрещено, — 4,5 тыс. рублей. Если вы оказались в парке, который не является ООПТ и там нет таблички, запрещающей разводить огонь, то здесь запалить мангал не возбраняется. Но рубить сучья и оставлять золу от кострищ нельзя! Пожаловаться на нарушителей можно на «горячую линию» Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы: 8 495 644 20 77.

Копии легендарного Знамени Победы впервые украсят в этом году Москву

С этого года каждое 9 Мая в Москве будут вывешивать копии Знамени Победы

В ЭТОМ году Москву впервые украсят копии легендарного Знамени Победы. Об этом сообщил вчера на торжественной встрече фронтовиков в Большом театре Мэр Москвы С.Собянин.

Штурмовой флаг 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, который 1 мая 1945 года водрузили над немецким рейстагом Алексей Берест, Михаил Егоров и Мелитон Кантария, признан официальным символом Победы советских войск над немецкими захватчиками. Он хранится в Центральном музее Вооруженных сил СССР. Реликвию выносили только однажды — в 1965 году — в честь 20-летия Победы. «Пусть в преддверии празднования 67-й годовщины Великой Победы ее символы вновь напомнят молодым людям о фронтовых подвигах их дедов и прадедов», — отметил С.Собянин.

Поздравляя ветеранов, среди которых были участники битвы за Берлин, Парада Победы, Герои Советского Союза и РФ, Мэр подчеркнул, что они не только спасли Родину от врага, но и сыграли ключевую роль в строительстве послевоенной Москвы. «Московское метро, школы, детские сады, больницы и поликлиники, театры, концертные залы, жилые кварталы — все это создано вашими руками и будет служить долгие годы», — сказал С.Собянин.

По словам Мэра, московские фронтовики и труженики тыла, которых в городе 189 тысяч, получают достойные пенсии, пользуются всеми льготами. А в этом году московское Правительство должно решить проблемы одиноко проживающих вдов погибших и умерших фронтовиков. Всех нуждающихся пожилых женщин обеспечат сиделками, медицинскими услугами, за счет города сделают им ремонт в квартире.

Накануне празднования Дня Победы для ветеранов, находящихся на лечении в госпиталях, со 2 по 5 мая пройдут культурно-благотворительные акции. Распоряжением столичного Правительства 343 тысячи ветеранов Москвы и Севастополя получат ко Дню Победы единовременные выплаты — от 2 до 4 тысяч рублей. А 9 мая 1500 фронтовиков ждут на гостевых трибунах Красной площади. В военном параде в честь 67-й годовщины Победы примут участие 20 тысяч человек личного состава, больше 100 тысяч единиц вооружения, военной и авиационной техники.

В этом году московское Правительство возьмется за решение проблем одиноко проживающих вдов фронтовиков

МЕЖДУ ТЕМ

Мэр вручил фронтовику Ивану Чистякову медаль «За оборону Москву», которой он был награжден еще во время войны. От рядового дослужился до командиром отделения. Сражался на Курской дуге и под Сталинградом, защищал Москву, освобождал от фашистов Румынию и Венгрию. И вот спустя много лет получил долгожданную награду.

Награда нашла героя спустя 68 лет.

Мэр Москвы С.Собянин вручил ветерану Великой Отечественной войны Ивану Чистякову медаль «За оборону Москвы» через 68 лет после награждения.

— Все эти годы просто не представлялось возможным вручить эту медаль. Не было возможности установить, кто именно должен ее получить. И все-таки награда нашла героя, — пояснили «Комсомолке» в столичной Мэрии.

Иван Чистяков получил медаль на встрече Мэра С.Собянина с ветеранами, которая прошла 1 Мая в Большом театре. Кроме того, ему вручили памятный знак «70 лет битвы за Москву».

Чистяков служил в стрелковом полку и освобождал от немецко-фашистских захватчиков деревни Московской области. Совсем молодым бойцом он прошел Курскую дугу, освобождал Сталинград, Румынию, Венгрию. Медалью «За оборону Москвы» он был награжден еще 1 мая 1944 года — соответствующий указ издал президиум Верховного совета СССР. Однако до сегодняшнего дня указ так и не был реализован.

На встречу в Большом театре пришли более 1,5 тысячи фронтовиков и тружеников тыла. Выступая перед ветеранами, С.Собянин особо подчеркнул их роль в победе над фашизмом и строительстве современной Москвы. Он также заявил, что в городе все готово к празднованию Дня Победы.

Добавим, что сегодня в Москве живут 189 тысяч ветеранов ВОВ.

Медведев и Путин впервые вышли на первомайское шествие профсоюзов

Шествие, которое стартовало на Тверской, должно было начаться в 10.00. Однако в 10.05 корреспондент «Известий», поднимаясь на выход из метро, с удивлением обнаружила, как внутрь подземки поспешно спускается с десяток граждан с флажками «Профсоюз ЦАО» и «Московская федерация профсоюзов».

— Саботируете? — интересуюсь у черноволосого юноши.

— Свободу человеку труда! — хмыкает, удаляясь в сторону эскалатора, тот.

Тверская была запружена — яблоку негде упасть. Профсоюзы обещали вывести на улицы 100 тыс. человек, но ГУВД Москвы распространило другую цифру: 120 тыс. А позже поправило само себя: было 150 тыс.

