Новые поезда «Москва» запустят на фиолетовой ветке в феврале 2017 года

Поезда метро нового поколения «Москва» запустят на Таганско-Краснопресненской линии метро уже в феврале 2017 года. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов во время презентации поезда на ВДНХ.

По его словам, до 2020 все поезда на фиолетовой ветке заменят новыми составами.

«Для нас это очень важное событие. Мы вместе с Московским метрополитеном, Правительством Москвы, производителем подвижного состава, который выиграл у нас конкурс на контракт жизненного цикла, долго готовились к тому, чтобы этот вагон появился. Хочу сказать о кратких итогах. У нас на сегодняшний день с 2010 года на 40 процентов обновился парк вагонов московского метро. С 2010 года поставлено 1600 новых вагонов», — отметил Максим Ликсутов.

Он добавил, что поезда нового поколения оснастят портами для зарядки мобильных телефонов. «В каждом поезде, который состоит из восьми вагонов, у нас 48 портов для зарядки мобильных телефонов, гаджетов», — сказал заммэра.

Максим Ликсутов также рассказал, что в новом поезде на 20 процентов больше пассажирских мест, а вагоны намного безопаснее, чем любой другой аналог в России. Кроме того, места для машинистов стало на 15 процентов больше, а освещение в вагоне улучшилось на 30 процентов.

«В три раза будет больше оборачиваемость и приток воздуха пассажирам в вагон метрополитена, то есть воздухообмен будет увеличен почти в три раза. Будет на 30 процентов уменьшено количество шума за счёт применения современных материалов в отделке кузова поезда», — добавил заммэра.

В свою очередь начальник столичного метро Дмитрий Пегов сообщил, что поезд оснащён новой системой безопасности, которая рассчитана с учётом требований Московского метрополитена.

Имя «Москва» новый тип поездов получил по итогам голосования в «Активном гражданине», в котором приняли участие 220 тысяч человек. Новые составы будут со сквозным проходом по всей длине поезда, автоматическим подъёмом части пассажирских сидений в часы пик, широким дверным проёмом, улучшенным салоном, местами для маломобильных пассажиров, поручнями с тёплым покрытием, современными системами информирования, вентиляции, обеззараживания воздуха и освещения. Особенная конструкция переходов делает межвагонное пространство безопасным. Поезд, состоящий из восьми таких вагонов, сможет вместить до 1524 человек. Двери стали почти на 20 процентов шире, что делает их удобными для одновременного входа и выхода.

Вагоны снабжены сенсорными информационными мониторами и интерактивными картами, с помощью которых можно найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути. Видеокамеры смогут запоминать не только лицо того, кто звонит машинисту, но и то, что происходит вокруг. Кроме того, такие поезда вмещают на 15 процентов больше пассажиров, чем вагоны 760-й серии.