Трудящихся разделили на колонны. Первыми выпала честь идти строителям, во второй колонне собрались представители Мосметростроя, третью возглавлял Мэр Москвы С.Собянин — без галстука. Дальше выстроились представители сферы образования, профсоюзные деятели всех столичных округов, колонна единороссов. Под бравурную советскую музыку, которая доносилась с трибуны, установленной на Манежной площади, граждане неторопливо двинулись вперед.

Составляю компанию сотрудникам Мосметростроя. Рядом — двое молодых людей в алых накидках с названием организации.

— Почему решили прийти на шествие?

— Так начальство сказало, — пожимает плечами один.

— Отмечали, кто пришел?

— Ага, бригадиру надо было показаться.

— А как же выходной?

— Ну вот он и есть — выходной, — смеется другой молодой человек.

Женщина лет пятидесяти — тоже из Мосметростроя — объясняет, что на шествие вышла, «потому что из профсоюза»: — Двадцать лет уже хожу! — И не надоело вам?

— Да что вы, мне нравится! — всплескивает руками дама. По ее словам, представляемая ею организация собрала на шествие 520 человек:

— А вот профсоюз строителей, например, хотел собрать 300, но в итоге привел около 800.

С трибуны тем временем торжественный женский голос расшифровывает понятие «справедливость»: «это удобный общественный транспорт»; «это поддержка культуры, творчества и инноваций». Трудящимся также напомнили, что после выборов 4 марта «Россия вступила в новый этап социального развития».

— Профсоюзы выступают против проявления политического авантюризма! — кричит женщина на всю Тверскую.

Между тем четыре женщины затеяли перепалку, выясняя, как получилось, что они «откололись от остальных».

— Надо было вставать в третью колонну, а это вторая! Теперь потеряемся, и ничего не заплатят, — ершится блондинка.

— Да вроде сказали, что сбор через час после окончания шествия на Малой Грузинской.

Хотя боюсь, действительно кинут, — поддакивает рыжая в красном полупальто.

— Простите, а вы тоже через сайт «Массовки.ру» сюда попали? — интересуюсь у рыжей.

— Нет! — мгновенно настораживается та.

— А какую представляете организацию?

Женщина отворачивается и быстро удаляется прочь.

Юноша с плакатом «Путин! Медведев! Россия, вперед!» честно сообщает, что представляет Росмолодежь. Его коллег здесь порядка тысячи.

— Плакаты еще с предвыборной кампании сохранились? — спрашиваю.

— А вы что, против? — почему-то обижается паренек.

Помимо классических, в советском духе транспарантов «Мир! Труд! Май!» наблюдались и такие: «Народ — хозяин России»; «Нет коррумпированным чиновникам», а также «Инвалидам — доступную среду». Рядом с обладателем одного такого плаката, посвященного инвалидам, важно вышагивали школьники. Оказалось, ученики 4-го класса, приехали из Якутии. Как рассказала «Известиям» педагог, дети раз в неделю прилетают в столицу — учатся в школе с математическим уклоном: «В обучение входит и культурная программа. Кино, музеи»...

Дмитрий Медведев и Владимир Путин влились в колонну трудящихся № 3, когда та достигла гостиницы «Националь». Как раз перед этим глава ФНПР Михаил Шмаков успел сообщить с трибуны, что «сегодня мы говорим не просто «справедливость абстрактная», а «даешь справедливость!» Президенты, действующий и избранный, резко контрастировали друг с другом: Медведев был в белом, Путин — в черном. В компании граждан тандем прошелся метров триста. Уходящий премьер успел сообщить шествующим рядом участникам акции, что в гороскопы не верит, а будущий премьер заявил: «Если верить, то только в хорошие». Сотрудница одного из предприятий ЖКХ обратилась к Медведеву с просьбой: побольше пропагандировать нелегкий труд работников сферы ЖКХ. Глава государства немедленно вспомнил знаменитый фильм «Афоня» — считать ли его той самой пропагандой, о которой говорит женщина? Оказалось, нет.

— Там был слесарь, а нам по ЖКХ надо, — дама настаивала на своем...

Дойдя до первого же поворота — угла Моховой и Воздвиженки, — члены тандема шествующих покинули. В небольшой компании профсоюзных лидеров и трудящихся Путин и Медведев провели отдельное «шествие»: до пивного бара «Жигули» на Арбате. Выпили по кружке пивка. Вместе с Президентом и премьером «пенное» употребляли главный профсоюзный деятель страны Михаил Шмаков и депутат Госдумы, токарь по профессии, Валерий Трапезников. Закусывали раками, креветками, чипсами и рыбой. Но не только — тандем подошел к делу серьезно и заказал полноценный обед. Медведев съел отварной картофель с треской, Путин — жареную картошку и колбаску.

— А потом мы все вместе сфотографировались с официантами, — рассказал «Известиям» депутат Трапезников.

Лидер ФНПР во время застольной беседы времени даром не терял: лоббировал свою давнюю идею — создать Министерство труда.

— Мои аргументы были такие: надо собирать в единый кулак те вопросы трудовых отношений, которые сейчас разбросаны по разным ведомствам. Дмитрия Анатольевича волновало, чтобы не было провала в работе по этому направлению, а Владимир Владимирович отнесся к предложению спокойно, — позже рассказал «Известиям» Шмаков. На вопрос, было ли обещано создание Минтруда, глава ФНПР ответил обтекаемо:

— Мое твердое убеждение — это должно быть сделано. И будет сделано.

По словам профсоюзного босса, за столом то и дело звучали шутки:

— Что говорили первые лица, пересказывать не буду. А вот историей, которую рассказал им я, поделюсь. В свое время я работал на секретном предприятии, и мы там никак не могли поймать за руку одного сотрудника, который на работу приходил трезвым, а уходил постоянно подшофе. Причем дело было в период борьбы с пьянством. И вот в конце концов мы его выследили. Оказалось, этот человек, который всегда приносил с собой бутылку кефира и батон, поступал хитро: выкрасил бутылку изнутри белой краской, а внутрь водку наливал.

— Как же вы этого пройдоху вычислили? — любопытствую.

— Все, больше говорить не могу, — заявил глава ФНПР. — Я сейчас нахожусь в другой компании, и мне как раз налили сидр. Можете прямо так и написать: Шмаков еще и сидр пьет.

Бывший представитель рабочего класса Валерий Трапезников сообщил «Известиям», что в разговоре с Путиным и Медведевым он поднял такой вопрос:

— Чтобы олигархи строили учебные заведения для квалифицированных рабочих, а то их все меньше и меньше становится. Правильно ведь?

Также участник обеда в «Жигулях» заявил, что губернаторы должны брать пример с Президента и премьера. А именно — на первомайские шествия выходить. Медведев, по словам депутата, на это ответил: «Заставить губернаторов не можем. Но намекнем»...

Первые лица пили пиво, а шествие тем временем продолжалось. Но если рядовые участники, дойдя до метро, расходились по домам, то профсоюзному лидеру и первому замсекретаря президиума генсовета «Единой России» Андрею Исаеву можно было только посочувствовать: битый час он только и делал, что, стоя на трибуне, широко улыбался и приветствовал демонстрантов высоко поднятой рукой.

«Да здравствуют трудящиеся Восточного административного округа Москвы!» — разнесся по Тверской все тот же женский голос. Ровно в этот момент какой-то сердобольный полицейский отодвинул металлическую решетку, отгораживавшую Тверскую от Георгиевского переулка. В колонне трудящихся Восточного округа Москвы мгновенно образовалась дыра: люди хлынули в «прореху», к ближайшей станции метро.

Дмитрий Медведев и Владимир Путин прошли по Москве с первомайской колонной

В столице установлен новый рекорд массовых акций: впервые в этом веке на первомайскую манифестацию профсоюзов «Даешь справедливость!» пришло, по данным пресс-службы МВД, около 150 тысяч человек. Но есть и политический рекорд: колонну демонстрантов впервые возглавили два Президента — действующий Дмитрий Медведев и избранный — Владимир Путин, а также их жены.

Медведев и Путин возглавили колонну на перекрестке Тверской улицы и Манежной площади и прошлись по Моховой. Оба Президента пообщались с демонстрантами, которым удалось прорваться к ним. Активистка в возрасте решительно спросила их о том, «как вам, при вашей занятости, так удается держать себя в форме». «Больше надо работать!» — улыбнулся в ответ Владимир Путин. Другую же заинтересовало, верят ли первые лица «в гороскопы и суеверны ли они?» «Нет, я в гороскопы точно не верю», — покачал головой Путин. «Нет, — поддержал Медведев, — а если верить — то только в хорошие, да и когда дрянной гороскоп, то читать его смысла никакого нет». Оба поняли, что окружившие их профсоюзники растерялись, и тогда Дмитрий Медведев сам стал задавать тон беседы.

— Как настроение-то? — воскликнул он громко — Отличное! — бодро прокричали из толпы.

— Спасибо вам большое за то, что вы пришли, — обратился Медведев, поглядел вокруг и добавил, — и за погоду великолепную.

Поклонница здорового образа жизни предложила: «А давайте каждый год делать такую традицию, нам нравится». «И нам нравится!» — и действующий Президент повернулся к избранному, на что Путин одобрительно кивнул. Еще обоих лидеров попросили больше внимания уделять пропаганде труда работников ЖКХ, и Дмитрий Медведев заинтересовал, можно ли считать, например, фильм «Афоня» такой популяризацией. «Так там был слесарь, а нам по ЖКХ надо», — поправили его активисты.

Тут воспользовавшийся высоким ростом паренек через головы дам прокричал вопрос о возможности возвращения распределения студентов. «Подумаем об этом, — согласился Медведев, — так, как раньше, уже не сделать, а вот привязку какую-то на основании договоров можно придумать». «Особенно для тех, кто хорошо учится», — поддержала его хорошо поставленным, явно педагогическим голосом активистка. «А тех, кто плохо учился, куда?» — озадачился действующий Президент. «Пусть идут работать!» — и этот рецепт из толпы явно понравился обоим лидерам.

Вместе с ними в шествии принял участие и Мэр Москвы С.Собянин, и спикер Госдумы Сергей Нарышкин. А на выходе из Тверской соорудили трибуну, где под бравурные марши и вальсы советской эпохи проходящим махал глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Андрей Исаев с однопартийцами. Надо сказать, что сперва они просто махали каждой колонне, которая подходила к площади, но, увидев скромно шедшую в задних рядах массу активистов из московской «Единой России», Исаев весь встрепенулся и поприветствовал их отдельно: «Дорогие друзья! Братья и сестры, поздравляю вас с праздником 1 мая!» — Именно здесь и сейчас проходит подлинный марш миллионов, — отправил в будущее своего рода привет намеченному на 6 мая оппозиционному «маршу миллионов» Андрей Исаев, — миллионы людей — профсоюзных активистов, активистов движения «Молодая гвардия», членов партии «ЕР», наших сторонников в Общероссийском народном фронте вышли плечом к плечу, чтобы отстоять курс на построение справедливого социального государства. Мы говорим «Нет» — либеральному реваншу!

Большим праздником для себя считает Первомай и первый замсекретаря президиума генсовета Сергей Железняк: «Я первые свои деньги заработал в одиннадцать лет, помогая студенческому отряду, в котором работала моя мама, собирать помидоры и виноград в Молдавии, и с тех пор я с очень большим уважением относился к людям труда». Железняка не смущает тот факт, что на акции «ЕР» и ОНФ выходит все больше и больше людей: «Во-первых, повысилась активность гражданского общества, а во-вторых, хорошо бы, чтобы именно такие конструктивные акции как Первомай, как поздравление ветеранов с Днем Победы, как День независимости собирали неравнодушных к судьбе и будущему России людей».

В сущности, об этом же были основные лозунги, мелькавшие в толпе: «Люди — наш капитал», «Нас большинство», «Даешь строительство справедливости». Учительница начальных классов, двадцатисемилетняя Антонина поделилась, что уже не в первый раз ходит на акцию и уже знает, как обуваться — в туфельки на низком каблуке, ведь идти долго: «Мы выходим, чтобы весело провести время!» Она призналась, что собирается с коллегами пойти потом погулять по праздничной столице. А вот молоденькая Женя, приведя с собой на манифестацию четырехлетнюю дочку Леру, сказала, что как только кончится — они домой. «Отгул заработали — пора домой, завтра на работу», — поддержала ее подруга.

В толпе мелькали флаги молодежного движения «Сталь», «Местные», «Молодой гвардии», «Почты России», Сбербанка, «Мосгортранса», Российского аграрного движения, Росуглепрофа, «Профсоюза оборонной промышленности».

В промежутках между колоннами шли духовые оркестры — и детские, и взрослые. Причем играли они не только советскую музыку, так, перед началом шествия в конце колонны бодро наяривали «Хаву нагилу», под которую весело притопывали активисты. Надо сказать, что каждая колонна украшала себя чем могла, кто-то ветками искусственной сирени, кто-то избытком флагов, но если бы вручали призы, то его по праву следовало бы отдать колонне соцработников. Впереди шли женщины и мужчины в кепках и платках, украшенных зелеными листочками, а поверх пальто и курток у них были платья и накидки, украшенные ветками и цветами. А в середине колонны шел самодеятельный оркестр — аккордионист, активистка в русском народном и еще одна — в украинском народном костюме, с подругами в кокошниках слаженным хором пели народные песни.

А оба Президента, пока их сторонники расходились по станциям метро, поехали в пивной бар «Жигули» на Новом Арбате. «Я не был здесь ни разу», — признавался Медведев. Хотя ему с Путиным уже накрыли стол с воблой, чипсами, орешками, осетинскими пирогами, раками, оба после прогулки с демонстрантами явно были готовы к обеду. Как обычные люди они подошли к стойке раздачи, где Дмитрий Медведев выбрал отварной картофель с треской, а Владимир Путин — жареную картошку и колбаску из баранины. Оба пили нефильтрованное жигулевское пиво. Кампанию им составили лидер ФНПР Михаил Шмаков, председатель Московской федерации профсоюзов Михаил Нагайцев, депутаты Госдумы Виктор Пинский и Валерий Трапезников. Трапезников, по сообщениям информагентств, рассказал, что речь шла «обо всем понемногу и вообще о жизни». Он успел поговорить о престиже рабочей профессии с Медведевым, а Путин поддержал высказанную кем-то из собеседников идею о том, что в отечественном хоккее должно быть меньше легионеров. На прощание оба лидера сфотографировались с персоналом бара. Их пригласили заезжать, но Медведев отшутился, что «меня не поймут, если я буду сюда часто приезжать».

Мэрия разрабатывает проект «Лето в парке», сообщил «Известиям» источник в столичном Правительстве. Портал mosgorpark.ru в скором времени превратится в путеводитель по летним развлечениям столичных зеленых зон. На нем появится подробная информация о том, как в этот сезон активно провести время в московских парках: ЦПКиО имени Горького, «Сокольники», «Измайловский», «Таганский», «Перовский», «Лианозовский», «Бабушкинский», «Северное Тушино», «Красная Пресня», а также в «Музеоне», саду «Эрмитаж» и саду имени Баумана.

Рабочий вариант афиши уже сейчас появился на странице «Все в парк» в социальной сети Facebook.

Помимо традиционных услуг, действующих в парках многие годы, путеводитель расскажет о новинках лета-2012. Уже известно, что в парке «Красная Пресня» модернизируют детскую площадку, в «Сокольниках», саду «Эрмитаж» и Измайловском парке появятся павильоны «3-е место», оборудованные площадки для работы и учебы с доступом в интернет. К слову, бесплатный Wi-Fi есть сейчас в девяти парках столицы, включая ЦПКиО имени Горького.

В парке «Сокольники» «откроется пляж с мобильными бассейнами, скалодром, летний кинотеатр». Как сообщил «Известиям» директор парка Андрей Лапшин, два открытых бассейна — взрослый (10×20 м) и детский (5×10 м) — появятся в «Сокольниках» к середине июня. Они будут расположены недалеко от главного входа в парк и окружены необходимой инфраструктурой — шезлонгами, мини-кафе и т.д. С ценами на услуги администрация «Сокольников» пока не определилась.

Кроме того, в парке сейчас идет активное строительство спортивного центра, который планируется запустить в середине июля. На его создание потрачено порядка 100 млн рублей. «На площади 15 тыс. кв. м появятся теннисные корты, площадки для бадминтона и баскетбола, крытое мини футбольное поле», — пояснил Андрей Лапшин.

Помимо этого комплекс скалодромов высотой 12 м останется в «Сокольниках» после молодежного Кубка Европы по скалолазанию, этап которого пройдет здесь с 25 по 27 мая.

В конце июля в «Сокольниках» также появится огромная — 2,65 тыс. кв. м — детская площадка «Изумрудный город» с велодорожками, обучающими тренажерами и шатрами для отдыха. Она будет полностью приспособлена для детей-инвалидов.

Между тем в парке Горького кинотеатр «Пионер» уже 1 мая запускает площадку под открытым небом. Она рассчитана на 370 человек, 50 из которых могут смотреть кино лежа, фильмы там будут крутить всю ночь.

В ЦПКиО им. Горького, а также в нескольких других парках — «Измайловском», «Фили», «Сокольниках» — отремонтируют танцплощадки. В «Сокольниках», в частности, прогнозируют, что каждые выходные танцевать в парке будут 1,5-2 тыс. москвичей.

Эксперты отмечают, что активность зон отдыха весьма похвальна, но далеко не все жители столицы, а тем более туристы о ней осведомлены, не все могут разобраться, что и где появилось. «Действительно, нужен единый понятный путеводитель — с актуальными услугами, ценами и контактами парков, — рассказала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе. — Желательно, чтобы он дублировался еще и на английском языке. Нужна также широкая уличная реклама отдельных развлечений — на плакатах, билбордах».

По словам Ломидзе, иностранные туристы в Москве вообще в парки не заглядывают. «Их посещают — и то не в первую очередь — только гости из российских регионов. Они знают "Коломенское", "Царицыно", "Кузьминки". В парк Горького, кстати, многие путешественники заходить пока не хотят из-за активного строительства», — отметила представитель АТОР. К слову, на туристическом портале Москвы — travel2moscow.com — о столичных парках не сказано ничего.

Между тем, как уже сообщали «Известия», уже в майские праздники посетителей московских зон отдыха ждет широкая программа. К примеру, 9 Мая там будут чествовать ветеранов и предлагать тематические развлечения. Так, в саду «Эрмитаж» хотят полностью воссоздать атмосферу мая 1945 года, а в парке «Красная Пресня» все желающие смогут покататься на мотоциклах 1940-х годов и посмотреть фильмы о войне.

Поступить на госслужбу в столичную Мэрию теперь станет проще. Власти города приступили к созданию Единой автоматизированной информационной системы Управления кадрами Правительства Москвы. В этом году на нее будет потрачено около 75 млн рублей. Об этом рассказал «Известиям» источник в московской Мэрии.

Система будет хранить и в режиме реального времени обновлять всю информацию о требующихся городу специалистах, уже занятых должностях и полномочиях чиновников всех гражданских столичных ведомств, от районных Управ до Департаментов. С ее помощью любой соискатель сможет найти себе место госслужащего, соответствующее его компетенции, и отправить заявку на участие в конкурсе на замещение вакансии.

Новая база в том числе поможет сформировать кадровый резерв, а также вычислить, кому из чиновников пора пройти переподготовку или отправиться на стажировку и подобрать учебную программу. Заказ на создание системы уже опубликован на сайте госзакупок.

Эксперты уверены в том, что новая база должна в том числе информировать соискателей и уже работающих чиновников города о карьерных перспективах.

«Было бы хорошо, если бы система с помощью инфографики наглядно показывала госслужащему, где именно он сейчас находится на карьерной лестнице, каковы реальные возможности роста, какая компетенция ему нужна, чтобы занять более высокую должность, и где именно можно получить недостающие знания», — заявил консультант практики «Государство и некоммерческий сектор» консалтинговой компании Ward Howell.

По его словам, сейчас желающий поступить на госслужбу вынужден искать информацию о вакансиях на сайтах различных ведомств.

Руководитель проекта «Кадровый резерв — Профессиональная команда страны» Юрий Котлер уверен, что система будет эффективной, только если будет исключена возможность подтасовки результатов конкурсов чиновниками на местах. «База также может стать эффективной альтернативой системе дублеров Правительства Москвы, которая не оправдала себя, так как не смогла исключить человеческий фактор», — добавил эксперт. По его словам, на практике далеко не все действующие чиновники оказались готовы предлагать должности резерву Молодежного Правительства.

Эксперты также надеются на то, что с началом работы единой кадровой базы госслужбы Москвы ощутят приток свежей крови. «В настоящее время чиновничий аппарат похож на закрытую корпорацию, в ведомства зачастую берут на службу "своих" людей, в том числе и родственников, — заявил юрисконсульт фонда «Институт экономики города» Дмитрий Гордеев. — Прозрачность должна помочь "разбавить" келейность в системе управления городом».

Как уже писали «Известия», с 2012 года оценивать компетенцию будущих чиновников также начнут с помощью деловых игр. Для этого управление госслужбы и кадров столичного Правительства намерено внедрить методику так называемых ассессмент-центров. Соответствующий пункт содержится в городской программе «Открытое Правительство» на 2012-2016 годы.

Первомайская демонстрация в Москве стала самой массовой за последние годы

Прошедшие в Москве первомайские демонстрации стали самыми масштабными за последние несколько лет. В столице прошло несколько десятков различных демонстраций, митингов и других мероприятий. Кроме того, в праздничный день столичные парки подготовили для москвичей бесплатные развлекательные программы.

Самым многочисленным стало шествие официальных профсоюзов, в котором приняло участие около 120 тыс. человек (в прошлом году в акции участвовало только 25 тыс. человек). Демонстрация под флагами «Единой России», Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), студенческих организаций, вузов и бюджетных учреждений стартовала от Белорусского вокзала.

Некоторые не скрывали, что явились по разнарядке. Люди с разноцветными шариками лениво шагали по свободной от машин Тверской и с удовольствием грелись под майским солнцем. Студенты перешучивались и спорили, куда пойти после мероприятия. «Нас попросили в институте, мы пришли, — рассказал студент Московского института индустрии туризма Владимир. — Меня это не напрягло. После митинга мы собрались погулять по центру с одногруппниками». В это время сотрудник института, который привез студентов на митинг, докладывал по телефону кому-то, что «все явились и все прошло хорошо». «Пол-Москвы согнали сюда, как при советской власти», — отметил он.

Между тем председатель ФНПР Михаил Шмаков рассказал «МН», что на демонстрацию вышли представители 46 отраслевых объединений Москвы. По его словам, людей собирали «как всегда, через первичные профсоюзные организации».

Москвичи среднего и пожилого возраста с ностальгией вспоминали, как в советское время так же маршировали на Первомай. Но если раньше горожане на демонстрации часто выходили семьями, брали детей, то сейчас они шагали только лишь в окружении своих коллег.

«Мы сами пришли! Я только прошлые годы не ходила, а до этого, в молодости, каждую весну с подругами», — поделилась жительница Лариса Перова, одетая в футболку с логотипом района. Женщина сказала, что пришла по собственной инициативе.

Пенсионер из Южного округа Леонид Матвеев в жилетке «Единой России» сказал, что вышел на демонстрацию, «потому что эта традиция существует уже много лет».

«Профсоюзы за стабильное развитие Москвы! Слава рабочим! — гремел из динамиков над площадью торжественный голос. — За развитие и процветание Москвы! В Москве не место грязным рынкам!» Участники шествия время от времени отвечали криками «Ура!».

В колонне демонстрантов можно было увидеть совершенно разношерстную публику — казаков, молодых людей с фанатской символикой, юных студентов, пенсионерок, типичных работяг. Не хватало только среднего класса и «модной молодежи» — основных участников протестных митингов последнего времени.

Атмосферу советского Первомая дополняла трибуна, установленная у Манежной площади, с которой демонстрантам приветственно махал рукой член генсовета «Единой России» Андрей Исаев.

Завершилась акция тоже вполне традиционно. Студенческие компании разбрелись по окрестным улицам, а небольшие группы мужчин — по ближайшим дворам, по пути заглядывая в магазины.

Традиционное шествие провели коммунисты. Их колонна численностью около 3,5 тыс. человек прошагала от Калужской площади до площади Революции. Основными участниками акции были москвичи преклонного возраста. Они несли портреты советских вождей, плакаты, красные флаги и выцветшую растяжку «Трудовой России».

По-семейному 1 мая москвичи смогли отдохнуть в парках, где впервые предложили специальные развлекательные программы к этому празднику. В главном — ЦПКиО им. Горького было представлено наибольшее число бесплатных развлечений. На входе посетителей встречали музыканты Первого джазового оркестра. На газонах можно было и отдохнуть на траве, и покачаться в удобных гамаках. Всем желающим предлагалось участие в мастер-классе по лонгборду, в забеге по набережной, в показательных выступлениях по брейк-дансу, а также посещение канатной трассы с различными уровнями сложности маршрутов. Вечером на музыкальной эстраде актеры столичных театров прочли стихи в программе «Не только Маяковский». Затем в небо взлетели сотни воздушных шаров. А в кинотеатре «Пионер» на новом экране под открытым небом можно было бесплатно посмотреть три фильма: «Матч», «Служили два товарища» и «Искусство любить».

Однако на фоне бесплатных развлечений угощения и сувениры в парке Горького оказались весьма недешевыми. Блестящий воздушный шар — 500 руб., корм для белок (горсть орехов) — 100 руб., бутылка «Фанты» 0,5 л — 95 руб., эклер — 125 руб. Из платных развлечений популярностью у гостей парка пользовались катамараны — двухместные по 200 и четырехместные по 350 руб. в час.

Другие городские парки тоже приготовили свои праздничные программы. В «Сокольниках» — театрализованное выступление и концерт «Хороши весной Сокольники». В музее-заповеднике «Коломенское» открылась выставка песчаных скульптур «Великая история России». На ВВЦ также отдали предпочтение песку: здесь прошел международный фестиваль песчаных скульптур «Мифы и реальность. Загадки истории». В парке «Люблино» организовали фестиваль сказок, а в саду «Эрмитаж» открылся московский сезон духовых оркестров.

120 тысяч человек вышли на майскую демонстрацию профсоюзов

Во дворах, на улицах и в подъездах столицы начали внедрять полезные новшества. «Комсомолка» выбрала наиболее интересные из них.

СОЛНЕЧНОЕ НАСТРОЕНИЕ

В «Мослифте» разработали модель, в которой кабина внутри выкрашена в ярко-оранжевый цвет. В остальном лифт тоже хорош: подвесные потолки с затейливым рисунком, ширина прохода выросла с прежних 60 до 80 сантиметров.

— Яркий цвет кабины выбран специально для слабовидящих людей, поскольку именно оранжевый ими легче воспринимается, — объясняет генеральный директор МГУП «Мослифт» Андрей Истомин. — В этом году во время капремонта домов по всему городу будет установлено более 3000 таких лифтов.

А в лифтах «ОТИС» теперь можно будет посмотреть видеоклипы, поднимаясь на свой этаж. В панель управления кабины вмонтирован 7-дюймовый LСDмонитор. Обслуживающая дом управляющая компания может, например, крутить по этому «телеканалу» для жильцов объявления о всех проводимых в доме работах, прогноз погоды, новости, устроить просмотр фотографий в режиме слайд-шоу или просто включить электронный календарь и часы. Первый такой лифт недавно установлен в жилом доме на улице Алабяна.

В ТЕМУ

Напиши мне, напиши

Столичные власти не первый год бьются с расклеенными на подъездах жилых домов объявлениями. Этой весной Префектуры вновь взялись за установку на подъездах информационных стендов для коммерческой и социальной рекламы. Идея не нова, но оказалось, что так власти заодно борются с теми, кто малюет на стенах что-нибудь вроде «Маша, я тебя люблю!». Одна из столичных компаний, обслуживающих стенды по всей Москве, предлагает москвичам официально признаваться в любви или поздравлять с днем рождения прямо на двери подъезда. Послание размером с обычный лист писчей бумаги можно оформить как открытку с портретом дамы сердца или именинника. Чтобы такое письмо провисело на остекленном стенде неделю, придется заплатить 1500 рублей. Может, после этого станет немного чище?

ПОСТУЧИМ ПО ДЕРЕВУ

Похоже, пластиковые горки и лазалки во дворах и в парках постепенно уступят место детским городам, сделанным из натурального дерева. Столичные власти решили порадовать детей и их родителей новинкой уже в этом году.

— Дерево в таких игровых городках обрабатывается специальными составами, которые не содержат мышьяка и хрома, — сообщили «Комсомолке» в Департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. — При этом элементы конструкций не только экологически и технически безопасны, но и долговечны. Такие площадки рассчитаны на детей разных возрастов. Например, для малышей до четырех лет все сконструировано таким образом, чтобы родители могли страховать детей и участвовать в их играх. А пластиковые городки часто оказываются менее устойчивыми к палящему солнцу. На жаре дешевое покрытие выделяет вредные вещества.

СОРТИР ДЛЯ ЗАБЫВЧИВЫХ

В городских парках начали устанавливать передвижные компактные туалеты, по виду напоминающие классический вагонный сортир.

— Такой туалет устанавливается автономно, без подключения к сетям водоснабжения и канализации, — рассказали в ГКУ «Сантехработ». — Достаточно лишь электричества. Кабинка оснащена надежной техникой и автоматикой. В морозы она отапливается с помощью нагревательного инфракрасного элемента.

Внутри — вакуумный унитаз и раковина, как в железнодорожном вагоне. Но сервис круче. К примеру, при входе посетителя автоматически включается свет и блокируется дверь. Вода в мойке и смыв унитаза — на сенсорном управлении. Причем после забывчивых клиентов клозет может сам себя помыть. Автономно туалет работает 2 — 3 дня. При переполнении бака и понижении уровня воды в мойке включается блокировка дверей на вход.

Сейчас семь таких кабинок установлено в парке на Борисовских прудах, две (к ним скоро добавятся еще четыре) — в парке у Джамгаровского пруда.

КСТАТИ

Что еще предлагают производители

Система управления уличным освещением в зависимости от времени суток. Например, с двух часов ночи яркость фонарей будут приглушать на 30 процентов.

Натуральное покрытие для пешеходных зон в городе. В его состав входит песок, гранитная крошка, галька, стекло, что обеспечивает высокую прочность. Это не значит, что власти откажутся от тротуарной плитки. А новое покрытие появится в основном в парках.

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

«Пока больше заботятся об экономии, чем о комфорте»

— Жилищно-коммунальное хозяйство сейчас активно воспринимает различные новшества, — говорит заместитель директора направления «Городское хозяйство» Института экономики города Владилен Прокофьев. — Если сравнивать с тем, что было в ЖКХ 5 — 10 лет назад, сейчас прогресс очень серьезный. У управляющих компаний спрос на новые технологии, особенно в энергосбережении, заметно вырос. Тем более что именно в этой сфере мы сильно отстаем от европейских городов, теряя и ресуры, и огромные суммы. Здесь инновации нам необходимы больше всего. А в благоустройстве территорий города этот процесс более инертный. Новые технологии внедряются медленно. Ведь дешевле пригласить для уборки дворов бригаду гастарбайтеров, чем тратиться на современное оборудование. К тому же пока новинок немного. Хотя появляются отдельные интересные решения, например, мобильные уличные туалеты. Городу еще не помешала бы умная техника для благоустройства и поддержания в порядке придомовых участков. Но пока передовые идеи в ЖКХ чаще касаются экономии денег, а не заботятся о нашем личном комфорте и удобствах.

На столичных вокзалах теперь можно будет работать не только железнодорожникам, но и пассажирам. На Павелецком вокзале уже открылся первый экспресс-офис, где всем желающим предлагается арендовать рабочее место на несколько часов или недель. Столичные власти назвали инициативу перспективной.

Как рассказал руководитель проекта «Экспресс-офис» компании NaiBecar Константин Королев, за 600 рублей в день клиент получает в распоряжение индивидуальное рабочее место без компьютера, городской телефон, доступ к интернету и всю необходимую оргтехнику. В ближайшее время планируется внедрить услугу «виртуального секретаря», который принимал бы звонки, а также открыть мини-кухню. Работает коворкинг-помещение (открытое пространство, где одновременно могут трудиться несколько компаний, снявших комнату в складчину) с 8.00 до 22.00. Ожидается, что вскоре аналогичный офис появится и на Савеловском вокзале.

Помещения под офисы выделяются Дирекцией железнодорожных вокзалов в ходе реконструкции зданий вокзалов, сообщил Королев. Он отметил, что подобные бизнес-комнаты нацелены прежде всего на командированных и начинающих бизнесменов, у которых нет денег на аренду полноценного меблированного офиса.

«Многие фрилансеры любят поработать в кафе, но стоимость чашки кофе и куска торта будет примерно равна аренде дня в экспресс-офисе», — добавил он.

Москва могла бы участвовать в развитии экспресс офисов, признал начальник отдела информации московского Департамента труда и занятости Юрий Игонин, но пока такая инициатива, по его словам, в Мэрии не обсуждалась. Несмотря на то что город вправе решать, кому из индивидуальных предпринимателей выделять стартовый капитал (согласно программе содействия малому и среднему бизнесу), диктовать, где следует работать начинающим бизнесменам, в Мэрии не могут. «Получится, что мы ограничиваем предпринимателей в свободе выбора», — пояснил Игонин.

Чиновник выразил опасение, что услуга экспресс-офиса станет востребованной у нелегальных торговцев и других нежелательных элементов, которые «как раз занимаются бизнесом на вокзалах». Правда, Королев подчеркнул, что «риск встретить недобросовестного арендатора существует везде».

— У нас есть несколько фильтров, — рассказал он. — Помещение находится на третьем этаже, так что случайные люди сюда не забредают. Администрация имеет право отказать пьяному или неадекватному посетителю. И, наконец, клиенты оставляют свои данные, которые хранятся в нашей базе до полугода.

Между тем эксперты в области коммерческой недвижимости скептически отнеслись к перспективам новой ниши рынка. По мнению вице-президента Российской гильдии риелторов Константина Апрелева, экспресс-офисы станут популярными только благодаря моде, а не реальной потребности общества в данной услуге. «Вряд ли такая опция сможет отвоевать хотя бы 10% от рынка офисной недвижимости», — предположил он.

Апрелев сказал также, что у экспресс-офисов есть ряд существенных минусов. «Требуется тщательно фильтровать информацию, которую можно доверить тому же "виртуальному секретарю". Кроме того, у клиентов может сложиться неправильное впечатление о компании, работающей в таком офисе: с точки зрения делового этикета встреча в коворкинг-помещении немногим отличается от встречи в кафе», — перечислил он, добавив, что аренда такого места обойдется все равно примерно вдвое дороже, чем аренда стандартного офиса в бизнес-центре.

Создание коворкинг-офисов в Правительственных зданиях, которые освободятся в связи с переездом властей на территорию «новой Москвы», Апрелев тоже назвал бесперспективным.

— Все Правительственные здания имеют комнатнокабинетную структуру, что совершенно не подходит для бизнеса. Сейчас там только гостиницы делать можно, причем не самые фешенебельные.

Растущую популярность коворкинг-офисов директор по развитию Департамента офисной недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов частично связывает с кризисом, из-за которого доходы многих компаний снизились и возникла необходимость в экономии денежных средств. Однако обычные клерки туда вряд ли переедут, спрогнозировал он. По данным Жуликова, в 2012 году на рынке ожидается ввод порядка 700 тыс. кв. м офисной недвижимости. «География нового предложения сместится в сторону СЗАО и САО: здесь планируется ввод 30% и 31% новых объектов соответственно», — пояснил он. Еще на 22% может пополниться предложение в ЦАО.

Экспресс-офисы станут популярными только благодаря моде, а не реальной потребности общества в данной услуге.